商品情報商品の説明説明 このアイテムは、耐久性と長期使用のためのプレミアム素材を使用した5個の人工蓮のパックです。
実際の植物と比較して、より実用的で使いやすいです。
これらの浮遊刺激花は、他の水生植物と一緒に池に単独で入れて、見事な効果を生み出すことができます。
家、庭、パティオの装飾に最適です。
機能 - カラー：レッド/ イエロー/ ブルー/ ピンク/ ライトピンク。
- 素材：EVA。
- サイズ：20x20x10cm/3.93X3.93X3.14in。
- これらの浮遊刺激花は、他の水生植物と一緒に池に入れて、素晴らしい効果を生み出すことができます。
- 自然に親しみ、新鮮な気分を味わってください。
- プレミアムEVA素材で作られ、手間がかからず、手入れも不要です。
何よりも、水やりは必要ありません。
- 家、庭、パティオ、公共の場所などのための素晴らしい装飾。
- Color: As Shown. Package Including 5 x 睡蓮主な仕様 これらの浮遊刺激花は、他の水生植物と一緒に池に入れて、驚くべき効果を生み出すことができます。
br家、庭、パティオ、公共の場所などに最適な装飾。
brプレミアムEVA素材で作られており、手間がかからず、手入れも不要です。
何よりも、水やりは必要ありません。
br自然に親しみ、新鮮な気分を味わってください。

メーカー Brembo 商品 CERAMIC PAD F/R リア左右セット 品番 P59 026N JAN 4582591023638 車両 ロータス 車種 エキシージ 型式 - 年式 2000〜2001 適合詳細 PHASE I 備考 注意事項 適合が複雑となります為、必ずメーカーサイトをご確認ください。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

メーカー Brembo 商品 CERAMIC PAD F/R リア左右セット 品番 P59 026N JAN 4582591023638 車両 ロータス 車種 エキシージ 型式 - 年式 2007〜2013 適合詳細 255CUP/260CUP/Spp Front AP 4POT PHASE II 備考 注意事項 適合が複雑となります為、必ずメーカーサイトをご確認ください。
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メーカー Brembo 商品 CERAMIC PAD F/R リア左右セット 品番 P59 026N JAN 4582591023638 車両 ロータス 車種 エキシージ 型式 - 年式 2004〜2013 適合詳細 PHASE II 備考 注意事項 適合が複雑となります為、必ずメーカーサイトをご確認ください。
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メーカー Brembo 商品 CERAMIC PAD F/R リア左右セット 品番 P59 026N JAN 4582591023638 車両 ロータス 車種 エリーゼ 型式 - 年式 2003〜 適合詳細 ELISE S 備考 注意事項 適合が複雑となります為、必ずメーカーサイトをご確認ください。
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メーカー Brembo 商品 CERAMIC PAD F/R リア左右セット 品番 P59 026N JAN 4582591023638 車両 ロータス 車種 エリーゼ 型式 - 年式 2003〜 適合詳細 ELISE S 備考 注意事項 適合が複雑となります為、必ずメーカーサイトをご確認ください。
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メーカー Brembo 商品 CERAMIC PAD F/R リア左右セット 品番 P59 026N JAN 4582591023638 車両 ロータス 車種 エリーゼ 型式 - 年式 1999/03〜2001/05 適合詳細 340R含む PHASE I 備考 注意事項 適合が複雑となります為、必ずメーカーサイトをご確認ください。
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メーカー Brembo 商品 CERAMIC PAD F/R リア左右セット 品番 P59 026N JAN 4582591023638 車両 ロータス 車種 ヨーロッパS 型式 - 年式 2006/07〜 適合詳細 BASE GRADE/225 備考 注意事項 適合が複雑となります為、必ずメーカーサイトをご確認ください。
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メーカー Brembo 商品 CERAMIC PAD F/R リア左右セット 品番 P59 026N JAN 4582591023638 車両 ロータス 車種 エリーゼ 型式 - 年式 2001/05〜 適合詳細 120/111/R/SC/CR/SCR etc PHASE II 備考 注意事項 適合が複雑となります為、必ずメーカーサイトをご確認ください。
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メーカー Brembo 商品 CERAMIC PAD F/R フロント左右セット 品番 P59 025N JAN 4582591023799 車両 ロータス 車種 エキシージ 型式 - 年式 2004〜2013 適合詳細 PHASE II 備考 注意事項 適合が複雑となります為、必ずメーカーサイトをご確認ください。
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メーカー Brembo 商品 CERAMIC PAD F/R フロント左右セット 品番 P59 025N JAN 4582591023799 車両 ロータス 車種 ヨーロッパS 型式 - 年式 2006/07〜 適合詳細 BASE GRADE/225 備考 注意事項 適合が複雑となります為、必ずメーカーサイトをご確認ください。
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メーカー Brembo 商品 CERAMIC PAD F/R フロント左右セット 品番 P59 025N JAN 4582591023799 車両 ロータス 車種 エリーゼ 型式 - 年式 1999/03〜2001/05 適合詳細 340R含む PHASE I 備考 注意事項 適合が複雑となります為、必ずメーカーサイトをご確認ください。
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メーカー Brembo 商品 CERAMIC PAD F/R フロント左右セット 品番 P59 025N JAN 4582591023799 車両 ロータス 車種 エキシージ 型式 - 年式 2000〜2001 適合詳細 PHASE I 備考 注意事項 適合が複雑となります為、必ずメーカーサイトをご確認ください。
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メーカー Brembo 商品 CERAMIC PAD F/R フロント左右セット 品番 P59 025N JAN 4582591023799 車両 ロータス 車種 エリーゼ 型式 - 年式 2001/05〜 適合詳細 120/111/R/SC/CR/SCR etc PHASE II 備考 注意事項 適合が複雑となります為、必ずメーカーサイトをご確認ください。
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メーカー Brembo 商品 CERAMIC PAD F/R フロント左右セット 品番 P59 025N JAN 4582591023799 車両 ロータス 車種 エリーゼ 型式 - 年式 2003〜 適合詳細 AP 2POT ELISE S 備考 注意事項 適合が複雑となります為、必ずメーカーサイトをご確認ください。
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メーカー Brembo 商品 BLACK PAD F/R リア左右セット 品番 P59 026 JAN 4580439028937 車両 ロータス 車種 エリーゼ 型式 - 年式 2003〜 適合詳細 ELISE S 備考 注意事項 適合が複雑となります為、必ずメーカーサイトをご確認ください。
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メーカー Brembo 商品 BLACK PAD F/R リア左右セット 品番 P59 026 JAN 4580439028937 車両 ロータス 車種 エキシージ 型式 - 年式 2007〜2013 適合詳細 255CUP/260CUP/Spp Front AP 4POT PHASE II 備考 注意事項 適合が複雑となります為、必ずメーカーサイトをご確認ください。
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メーカー Brembo 商品 BLACK PAD F/R リア左右セット 品番 P59 026 JAN 4580439028937 車両 ロータス 車種 エリーゼ 型式 - 年式 1999/03〜2001/05 適合詳細 340R含む PHASE I 備考 注意事項 適合が複雑となります為、必ずメーカーサイトをご確認ください。
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メーカー Brembo 商品 BLACK PAD F/R リア左右セット 品番 P59 026 JAN 4580439028937 車両 ロータス 車種 エリーゼ 型式 - 年式 2001/05〜 適合詳細 120/111/R/SC/CR/SCR etc PHASE II 備考 注意事項 適合が複雑となります為、必ずメーカーサイトをご確認ください。
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メーカー Brembo 商品 BLACK PAD F/R リア左右セット 品番 P59 026 JAN 4580439028937 車両 ロータス 車種 エリーゼ 型式 - 年式 2003〜 適合詳細 ELISE S 備考 注意事項 適合が複雑となります為、必ずメーカーサイトをご確認ください。
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メーカー Brembo 商品 BLACK PAD F/R リア左右セット 品番 P59 026 JAN 4580439028937 車両 ロータス 車種 エキシージ 型式 - 年式 2004〜2013 適合詳細 PHASE II 備考 注意事項 適合が複雑となります為、必ずメーカーサイトをご確認ください。
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メーカー Brembo 商品 BLACK PAD F/R リア左右セット 品番 P59 026 JAN 4580439028937 車両 ロータス 車種 エキシージ 型式 - 年式 2000〜2001 適合詳細 PHASE I 備考 注意事項 適合が複雑となります為、必ずメーカーサイトをご確認ください。
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メーカー Brembo 商品 BLACK PAD F/R リア左右セット 品番 P59 026 JAN 4580439028937 車両 ロータス 車種 ヨーロッパS 型式 - 年式 2006/07〜 適合詳細 BASE GRADE/225 備考 注意事項 適合が複雑となります為、必ずメーカーサイトをご確認ください。
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メーカー Brembo 商品 BLACK PAD F/R フロント左右セット 品番 P59 025 JAN 4580439028074 車両 ロータス 車種 エキシージ 型式 - 年式 2000〜2001 適合詳細 PHASE I 備考 注意事項 適合が複雑となります為、必ずメーカーサイトをご確認ください。
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メーカー Brembo 商品 BLACK PAD F/R フロント左右セット 品番 P59 025 JAN 4580439028074 車両 ロータス 車種 ヨーロッパS 型式 - 年式 2006/07〜 適合詳細 BASE GRADE/225 備考 注意事項 適合が複雑となります為、必ずメーカーサイトをご確認ください。
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メーカー Brembo 商品 BLACK PAD F/R フロント左右セット 品番 P59 025 JAN 4580439028074 車両 ロータス 車種 エリーゼ 型式 - 年式 2003〜 適合詳細 AP 2POT ELISE S 備考 注意事項 適合が複雑となります為、必ずメーカーサイトをご確認ください。
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メーカー Brembo 商品 BLACK PAD F/R フロント左右セット 品番 P59 025 JAN 4580439028074 車両 ロータス 車種 エキシージ 型式 - 年式 2004〜2013 適合詳細 PHASE II 備考 注意事項 適合が複雑となります為、必ずメーカーサイトをご確認ください。
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メーカー Brembo 商品 BLACK PAD F/R フロント左右セット 品番 P59 025 JAN 4580439028074 車両 ロータス 車種 エリーゼ 型式 - 年式 2001/05〜 適合詳細 120/111/R/SC/CR/SCR etc PHASE II 備考 注意事項 適合が複雑となります為、必ずメーカーサイトをご確認ください。
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メーカー Brembo 商品 BLACK PAD F/R フロント左右セット 品番 P59 025 JAN 4580439028074 車両 ロータス 車種 エリーゼ 型式 - 年式 1999/03〜2001/05 適合詳細 340R含む PHASE I 備考 注意事項 適合が複雑となります為、必ずメーカーサイトをご確認ください。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

■メーカー名Largus/ラルグス■商品全長調整式車高調キット■自動車メーカーLOTUS■車種Exige■車輌型式-■年式2004.05〜■駆動方式2WD■バネレートF7k■バネレートR8k■自由長F180mm■自由長R220mm■アッパーマウントFマウントレス■アッパーマウントRマウントレス■減衰位置Fブラケットサイド(タイヤハウス内)■減衰位置Rブラケットサイド(タイヤハウス内)■車高調整範囲F615mm〜655mm■車高調整範囲R645mm〜680mm■ダウン量F-■ダウン量R-■備考 ※本製品はネジ式車高調となります。
※トヨタエンジン車専用 ■納期通常即日〜2営業日以内に発送致します。
納期についてお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。
アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。
ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。
LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRSの全5種類をラインナップ。
車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。
それぞれの特徴は以下の通りです。
・Cリング式：ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。
製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。
・ネジ式：無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。
また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。
・全長調整式：LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。
またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。
LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。
LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。
またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。
LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。
LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。
それは性能に対するこだわり故。
複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。
1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。
2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。
これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。
3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。
4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。
5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。
一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。
これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。
このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。
1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。
また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。
2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。
3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。
例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。
4:2年保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。
お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間無償修理サービスを受けることが可能です。
保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。
詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。
5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。
LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。
詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。
国内メーカーの豊富なラインナップを実現した開発技術を元に日本の路面に適した輸入車用車高調を開発。
街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持っている。
1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。
2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。
3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。
62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。
4:リング高剛性なジュラルミン製リング。
大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。
5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。
スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。

■メーカー名Largus/ラルグス■商品全長調整式車高調キット■自動車メーカーLOTUS■車種Exige■車輌型式-■年式2004.05〜■駆動方式2WD■バネレートF7k■バネレートR8k■自由長F180mm■自由長R220mm■アッパーマウントFマウントレス■アッパーマウントRマウントレス■減衰位置Fブラケットサイド(タイヤハウス内)■減衰位置Rブラケットサイド(タイヤハウス内)■車高調整範囲F615mm〜655mm■車高調整範囲R645mm〜680mm■ダウン量F-■ダウン量R-■備考 ※本製品はネジ式車高調となります。
※トヨタエンジン車専用 ■納期通常即日〜2営業日以内に発送致します。
納期についてお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。
＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。
＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。
＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。
＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。
＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。
別の決済方法でご注文下さい。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。
新型車はもちろん、他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで、全て現車でフィッティングチェックを実施しています。
アッパーマウントは車種に合わせてピロ式、ゴム式、アッパーレス式を選択。
ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為、純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です。
LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI、軽自動車向けのSpecK、ローダウンに特化したSpecD、別タンク式のハイエンドモデルSpecRSの全5種類をラインナップ。
車高の調整方法は大きく分けて全長調整式、ネジ式、Cリング式の3種類。
それぞれの特徴は以下の通りです。
・Cリング式：ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します。
製造が簡単で安価ですが、無段階で調整出来ない為、思い通りの車高に調整する事が出来ず、調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります。
・ネジ式：無段階調整が出来るものの、車高を下げた分だけ上記画像の【A】の範囲が狭まり、ストローク量が少なくなる為、その分乗り心地が悪化します。
また、スプリングに常にプリロード(荷重)がかかる為、寿命を縮める等のデメリットがあります。
・全長調整式：LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。
またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。
LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。
LARGUSが採用する全長調整式は、車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく、どの車高でも車高調本来の力を発揮します。
またストローク量が適正値から変化しない為、ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能。
LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています。
LARGUS車高調はなぜ、純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく、生産コストのかかる単筒式なのか。
それは性能に対するこだわり故。
複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです。
1:オイル室とガス室が直列で区分けされており、オイル容量が多い事から、ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する。
2:シリンダー自体が外気に触れている為、放熱性に優れている。
これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し、複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る。
3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為、減衰力の調整をより細かく、かつ正確に行う事が出来る。
4:オイルに気体が混入し、異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る。
5:構造的に取り付け角度の自由度が高い。
一方の複筒式は、筒が二重になっており、ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します。
これには、ストローク量を確保しやすい事や、生産コストが低いといったメリットがあるものの、構造的な問題による放熱性の悪さや、ストロークに対するレスポンスが悪く、ふわふわしやすいといったデメリットがあります。
このことから、LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり、単筒式を採用しています。
1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し、走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功。
また、強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは、アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています。
2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用。
3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から、製造、販売に至るまで、自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています。
例えばショックアブソーバーは、熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ、機械による減衰テスト等を経て、20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています。
4:2年保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています。
お客様が正常にご使用頂き、万一異常が発生した場合は検査の上、弊社出荷日より2年間無償修理サービスを受けることが可能です。
保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります。
詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい。
5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります。
LARGUSでは、お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換、及び分解オーバーホールを行っております。
詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい。
国内メーカーの豊富なラインナップを実現した開発技術を元に日本の路面に適した輸入車用車高調を開発。
街乗りはもちろん、ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持っている。
1:車種別設計アッパーマウントピロ式・強化ゴム式・アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用。
2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き・スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用。
3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し、SAE9254を採用。
62Φの内径を基準とし、一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意。
4:リング高剛性なジュラルミン製リング。
大口径ショックにはベベルエッジリングを、ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている。
5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み。
スピンドルタイプの車種用ブラケットには、スピンドルが付属している為、純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない。