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HEAD46 SB48 SB50 SB52 SB54 SB54 HB56 SB56 LB56 HB58 SB58 LB58 HB60 SB60 LB60 HBヘッド/フェース素材(製法)軟鉄 [8620] / ノンメッキ加工 軟鉄 [8620] (鋳造)ヘッド仕上げTOUR SATIN CHROME (ツアー サテン クローム)ロフト展開TOUR SATINCHROME△●●●●△●●●●●●●●●バウンス角( ゜)99991113128141181210812ライ角( ゜)64長さ(インチ)Dynamic Gold EX TOUR ISSUETOUR SATINCHROME※35.7535.7535.535.25※35.2535.2535N.S.PRO® MODUS3 TOUR 105N.S.PRO® 950GH NEOクラブ重量(g)Dynamic Gold EX TOUR ISSUETOUR SATINCHROME※約465約465約468約476※約476約476約479N.S.PRO® MODUS3 TOUR 105※約446約446約449約456※約456約456約460N.S.PRO® 950GH NEO※約444約444約447約454※約454約454約458バランスDynamic Gold EX TOUR ISSUETOUR SATINCHROME※D3D3D5※D5D5D5N.S.PRO® MODUS3 TOUR 105※D3D3D5※D5D5D5N.S.PRO® 950GH NEO※D2D2D4※D4D4D4グリップTM Tour Velvet 360 Black 60R (径60R / 50g)SHAFTフレックスシャフト重量(g)トルク (°)キックポイントDynamic Gold EX TOUR ISSUES200131-元N.S.PRO® MODUS3 TOUR 105S106.51.7元N.S.PRO® 950GH NEOS981.7元※このスペックは計算値・暫定値です。変更になる場合がございますので予めご了承ください。※シャフト重量はカット前重量です。 ※Dynamic Gold EX TOUR ISSUE シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)はトゥルーテンパースポーツインクジャパンの公表値です。※N.S.PRO® MODUS3 TOUR 105, N.S.PRO® 950GH NEO, N.S.PRO® MODUS3 TOUR 115のスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は日本シャフト株式会社の公表値です。※MCI 90 for TaylorMadeのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は藤倉コンポジット株式会社の公表値です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。△はカスタムメイドクラブでの展開です。 ■レフトハンドの展開もございます(ツアーサテンクロームのDynamic Gold EX TOUR ISSUEシャフト装着モデルおよびN.S.PRO® MODUS? TOUR 105シャフト装着モデルのみ)。■はセレクトフィットストアのみでの展開です。 ◆はテーラーメイド直営店のみでの取り扱いです。※46 SBはカスタムメイドクラブ専用モデルのため、長さ、クラブ重量、バランスは参考値としてカスタム標準スペックを記載しております。※フェース面はRAW(ノンメッキ)仕様のため、製品出荷時に貼付している保護フィルムをはがすと腐食が進みサビが発生しますが、製品の性能に影響はございません。※中国製/台湾製/ベトナム製
アスリートゴルファーが求めるコントロール性能や最新テクノロジーにおける飛距離性能と寛容性に加え、見た目の美しさで人気のP700シリーズに、番手毎に最適な重心位置を設計し、各番手において必要な性能を発揮するNEW『P790』アイアンが新登場。原産国：中国製/台湾製/ベトナム製HEAD#3#4#5#6#7#8#9PWヘッド素材 / フェース素材(製法)軟鉄 [8620] (鋳造) + 内蔵タングステンウェイト + SPEEDFOAM AIR™ / クロモリ鋼 [4140] (鍛造)軟鉄 [8620] (鋳造) + SPEEDFOAM AIR™ / クロモリ鋼 [4140] (鍛造)ロフト角(°)192123.526.530.5354045ライ角(°)60.56161.56262.56363.564長さ(インチ)N.S.PRO® MODUS3 TOUR 1053938.53837.53736.53635.75N.S.PRO® 950GH NEODynamic Gold EX Tour IssueバランスN.S.PRO® MODUS3 TOUR 105D2 D3N.S.PRO® 950GH NEOD1 D2Dynamic Gold EX Tour IssueD2 D3クラブ重量N.S.PRO® MODUS3 TOUR 105[#5] 約410g / [#7] 約423gN.S.PRO® 950GH NEO[#5] 約405g / [#7] 約418gDynamic Gold EX Tour Issue[#5] 約431g / [#7] 約443gグリップTM Tour Velvet 360 Black (径60/50g)SHAFTフレックス番手・セット#3#4#5#6-PWLH #3LH #4LH #5LH #6-PWN.S.PRO® MODUS3 TOUR 105S△●●●△△△△N.S.PRO® 950GH NEOS△●●●△△△△Dynamic Gold EX Tour IssueS200△●●●△△△△SHAFTフレックスシャフト重量(g)トルクキックポイントN.S.PRO® MODUS3 TOUR 105S106.51.7 元N.S.PRO® 950GH NEOS981.7中Dynamic Gold EX Tour IssueS200131-元※※上記スペックは#5(23.5°)の数値です。 ※このスペックは計算値・暫定値です。変更になる場合がございますので予めご了承ください。※Dynamic Gold EX Tour Issue シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)はトゥルーテンパースポーツインクジャパンの公表値です。 ※N.S.PRO® MODUS3 TOUR 105およびN.S.PRO® MODUS3 TOUR 105のスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は日本シャフト株式会社の公表値です。 ※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。△はカスタムメイドクラブでの展開です。 レフトハンドはカスタムメイドクラブでの展開です。※中国製/台湾製/ベトナム製
303ステンレススチールをCNCファインミルド製法で精密に削り出し、優美な形状と繊細な打感・打音が快く調和されたプレミアムパター 『TP RESERVE(ティーピー リザーブ)』発売。原産国：中国製モデルTP Reserve B11TP Reserve B31TP Reserve M47ヘッド素材ソフトステンレススチール [303SS] (CNCファインミルド製法) フェースタイプ / 素材マシンドミルドグルーブ (ノンインサート)/ ソフトステンレススチール [303SS]ロフト角3°ライ角70°長さ(インチ)33, 3433, 3433, 34ネックタイプクランクネッククランクネックシングルベンドバランスタイプ(トウハング角)38°34°15°シャフトKBS 120 Chrome SteplessグリップTM LAMKIN DEEP ETCHED PISTOL BK-GR-CP (径58/80g)※このスペックは計算値・暫定値です。変更になる場合がございますので予めご了承ください。※レフトハンドの展開はございません 。※専用ヘッドカバー(マグネットタイプ)付き※本体、専用ヘッドカバーは中国製(!) ウェイトは着脱不可となっております。
さらなる進化を遂げた、P770 アイアン常に進化し続けるゴルファーたち。そして、理想を追い求めるゴルファーのために開発された”Pシリーズ アイアン”。テーラーメイドが探求し続ける一方、日々、ゴルファーたちはベストスコア出すために努力を続けている。そんなゴルファーたちのために、テーラーメイドは進化し続ける。新たに開発された”P770アイアン”は、昨日よりもさらに磨きのかかったプレーを魅せるための武器となる。クリーンでコンパクトな見た目に、ツアーで実証された最新モデルは、飛距離、寛容性、打感、すべてを向上させるためのテクノロジーを搭載。新たに進化した”P770 アイアン”を体感せよ。軟鉄(8620)鍛造中空ボディ軟鉄(8620)鍛造中空ボディは、常に理想を追い求めるゴルファーに向けた、美しさと性能を兼ね備える。P770 アイアンは、加工しやすいソフトな8620カーボンスチールをボディに採用。P770 アイアン史上、最も薄いL型ICTフォージドフェースと貫通型スピードポケットの融合が、コンパクトなヘッド形状でも、やさしく、高初速で、心地よい打感を実現する。FLTD CG番手ごとにタングステンウェイトの配置を調整し、ロングアイアンでは「飛ばしやすさ」、ミドルアイアンでは「狙いやすさ」、ショートアイアンでは「止まりやすさ」を重視した重心設計。#3~PWまで適切な重心設計にすることで、ゴルファーにとって最も必要な各番手の飛距離とコントロール性能の両立を図った。SpeedFoamAir新開発「SpeedFoam Air」は、前作比69%の軽量化に成功。素材の見直しを行ったことで、前作から約3.5gの軽量化と更なる弾力性を手に入れた。また、新たな「マルチマテリアル構造」により、絶妙な打音と打感を実現するとともに、フェースの柔軟性を生み出した。ツアーで実証された、コンパクト形状ロングアイアンでは、オフセットを小さくすることでエレガントなデザイン仕上げを実現。同シリーズの790アイアンと比較し、細いトップライン、少ないオフセット、短いブレード長など、より見た目を重視するゴルファーが求める形状を実現。コンパクトでクリーンな仕上がり。貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。HEAD#3#4#5#6#7#8#9PWヘッド素材 / フェース素材(製法)軟鉄 [8620] (鋳造) + 内蔵タングステンウェイト + SPEEDFOAM AIR™ / クロモリ鋼 [4140] (鍛造)軟鉄 [8620] (鋳造) + SPEEDFOAM AIR™ / クロモリ鋼 [4140] (鍛造)ロフト角(°)19.522.525.52933374146ライ角(°)60.56161.56262.56363.564長さ(インチ)Dynamic Gold EX Tour Issue3938.53837.53736.53635.75New Diamana Thump 953938.53837.53736.53635.75N.S.PRO MODUS3 TOUR 1053938.53837.53736.53635.75バランスDynamic Gold EX Tour IssueD2D3New Diamana Thump 95D1D2N.S.PRO MODUS3 TOUR 105D1D2クラブ重量Dynamic Gold EX Tour Issue[#5] 約430g (S200)New Diamana Thump 95[#5] 約403g (S)N.S.PRO MODUS3 TOUR 105[#5] 約411g (S)グリップTM Tour Velvet 360 Black (径60/50g)SHAFTFLEX#3#4#5-PWDynamic Gold EX Tour IssueS200●●●New Diamana Thump 95S●●●N.S.PRO MODUS3 TOUR 105S●●●SHAFTフレックスシャフト重量(g)トルクキックポイントDynamic Gold EX Tour IssueS200131g-元New Diamana Thump 95S94g1.9元N.S.PRO MODUS3 TOUR 105S106.51.7元※上記スペックは#5(25.5°)の数値です。※このスペックは計算値・暫定値です。※Dynamic Gold EX Tour Issue シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)はトゥルーテンパースポーツインクジャパンの公表値です。 ※Diamana Thump 95 シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は三菱ケミカル(株)の公表値です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。※レフトハンドの展開はございません。※中国製/ベトナム製
伝統的な形状に先進的な機能を融合させたTRUSS(トラス)パターシリーズに、新たに「カーボンコンポジットトラスホーゼル」を搭載。寛容性と安定性がさらに向上した『TP TRUSS(ティーピー トラス)』パターが国内限定で登場。テーラーメイド独自のトラスホーゼル三角形のトラス構造でヘッドを吊るす『トラスホーゼル』が、インパクトのブレ(ミスヒット)で発生するネックのねじれを抑制。構えやすいヘッド形状ながら直進性を発揮。原産国：中国製モデルTP TRUSSB1THTP TRUSSB1TCTP TRUSSB3THTP TRUSSB4THTP TRUSSM2THTP TRUSSM2TCTP TRUSSM4THヘッド素材ソフトステンレススチール (303SS) + カーボンコンポジットトラスホーゼルフェースタイプ / 素材PURE ROLL™ (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート / アイオノマー (Surlyn®) + アルミニウムロフト角3.5°3.0°ライ角70°長さ(インチ)33, 34, LH3433, 3433, 3433, 3433, 3433, 34, LH3433, 34ネックタイプトラスヒールトラスセンタートラスヒールトラスヒールトラスヒールトラスセンタートラスヒールバランスタイプ(トウハング角)トウヒールバランス(10°)フェースバランス(0°)トウヒールバランス(9°)トウヒールバランス(19°)トウヒールバランス(7°)フェースバランス(0°)トウヒールバランス(8°)シャフトTaylorMade STEPPED PUTTER CHROME STEEL SHAFTグリップTM LAMKIN SINK FIT SKINNY BK-BK-CP (径58 / 79g)ソールウェイト重量モデルB1THB1TCB3THB4THM2THM2TCM4TH33インチ15g x 2個15g x 2個12g x 2個12g x 2個12g x 2個12g x 2個12g x 2個34インチ10g x 2個10g x 2個7.5g x 2個7.5g x 2個7.5g x 2個7.5g x 2個7.5g x 2個※このスペックは計算値・暫定値です。※■はレフトハンドもあります (34インチのみ) 。※専用ヘッドカバー(マグネットタイプ)付き※本体、専用ヘッドカバーは中国製(!)ウェイトは着脱不可となっております。Surlyn® はデュポン社の登録商標です。
※3月1日以降トルクレンチは付属されません。CARBONWOOD × GLOIRE20年以上、極秘裏に開発され続けてきた事を意味し、その名を冠する、ステルスドライバー。常識を置き去りにし、ドライバーの新たな時代を切り拓く、新しい”カーボンウッド”の時代が始まった。今回、新たに発売する”ステルス グローレ ドライバー”には革新的な「60層のカーボンツイストフェース」を採用したことで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)が飛躍的に向上。そして、ヘッドの各パーツに採用したマルチマテリアル素材が生み出す余剰重量は、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらす。さらなる低重心化により、飛距離と寛容性を高いレベルで実現すると同時に、より精緻な打音追及も可能にした、やさしく飛ばせる、こだわりの軽量クラブ設計のCARBONWOOD × GLOIREが誕生した。原産国：中国製HEADSTEALTH GLOIRE+ DRIVER / ステルス グローレ プラス ドライバーヘッド素材 / フェース素材チタン [9-1-1 ti] 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)56 (スタンダードポジション) ? 60 (アップライトポジション)長さ(インチ)FUJIKURA SPEEDER NX for TM45.75Tour AD CQ-545.25SPEEDER NX GR 50Diamana GT 50SHAFTFLEXロフト角(°)9.510.5FUJIKURA SPEEDER NX for TMS●●SR●●R△●Tour AD CQ-5S●●SPEEDER NX GR 50S●●Diamana GT 50S●●SHAFTFUJIKURA SPEEDER NX for TMTour AD CQ-5SPEEDER NX GR 50Diamana GT 50フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約281約278約275約301約303約303シャフト重量(g)約48約45約435657.556.5トルク6.77.0 7.24.54.94.6バランスD3D3D3C9D0D0キックポイント先中先中中中元グリップLamkin ST BK / WH CP (径60R / 33.5g)Lamkin ST BK / WH CP (径60R / 47.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。変更になる場合がございますので予めご了承ください。※ロフト角はスタンダードポジションでの数値です。※シャフト重量はカット前重量です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。※△はカスタムメイドクラブ対応となります。※レフトハンドの展開はありません。※Tour AD CQ-5シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は(株)グラファイトデザインの公表値です。※SPEEDER NX GR 50シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は藤倉コンポジット(株)の公表値です。※Diamana GT 50シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は三菱ケミカル(株)の公表値です。※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製、専用ヘッドカバーは中国製 ※トルクレンチは付属いたしません。(!)バックウェイトは着脱不可となっております。ステルスグローレ / STEALTH GLOIRE / 福袋 / ゴルフ福袋
※3月1日以降トルクレンチは付属されません。CARBONWOOD × GLOIRE20年以上、極秘裏に開発され続けてきた事を意味し、その名を冠する、ステルスドライバー。常識を置き去りにし、ドライバーの新たな時代を切り拓く、新しい”カーボンウッド”の時代が始まった。今回、新たに発売する”ステルス グローレ ドライバー”には革新的な「60層のカーボンツイストフェース」を採用したことで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)が飛躍的に向上。そして、ヘッドの各パーツに採用したマルチマテリアル素材が生み出す余剰重量は、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらす。さらなる低重心化により、飛距離と寛容性を高いレベルで実現すると同時に、より精緻な打音追及も可能にした、やさしく飛ばせる、こだわりの軽量クラブ設計のCARBONWOOD × GLOIREが誕生した。原産国：中国製HEADSTEALTH GLOIRE+ DRIVER / ステルス グローレ プラス ドライバーヘッド素材 / フェース素材チタン [9-1-1 ti] 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)56 (スタンダードポジション) ? 60 (アップライトポジション)長さ(インチ)FUJIKURA SPEEDER NX for TM45.75Tour AD CQ-545.25SPEEDER NX GR 50Diamana GT 50SHAFTFLEXロフト角(°)9.510.5FUJIKURA SPEEDER NX for TMS●●SR●●R△●Tour AD CQ-5S●●SPEEDER NX GR 50S●●Diamana GT 50S●●SHAFTFUJIKURA SPEEDER NX for TMTour AD CQ-5SPEEDER NX GR 50Diamana GT 50フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約281約278約275約301約303約303シャフト重量(g)約48約45約435657.556.5トルク6.77.0 7.24.54.94.6バランスD3D3D3C9D0D0キックポイント先中先中中中元グリップLamkin ST BK / WH CP (径60R / 33.5g)Lamkin ST BK / WH CP (径60R / 47.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。変更になる場合がございますので予めご了承ください。※ロフト角はスタンダードポジションでの数値です。※シャフト重量はカット前重量です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。※△はカスタムメイドクラブ対応となります。※レフトハンドの展開はありません。※Tour AD CQ-5シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は(株)グラファイトデザインの公表値です。※SPEEDER NX GR 50シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は藤倉コンポジット(株)の公表値です。※Diamana GT 50シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は三菱ケミカル(株)の公表値です。※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製、専用ヘッドカバーは中国製 ※トルクレンチは付属いたしません。(!)バックウェイトは着脱不可となっております。