ニッパーでは切れないケーブルワイヤーの切断用。
ケーブルカット面がきれいに切れます。
焼きの入ったステンワイヤーでφ2、焼きが入っていなければφ4までカット可能。
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チャンバー、エンジン、チェーンなどオートバイ外部のオイル、グリス、ほこりを除去。
潤滑性があるため、表面の光沢をおとさず、防錆効果も高い。
スプレー後、汚れをウエスや水で洗い流して完了。
●内容量：420ml ※ゴム、プラスチック部分には使用しないこと。
付着した場合はすみやかに水洗してください。
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クランクタイプなのでタイヤチェンジャーのようにホイールを置いたままタイヤの脱着ができます。
別売りのタイヤチェンジスタンド（90323）を併用すればホイールを回転させながらタイヤだけを取り外すことも可能です。
タイヤ幅180サイズにも対応。
●全長：約360mm●シャフト径：φ10●スプーン部：幅約22mm ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
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フュエルタンクや燃料系、吸気系、点火系へのエタノールによる腐食を抑える効果があります。
また、調合された界面活性剤により燃料系に含まれる水抜き剤としても働きます。
本製品の効果は12ヶ月間持続します。

フュエルタンクや燃料系、吸気系、点火系へのエタノールによる腐食を抑える効果があります。
また、調合された界面活性剤により燃料系に含まれる水抜き剤としても働きます。
本製品の効果は12ヶ月間持続します。

【商品説明】●汎用●5個セット●ホンダタイプ●寸法 A：16×B：10×C：8×D：2.5×E：23.5×F：6(mm)●ステンレス製●最大締め付けトルク：2.0〜2.3kgf・m(20〜23N・m)●再使用不可●低強度のネジロックをご使用下さい。
またネジロックの付け過ぎにご注意下さい。
●　

・オス側　・100個入り ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
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アスベストより優れた断熱効果を発揮。
耐熱温度：350℃（アルミ部は耐熱200℃）2ストロークチャンバーのエキゾースト部などに巻いて使用。
レーサーでは排気の同調が高いところで行なわれ、最高回転数がアップ。
また、騒音対策用として、チャンバー全体または一部を包むことにより騒音低下効果も期待できます。
※耐熱温度：350℃（アルミ部は耐熱200℃）※裏面粘着タイプではありません。
ステンレスストラップなどで確実に固定してください。
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■SUZUKI対応色・見出しナンバー：S09E・純正カラーコード：13L・純正色名：ブライトシルバーメタリック●内容量：13ml※通常の本格塗装とは違い純正塗装と同一の色合いを再現することは不可能です。
ご了解のうえご使用ください。
※コインや木の枝による筋状の傷、飛び石によるへこみ傷、こすり傷等、傷の種類によって塗装の事前処理方法が異なります。
脱脂、ペーパー掛け、パテ盛り、仕上げ等、傷の種類や状況により様々な作業が必要となります。
※仕上がり色合いの違い、作業の不備による仕上がりイメージの違い等の補償には応じられません。
※キャップ上面の表示色は、実際の色とは異なります。
※純正カラーコード、純正色名を車両カタログ、車両パーツリスト等でお調べのうえ、該当する商品をお選びください。
※キャップ内、先端回りに付着した塗料は、必ずふき取ってキャップを閉めてください。
塗料が乾燥してキャップが固着する恐れがあります。
※イージーリペアの色が薄いことがありますが、異常ではありません。
特にメタリック・パール系の白は色が薄くなっています。
点を打つように4?5回塗り重ねれば色は濃くなります。
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【商品説明】エトスデザイン　4562130598360　R75090E イージーリフトアップスタンド

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・71638/71652/91496/91497/93007用補修パーツ。
※キットの物とは異なります。
（中間ヒューズなし） ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
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●テクニックレベル：上級・パールコートとの組合わせが必要な塗装。
高度な知識・技術が必要。
むらなく色合わせするのは難しい。
■YAMAHA車用・MCナンバー：Y11・純正カラーコード：0390・純正色名：ブルーイッシュホワイトカクテル・種別：パール系塗料・色の組み合わせ：X04＋Y11＋PB1＋クリア●内容量：300ml※パールコートを上塗りするパール塗装で、ムラなく色合わせするにはかなりの経験とテクニックが必要です。
部分補修塗装はできませんので必ず部品ごとに塗装してください。
※色を選ぶ前に必ずバイクの純正カラーコードをご確認ください。
（ツートンカラーの場合は注意が必要です。
）（同メーカーであっても類似色がありますので、正確にカラーコードをお調べください。
）※ホンダ車、スズキ車は車両に貼られているカラーコードをご参照ください。
その他メーカーについては車両メーカーのカタログ等でお調べください。
※色の組み合わせが必要な場合、本品色以外のMC No.の色も必要となります。
※本品色と仕上がり色が異なる場合があります。
（色の組み合わせをすることによって仕上がり色になります。
）※適合車種はあくまでも参考掲載です。
車両の純正色番号またはメーカー色名称をご確認のうえ、同一のカラーをお選びください。
※仕上がり参考色は実際の塗料とは異なります。
ご購入前に店頭のMCペインター色見本帳をご参照のうえお買い求めください。
※色の組合せにクリアーの指示が無いものでも耐ガソリンペイントクリアー（72709）で仕上げることをおすすめします。
（特にガソリンタンク） ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
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●テクニックレベル：上級・パールコートとの組合わせが必要な塗装。
高度な知識・技術が必要。
むらなく色合わせするのは難しい。
■YAMAHA車用・MCナンバー：Y11・純正カラーコード：0390・純正色名：ブルーイッシュホワイトカクテル・種別：パール系塗料・色の組み合わせ：X04＋Y11＋PB1＋クリア●内容量：300ml※パールコートを上塗りするパール塗装で、ムラなく色合わせするにはかなりの経験とテクニックが必要です。
部分補修塗装はできませんので必ず部品ごとに塗装してください。
※色を選ぶ前に必ずバイクの純正カラーコードをご確認ください。
（ツートンカラーの場合は注意が必要です。
）（同メーカーであっても類似色がありますので、正確にカラーコードをお調べください。
）※ホンダ車、スズキ車は車両に貼られているカラーコードをご参照ください。
その他メーカーについては車両メーカーのカタログ等でお調べください。
※色の組み合わせが必要な場合、本品色以外のMC No.の色も必要となります。
※本品色と仕上がり色が異なる場合があります。
（色の組み合わせをすることによって仕上がり色になります。
）※適合車種はあくまでも参考掲載です。
車両の純正色番号またはメーカー色名称をご確認のうえ、同一のカラーをお選びください。
※仕上がり参考色は実際の塗料とは異なります。
ご購入前に店頭のMCペインター色見本帳をご参照のうえお買い求めください。
※色の組合せにクリアーの指示が無いものでも耐ガソリンペイントクリアー（72709）で仕上げることをおすすめします。
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●テクニックレベル：上級・パールコートとの組合わせが必要な塗装。
高度な知識・技術が必要。
むらなく色合わせするのは難しい。
■YAMAHA車用・MCナンバー：Y11・純正カラーコード：0390・純正色名：ブルーイッシュホワイトカクテル・種別：パール系塗料・色の組み合わせ：X04＋Y11＋PB1＋クリア●内容量：300ml※パールコートを上塗りするパール塗装で、ムラなく色合わせするにはかなりの経験とテクニックが必要です。
部分補修塗装はできませんので必ず部品ごとに塗装してください。
※色を選ぶ前に必ずバイクの純正カラーコードをご確認ください。
（ツートンカラーの場合は注意が必要です。
）（同メーカーであっても類似色がありますので、正確にカラーコードをお調べください。
）※ホンダ車、スズキ車は車両に貼られているカラーコードをご参照ください。
その他メーカーについては車両メーカーのカタログ等でお調べください。
※色の組み合わせが必要な場合、本品色以外のMC No.の色も必要となります。
※本品色と仕上がり色が異なる場合があります。
（色の組み合わせをすることによって仕上がり色になります。
）※適合車種はあくまでも参考掲載です。
車両の純正色番号またはメーカー色名称をご確認のうえ、同一のカラーをお選びください。
※仕上がり参考色は実際の塗料とは異なります。
ご購入前に店頭のMCペインター色見本帳をご参照のうえお買い求めください。
※色の組合せにクリアーの指示が無いものでも耐ガソリンペイントクリアー（72709）で仕上げることをおすすめします。
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●テクニックレベル：上級・パールコートとの組合わせが必要な塗装。
高度な知識・技術が必要。
むらなく色合わせするのは難しい。
■YAMAHA車用・MCナンバー：Y11・純正カラーコード：0390・純正色名：ブルーイッシュホワイトカクテル・種別：パール系塗料・色の組み合わせ：X04＋Y11＋PB1＋クリア●内容量：300ml※パールコートを上塗りするパール塗装で、ムラなく色合わせするにはかなりの経験とテクニックが必要です。
部分補修塗装はできませんので必ず部品ごとに塗装してください。
※色を選ぶ前に必ずバイクの純正カラーコードをご確認ください。
（ツートンカラーの場合は注意が必要です。
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※本品色と仕上がり色が異なる場合があります。
（色の組み合わせをすることによって仕上がり色になります。
）※適合車種はあくまでも参考掲載です。
車両の純正色番号またはメーカー色名称をご確認のうえ、同一のカラーをお選びください。
※仕上がり参考色は実際の塗料とは異なります。
ご購入前に店頭のMCペインター色見本帳をご参照のうえお買い求めください。
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（特にガソリンタンク） ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
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●テクニックレベル：上級・パールコートとの組合わせが必要な塗装。
高度な知識・技術が必要。
むらなく色合わせするのは難しい。
■YAMAHA車用・MCナンバー：Y11・純正カラーコード：0390・純正色名：ブルーイッシュホワイトカクテル・種別：パール系塗料・色の組み合わせ：X04＋Y11＋PB1＋クリア●内容量：300ml※パールコートを上塗りするパール塗装で、ムラなく色合わせするにはかなりの経験とテクニックが必要です。
部分補修塗装はできませんので必ず部品ごとに塗装してください。
※色を選ぶ前に必ずバイクの純正カラーコードをご確認ください。
（ツートンカラーの場合は注意が必要です。
）（同メーカーであっても類似色がありますので、正確にカラーコードをお調べください。
）※ホンダ車、スズキ車は車両に貼られているカラーコードをご参照ください。
その他メーカーについては車両メーカーのカタログ等でお調べください。
※色の組み合わせが必要な場合、本品色以外のMC No.の色も必要となります。
※本品色と仕上がり色が異なる場合があります。
（色の組み合わせをすることによって仕上がり色になります。
）※適合車種はあくまでも参考掲載です。
車両の純正色番号またはメーカー色名称をご確認のうえ、同一のカラーをお選びください。
※仕上がり参考色は実際の塗料とは異なります。
ご購入前に店頭のMCペインター色見本帳をご参照のうえお買い求めください。
※色の組合せにクリアーの指示が無いものでも耐ガソリンペイントクリアー（72709）で仕上げることをおすすめします。
（特にガソリンタンク） ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
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潰れたボルトの救世主。
ソケットツールシリーズ経年劣化やオーバートルクにより頭が潰れて外せなくなったナットやボルトを、特殊形状のソケットが強力に掴み簡単に取り外すことができます。
頭が潰れて外せなくなったナットやボルトにプラスチックハンマーで軽く叩き込み、押しながら緩めてください。
●差込角：3/8インチ（9.5mm） ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
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抜いた廃油がそのままタンクに溜まるため、持ち運びが容易。
サーキットや自宅でのオイル交換後に、廃油を漏らすことなく処理施設まで運搬できます。
廃油受け口に落下防止ネットを付け、タンク内にドレンボルトを落とす心配なし。
オイルドレンパン上部にはキャップ置き場があるので、作業中にキャップを転がして紛失する心配もありません。
キャップ置き場の反対側にツールトレイを置けば、作業効率アップ。
工具がキャップに当たって転がす心配がありません。
●ドレンボルト落下防止ネット付属※あらかじめ、車両のオイル量をご確認ください。
許容量以上は入れないでください。
※ガソリンの携行ボトルとしては使用できません。
※廃油受け排出時には通気口キャップを緩めて使用してください。
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・車両を積載する場合、固定しづらい車体や傷を付けそうなときに補助ベルトとして使用します。
・ハンドルグリップにハンドルサブベルトをかけて、両端をタイダウンベルトで固定することで簡単に車体を固定することができます。
・ハンドル両端から引くことで、車体へ接触するリスクを軽減します。
・ハンドル幅が700まで使用可能です。
・グリップ固定部：幅約100×周長約200・ベルト幅：約40 ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
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混合ガソリンやフロントフォークオイルなどの正確な調整が可能。
耐熱温度85℃【備考】600cc　比率目盛 30:1　40:1　50:1　60:1　70:1

【商品説明】エトスデザイン　4580130820304　R77203BM RサイドアームスタンドBMW

5ミクロン単位でゴミやスラッジをキャッチ。
内圧の減少も最小限です。
内圧リリーフ、アンチドレインバックバルブを装備。
適合：1999?2017 ダイナ 1999?2021 ソフテイル、ツーリング 1999?2021 スポーツスター ※XR1200は不可

5ミクロン単位でゴミやスラッジをキャッチ。
内圧の減少も最小限です。
内圧リリーフ、アンチドレインバックバルブを装備。
適合：1999?2017 ダイナ 1999?2021 ソフテイル、ツーリング 1999?2021 スポーツスター ※XR1200は不可

5ミクロン単位でゴミやスラッジをキャッチ。
内圧の減少も最小限です。
内圧リリーフ、アンチドレインバックバルブを装備。
適合：1999?2017 ダイナ 1999?2021 ソフテイル、ツーリング 1999?2021 スポーツスター ※XR1200は不可

●テクニックレベル：初級・基本的な知識・技術が必要。
色むらが起こりにくいので初心者向け。
■KAWASAKI車用・MCナンバー：K12・純正カラーコード：7F・純正色名：ライムグリーン・種別：ソリッド系塗料・色の組み合わせ：X04＋K12●内容量：300ml※部分補修塗装で旧塗装と同色の場合は、サフェーサーシルバー（X04)を塗る必要はありません。
※ライムグリーンには、【K12】ライムグリーン（純正色番号：7F）と【K45】NEWライムグリーン（純正色番号：777）の2色があります。
愛車の純正色番号をお確かめのうえ、お買い求めください。
※色を選ぶ前に必ずバイクの純正カラーコードをご確認ください。
（ツートンカラーの場合は注意が必要です。
）（同メーカーであっても類似色がありますので、正確にカラーコードをお調べください。
）※ホンダ車、スズキ車は車両に貼られているカラーコードをご参照ください。
その他メーカーについては車両メーカーのカタログ等でお調べください。
※色の組み合わせが必要な場合、本品色以外のMC No.の色も必要となります。
※本品色と仕上がり色が異なる場合があります。
（色の組み合わせをすることによって仕上がり色になります。
）※適合車種はあくまでも参考掲載です。
車両の純正色番号またはメーカー色名称をご確認のうえ、同一のカラーをお選びください。
※仕上がり参考色は実際の塗料とは異なります。
ご購入前に店頭のMCペインター色見本帳をご参照のうえお買い求めください。
※色の組合せにクリアーの指示が無いものでも耐ガソリンペイントクリアー（72709）で仕上げることをおすすめします。
（特にガソリンタンク） ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
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近年は純正でも多く採用されるマットカラーをお手軽な缶スプレーにしました。
つやの無いビンテージ・クラシック風に仕上がります。
2液式ウレタン塗料なので、ガソリンタンクなど、ガソリンがかかる部分にも使用できます。
金属、プラスチック（FRP、ポリカーボネイト、ポリエステル、ポリアミド、フェノール樹脂）および、ラッカー、アクリル塗装面と、ほとんどの塗装面に使用可能。
NET.315m。
1缶で0.6?1.0の2度塗りが可能。
※各メーカーの純正色ではありません。
※マッドブラックと耐ガソリンペイント（半ツヤ）の違いはツヤ消しと半ツヤの違いです。
●「耐ガソリン性」はガソリンをかけても良いということではありません。
ガソリンが付着した場合はすみやか にふき取ってください。
●塗装後のお手入れは「水洗い」を推奨しております。
コンパウンドやワックス等を使用するとつやが出てしま い、マットの風合いが崩れることがあります。
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●テクニックレベル：初級・基本的な知識・技術が必要。
色むらが起こりにくいので初心者向け。
■HONDA車用・MCナンバー：H43・純正カラーコード：PB129・純正色名：ローザンヌブルー・種別：ソリッド系塗料・色の組み合わせ：X04＋H43＋クリア●内容量：300ml※部分補修塗装で旧塗装と同色の場合は、サフェーサーシルバー（X04)を塗る必要はありません。
※色を選ぶ前に必ずバイクの純正カラーコードをご確認ください。
（ツートンカラーの場合は注意が必要です。
）（同メーカーであっても類似色がありますので、正確にカラーコードをお調べください。
）※ホンダ車、スズキ車は車両に貼られているカラーコードをご参照ください。
その他メーカーについては車両メーカーのカタログ等でお調べください。
※色の組み合わせが必要な場合、本品色以外のMC No.の色も必要となります。
※本品色と仕上がり色が異なる場合があります。
（色の組み合わせをすることによって仕上がり色になります。
）※適合車種はあくまでも参考掲載です。
車両の純正色番号またはメーカー色名称をご確認のうえ、同一のカラーをお選びください。
※仕上がり参考色は実際の塗料とは異なります。
ご購入前に店頭のMCペインター色見本帳をご参照のうえお買い求めください。
※色の組合せにクリアーの指示が無いものでも耐ガソリンペイントクリアー（72709）で仕上げることをおすすめします。
（特にガソリンタンク） ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

パンク修理キット(品番：21801)の補修品補充パーツの構成部品・パッチ(Φ30)×3・ラバーセメント(8ml)×1

従来品とあらゆる塩素系油剤の性能を超える非塩素系極圧添加剤の研究開発に取り組み、2011年春、塩素フリー・メタルコンディショナーLUBROID ルブロイドの開発製造を実現しました。
摩擦工学（Tribology）という広い見地に立って、20年に渡る現場経験を基盤に独自の機械工学、有機化学、金属工学、量子力学、界面化学、熱・流体・材料力学、表面処理技術を駆使し、次世代に向けた研究開発を重ねLUBROID ルブロイドの技術は生まれました。
まさに金属摺動に於ける独創的な潤滑工学が成し得る日本製のメタルコンディショナー超極圧潤滑剤です。
メタルコンディショナーLUBROID ルブロイドは、従来の発想では実現不可能とされた塩素フリー且つ超極圧性能と低摩擦係数を実現した超極圧潤滑剤です。
オイルにとってレッドゾーン域の高負荷を課せられる金属加工（切削・塑性加工）、そして高精度・高速・高荷重で金属摺動が繰り返される設備機械の潤滑を始め、自動車・バイクのメンテナンスから航空宇宙・防衛機器に至るまで、メタルコンディショナー ルブロイドは、タフオイルとロングライフ省エネオイルの二極性を両立したスーパーハイブリッドオイルです。
エンジンの停止・始動が頻繁に繰り返されるエコカー。
実は、ハイブリッド車も軽自動車もエンジンとエンジンオイルには過酷な状況を強いられています。
ルブロイドは、高回転時や長時間停止による油膜切れからエンジンを確実に守ります。
オイルの熱酸化劣化・性状変質を強力に防ぎ、オイル寿命を延ばします。
オイル添加剤・金属表面改質剤の次元を超えた世界唯一のスーパーハイブリッド・ルブリケーションオイルを是非、体感して下さい。
主な特徴1 高負荷・高荷重・高速摺動・高温多湿・極低温の過酷な環境下でも金属摺動面の磨耗・焼き付き・腐食を強力に防止。
愛車のエンジンを守り、ダメージの回復・パワー再生・ロングライフ化を促します。
2 金属摩擦による騒音・振動・発熱・電力消費を抑え、エネルギーロスを低減することにより、オイルの熱酸化劣化が防止されオイル寿命を大幅に延ばします。
また、滑らかな回転摺動と少燃費効果を実現します。
3 エンジン温度の急上昇時や潤滑トラブル発生時に絶大な効果を発揮します。
夏場のオーバーヒートを防ぎ、中古車や旧年式のエンジン性能も再生します。
4 「ルブロイド」は、湿式クラッチへ悪影響を与えません。
「ルブロイド」はクラッチ板表の組織形状に変化（溶かしたり、なめしたり、平滑にしたり）を与えないのが特長の一つです。
また、クラッチを滑らすような成分や個体粒子等は一切含まれておりませんので、安心してご使用頂けます。
5 非常用発電機や長時間停止状態になるエンジンのドライスタート、寒冷地でのコールドスタートから確実にエンジン摺動面を保護します。
常に金属摩擦の無いスムーズなエンジン始動を実現します。
6 雨水・海水がオイルに混入した場合でも始動と安定した性能を持続します。
7 環境・安全性の配慮も万全です。
●安全性・環境対応 : 塩素・ハロゲン物質・重金属・PTFE・固定成分を含みません。
●PRTR法・RoHS・PFOS規制・REACH規則。
環境負荷物質管理基準厳守製品。
全ての環境規制基準をクリア。
●パッキン・シール材等ゴム・樹脂部材への悪影響［膨潤・硬化等の変質］がありません。
また、優れた消泡性を有しており、泡立ち抑え稼動時・加工時・保管時・充填時の泡立ちを押さえ常に安全で正常な潤滑状態を維持します。
8 無臭タイプ!独自開発の分子構成により、石油臭・溶剤臭は皆無です。
※2サイクルエンジンオイル、ATFへの使用は不可。

従来品とあらゆる塩素系油剤の性能を超える非塩素系極圧添加剤の研究開発に取り組み、2011年春、塩素フリー・メタルコンディショナーLUBROID ルブロイドの開発製造を実現しました。
摩擦工学（Tribology）という広い見地に立って、20年に渡る現場経験を基盤に独自の機械工学、有機化学、金属工学、量子力学、界面化学、熱・流体・材料力学、表面処理技術を駆使し、次世代に向けた研究開発を重ねLUBROID ルブロイドの技術は生まれました。
まさに金属摺動に於ける独創的な潤滑工学が成し得る日本製のメタルコンディショナー超極圧潤滑剤です。
メタルコンディショナーLUBROID ルブロイドは、従来の発想では実現不可能とされた塩素フリー且つ超極圧性能と低摩擦係数を実現した超極圧潤滑剤です。
オイルにとってレッドゾーン域の高負荷を課せられる金属加工（切削・塑性加工）、そして高精度・高速・高荷重で金属摺動が繰り返される設備機械の潤滑を始め、自動車・バイクのメンテナンスから航空宇宙・防衛機器に至るまで、メタルコンディショナー ルブロイドは、タフオイルとロングライフ省エネオイルの二極性を両立したスーパーハイブリッドオイルです。
エンジンの停止・始動が頻繁に繰り返されるエコカー。
実は、ハイブリッド車も軽自動車もエンジンとエンジンオイルには過酷な状況を強いられています。
ルブロイドは、高回転時や長時間停止による油膜切れからエンジンを確実に守ります。
オイルの熱酸化劣化・性状変質を強力に防ぎ、オイル寿命を延ばします。
オイル添加剤・金属表面改質剤の次元を超えた世界唯一のスーパーハイブリッド・ルブリケーションオイルを是非、体感して下さい。
主な特徴1 高負荷・高荷重・高速摺動・高温多湿・極低温の過酷な環境下でも金属摺動面の磨耗・焼き付き・腐食を強力に防止。
愛車のエンジンを守り、ダメージの回復・パワー再生・ロングライフ化を促します。
2 金属摩擦による騒音・振動・発熱・電力消費を抑え、エネルギーロスを低減することにより、オイルの熱酸化劣化が防止されオイル寿命を大幅に延ばします。
また、滑らかな回転摺動と少燃費効果を実現します。
3 エンジン温度の急上昇時や潤滑トラブル発生時に絶大な効果を発揮します。
夏場のオーバーヒートを防ぎ、中古車や旧年式のエンジン性能も再生します。
4 「ルブロイド」は、湿式クラッチへ悪影響を与えません。
「ルブロイド」はクラッチ板表の組織形状に変化（溶かしたり、なめしたり、平滑にしたり）を与えないのが特長の一つです。
また、クラッチを滑らすような成分や個体粒子等は一切含まれておりませんので、安心してご使用頂けます。
5 非常用発電機や長時間停止状態になるエンジンのドライスタート、寒冷地でのコールドスタートから確実にエンジン摺動面を保護します。
常に金属摩擦の無いスムーズなエンジン始動を実現します。
6 雨水・海水がオイルに混入した場合でも始動と安定した性能を持続します。
7 環境・安全性の配慮も万全です。
●安全性・環境対応 : 塩素・ハロゲン物質・重金属・PTFE・固定成分を含みません。
●PRTR法・RoHS・PFOS規制・REACH規則。
環境負荷物質管理基準厳守製品。
全ての環境規制基準をクリア。
●パッキン・シール材等ゴム・樹脂部材への悪影響［膨潤・硬化等の変質］がありません。
また、優れた消泡性を有しており、泡立ち抑え稼動時・加工時・保管時・充填時の泡立ちを押さえ常に安全で正常な潤滑状態を維持します。
8 無臭タイプ!独自開発の分子構成により、石油臭・溶剤臭は皆無です。
※2サイクルエンジンオイル、ATFへの使用は不可。