対応車種:GB350(21-22)、GB350S(21-22) 高張力鋼管(Φ25.4)により強固なエンジンガードを実現し、愛車、身体をアクシデントから守ります スチール製マットブラック塗装仕上げ Made in Japan

対応車種:GB350(21-22)、GB350S(21-22) 高張力鋼管(Φ25.4)により強固なエンジンガードを実現し、愛車、身体をアクシデントから守ります スチール製マットブラック塗装仕上げ Made in Japan

適合車種:CB400SF Spec3/Revo(04-13)、CB400SB/Revo(05-13) すっきりしたリア回りを演出するフェンンダーレスキット ナンバープレート取付角度45度 純正ウィンカーまたは市販ウィンカー(M10)取付可能 スリムリフレクター / ロゴステッカー 付属

適合車種:GB350(21-23) ※GB350S適合不可 積載部?法:縦212×前幅188×後幅144(mm) GIVI社汎?ベースが取付可能 メインパイプ部:φ22.2 スチール製クロームメッキ仕上げ

適合車種:GB350(21-23) ※GB350S適合不可 積載部?法:縦212×前幅188×後幅144(mm) GIVI社汎?ベースが取付可能 メインパイプ部:φ22.2 スチール製クロームメッキ仕上げ

用途HARLEY-DAVIDSON特有のリヤ主体のブレーキ配分に合わせたシンタ-ドメタル・ブレ-キパッド。
仕様ブレ-キコントロ-ル性と効力(制動力)をバランス良くアレンジいたしました。
フロントパッド適合車種1スポーツスター1200カスタム(04-13)[XL1200C/XL1200CP] スポーツスター 1200カスタムリミテッドA/B(13)[XL1200CA/CB] スポーツスター1200ロー(07-11)[XL1200L] スポーツスターXL50(07)[XL50] フロントパッド適合車種2スポーツスター1200ナイトスター(08-12)[XL1200N] スポーツスター1200ロードスター(04-09)[XL1200R] スポーツスターフォーティーエイト(11-13)[XL1200X] スポーツスター XL1200Vセブンティーツー(13)[XL1200V] フロントパッド適合車種3スポーツスター883(04-09)[XL883] スポーツスター883ロードスター(06-13)[XL883R] スポーツスター883アイアン(10-13)[XL883N] スポーツスター883カスタム(04-10)[XL883C] スポーツスター883ロー(05-10)[XL883L] スポーツスター883スーパーロー(11-13)[XL884L] 注意本品は1キャリパー分です。
ダブルディスク車の場合は2セットお求めください。

用途街乗りに対応したセミメタル・ブレ-キパッド。
仕様ブレ-キ性能を十分に確保した全天候型モデル。
製造コストを限界まで抑えたリ-ズナブル仕様。
フロントパッド適合車種1CB750FB/FC(81-82) CB750Fインテグラ(82) CB750FボルドールII(81-83) CBX750F(83-87) CBX750Fボルドール(85) CBX750ホライゾン(84-87) マグナ750(87) VF750F(83) FT500(82) GB500(85-89) CBR400F(84-85) GB400(85) NS400R(85-87) VF400Fインテグラ(84-85) フロントパッド適合車種2ウイング[GL400](81) ウイングカスタム[GL400](81) CB250RS-Z(81) CBX250RS(83) GB250(84-89) NS250F/R(84-85) VT250Fインテグラ(85) フュージョン(86-92) フリーウェイ(89-92) CB125T(91-01) 注意本品は1キャリパー分です。
ダブルディスク車の場合は2セットお求めください。

●φ22.2mmハンドル用グリップ ●グリップ長：122mm ●グリップ面積を広げ快適な高速クルージング ●エンド貫通タイプ

●φ22.2mmハンドル用グリップ ●グリップ長：122mm ●グリップ面積を広げ快適な高速クルージング ●エンド貫通タイプ

材質・素材:ポリカーボネイトクリアー 梱包サイズ:500.0×340.0×380.0mm 付属品:車種専用ステー別売り パッケージ重量: 1.54 pounds

カラー:ブラック/ブラック サイズ:125mm エンド貫通

カラー:ブラック/グレー サイズ:125mm エンド貫通

同梱商品:ウインカー2個セット 2個入り(1セット) フロント・リア側共にece認証試験クリア(車検対応) led/通常点灯式 ブラックアルマイト / ライトスモークレンズ

適合車種：リード125(13-23) [8BJ-JK12,2BJ/EBJ-JF45] 雨や虫よけに効果があり、空気抵抗による疲労を軽減 三次元立体成型シールドで、特性に応じた車種専用設計 φ22.2mmのクランプバーでスマホホルダーなど装着可能 耐衝撃に強いポリカーボネート製シールド。
ハードコーティングで傷や汚れにも強い

ウエイトローラー付き

適合車種:マジェスティS('14)lt;2LD1gt;

用途街乗りからスポーツツーリングまでに対応したシンタードメタル・ブレーキパッド。
仕様従来品と比べ、耐久性は同等ながらも、ブレーキコントロール性と効力(制動力)を向上させました。
フロントパッド適合車種GPX400R(87) GPZ400R(89) ZX-4(88) ザンザス(92-95) GPX250R-2(88) KR-1(88) ZXR250/R(89-90) ZXR250/R(91-99) リアパッド適合車種RGV250ガンマ(90-95) RGV250ガンマ-SP(91-93) RGV250ガンマ-SPII(90-92) RGV-ガンマ250SP(96-99) ZX-4(88) ゼファー400(89-92) GPX250R(87) GPX250R-2(88) KR-1(88) KR-1R/S(89) ZXR250/R(89-90) 注意本品は1キャリパー分です。
ダブルディスク車の場合は2セットお求めください。

・全長125mm

●対応車種：GB350(21)[NC59]、GB350S(21)[NC59]●3段階の角度調節●ヘッドライトを外さずに取り付け可能●別売のVELONA タコメーターキット(品番：21912/21943)と同時装着可能。
●純正アクセサリーのUSBソケットと同時装着可能GB350/S共用設計のスクリーン。
ブラストバリアーとスクリーン取付ステーがセットになったボルトオン設計です。
走行中にライダーへの風圧を弱め疲労を軽減し、雨・虫・飛び石からライダーを保護します。
取付ステーはスクリーンをしっかりマウントできる3点支持タイプ。
ステーは左右分割構造でヘッドライトを外さずに取り付けが可能です。
スクリーン角度を3段階調節可。
スクリーンは安心の日本製ポリカーボネイト。

【用途】耐震性と広角視認性をそなえたヤマハ専用ミラー【仕様1】直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで、振動の多いバイクでもミラーがぶれにくい仕様【仕様2】一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保【仕様3】ボリューム感あるスクエアデザインのパラレルモデル【仕様4】新保安基準適合品ヤマハ純正ミラーの衝撃緩衝装置をそのまま流用し、オフセットバーとハウジングのみ交換する。
純正ミラーより広角な曲率R1000の鏡を使用し、より広い後部視界を確保。
ロッド上をスライドさせてミラーハウジング位置を調整可能。
振動の多いSR400などでも後方視界を安定して確保できるようにφ12の極太ロッドを採用。
鏡の貼り付け強度をアップしたことで鏡の共振を減らし、クリアな視界を実現しています。
【参考適合車種】ヤマハ2007年式以降の車両・ブラックMT-25/03/07/09XSR700/900TRACER900/GTBOLTDRAG STAR400(14-17)MAJESTY250・クロームSR400DRAG STAR400(07-13)DRAG STAR250MAXAM※ 旧基準(?2006年)のYAMAHA車には適合しません。
※ 適合車種以外のYAMAHA車には適合しません。
※ 純正バーエンドミラーの車両は取付不可です。

【用途】耐震性と広角視認性をそなえたヤマハ専用ミラー【仕様1】直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで、振動の多いバイクでもミラーがぶれにくい仕様【仕様2】一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保【仕様3】どんな車両にも合わせやすい、スクエアデザイン【仕様4】新保安基準適合品ヤマハ純正ミラーの衝撃緩衝装置をそのまま流用し、オフセットバーとハウジングのみ交換する。
純正ミラーより広角な曲率R1000の鏡を使用し、より広い後部視界を確保。
ロッド上をスライドさせてミラーハウジング位置を調整可能。
振動の多いSR400などでも後方視界を安定して確保できるようにφ12の極太ロッドを採用。
鏡の貼り付け強度をアップしたことで鏡の共振を減らし、クリアな視界を実現しています。
【参考適合車種】ヤマハ2007年式以降の車両・ブラックMT-25/03/07/09XSR700/900TRACER900/GTBOLTDRAG STAR400(14-17)MAJESTY250・クロームSR400DRAG STAR400(07-13)DRAG STAR250MAXAM※ 旧基準(?2006年)のYAMAHA車には適合しません。
※ 適合車種以外のYAMAHA車には適合しません。
※ 純正バーエンドミラーの車両は取付不可です。

【用途】耐震性と広角視認性をそなえたヤマハ専用ミラー【仕様1】直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで、振動の多いバイクでもミラーがぶれにくい仕様【仕様2】一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保【仕様3】オーソドックスなラウンド形状【仕様4】新保安基準適合品ヤマハ純正ミラーの衝撃緩衝装置をそのまま流用し、オフセットバーとハウジングのみ交換する。
純正ミラーより広角な曲率R1000の鏡を使用し、より広い後部視界を確保。
ロッド上をスライドさせてミラーハウジング位置を調整可能。
振動の多いSR400などでも後方視界を安定して確保できるようにφ12の極太ロッドを採用。
鏡の貼り付け強度をアップしたことで鏡の共振を減らし、クリアな視界を実現しています。
【参考適合車種】ヤマハ2007年式以降の車両・ブラックMT-25/03/07/09XSR700/900TRACER900/GTBOLTDRAG STAR400(14-17)MAJESTY250・クロームSR400DRAG STAR400(07-13)DRAG STAR250MAXAM※ 旧基準(?2006年)のYAMAHA車には適合しません。
※ 適合車種以外のYAMAHA車には適合しません。
※ 純正バーエンドミラーの車両は取付不可です。

【用途】耐震性と広角視認性をそなえたヤマハ専用ミラー【仕様1】直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで、振動の多いバイクでもミラーがぶれにくい仕様【仕様2】一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保【仕様3】オーソドックスなラウンド形状【仕様4】新保安基準適合品ヤマハ純正ミラーの衝撃緩衝装置をそのまま流用し、オフセットバーとハウジングのみ交換する。
純正ミラーより広角な曲率R1000の鏡を使用し、より広い後部視界を確保。
ロッド上をスライドさせてミラーハウジング位置を調整可能。
振動の多いSR400などでも後方視界を安定して確保できるようにφ12の極太ロッドを採用。
鏡の貼り付け強度をアップしたことで鏡の共振を減らし、クリアな視界を実現しています。
【参考適合車種】ヤマハ2007年式以降の車両・ブラックMT-25/03/07/09XSR700/900TRACER900/GTBOLTDRAG STAR400(14-17)MAJESTY250・クロームSR400DRAG STAR400(07-13)DRAG STAR250MAXAM※ 旧基準(?2006年)のYAMAHA車には適合しません。
※ 適合車種以外のYAMAHA車には適合しません。
※ 純正バーエンドミラーの車両は取付不可です。

【用途】耐震性と広角視認性をそなえたヤマハ専用ミラー【仕様1】直径12mmの極太ロッドを採用し、鏡の取付強度を高くすることで、振動の多いバイクでもミラーがぶれにくい仕様【仕様2】一般的な純正ミラーが曲率R1200-1300に対し、R1000の鏡面を採用しているので、後方視界を広く確保【仕様3】オーソドックスなラウンド形状【仕様4】新保安基準適合品ヤマハ純正ミラーの衝撃緩衝装置をそのまま流用し、オフセットバーとハウジングのみ交換する。
純正ミラーより広角な曲率R1000の鏡を使用し、より広い後部視界を確保。
ロッド上をスライドさせてミラーハウジング位置を調整可能。
振動の多いSR400などでも後方視界を安定して確保できるようにφ12の極太ロッドを採用。
鏡の貼り付け強度をアップしたことで鏡の共振を減らし、クリアな視界を実現しています。
【参考適合車種】ヤマハ2007年式以降の車両・ブラックMT-25/03/07/09XSR700/900TRACER900/GTBOLTDRAG STAR400(14-17)MAJESTY250・クロームSR400DRAG STAR400(07-13)DRAG STAR250MAXAM※ 旧基準(?2006年)のYAMAHA車には適合しません。
※ 適合車種以外のYAMAHA車には適合しません。
※ 純正バーエンドミラーの車両は取付不可です。

M6タイプ(品番：99832?99837 / 17271?17276 / 17277?17282)の補修用ヘビーウエイトアウター。

●適合車種：CT125(20-21)、グロム(16)、クロスカブ110(18) シート下用●カプラーオンでACC電源取り出し●イグニッションキーに連動●許容電力：12V/3A●別売のD-UNITと接続可能車種専用設計だから、カプラーオンでACC電源が取り出し可能。
配線を加工することなくカプラーを接続するだけで簡単に＋と?の配線を取り出すことができる電源取出しハーネス。
イグニッションキーのON/OFFに連動し、キーOFFで電源がカットされるので、スマートフォンやナビへの給電に便利です。
分かりやすい取扱説明書付きで、初心者でも安心して取り付けできます。
別売のD-UNIT(品番：98830)と合わせて使うことで、シート下にACC電源4ポート拡張可能です。
【適合車種】CT125(20-21)GROM(16)クロスカブ110(18)※ バッテリー直接接続の商品には対応していません。
※ バイク専用電源の種類によっては、接続部分をギボシに変更する必要があります。
※ 装着する電装品のスペックを必ずご確認ください。
※ 車両により配線加工が必要になる場合があります。
※ 標準のギボシのタイプはCA/CB103タイプです。

●対応車種：GB350(21)[NC59]、GB350S(21)[NC59]●3段階の角度調節●ヘッドライトを外さずに取り付け可能●別売のVELONA タコメーターキット(品番：21912/21943)と同時装着可能●純正アクセサリーのUSBソケットと同時装着可能GB350/S共用設計のスクリーンキット。
ブラストバリアーとスクリーン取付ステーがセットになったボルトオン設計です。
走行中にライダーへの風圧を弱め疲労を軽減し、雨・虫・飛び石からライダーを保護します。
取付ステーはスクリーンをしっかりマウントできる3点支持タイプ。
ステーは左右分割構造でヘッドライトを外さずに取り付けが可能です。
スクリーン角度を3段階調節可。
スクリーンは安心の日本製ポリカーボネイト。

●対応車種：GB350(21)[NC59]、GB350S(21)[NC59]●対応スクリーン：ブラストバリアーX(品番：71539/71538)、エアロバイザー(品番：67572/67573)●ヘッドライトを外さずに取り付け可能●別売のVELONA タコメーターキット(品番：21912/21943)と同時装着可能●純正アクセサリーのUSBソケットと同時装着可能GB350/S共用設計のスクリーン取付ステー単品。
ブラストバリアーX(品番：71539/71538)とエアロバイザー(品番：67572/67573)の取り付けが可能。
取付ステーはスクリーンをしっかりとマウントできる3点?持タイプ。
ステーは左右分割構造でヘッドライトを外さずに取り付けが可能です。

●適合車種：GB350S(21) シート下用●カプラーオンでACC電源取り出し●イグニッションキーに連動●許容電力：12V/3A●別売のD-UNITと接続可能車種専用設計だから、カプラーオンでACC電源が取り出し可能。
配線を加工することなくカプラーを接続するだけで簡単に＋と?の配線を取り出すことができる電源取出しハーネス。
イグニッションキーのON/OFFに連動し、キーOFFで電源がカットされるので、スマートフォンやナビへの給電に便利です。
分かりやすい取扱説明書付きで、初心者でも安心して取り付けできます。
別売のD-UNIT(品番：98830)と合わせて使うことで、シート下にACC電源4ポート拡張可能です。
【適合車種】GB350S(21)※ バッテリー直接接続の商品には対応していません。
※ バイク専用電源の種類によっては、接続部分をギボシに変更する必要があります。
※ 装着する電装品のスペックを必ずご確認ください。
※ 車両により配線加工が必要になる場合があります。
※ 標準のギボシのタイプはCA/CB103タイプです。

適合車種ジクサー250/SF250(20-21) ジクサー150(20-21) 仕様1荷台が前後に長い仕様だから、荷物の多いキャンプツーリングにもご利用いただけます 仕様2タンデム走行や車両の取り回し時に便利なグラブバーの機能も備えました 仕様3積載部寸法:長さ204×幅(前側)255×幅(後側)230mm 仕様4最大積載量:4kg

適合車種ジクサー250/SF250(20-21) ジクサー150(20-21) 仕様1荷台が前後に長い仕様だから、荷物の多いキャンプツーリングにもご利用いただけます 仕様2タンデム走行や車両の取り回し時に便利なグラブバーの機能も備えました 仕様3積載部寸法:長さ204×幅(前側)255×幅(後側)230mm 仕様4最大積載量:4kg