通常複線トラス鉄橋の倍の長さの迫力の曲弦大トラス鉄橋特徴●非常にリアルな外観とシャープな鉄骨表現●従来TOMIXレールと接続互換あり●レール同士は爪でパチンと結合●従来のトラス鉄橋280mmの倍の長さ560mmにより、280mm間隔での橋脚の設置が無理なレイアウトに対応●てすりを切り離すことにより複々線に対応●レール枕木部のみ取り外せ、簡単にトラスの塗装換えが可能

あなたのご家庭にお立ち台を！Nゲージのトレッスル橋が登場！■トレッスル橋は木や鉄骨、コンクリートなどを櫓状にした橋脚で桁を支えた橋梁です。
トラス鉄橋などに比べ、スパンを長くできないため橋脚の数が多くなります。
長さ280mmのトレッスル橋。
鉄橋本体とトレッスル橋脚の色はアイボリー。
鉄橋の片側に点検用の通路を取付可能。
れんが橋脚・トレッスル橋脚各2本付。
レール同士は簡単確実な接続。
まくら木は別パーツで茶色成形。
桁部分は70mm2本と140mm1本で合わせて280mm。
高さはPC水平橋脚P10、築堤2段積みと同じ高さ。
れんが橋脚はれんが橋脚の高さの基準B11が2組とB2が2個付属。
※B11はトミックスの標準的な高架橋の高さ。
※B2はれんが橋脚部分が10mmの高さ。
トレッスル橋脚はユーザー組立て。
待避所はランナーパーツで付属。
70mmの桁部分にフィンク補強を模した部品の取付けが可能。
通路を加工することで[3077]単線架線柱・鉄骨型(24本セット)の取付けが可能。
通路の手すりは別売の[3054]ワイドレール用壁S70・信号用や[3080]ワイドレール用壁S140の手すりと交換可能。
れんが橋脚は別売の[3227]複線コンクリート橋脚セットと交換可能。

本線からローカル線まで幅広く使用可能な上路式のガーダー橋。
左右の主桁が板状でその主桁の上に線路がある鉄橋です。
構造が簡単で施工が容易ですが長い鉄橋には向きません。
主桁下側にフィンクと呼ばれる補強を取付けることがあります。
【特徴】■レール同士は簡単確実な接続。
■色は深緑色で[3256]上路式ガーダー橋S140（深緑）と同じ色。
■鉄橋の長さはストレートレールS70と同じ長さの70mm。
■まくら木は別パーツで茶色成形。
■点検用の通路の取付が可能。
■鉄橋中央に待避所の取付が可能。
■点検通路を加工することで別売の[3077]単線架線柱・鉄骨型などの取付が可能。
■点検通路の手すりは別売の[3054]ワイドレール用壁S70・信号用のS70壁・手すりと交換可能。
■本製品を2本つなげた場合に付属の架線柱台の取付が可能で、　架線柱は別売の[3077]単線架線柱・鉄骨型や別売の[91045]築堤大カーブS字レールセットなどに付属の門型単線架線柱を使用。
■本製品を2本つなげた場合に別売の[91045]築堤大カーブS字レールセットに付属の架空裸線路柱（鉄骨タイプ）の取付が可能。
　※取付にはPC橋脚の加工が必要です。
■カップリングは目立たない形状の専用品がランナーパーツで付属。
　※本製品は既存の[PY-901]カップリングにも設置可能ですが、架線柱台の取付ができなくなります。
　※既存の各種鉄橋・高架橋製品は本製品専用カップリングAには取付けできません。
カップリングBの片側には取付可能です。
■付属のPC橋脚は別売の各種橋脚と交換可能。
■ガードレールの終端部分がランナーパーツで付属。
【セット内容】・上路式ガーダー橋S70（深緑）×2・PC橋脚（カップリング無）×4【付属品】・ランナーパーツ：手すりなど・ランナーパーツ：待避所、架線柱台など・ランナーパーツ：フィンク補強・ランナーパーツ：ガーダー橋用カップリング・ランナーパーツ：ガードレール

本線からローカル線まで幅広く使用可能な上路式のガーダー橋。
左右の主桁が板状でその主桁の上に線路がある鉄橋です。
構造が簡単で施工が容易ですが長い鉄橋には向きません。
主桁下側にフィンクと呼ばれる補強を取付けることがあります。
【特徴】■レール同士は簡単確実な接続。
■色は赤色で[3255]上路式ガーダー橋S140（赤）と同じ色。
■鉄橋の長さはストレートレールS70と同じ長さの70mm。
■まくら木は別パーツで茶色成形。
■点検用の通路の取付が可能。
■鉄橋中央に待避所の取付が可能。
■点検通路を加工することで別売の[3077]単線架線柱・鉄骨型などの取付が可能。
■点検通路の手すりは別売の[3054]ワイドレール用壁S70・信号用などに同梱のS70壁・手すりと交換可能。
■本製品を2本つなげた場合に付属の架線柱台の取付が可能で、　架線柱は別売の[3077]単線架線柱・鉄骨型や別売の[91045]築堤大カーブS字レールセットなどに付属の門型単線架線柱を使用。
■本製品を2本つなげた場合に別売の[91045]築堤大カーブS字レールセットに付属の架空裸線路柱（鉄骨タイプ）の取付が可能。
■カップリングは目立たない形状の専用品がランナーパーツで付属。
　※本製品は既存の[PY-901]カップリングにも設置可能ですが、架線柱台の取付ができなくなります。
　※既存の各種鉄橋・高架橋製品は本製品専用カップリングAには取付けできません。
カップリングBの片側には取付可能です。
■付属のれんが橋脚は別売の各種橋脚と交換可能。
■ガードレールの終端部分がランナーパーツで付属。
【セット内容】・上路式ガーダー橋S70（赤）×2・れんが橋脚（カップリング無）×4【付属品】・ランナーパーツ：手すりなど・ランナーパーツ：待避所、架線柱台など・ランナーパーツ：フィンク補強・ランナーパーツ：ガーダー橋用カップリング・ランナーパーツ：ガードレール

保線通路（手すり）がカーブの外側についた曲線鉄橋です。
単線デッキガーダー曲線鉄橋よりも一回り大きいカーブ径のため、合わせることで複線橋梁としてお楽しみいただけます。
【主な特長】■曲線半径はR481mmで設定。
保線通路（手すり）はカーブの外側に配置。
■既存の単線デッキガーダー曲線鉄橋R448-15°よりも一回り大きいカーブ径で、複線間隔33mmの複線カーブ鉄橋を再現可能。
■外観は各色とも既存製品の単線デッキガーダー鉄橋に準拠。
繋ぎ合わせることで実物さながらに変化のある線形を構成可能。
■片ジョイナーの色は茶色で、枕木に近い色にすることでリアリティを追求。
また、片ジョイナー2個付属。

単線鉄橋ラインナップにライトグリーンが登場。
ライトグリーン色の鉄橋は実物で広くお馴染みの色で、人口の多い都市部では河川のみならず架道橋でもよく見かけます。
これらは必ずしも単一の形態の鉄橋が連なるわけではなく、河川の状況に合わせて同色の異なる形の鉄橋が連なった橋梁も各地で見ることができます。
【主な特長】■線路の長さは186mmで設定。
■枕木の間から下が見える状態をリアルに再現。

全国的に広く見かけられる単線トラス鉄橋をライトグリーンカラーで製品化。
単線トラス鉄橋ライトグリーン色は、実物で広くお馴染みの色で、人口の多い都市部では河川のみならず架道橋でもよく見かけます。
これらは必ずしも単一の形態の鉄橋が連なるわけではなく、河川の状況に合わせて同色の異なる形の鉄橋が連なった橋梁も各地で見ることができます。
【主な特長】■枕木の間から下が見える状態をリアルに再現。
■高架線路の基本長である248mmで設定。
■同色の「単線デッキガーター鉄橋/曲線鉄橋（朱）」各種との組み合わせで、リアルでバラエティに富む鉄橋のシーンを実現可能。
■2つ以上の単線トラス鉄橋を連ねてお使いいただく際は、別売の「ユニジョイナー（茶）」のご使用を推奨。

保線通路（手すり）がカーブの外側についた曲線鉄橋です。
単線デッキガーダー曲線鉄橋よりも一回り大きいカーブ径のため、合わせることで複線橋梁としてお楽しみいただけます。
【主な特長】■曲線半径はR448mm（R481-33mm）で設定。
保線通路（手すり）をカーブの内側に配置。
■色合いを含め、外観は既存の単線デッキガーダー鉄橋に準拠。
相互に繋げても違和感のない仕上がりとなっています。
■ユニジョイナーの色は茶色とし、枕木に近い色にすることでリアリティを追求。
■お好みのシーンに合わせて既存のデッキガーダー鉄橋と同じ朱・緑・灰の3色を用意。
■片ジョイナー 2個付属。

複線高架直線線路 124mm＜WS124VS＞は補助となる複線高架線路 です。
2本入。

都市部や新線区間などに多く見られる「有道床/閉床式」の複線プレートガーター鉄橋です。
中央部の梁や内側のディテールなどもリアルに再現しています。
長さ186mmです。

■従来トミックスレールと接続完全互換■ジョイナーには改良ジョイナー使用■地上線にも使用可■専用のスラブ用フィーダー取付けにより給電（従来フィーダー取り付け不可）■発売予定のスラブ用センサーが取付け可能（ワンタッチ取り付けセンサーは取り付け不可）■側壁はユーザー追加加工により取り外し可能■複々線にも簡単に対応

リアルな動きで踏切通過の車両の魅力を最大限に引き出すユニトラック自動踏切Sが、お求め易い価格で新登場！

新幹線や都会的な高架複線路線を再現。
高架複線レイアウトを拡張する為のアイテム。
長さ280mmの複線線路です。

新幹線や都会的な高架複線路線を再現。
高架複線レイアウトを拡張する為のアイテム。
長さ140mmの複線線路です。
※本商品が対象となるクーポンは、その期間終了後、同一内容でのクーポンが継続発行される場合がございます。

「ユニトラム」はNゲージで路面軌道（トラム）を中心とした街づくりを楽しめる、コンパクトなテーブルトップのレイアウト（ジオラマ）システムです。
街中を走る路面電車のシーンをプレートを組み合わせてお手軽にお楽しみいただけます。
車や建物のストラクチャーを加えて、思い描く街並を作ることが可能です。
【主な特長】■ユニトラムの街を拡大してレイアウトを拡大・充実させるセット。
■軌道プレートを含まない道路プレートのみのセット。
■スターターセットやTV1などの軌道プレートに増設し、外周の道路・敷地を拡張可能。
■繁華街の交差点のシーンを再現可能。
■本製品1点の使用でユニトラムスターターセットやTV1の路面軌道エンドレスの道路や建物のエリアを縦/横いずれか一方向を延伸可能。
【セット内容】・道路プレート交差点角地×4・交差点中央道路×2・道路フェンス（ランナー）×2・信号機（ランナー）×1・街路灯（ランナー）×1・プレートジョイナーA×16（プレート組込済を含め全20）

「ユニトラム」はNゲージで路面軌道（トラム）を中心とした街づくりを楽しめる、コンパクトなテーブルトップのレイアウト（ジオラマ）システムです。
街中を走る路面電車のシーンをプレートを組み合わせてお手軽にお楽しみいただけます。
車や建物のストラクチャーを加えて、思い描く街並を作ることが可能です。
【主な特長】■ユニトラムの複線間隔25mmから、ユニトラック標準の複線間隔33mmへ変更する機能を有しており、　併用軌道（市内電車）と専用軌道（郊外電車）との直通運転というLRTならではの走行が楽しめます。
■通常のユニトラックレイアウトに組み込むことで大通りの鉄道踏切に見立てた情景再現も可能。
【セット内容】・併専境界線路124mm×2・直線軌道プレート62mm 併専境界×2・直線軌道プレート62mm×1・直線道路プレート186mm 横断歩道付×4・交差点中央道路×2・中央分離帯 横断歩道用×1組・架線柱×1組・道路フェンス×2組・信号機×2組・街路灯×1組・トラムジョイナー×2・プレートジョイナーA×13・説明書

SEARCH WORD：鉄道模型 エヌゲージ 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両 KATO カトー 加藤 カトウ商品概要：R150で構成される小半径線路に対応した小形ポイントで、曲線線路R150-45゜を足すことにより半径150mmの円を構成することができます。
小さなスペースで手軽に小型Nゲージ車両の運転をお楽しみいただくための道床付組み立て式線路システムです。
外観はユニトラック標準規格である、単線・黒色木枕木の使用。
もちろんポイントマシンは道床内蔵式ですっきりとした外観が特長です。
ユニトラックコンパクトは、KATO製品ユニトラム/小型動力システムを使用した車両向けですので、その他通常のNゲージ車両の走行には適しておりません。
ご使用の際は、走行させる車両の最小通過曲線半径をご確認ください。
【製品特長説明】 ●ポイントコードは脱着式です。
また左右のどちらからでも引き出し可能。
●ポイント裏側のネジにて「選択式」「非選択式」モードの選択が可能。
●「非選択式」は主としてDCC（デジタル・コマンド・コントロール）に適しています。
商品仕様：■メーカー：KATO■JANコード：4949727057002■商品名：Nゲージ 電動ポイントR150mm45°左 鉄道模型 オプション カトー■型番：20-240■ブランド：カトー■シリーズ：Nゲージ■注意：※掲載している写真は試作品（製品と仕様が一部異なる）の場合があります。
※商品概要、仕様、サービス内容及び企業情報などは商品発表時点のものです。
※最新の情報に関しましては、メーカーサイトをご覧ください。
※発売前予約商品についてはメーカーの商品製造数により納期が遅れる場合やご注文キャンセルをお願いする場合がございます。

SEARCH WORD：鉄道模型 エヌゲージ 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両 KATO カトー 加藤 カトウ商品概要：R150で構成される小半径線路に対応した小形ポイントで、曲線線路R150-45゜を足すことにより半径150mmの円を構成することができます。
小さなスペースで手軽に小型Nゲージ車両の運転をお楽しみいただくための道床付組み立て式線路システムです。
外観はユニトラック標準規格である、単線・黒色木枕木の使用。
もちろんポイントマシンは道床内蔵式ですっきりとした外観が特長です。
ユニトラックコンパクトは、KATO製品ユニトラム/小型動力システムを使用した車両向けですので、その他通常のNゲージ車両の走行には適しておりません。
ご使用の際は、走行させる車両の最小通過曲線半径をご確認ください。
【製品特長説明】 ●ポイントコードは脱着式です。
また左右のどちらからでも引き出し可能。
●ポイント裏側のネジにて「選択式」「非選択式」モードの選択が可能。
●「非選択式」は主としてDCC（デジタル・コマンド・コントロール）に適しています。
商品仕様：■メーカー：KATO■JANコード：4949727057002■商品名：Nゲージ 電動ポイントR150mm45°左 鉄道模型 オプション カトー■型番：20-240■ブランド：カトー■シリーズ：Nゲージ■注意：※掲載している写真は試作品（製品と仕様が一部異なる）の場合があります。
※商品概要、仕様、サービス内容及び企業情報などは商品発表時点のものです。
※最新の情報に関しましては、メーカーサイトをご覧ください。
※発売前予約商品についてはメーカーの商品製造数により納期が遅れる場合やご注文キャンセルをお願いする場合がございます。

メーカー名 カトー　KATO 商品説明 新幹線やJR化後の新型車両にマッチした複線線路シリーズ。
都市部の鉄道では標準となっている実物同様の間隔で並べられたコンクリート枕木を再現。
単品ユニトラック線路やスターターセット、複線高架線路と接続できるので、多様な線路プランの展開が可能。
直線とカント付線路をつなぐ角度22.5°のアプローチ線路。
[セット内容]WR315/282PCAL、WR315/282PCAR各1【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 KATO カトー 商品説明 ターンテーブルから放射状に伸びる留置線の増設に使用。
対角線上に使用する車止めが付属。
ターンテーブルへの接続は、外周パネルを外周線路に交換し、隣接線路を接続します。
隣接線路 直線3本・外周線路 (3線分) 2個・車止め 3個・ユニジョイナー (片) 、絶縁ジョイナー (片) 各6個【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー・ブランド (株)KATO 商品説明 Kato N Scale Unitrack - 28 1/4 718mm Radius Curved Track - 15 Degree - 4 Per Package KA-20-150 ポイント6番 (EP718-15L-R)の分岐に使う補助曲線線路です。
緩和曲線や極めて大きな半径の曲線が欲しい場合にも使用できます。
[セット内容]4本入 子どものころ初めて乗った新幹線、線路際でながめた長い貨物列車、テールライトの光芒を残し夜霧の中を走り抜けるブルートレイン。
思い出に残る風景を鉄道模型で再現しよう。
KATO はさまざまな時代・地域で活躍した車両をはじめ、鉄道模型の運転に必要な線路や制御機器、レイアウト製作に彩りをそえる豊富な関連アイテムで皆様の鉄道模型ホビーライフをサポート。
KATOの線路システム「ユニトラック」と制御機器は国際的な規格で設計。
規格に準拠したアイテムであれば世界中のどのメーカーの鉄道模型車両でも幅広く楽しめる。
【製品仕様について】ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましてはメーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 KATO カトー 商品説明 KATOユニトラックシステム。
90°の角度で平面交差するクロスレール。
平面8の字形の線路プランや、工場引込線や臨港線、路面電車などに見られる平面交差を取り入れたプランを組むのに便利です。
直線線路45.5mmの補助線路4本が付属しており、長さ124mmの直線線路を十文字に合わせたサイズに組むことが出来ます。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 KATO カトー 商品説明 線路拡幅の追加用。
複線線路と同じPC枕木の外観で統一。
複線拡幅の専用用途とし、単品線路の組合せでは不可能な線形と外観を達成。
列車は安定走行と見た目の格好良さを保ったまま、緩いカーブでホームへアプローチ。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 KATO カトー 商品説明 ユニトラックの曲線線路は、曲線線路R315 (線路中心半径315mm)を基準とし、33mmごとの複線間隔で、内側と外側にそれぞれ異なる半径の本線用曲線線路があります。
R282-45°は8本で線路中心半径282mmの円を組むことが出来る曲線線路で基準のR315より複線にして1線内側の曲線線路になります。
新幹線車両等小回りの利かない車両は脱線する可能性があります。
車両の走行限界半径をお確めの上、ご利用下さい。
4本入【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 KATO カトー 商品説明 KATOユニトラックシステム。
単線線路の両脇にガードが付いた高架型直線線路。
直線線路の基本となる248mmの長さです。
Sジョイナーにより高架線路同士あるいは橋脚としっかり連結できます。
他のユニトラック線路とも連結可能です (地上用線路とは勾配橋脚基本セットなどを用いて接続します)。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 KATO カトー 商品説明 ヤードなどの線路の終端に付けます。
コンクリートブロックタイプ。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 KATO カトー 商品説明 ユニトラックの曲線線路は、曲線線路R315 (線路中心半径315mm)を基準とし、33mmごとの複線間隔で、内側と外側にそれぞれ異なる半径の本線用曲線線路があります。
R249-45°は8本で線路中心半径249mmの円を組むことが出来る曲線線路で基準のR315より複線にして2線内側の曲線線路になります。
新幹線車両等小回りの利かない車両は脱線する可能性があります。
車両の走行限界半径をお確めの上、ご利用下さい。
4本入【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 KATO カトー 商品説明 ユニトラックの曲線線路は、曲線線路R315 (線路中心半径315mm)を基準とし、33mmごとの複線間隔で、内側と外側にそれぞれ異なる半径の本線用曲線線路があります。
R381-30°は12本で線路中心半径381mmの円を組むことが出来る曲線線路で基準のR315より複線にして2線外側の曲線線路になります。
より実感的なNゲージシーンの再現や、新幹線を高速で走らせたい時におすすめです。
4本入【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 KATO カトー 商品説明 長さ64mmの直線線路。
6番ポイントの分岐側に付けて複線間隔66mmの側線を作る時等に用います。
寸法調整用にも便利な長さです。
ユニトラックは、直線線路248mmを基準として、その1/4、1/2、3/4の長さの線路を設定しています。
踏切や信号機、高架線路などもその寸法に準拠して作られていますので、レイアウトプランをブロック感覚で簡単に作り上げることができます。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 カトー　KATO 商品説明 ヤードなどの線路の終端に付けます。
一般的なヤグラ形のタイプ。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。

メーカー名 カトー　KATO 商品説明 ヤードなどの線路の終端に付けます。
一般的なヤグラ形のタイプ。
【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。