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▲ゼクシオMP1300 カーボンシャフト▲ゼクシオ13専用 WEIGHT OLUSフルラバーグリップ（バックラインあり、ロゴ入り）43g/口径64スペックヘッド素材フェース：チタン (Super-TIX 51AF)ボディ：(#5?7)SUS630＋高比重タングステンニッケルウエイト/(#8?SW)SUS630ヘッド製法フェース：CNC加工、ボディ：ロストワックス精密鋳造仕上げミラー＋サテン＋レーザー仕上げ番手#6#7#8#9PWロフト角（°）2528323742ライ角（°）6262.56363.5バンス角（°）12345フェースプログレッション（mm）0.511.53クラブ長さ（インチ）37.7537.2536.7536.2535.75バランスC9クラブ重さ（g）353（R：#5）　364（R:#7）原産国日本シャフト名ゼクシオMP1300 カーボンシャフト硬さRSRS調子中重さ（g）474950トルク3.9※重さは#6の装着重量です。
発売日：2023年12月9日

｜スチール（アベレージ）この商品の特徴新溝適合フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
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▲ダイナミックゴールド 95 スチールシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインあり、ロゴ入り）49.5g/口径60スペックヘッド素材フェース：HT1770、ボディ：(#4?7)SUS431＋高比重タングステンニッケルウエイト / (#8?SW)SUS431ヘッド製法フェース：CNC加工、ボディ：ロストワックス精密鋳造仕上げミラー＋サテン＋レーザー仕上げ番手#4#5AWSWロフト角（°）21234956ライ角（°）60.56163.5バンス角（°）71112フェースプログレッション（mm）2.22.44.44.8クラブ長さ（インチ）38.53835.535.5バランスD2D3クラブ重さ（g）401（S200：#5）　414（S200:#7）グリップツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインあり、ロゴ入り）49.5g/口径60原産国日本シャフト名ダイナミックゴールド 95 スチールシャフト硬さS200R300調子中手元重さ（g）92トルク3.0※重さは#6の装着重量です。
発売日：2023年12月9日

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4000g・cm2 の大慣性モーメントに驚きの飛距離性能をプラス驚異の大慣性モーメント高比重・大容量のタングステンウェイトトゥ側（外周）に高比重、かつ大容量のタングステンウェイト（7I PW）を配置。
低重心化によってボール初速をアップさせるとともに4000g・cm2の大慣性モーメントを実現しています。
図心リブ構造＋1.5mm フェース反発性能向上とヒッティングエリア拡大独自の図心リブ構造により、フェース厚を薄肉化。
反発性能の向上により、圧倒的な飛距離を生み出します。
フェースの偏肉設計になりヒッティングエリアも拡大しました。
形状のブラッシュアップ大慣性モーメントでもスタンダードな形状に大慣性モーメントを実現しながらも、アドレス時にはソールやバックフェースが見えずに、違和感なく構えられる形状にブラッシュアップしました。
打感・打音向上オフセンターヒット時でも心地よい弾き感キャビティ部分全体を埋める肉厚の樹脂製バッジを装着。
センターヒット時の打感はもちろん、オフセンターヒット時でも心地よい弾き感を感じることができます。
▲TENSEI TR i カーボンシャフト▲ヤマハオリジナル【ツアーベルベット・ラバー・360】（Golf Pride社製）49g・M60相当・BL無し・ロゴ無しスペック番手#5AWSWロフト角（°）224955ライ角（°）62.56464素材/製法AM355P一体精密鋳造構造＋高比重タングステンウェイト＋樹脂バッジクラブ長さ（インチ）37.7537.2536.75バランスD1D2D3クラブ重量(g)R376422426SR378423430グリップヤマハオリジナル【ツアーベルベット・ラバー・360】（Golf Pride社製）Y22GT4960R49g・M60相当・BL無し・ロゴ無しシャフト名TENSEI TR iシャフト重量(g)R71.576SR72.577シャフト調子中原産国クラブ：日本※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
◎ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。
◎ロフト角、ライ角の調整は不可です。
発売日：2023年10月6日

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池田テーラーメイドゴルフの2023年モデル、ステルスシリーズのアイアンにやさしく飛ばせる「HD」アイアンが登場しました！特徴的なシャロー形状、幅広ソール設計で、まるでユーティリティのように楽に高弾道のボールを打つことができます。
通常このようなシャロー形状アイアンは7番アイアンで25度?28度くらいのかなりのストロングロフト設計なものが多いですが、このステルスHDアイアンは7番のロフト角が30度と最近のアイアンの傾向からするとそこまで立っていないのも特徴で、飛びすぎて止まらないという、こういった飛び系アイアンのウィークポイントを改善しています。
ドローバイアス設計でつかまりがよく初心者の方でも安心してアイアンショットをすることができます。
エコーダンピングシステムにより打感にもこだわりステンレスの弾き感も軽減されており心地よい打感も特徴です。
アイアンショットが苦手な方におすすめのアイアンです。
 番手別に設計されたテクノロジー軽量ポリマー素材を使用する『キャップバックデザイン』を採用することで、軽量化と強度を併せ持った中空構造が完成。
さらに、番手別に設計された『アシンメトリック・ドローフェースデザイン』を採用、#5-#7には『貫通型スピードポケット』を搭載し、番手毎に求められる性能を発揮。
安心感のあるヘッドデザインシャローヘッドとワイドソールデザインの低重心化設計で、高弾道のショットを可能にする。
さらに、ソールが適度に湾曲した『ラウンドソール』が、どんなライからでも振りぬきやすく、適度なスピンでダイレクトにターゲットを狙える。
エコーダンピングシステムフルレングスのエコーダンピングシステムが、インパクトの衝撃によるクラブの振動を吸収し、心地よい打感と打音を生み出す。
番手別に設計されたテクノロジー軽量ポリマー素材を使用する『キャップバックデザイン』を採用することで、軽量化と強度を併せ持った中空構造が完成。
さらに、番手別に設計された『アシンメトリック・ドローフェースデザイン』を採用、#5-#7には『貫通型スピードポケット』を搭載し、番手毎に求められる性能を発揮。
安心感のあるヘッドデザインシャローヘッドとワイドソールデザインの低重心化設計で、高弾道のショットを可能にする。
さらに、ソールが適度に湾曲した『ラウンドソール』が、どんなライからでも振りぬきやすく、適度なスピンでダイレクトにターゲットを狙える。
エコーダンピングシステムフルレングスのエコーダンピングシステムが、インパクトの衝撃によるクラブの振動を吸収し、心地よい打感と打音を生み出す。
▲KBS MAX MT80 JP スチールシャフト▲Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)スペック番手#6#7#8#9PWヘッド素材 / フェース素材(製法)ステンレススチール [450SS] (鋳造)　ステンレススチール [431SS] (鋳造)　ロフト角(°)26.5303438.544.5ライ角(°)6363.56464.565長さ(インチ)37.87537.2536.7536.2535.75バランスD0クラブ重量[#7] 約399g (S)グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)原産国中国製/ベトナム製シャフト名KBS MAX MT85 JP スチールシャフト硬さSシャフト重量(g)約102トルク2.3キックポイント先中発売日：2023年2月17日

この商品の特徴新溝適合取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
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JPX 923 HOT METALに高弾道性能を。
・やさしく飛ばしたいゴルファーへ・ヘッドスピードが遅めでボールが上がらないゴルファーへ高初速素材ニッケルクロムモリブデン鋼従来品よりも強度が約35％高い、新素材「ニッケルクロムモリブデン鋼」を採用。
従来品よりも約8％薄くなった、JPXアイアン史上最薄の「新コアテックフェース」により飛距離性能が向上しました。
やさしさと心地よい打感の両立Vシャーシ周辺重量配分とセンター重心によるやさしさに加え、ハーモニックインパクトテクノロジーによって設計されたサウンドリブとVシャーシキャビティがトップエッジ部の剛性をアップ、心地よい打感を実現しました。
深低重心による高弾道シームレスカップフェース溶接部を持たないシームレスカップフェース構造が、高初速エリア拡大と深低重心化を両立。
また、従来品よりもソールの薄肉エリアを約18％拡大し、ソールもたわませる事で飛距離性能が向上しました。
ロングは上がり、ショートは狙える番手別設計ロングアイアンは深低重心で上がりやすく、ミドル?ショートアイアンになるにつれて徐々に重心を高くフローさせることでスピンの効いたコントロールショットを可能にします。
JPX 923 HOT METALシリーズに合わせたヘッドサイズのGW SWもラインナップステンレス素材によるソフトな打感、グラインドによる抜けの良さ、クワッドカットグルーブによる高いスピン性能を発揮します。
JPX 923 HOT METAL シリーズ比較表シャフト・グリップ▲22 MFUSION i カーボンシャフト▲ゴルフプライド ライトラバーグリップ（ミズノオリジナル）（5KJME57200）スペックNo.6789PW素材ニッケル・クロムモリブデン鋼精密鋳造仕上げニッケルクロムメッキ・ホワイトサテンブラッシュ・ミラー仕上げ／EF・TPU複合バッジニッケルクロムメッキ・ホワイトサテンブラッシュ・ミラー仕上げ／EF・ABS複合バッジロフト角（°）2831354045ライ角（°）61.061.562.062.563.0バウンス角（°）23456FP（mm）0.60.91.62.33.03.5長さ（インチ）37.2536.7536.2535.7535.25バランスC9D0グリップゴルフプライド ライトラバーグリップ（ミズノオリジナル）（5KJME57200）口径M60／42.5g バックライン無原産国日本、中国シャフト22 MFUSION i カーボンシャフト硬さRシャフト重さ51g調子中クラブ重さ（No.7）約367g◎FP＝フェースプログレッション◎シャフト重さはカット前の重量です。
◎クラブ重さは参考値です。
発売日：2022年9月16日

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こちらの商品はレフティ(左利き用)です。
※商品画像は右用を掲載している場合があります。
商品名に【レフティ】の記載がある商品は左用のお届けとなりますのでご注意ください。
▲NSプロ850GH DST for XXIO スチールシャフト▲ゼクシオ13専用 WEIGHT OLUSフルラバーグリップ（バックラインあり、ロゴ入り）43g/口径64スペックヘッド素材フェース：チタン (Super-TIX 51AF)ボディ：(#5?7)SUS630＋高比重タングステンニッケルウエイト/(#8?SW)SUS630ヘッド製法フェース：CNC加工、ボディ：ロストワックス精密鋳造仕上げミラー＋サテン＋レーザー仕上げ番手#5AWSWロフト角（°）224856ライ角（°）61.563.563.5バンス角（°）1612フェースプログレッション（mm）04.55クラブ長さ（インチ）3835.5バランスD1D2クラブ重さ（g）392（R：#5）　405（R:#7）原産国日本シャフト名NSプロ850GH DST for XXIO スチールシャフト硬さRS調子中重さ（g）8387トルク3.33※重さは#6の装着重量です。
発売日：2023年12月9日

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仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
▲NSプロ850GH DST for XXIO スチールシャフト▲ゼクシオ13専用 WEIGHT OLUSフルラバーグリップ（バックラインあり、ロゴ入り）43g/口径64スペックヘッド素材フェース：チタン (Super-TIX 51AF)ボディ：(#5?7)SUS630＋高比重タングステンニッケルウエイト/(#8?SW)SUS630ヘッド製法フェース：CNC加工、ボディ：ロストワックス精密鋳造仕上げミラー＋サテン＋レーザー仕上げ番手#5AWSWロフト角（°）224856ライ角（°）61.563.563.5バンス角（°）1612フェースプログレッション（mm）04.55クラブ長さ（インチ）3835.5バランスD1D2クラブ重さ（g）392（R：#5）　405（R:#7）原産国日本シャフト名NSプロ850GH DST for XXIO スチールシャフト硬さRS調子中重さ（g）8387トルク3.33※重さは#6の装着重量です。
発売日：2023年12月9日

｜メンズ ｜キャビティバック ｜フォージド ｜スチール（ハード） ｜ストレートネック ｜セミグースネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴新溝適合フォージド（軟鉄鍛造）フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
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鍛え上げられたツアー性能。
・シャープな顔とソリッドな打感を求めるゴルファーへ・やさしさと抜けのよさを求めるゴルファーへやさしさと心地よい打感の両立Vシャーシ周辺重量配分とセンター重心によるやさしさに加え、ハーモニックインパクトテクノロジーによって設計されたVシャーシがトップエッジ部の剛性をアップ、薄いトップエッジながら心地よい打感を実現しました。
ツアー現場からのフィードバックを具現化シャープな形状と抜けの良さ薄く設計されたトップエッジ、よりシャープに見せるためにトップエッジバック側をグラインドしました。
ツアーからのフィードバッグにより、JPX 921 TOURよりもバウンス角を増加。
その分ソールトレーリングエッジ部のグラインドを増やして、丸みをつけることでソールの抜けを向上しました。
打感の柔らかさを追求銅下メッキJPXシリーズで初めて銅下メッキを採用。
僅かな差となりますが、打感がやわらかくなり、フェース面でのボールの接触時間が通常より長く感じられます。
（個人差がありますので、一概には言えません。
）軟鉄精密鍛造×グレインフローフォージドHDマイルドスチール（S25CM）の丸棒をフェースからネックまで一体成型するミズノ独自の鍛造製法。
打感の生命線とも言える鍛流線（金属組織の流れ）をヘッド内部で途切れさせず、さらに打球部に鍛流線を密集させることで、打球音を長く響かせることができます。
この長く響く打球音によって、ミズノならではの心地良い打感を体感していただけます。
シャフト・グリップ▲Dynamic Gold 120 スチールシャフト▲ゴルフプライドM31ラバーグリップ（ミズノオリジナル）（43ME88000）スペックNo.4素材マイルドスチール（S25CM）精密鍛造／1025E仕上げニッケルクロム銅下メッキ・ホワイトサテンブラッシュ仕上げロフト角（°）24.0ライ角（°）60.0バウンス角（°）3.0FP（mm）3.4長さ（インチ）38.25バランスD2グリップゴルフプライドM31ラバーグリップ（ミズノオリジナル）（43ME88000）口径M60／49g バックライン無原産国日本、中国シャフトダイナミックゴールド 120 スチール硬さS200シャフト重さ118g調子手元クラブ重さ（No.7）約432g◎FP＝フェースプログレッション◎シャフト重さはカット前の重量です。
◎クラブ重さは参考値です。
発売日：2022年9月16日

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フォージド（軟鉄鍛造）フレックスについて世界で戦うためのブレードアイアン。
優れた操作性と最新のテクノロジーから生まれた繊細な打感。
安定したスピンコントロール性能により精緻な攻めを可能にするスリクソン Z-FORGED II アイアン。
PUREFRAMEツアープロのこだわりと最新テクノロジーから生まれた分厚く力強い打感打点裏側の上下方向を厚肉化することでソフトで吸い付くような打感を実現。
プロ・上級者の打点位置の厚肉化により、インパクト時におけるしっかりとしたフィーリングも実現。
TOUR V.T. SOLE卓越した安定性と操作性を発揮してショットを自在にコントロールスイング軌道に合わせバンス角を最適設計。
さまざまなショットで芝との接触を最小限に抑えることで、キレのある打感とさらなる安定性を発揮。
思い通りのショットを実現する卓越した操作性最適重心設計により、上下慣性モーメントは高く、左右慣性モーメントはやや抑えめに設定することでボールの浮き沈みなどライの影響による上下打点のバラつきに強く、操作性の向上も実現。
思い通りのショットを予感できるコンパクトで狙える形状ターゲットに合わせやすい直線的なイメージを強調したよりコンパクトでシャープな形状。
精度を高めたスピンコントロール性能最適なスピンを生み出し、状況に応じたパフォーマンスを発揮する「番手別溝設計」。
安定したスピン性能と思い通りのコントロール性能を発揮シャフト・グリップ▲ダイナミックゴールドDST スチールシャフト▲ツアーベルベットラバーグリップ (バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材軟鉄(S20C)ヘッド製法軟鉄鍛造仕上げミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ番手#3#4#7ロフト角(°)202333ライ角(°)6060.562バンス角(°)161719フェースプログレッション(mm)3.63.94.6クラブ長さ(インチ)38.7538.2536.75バランスD2クラブ重さ(g)422(S200:#5)グリップツアーベルベットラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉原産国日本●リアルロフト表示 ●新溝ルール適合モデル※クラブ重さ、バランスは変更になる場合があります。
※プロ選手は製品を個別にカスタマイズして使用している場合があります。
シャフト名ダイナミックゴールドDST スチールシャフト硬さS200調子中手元重さ（g）112トルク2.1※重さは#5の装着重量です。
発売日：2023年4月

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さらなる進化を遂げた、P770 アイアン常に進化し続けるゴルファーたち。
そして、理想を追い求めるゴルファーのために開発された”Pシリーズ アイアン”。
テーラーメイドが探求し続ける一方、日々、ゴルファーたちはベストスコア出すために努力を続けている。
そんなゴルファーたちのために、テーラーメイドは進化し続ける。
新たに開発された”P770アイアン”は、昨日よりもさらに磨きのかかったプレーを魅せるための武器となる。
クリーンでコンパクトな見た目に、ツアーで実証された最新モデルは、飛距離、寛容性、打感、すべてを向上させるためのテクノロジーを搭載。
新たに進化した”P770 アイアン”を体感せよ。
クリーンでコンパクトな形状に、やさしさと飛距離をヘビーヒッターにも負けない、飛距離とパフォーマンスを実現。
よりコンパクトでクリーンな形状を好むプレーヤーに最適なプレーヤーズアイアン。
兄弟アイアンと呼ばれる”P790 アイアン”に比べ、トップラインは薄く、オフセットを小さく、ブレード長を短くした。
凝縮されたテクノロジーが、見た目からは想像できないほどの飛びとやさしさを実現する。
飛距離とコントロール性能の両立新テクノロジー”FLTD CG”を採用。
番手ごとにタングステンウェイトの配置を調整し、各番手において最適重心位置を設計した。
また、ロングアイアンでは「飛ばしやすさ」、ミドルアイアンでは「狙いやすさ」、ショートアイアンでは「止まりやすさ」を重視した重心設計で製造された。
P770 アイアンは、#3~PWまで適切な重心設計にすることで、ゴルファーにとって最も必要な各番手の飛距離とコントロール性能の両立を図った。
フォージドフェース×最新テクノロジー軟鉄(8620)鍛造中空ボディとL型ICTフォージドフェースの融合により、打感、飛距離、寛容性の向上に成功。
さらに、テーラーメイドを代表する貫通型スピードポットとプログレッシブICT (インバーテッドコーンテクノロジー)がミスヒット時のボール初速の減少を抑え、飛距離のばらつきを抑制する。
これらの最新テクノロジーが操作性を向上させる。
“スイートエリア”による、寛容性の向上鍛造中空構造の内部には、新たに開発された「SpeedFoamAir」を搭載。
「SpeedFoamAir」は、前作比69%の軽量化を実現。
P770 アイアン史上、最も薄いフェースと再開発されたスイートエリアで、さらなるフィーリングの良さと寛容性の向上に成功。
軟鉄(8620)鍛造中空ボディ軟鉄(8620)鍛造中空ボディは、常に理想を追い求めるゴルファーに向けた、美しさと性能を兼ね備える。
P770 アイアンは、加工しやすいソフトな8620カーボンスチールをボディに採用。
P770 アイアン史上、最も薄いL型ICTフォージドフェースと貫通型スピードポケットの融合が、コンパクトなヘッド形状でも、やさしく、高初速で、心地よい打感を実現する。
FLTD CG番手ごとにタングステンウェイトの配置を調整し、ロングアイアンでは「飛ばしやすさ」、ミドルアイアンでは「狙いやすさ」、ショートアイアンでは「止まりやすさ」を重視した重心設計。
#3~PWまで適切な重心設計にすることで、ゴルファーにとって最も必要な各番手の飛距離とコントロール性能の両立を図った。
SpeedFoamAir新開発「SpeedFoam Air」は、前作比69%の軽量化に成功。
素材の見直しを行ったことで、前作から約3.5gの軽量化と更なる弾力性を手に入れた。
また、新たな「マルチマテリアル構造」により、絶妙な打音と打感を実現するとともに、フェースの柔軟性を生み出した。
ツアーで実証された、コンパクト形状ロングアイアンでは、オフセットを小さくすることでエレガントなデザイン仕上げを実現。
同シリーズの790アイアンと比較し、細いトップライン、少ないオフセット、短いブレード長など、より見た目を重視するゴルファーが求める形状を実現。
コンパクトでクリーンな仕上がり。
貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。
▲Dynamic Gold EX Tour Issue▲TM Tour Velvet 360 Black (径60/50g)スペックヘッド素材 / フェース素材(製法)軟鉄 [8620] (鋳造) + 内蔵タングステンウェイト + SPEEDFOAM AIR / クロモリ鋼 [4140] (鍛造)　　　番手#3#4ロフト角(°)19.522.5ライ角(°)60.561.0長さ(インチ)39.038.5バランスD2クラブ重量[#5] 約430g (S200)グリップTM Tour Velvet 360 Black (径60/50g)※上記スペックは#5（25.5°）の数値です。
※Dynamic Gold EX Tour Issue シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント）はトゥルーテンパースポーツインクジャパンの公表値です。
シャフト名Dynamic Gold EX Tour Issue硬さS200シャフト重量131gトルク-キックポイント元調子発売日：2023年

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4000g・cm2 の大慣性モーメントに驚きの飛距離性能をプラス驚異の大慣性モーメント高比重・大容量のタングステンウェイトトゥ側（外周）に高比重、かつ大容量のタングステンウェイト（7I PW）を配置。
低重心化によってボール初速をアップさせるとともに4000g・cm2の大慣性モーメントを実現しています。
図心リブ構造＋1.5mm フェース反発性能向上とヒッティングエリア拡大独自の図心リブ構造により、フェース厚を薄肉化。
反発性能の向上により、圧倒的な飛距離を生み出します。
フェースの偏肉設計になりヒッティングエリアも拡大しました。
形状のブラッシュアップ大慣性モーメントでもスタンダードな形状に大慣性モーメントを実現しながらも、アドレス時にはソールやバックフェースが見えずに、違和感なく構えられる形状にブラッシュアップしました。
打感・打音向上オフセンターヒット時でも心地よい弾き感キャビティ部分全体を埋める肉厚の樹脂製バッジを装着。
センターヒット時の打感はもちろん、オフセンターヒット時でも心地よい弾き感を感じることができます。
▲NSプロ 950GH neo シャフト▲ヤマハオリジナル【ツアーベルベット・ラバー・360】（Golf Pride社製）49g・M60相当・BL無し・ロゴ無しスペック番手#5AWSWロフト角（°）224955ライ角（°）62.56464素材/製法AM355P一体精密鋳造構造＋高比重タングステンウェイト＋樹脂バッジクラブ長さ（インチ）3835.2535バランスD2D3D4クラブ重量(g)404445451グリップヤマハオリジナル【ツアーベルベット・ラバー・360】（Golf Pride社製）Y22GT4960R49g・M60相当・BL無し・ロゴ無し原産国クラブ：日本シャフト名N.S.PRO 950GH neo シャフト硬さSシャフト重量（g）98シャフト調子中※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
◎ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。
◎ロフト角、ライ角の調整は不可です。
発売日：2023年10月6日

｜メンズ ｜マッスルバック ｜中空構造 ｜フォージド ｜カーボン（アベレージ） ｜ストレートネック ｜セミグースネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合フレックスについて商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
さらなる進化を遂げた、P770 アイアン常に進化し続けるゴルファーたち。
そして、理想を追い求めるゴルファーのために開発された”Pシリーズ アイアン”。
テーラーメイドが探求し続ける一方、日々、ゴルファーたちはベストスコア出すために努力を続けている。
そんなゴルファーたちのために、テーラーメイドは進化し続ける。
新たに開発された”P770アイアン”は、昨日よりもさらに磨きのかかったプレーを魅せるための武器となる。
クリーンでコンパクトな見た目に、ツアーで実証された最新モデルは、飛距離、寛容性、打感、すべてを向上させるためのテクノロジーを搭載。
新たに進化した”P770 アイアン”を体感せよ。
クリーンでコンパクトな形状に、やさしさと飛距離をヘビーヒッターにも負けない、飛距離とパフォーマンスを実現。
よりコンパクトでクリーンな形状を好むプレーヤーに最適なプレーヤーズアイアン。
兄弟アイアンと呼ばれる”P790 アイアン”に比べ、トップラインは薄く、オフセットを小さく、ブレード長を短くした。
凝縮されたテクノロジーが、見た目からは想像できないほどの飛びとやさしさを実現する。
飛距離とコントロール性能の両立新テクノロジー”FLTD CG”を採用。
番手ごとにタングステンウェイトの配置を調整し、各番手において最適重心位置を設計した。
また、ロングアイアンでは「飛ばしやすさ」、ミドルアイアンでは「狙いやすさ」、ショートアイアンでは「止まりやすさ」を重視した重心設計で製造された。
P770 アイアンは、#3~PWまで適切な重心設計にすることで、ゴルファーにとって最も必要な各番手の飛距離とコントロール性能の両立を図った。
フォージドフェース×最新テクノロジー軟鉄(8620)鍛造中空ボディとL型ICTフォージドフェースの融合により、打感、飛距離、寛容性の向上に成功。
さらに、テーラーメイドを代表する貫通型スピードポットとプログレッシブICT (インバーテッドコーンテクノロジー)がミスヒット時のボール初速の減少を抑え、飛距離のばらつきを抑制する。
これらの最新テクノロジーが操作性を向上させる。
“スイートエリア”による、寛容性の向上鍛造中空構造の内部には、新たに開発された「SpeedFoamAir」を搭載。
「SpeedFoamAir」は、前作比69%の軽量化を実現。
P770 アイアン史上、最も薄いフェースと再開発されたスイートエリアで、さらなるフィーリングの良さと寛容性の向上に成功。
軟鉄(8620)鍛造中空ボディ軟鉄(8620)鍛造中空ボディは、常に理想を追い求めるゴルファーに向けた、美しさと性能を兼ね備える。
P770 アイアンは、加工しやすいソフトな8620カーボンスチールをボディに採用。
P770 アイアン史上、最も薄いL型ICTフォージドフェースと貫通型スピードポケットの融合が、コンパクトなヘッド形状でも、やさしく、高初速で、心地よい打感を実現する。
FLTD CG番手ごとにタングステンウェイトの配置を調整し、ロングアイアンでは「飛ばしやすさ」、ミドルアイアンでは「狙いやすさ」、ショートアイアンでは「止まりやすさ」を重視した重心設計。
#3~PWまで適切な重心設計にすることで、ゴルファーにとって最も必要な各番手の飛距離とコントロール性能の両立を図った。
SpeedFoamAir新開発「SpeedFoam Air」は、前作比69%の軽量化に成功。
素材の見直しを行ったことで、前作から約3.5gの軽量化と更なる弾力性を手に入れた。
また、新たな「マルチマテリアル構造」により、絶妙な打音と打感を実現するとともに、フェースの柔軟性を生み出した。
ツアーで実証された、コンパクト形状ロングアイアンでは、オフセットを小さくすることでエレガントなデザイン仕上げを実現。
同シリーズの790アイアンと比較し、細いトップライン、少ないオフセット、短いブレード長など、より見た目を重視するゴルファーが求める形状を実現。
コンパクトでクリーンな仕上がり。
貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。
▲New Diamana Thump 95▲TM Tour Velvet 360 Black (径60/50g)スペックヘッド素材 / フェース素材(製法)軟鉄 [8620] (鋳造) + 内蔵タングステンウェイト + SPEEDFOAM AIR / クロモリ鋼 [4140] (鍛造)　軟鉄 [8620] (鋳造) + SPEEDFOAM AIR / クロモリ鋼 [4140] (鍛造)　番手#5#6#7#8#9PWロフト角(°)25.529.033.037.041.046.0ライ角(°)61.562.062.563.063.564.0長さ(インチ)38.037.537.036.536.035.75バランスD1D2クラブ重量[#5] 約403g (S)グリップTM Tour Velvet 360 Black (径60/50g)シャフト名New Diamana Thump 95硬さSシャフト重量94gトルク1.9キックポイント元調子発売日：2023年

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
飛距離、安定性、形状を高いバランスで備えるツアー系ディスタンスアイアンインパクトエリアのパフォーマンス拡大フェース裏面の溝が高初速を生み出す飛距離と最適スピンを両立するためにフェース裏面にグルーブを配置する新構造を開発。
フェースの広範囲で高初速を生み出すことが可能になりました。
精度の高いショットメイクが可能ボディのヒール番手別に機械加工で彫り込むことで、重心をフェースセンターに近づけ、球のよじれがないイメージ通りのショットメイクを可能にしています。
アスリートが好む手応えのある打感バックフェースには肉厚の樹脂バッジを採用。
フェースの振動をコントロールし、アスリートゴルファーが好む打感に仕上げています。
深重心化により寛容性向上2022年モデルよりも重心深度を深くし、スイートスポットが拡大。
球が上がりやすく、プレーヤーの求める寛容性も備えています。
▲NSプロ MODUS3 TOUR 105 シャフト▲ヤマハオリジナル【ツアーベルベット・ラバー・360】（Golf Pride社製）49g・M60相当・BL無し・ロゴ無しスペック番手#4ロフト角（°）22ライ角（°）60.25素材/製法軟鉄鍛造本体＋ばね鋼フェース溶接＋樹脂バッジクラブ長さ（インチ）38.5バランスD2クラブ重量（g）401グリップヤマハオリジナル【ツアーベルベット・ラバー・360】（Golf Pride社製）Y22GT4960R49g・M60相当・BL無し・ロゴ無し原産国クラブ：日本シャフト名N.S.PRO MODUS3 TOUR 105硬さSシャフト重量（g）106.5シャフト調子元※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
◎シャフトのスペック値は、各メーカーの公表値です。
◎ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。
◎ロフト角、ライ角の調整は0.5°刻みでロフト角は± 1°まで、ライ角は±2°まで可能です。
◎ロフト角、ライ角の調整により、ニッケルクロムメッキの表面に微細な凹凸が発生することがありますが、性能や安全性には問題ございません。
発売日：2023年10月6日

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
飛距離、安定性、形状を高いバランスで備えるツアー系ディスタンスアイアンインパクトエリアのパフォーマンス拡大フェース裏面の溝が高初速を生み出す飛距離と最適スピンを両立するためにフェース裏面にグルーブを配置する新構造を開発。
フェースの広範囲で高初速を生み出すことが可能になりました。
精度の高いショットメイクが可能ボディのヒール番手別に機械加工で彫り込むことで、重心をフェースセンターに近づけ、球のよじれがないイメージ通りのショットメイクを可能にしています。
アスリートが好む手応えのある打感バックフェースには肉厚の樹脂バッジを採用。
フェースの振動をコントロールし、アスリートゴルファーが好む打感に仕上げています。
深重心化により寛容性向上2022年モデルよりも重心深度を深くし、スイートスポットが拡大。
球が上がりやすく、プレーヤーの求める寛容性も備えています。
▲N.S.PRO 950GH neo シャフト▲ヤマハオリジナル【ツアーベルベット・ラバー・360】（Golf Pride社製）49g・M60相当・BL無し・ロゴ無しスペック番手#4ロフト角（°）22ライ角（°）60.25素材/製法軟鉄鍛造本体＋ばね鋼フェース溶接＋樹脂バッジクラブ長さ（インチ）38.5バランスD1クラブ重量（g）398グリップヤマハオリジナル【ツアーベルベット・ラバー・360】（Golf Pride社製）Y22GT4960R49g・M60相当・BL無し・ロゴ無し原産国クラブ：日本シャフト名N.S.PRO 950GH neo シャフト硬さSシャフト重量（g）98シャフト調子中※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
◎シャフトのスペック値は、各メーカーの公表値です。
◎ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。
◎ロフト角、ライ角の調整は0.5°刻みでロフト角は± 1°まで、ライ角は±2°まで可能です。
◎ロフト角、ライ角の調整により、ニッケルクロムメッキの表面に微細な凹凸が発生することがありますが、性能や安全性には問題ございません。
発売日：2023年10月6日

｜メンズ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴新溝適合フォージド（軟鉄鍛造）フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
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やさしさと打感を両立させたシアターブレードキャビティ部の段差を無くし、シアター（劇場）のような形状にフェース厚をフローさせることで手に伝わる振動と重心を制御。
ゴルファーが軟鉄鍛造に求める「打感」と「やさしさ」を両立しました。
ユニバーサルソールDJ-4で好評のユニバーサルソールをアイアンに初採用。
あらゆるライに対応できダフリのミスをカバーしてくれるやさしいソール設計。
アベレージ向け機能が入ったFORGED軟鉄鍛造としてはヘッドサイズが大き目で、ヘッドスピード40m/sec前後のゴルファーにとっての打ちやすさを追求。
▲FS90i スチールシャフト飛距離と方向性のバランスを易しく実現させる新開発オリジナルスチールFS-90iシャフト 日本シャフトとの共同開発により、従来仕様から5gの軽量化（S/93g、R/89g）、手元から中間部までしなやかにしなり戻る剛性バランスを実現。
ボールスピードが出し易く、タイミングの取り易さを向上させました。
▲FOCHラバー(Type3) BL有スペック番手#5ヘッド素材S20C（軟鉄鍛造）仕上げニッケルクロムメッキ・サテン仕上げバックフェース部/プレシジョン・フォージングロフト角（°）23ライ角（°）61クラブ長さ（インチ）38.5クラブ重さ（g)S395R392バランスSD0RC9.5シャフト名FS90i スチールシャフトグリップ名FOCHラバー(Type3) BL有原産国日本ヘッドスペック番手#5重心高さ（mm）17.4重心距離（mm）37.8重心深度（mm）4.3FP（mm）2.9慣性モーメント（g・cm2）2131※上記スペックは設計値です。
発売日：2022年11月19日

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
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形状、重心などすべて刷新新ツアー系アイアン精度の高いコントロールショットを実現センター寄りの重心でイメージ通りの弾道に従来はヒール寄りに設計されていた重心をフェースセンターに近づけたことで、イメージ通りのショットメイクを可能にしています。
打感の向上焼きなまし製法による打感の向上日本刀などにも使われる「焼きなまし」製法を採用したことで、軟鉄鍛造アイアンの打感がさらに柔らかくなりました。
深重心化により寛容性向上重心深度を深くしたことによってスイートスポットが拡大。
打球が上がりやすくなるとともにツアープロが求める寛容性も備えています。
▲Dynamic Gold EX TOUR ISSUE シャフト▲ヤマハオリジナル【ツアーベルベット・ラバー・360】（Golf Pride社製）49g・M60相当・BL無し・ロゴ無しスペック番手#4ロフト角（°）23ライ角（°）60.25素材/製法軟鉄鍛造構造＋焼きなまし処理クラブ長さ（インチ）38.25バランスD2クラブ重量(g)424グリップヤマハオリジナル【ツアーベルベット・ラバー・360】（Golf Pride社製）Y22GT4960R49g・M60相当・BL無し・ロゴ無し原産国クラブ：日本シャフトDynamic Gold EX TOUR ISSUEシャフト硬さS200シャフト重量（g）131シャフト調子元※表示の数値は設計値のため、変更の可能性があります。
※表示の数値と個々の商品には若干の誤差がある場合があります。
◎シャフトのスペック値は、各メーカーの公表値です。
◎ヘッドは全番手ニッケルクロムメッキ仕上げです。
◎ロフト角、ライ角の調整は0.5°刻みでロフト角は± 1°まで、ライ角は±2°まで可能です。
◎ロフト角、ライ角の調整により、ニッケルクロムメッキの表面に微細な凹凸が発生することがありますが、性能や安全性には問題ございません。
発売日：2023年10月6日

｜スチール（セミハード） メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴新溝適合取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
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商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
ニッケルクロモリの新たな飛び性能。
・飛距離をのばしたいゴルファーへ・心地よい打感でやさしく打ちたいゴルファーへ高初速素材ニッケルクロムモリブデン鋼従来品よりも強度が約35％高い、新素材「ニッケルクロムモリブデン鋼」を採用。
従来品よりも約8％薄くなった、JPXアイアン史上最薄の「新コアテックフェース」により飛距離性能が向上しました。
やさしさと心地よい打感の両立Vシャーシ周辺重量配分とセンター重心によるやさしさに加え、ハーモニックインパクトテクノロジーによって設計されたサウンドリブとVシャーシキャビティがトップエッジ部の剛性をアップ、心地よい打感を実現しました。
深低重心による高弾道シームレスカップフェース溶接部を持たないシームレスカップフェース構造が、高初速エリア拡大と深低重心化を両立。
また、従来品よりもソールの薄肉エリアを約18％拡大し、ソールもたわませる事で飛距離性能が向上しました。
ロングは上がり、ショートは狙える番手別設計ロングアイアンは深低重心で上がりやすく、ミドル?ショートアイアンになるにつれて徐々に重心を高くフローさせることでスピンの効いたコントロールショットを可能にします。
JPX 923 HOT METALシリーズに合わせたヘッドサイズのGW SWもラインナップJPX 923 HOT METALにはウエッジ専用設計を採用。
ステンレス素材によるソフトな打感、グラインドによる抜けの良さ、クワッドカットグルーブによる高いスピン性能を発揮します。
JPX 923 HOT METAL シリーズ比較表シャフト・グリップ▲ダイナミックゴールド 95 スチールシャフト▲ゴルフプライドM31ラバーグリップ（ミズノオリジナル）（43ME88000）スペックNo.#6#7#8#9PW素材ニッケル・クロムモリブデン鋼（SCM4335＋）精密鋳造仕上げニッケルクロムメッキ・ホワイトサテンブラッシュ・ミラー仕上げ／EF・TPU複合バッジニッケルクロムメッキ・ホワイトサテンブラッシュ・ミラー仕上げ／EF・ABS複合バッジロフト角（°）2528.53337.542.5クラブ質量（g）[No.7]S約418バランスD1D2グリップゴルフプライドM31ラバーグリップ（ミズノオリジナル）（43ME88000）口径M60／49g バックライン有原産国日本、中国シャフトダイナミックゴールド 95 スチール硬さS200シャフト重さ（g）95◎シャフト重さはカット前の重量です。
◎クラブ重さは参考値です。
発売日：2023年

｜スチール（アベレージ） メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴新溝適合取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
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ニッケルクロモリの新たな飛び性能。
・飛距離をのばしたいゴルファーへ・心地よい打感でやさしく打ちたいゴルファーへ高初速素材ニッケルクロムモリブデン鋼従来品よりも強度が約35％高い、新素材「ニッケルクロムモリブデン鋼」を採用。
従来品よりも約8％薄くなった、JPXアイアン史上最薄の「新コアテックフェース」により飛距離性能が向上しました。
やさしさと心地よい打感の両立Vシャーシ周辺重量配分とセンター重心によるやさしさに加え、ハーモニックインパクトテクノロジーによって設計されたサウンドリブとVシャーシキャビティがトップエッジ部の剛性をアップ、心地よい打感を実現しました。
深低重心による高弾道シームレスカップフェース溶接部を持たないシームレスカップフェース構造が、高初速エリア拡大と深低重心化を両立。
また、従来品よりもソールの薄肉エリアを約18％拡大し、ソールもたわませる事で飛距離性能が向上しました。
ロングは上がり、ショートは狙える番手別設計ロングアイアンは深低重心で上がりやすく、ミドル?ショートアイアンになるにつれて徐々に重心を高くフローさせることでスピンの効いたコントロールショットを可能にします。
JPX 923 HOT METALシリーズに合わせたヘッドサイズのGW SWもラインナップJPX 923 HOT METALにはウエッジ専用設計を採用。
ステンレス素材によるソフトな打感、グラインドによる抜けの良さ、クワッドカットグルーブによる高いスピン性能を発揮します。
JPX 923 HOT METAL シリーズ比較表シャフト・グリップ▲N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト▲ゴルフプライドM31ラバーグリップ（ミズノオリジナル）（43ME88000）スペックNo.#6#7#8#9PW素材ニッケル・クロムモリブデン鋼（SCM4335＋）精密鋳造仕上げニッケルクロムメッキ・ホワイトサテンブラッシュ・ミラー仕上げ／EF・TPU複合バッジニッケルクロムメッキ・ホワイトサテンブラッシュ・ミラー仕上げ／EF・ABS複合バッジロフト角（°）2528.53337.542.5クラブ質量（g）[No.7]S約414R約410バランスD0D1グリップゴルフプライドM31ラバーグリップ（ミズノオリジナル）（43ME88000）口径M60／49g バックライン有原産国日本、中国シャフトN.S.PRO 850GH neo スチール硬さSRシャフト重さ（g）8884.5◎シャフト重さはカット前の重量です。
◎クラブ重さは参考値です。
発売日：2023年

｜スチール（ハード）この商品の特徴新溝適合取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
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ニッケルクロモリの新たな飛び性能。
・飛距離をのばしたいゴルファーへ・心地よい打感でやさしく打ちたいゴルファーへ高初速素材ニッケルクロムモリブデン鋼従来品よりも強度が約35％高い、新素材「ニッケルクロムモリブデン鋼」を採用。
従来品よりも約8％薄くなった、JPXアイアン史上最薄の「新コアテックフェース」により飛距離性能が向上しました。
やさしさと心地よい打感の両立Vシャーシ周辺重量配分とセンター重心によるやさしさに加え、ハーモニックインパクトテクノロジーによって設計されたサウンドリブとVシャーシキャビティがトップエッジ部の剛性をアップ、心地よい打感を実現しました。
深低重心による高弾道シームレスカップフェース溶接部を持たないシームレスカップフェース構造が、高初速エリア拡大と深低重心化を両立。
また、従来品よりもソールの薄肉エリアを約18％拡大し、ソールもたわませる事で飛距離性能が向上しました。
ロングは上がり、ショートは狙える番手別設計ロングアイアンは深低重心で上がりやすく、ミドル?ショートアイアンになるにつれて徐々に重心を高くフローさせることでスピンの効いたコントロールショットを可能にします。
JPX 923 HOT METALシリーズに合わせたヘッドサイズのGW SWもラインナップJPX 923 HOT METALにはウエッジ専用設計を採用。
ステンレス素材によるソフトな打感、グラインドによる抜けの良さ、クワッドカットグルーブによる高いスピン性能を発揮します。
JPX 923 HOT METAL シリーズ比較表シャフト・グリップ▲N.S.PRO MODUS3 TOUR105 スチールシャフト▲ゴルフプライドM31ラバーグリップ（ミズノオリジナル）（43ME88000）スペックNo.#6#7#8#9PW素材ニッケル・クロムモリブデン鋼（SCM4335＋）精密鋳造仕上げニッケルクロムメッキ・ホワイトサテンブラッシュ・ミラー仕上げ／EF・TPU複合バッジニッケルクロムメッキ・ホワイトサテンブラッシュ・ミラー仕上げ／EF・ABS複合バッジロフト角（°）2528.53337.542.5クラブ質量（g）[No.7]S約430バランスD1D2グリップゴルフプライドM31ラバーグリップ（ミズノオリジナル）（43ME88000）口径M60／49g バックライン有原産国日本、中国シャフトN.S.PRO MODUS3 TOUR105 スチール硬さSシャフト重さ（g）106.5◎シャフト重さはカット前の重量です。
◎クラブ重さは参考値です。
発売日：2023年

｜スチール（アベレージ）この商品の特徴新溝適合取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
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ニッケルクロモリの新たな飛び性能。
・飛距離をのばしたいゴルファーへ・心地よい打感でやさしく打ちたいゴルファーへ高初速素材ニッケルクロムモリブデン鋼従来品よりも強度が約35％高い、新素材「ニッケルクロムモリブデン鋼」を採用。
従来品よりも約8％薄くなった、JPXアイアン史上最薄の「新コアテックフェース」により飛距離性能が向上しました。
やさしさと心地よい打感の両立Vシャーシ周辺重量配分とセンター重心によるやさしさに加え、ハーモニックインパクトテクノロジーによって設計されたサウンドリブとVシャーシキャビティがトップエッジ部の剛性をアップ、心地よい打感を実現しました。
深低重心による高弾道シームレスカップフェース溶接部を持たないシームレスカップフェース構造が、高初速エリア拡大と深低重心化を両立。
また、従来品よりもソールの薄肉エリアを約18％拡大し、ソールもたわませる事で飛距離性能が向上しました。
ロングは上がり、ショートは狙える番手別設計ロングアイアンは深低重心で上がりやすく、ミドル?ショートアイアンになるにつれて徐々に重心を高くフローさせることでスピンの効いたコントロールショットを可能にします。
JPX 923 HOT METALシリーズに合わせたヘッドサイズのGW SWもラインナップJPX 923 HOT METALにはウエッジ専用設計を採用。
ステンレス素材によるソフトな打感、グラインドによる抜けの良さ、クワッドカットグルーブによる高いスピン性能を発揮します。
JPX 923 HOT METAL シリーズ比較表シャフト・グリップ▲N.S.PRO ZELOS 7 スチールシャフト▲ゴルフプライドM31ラバーグリップ（ミズノオリジナル）（43ME88000）スペックNo.#6#7#8#9PW素材ニッケル・クロムモリブデン鋼（SCM4335＋）精密鋳造仕上げニッケルクロムメッキ・ホワイトサテンブラッシュ・ミラー仕上げ／EF・TPU複合バッジニッケルクロムメッキ・ホワイトサテンブラッシュ・ミラー仕上げ／EF・ABS複合バッジロフト角（°）2528.53337.542.5クラブ質量（g）[No.7]S約390R約390バランスC9D0グリップゴルフプライドM31ラバーグリップ（ミズノオリジナル）（43ME88000）口径M60／49g バックライン有原産国日本、中国シャフトN.S.PRO ZELOS 7 スチール硬さSRシャフト重さ（g）77.574◎シャフト重さはカット前の重量です。
◎クラブ重さは参考値です。
発売日：2023年

｜ステンレス ｜カーボン（軽量）この商品の特徴新溝適合取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
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進化したマックス インパクト2.0搭載もっと高く、もっと遠くへ、もっとやさしくスーパー ゲーム インプルーブメント アイアン最新のマックス インパクト テクノロジーと高初速、高弾道を生み出す鍛造L型フェースインサートを搭載し、狙ったところへしっかりと運ぶ飛距離性能とボールを止めるための弾道の高さを実現。
アイアンショットに大きな飛びとやさしさを求める日本人ゴルファーの理想を叶え、ベストスコア達成に大きく貢献します。
LAUNCH IT LONGERBenefits・圧倒的な飛距離・広いフェースエリアで安定した高初速・高い許容性と高弾道・安心感と自信を与えるヘッド形状Features・進化したマックス インパクト 2.0・鍛造L型フェースインサート・スプリット ソールデザイン・ニッケルクロームメッキ（ミラー仕上げ）圧倒的な飛距離性能NEW T400専用に設計されたマックス インパクト テクノロジーと高初速弾道を生み出す鍛造L型フェースインサートにより、アイアンに圧倒的な飛距離性能と許容性をもたらします。
高反発バリアブルフェースデザインマックス インパクト テクノロジー搭載により、フェースの広範囲で薄肉フェース設計、ハイ・スピード化に成功。
オフセンターヒット時でも、より高い打ち出しと驚きのボールスピードを可能にします。
高比重タングステンウェイトトゥ・ヒールに高比重タングステンウェイト（D18）を配置。
重心をより低くすることでボールスピードをアップさせながら、同時にヘッドの慣性モーメントを最大化。
クラブヘッドの挙動をより一層安定させ、圧倒的な許容性と高い打ち出し角を実現します。
進化したソールデザイン革新的なスプリット・ソールデザインがさらに進化。
ソールと地面に接する面積を小さくし、エネルギーロスを軽減。
ワイドボディの許容性にスピードをプラスし、アイアンに求められるシャープな振り抜けを可能にします。
シャフト・グリップ▲3D401 カーボンシャフト▲ツアーベルベット・ラバー・360°ライトプラス・フラットキャップ（M60）スペック番手789PW素材ステンレス仕上げニッケルクロームメッキ（ミラー仕上げ）ロフト角（°）2629333843ライ角（°）6363.5646464クラブ長さ（インチ）37.0036.5036.0035.7535.50グリップツアーベルベット・ラバー・360°ライトプラス・フラットキャップ（M60）シャフト名3D401 カーボンシャフトフレックスワンフレックス重さ（g）54.5トルク（°）3.3キックポイント中調子スイングウェイトD1クラブ重さ（g）[#5] 約352[#7] 約365発売日：2022年11月4日

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進化したマックス インパクト2.0搭載もっと高く、もっと遠くへ、もっとやさしくスーパー ゲーム インプルーブメント アイアン最新のマックス インパクト テクノロジーと高初速、高弾道を生み出す鍛造L型フェースインサートを搭載し、狙ったところへしっかりと運ぶ飛距離性能とボールを止めるための弾道の高さを実現。
アイアンショットに大きな飛びとやさしさを求める日本人ゴルファーの理想を叶え、ベストスコア達成に大きく貢献します。
LAUNCH IT LONGERBenefits・圧倒的な飛距離・広いフェースエリアで安定した高初速・高い許容性と高弾道・安心感と自信を与えるヘッド形状Features・進化したマックス インパクト 2.0・鍛造L型フェースインサート・スプリット ソールデザイン・ニッケルクロームメッキ（ミラー仕上げ）圧倒的な飛距離性能NEW T400専用に設計されたマックス インパクト テクノロジーと高初速弾道を生み出す鍛造L型フェースインサートにより、アイアンに圧倒的な飛距離性能と許容性をもたらします。
高反発バリアブルフェースデザインマックス インパクト テクノロジー搭載により、フェースの広範囲で薄肉フェース設計、ハイ・スピード化に成功。
オフセンターヒット時でも、より高い打ち出しと驚きのボールスピードを可能にします。
高比重タングステンウェイトトゥ・ヒールに高比重タングステンウェイト（D18）を配置。
重心をより低くすることでボールスピードをアップさせながら、同時にヘッドの慣性モーメントを最大化。
クラブヘッドの挙動をより一層安定させ、圧倒的な許容性と高い打ち出し角を実現します。
進化したソールデザイン革新的なスプリット・ソールデザインがさらに進化。
ソールと地面に接する面積を小さくし、エネルギーロスを軽減。
ワイドボディの許容性にスピードをプラスし、アイアンに求められるシャープな振り抜けを可能にします。
シャフト・グリップ▲N.S. PRO 880 AMC スチールシャフト▲ツアーベルベット・ラバー・360°ライトプラス・フラットキャップ（M60）スペック番手789PW素材ステンレス仕上げニッケルクロームメッキ（ミラー仕上げ）ロフト角（°）2629333843ライ角（°）6363.5646464クラブ長さ（インチ）37.0036.5036.0035.7535.50グリップツアーベルベット・ラバー・360°ライトプラス・フラットキャップ（M60）シャフト名N.S. PRO 880 AMC スチールシャフトフレックスS重さ（g）94.5 ? 106.5トルク（°）2.1キックポイント中元調子スイングウェイトD4クラブ重さ（g）[#5] 約392[#7] 約410発売日：2022年11月4日

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
シャフト・グリップ▲N.S.PRO MODUS3 TOUR105 スチールシャフト（S／106.5g）▲ゴルフプライドM31ラバーグリップ（ミズノオリジナル）（43ME88000）口径M60／49g飛び、打感、やさしさのバランス性能。
・やさしい飛び系鍛造アイアンを求めるゴルファーへ・ロングアイアンには飛びを、ショートアイアンには打感を求めるゴルファーへスペック番手#5#6#7#8#9PW素材クロムモリブデン鋼（SCM420）精密鍛造／4120マイルドスチール（S25CM）精密鍛造／1025E仕上げニッケルクロムメッキ・ホワイトサテンブラッシュ・ミラー仕上げ／EF・TPU複合バッジロフト角(°)242730343944総重量(#7参考値)約430gバランスD1D2グリップゴルフプライドM31ラバーグリップ（ミズノオリジナル）（43ME88000）バックライン有グリップサイズ口径M60／49g原産国日本製,中国製シャフト名N.S.PRO MODUS3 TOUR105 スチールシャフトシャフト硬さSシャフト重量(g)106.5発売日：2023年

｜スチール（セミハード） メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
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シャフト・グリップ▲N.S.PRO 950GH neo 軽量スチールシャフト（S／98g）▲ゴルフプライドM31ラバーグリップ（ミズノオリジナル）（43ME88000）口径M60／49g飛び、打感、やさしさのバランス性能。
・やさしい飛び系鍛造アイアンを求めるゴルファーへ・ロングアイアンには飛びを、ショートアイアンには打感を求めるゴルファーへスペック番手#5#6#7#8#9PW素材クロムモリブデン鋼（SCM420）精密鍛造／4120マイルドスチール（S25CM）精密鍛造／1025E仕上げニッケルクロムメッキ・ホワイトサテンブラッシュ・ミラー仕上げ／EF・TPU複合バッジロフト角(°)242730343944総重量(#7参考値)約416gバランスD1D2グリップゴルフプライドM31ラバーグリップ（ミズノオリジナル）（43ME88000）バックライン有グリップサイズ口径M60／49g原産国日本製,中国製シャフト名N.S.PRO 950GH neo 軽量スチールシャフトシャフト硬さSシャフト重量(g)98発売日：2023年

｜スチール（ハード） メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
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シャフト・グリップ▲N.S.PRO MODUS3 TOUR115 スチールシャフト（S／118.5g）▲ゴルフプライドM31ラバーグリップ（ミズノオリジナル）（43ME88000）口径M60／49g飛び、打感、やさしさのバランス性能。
・やさしい飛び系鍛造アイアンを求めるゴルファーへ・ロングアイアンには飛びを、ショートアイアンには打感を求めるゴルファーへスペック番手#5#6#7#8#9PW素材クロムモリブデン鋼（SCM420）精密鍛造／4120マイルドスチール（S25CM）精密鍛造／1025E仕上げニッケルクロムメッキ・ホワイトサテンブラッシュ・ミラー仕上げ／EF・TPU複合バッジロフト角(°)242730343944総重量(#7参考値)約432gバランスD1D2グリップゴルフプライドM31ラバーグリップ（ミズノオリジナル）（43ME88000）バックライン有グリップサイズ口径M60／49g原産国日本製,中国製シャフト名N.S.PRO MODUS3 TOUR115 スチールシャフトシャフト硬さSシャフト重量(g)118.5発売日：2023年

｜ステンレス ｜飛距離重視 ｜グースネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴新溝適合フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
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inpres　DRIVESTAR IRONシャープな顔で、圧倒的な飛びと高弾道。
3POINT RESONANCE TECHNOLOGY※特許出願中TECHNOLOGY01「打点」「重心」の位置に「図心」を集約。
最大効率で飛ばせる。
一般的なアイアンでは打点・重心に対して、フェースが一番たわむ「図心」が離れていることが多い。
そこでリブを効果的に配置し、図心を近づけることで飛びの最大効率化を実現した。
新素材【X37】を採用TECHNOLOGY021.1mmの極薄ソールが、打点の反発性能を極大に。
高い強度と粘り強さを持ち、より精密な設計が可能な新素材「X37」を採用。
これによりわずか1.1mmの極薄ソールを実現。
インパクト時のたわみを増加、打点の反発性能を更にアップさせた。
超低重心設計TECHNOLOGY03大容量46gのタングステンが、更なる飛びと高弾道へ。
キャビティ部へ46gのタングステン（#7I）を搭載し、重心高さ19.0mmの低重心を実現。
理想的なアイアンの弾道で、グリーンを捉える。
「イイ顔」TECHNOLOGY04アイアンらしい形状を徹底追及。
飛距離性能も形状も妥協しない新たなinpresアイアン。
番手間の飛距離イメージ▲NSプロ 850 neo スチールシャフト▲ラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無しスペック番手#5#6AWASSWロフト角（°）2123424855ライ角（°）60.7561.0062.5062.5062.75構造X37精密鋳造、タングステンウェイトSUS630精密鋳造シャフトN.S.PRO 850GH neo（S）クラブ長さ(インチ)38.7538.2535.7535.7535.50シャフト調子中シャフト重量(g)374381クラブバランスD2D3D3D4グリップラムキンクロスライン＜ Y23GC4060 ＞40g/M60相当/BLあり/ロゴ無し発売日：2022年

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鍛造の打感と思い通りの操作性を得た究極のツアーアイアン新登場の「APEX CBアイアン」は、現在、多くのプロが愛用しているAPEX TCBアイアンを参考にして開発された、ツアーモデルです。
フェースとボディは1ピースの軟鉄（S25C）鍛造で、ボールがフェース面に乗っていることを感じられるソフトなフィーリングを実現。
コンパクトなヘッド形状とともに、弾道を思いどおりに操っていくことを可能にしています。
一方で、キャビティバックと適切な重量配分により、ベタープレーヤーが望むレベルの寛容性も持ち合わせています。
バックフェース下部にはタングステンプレートを装着し、トウにはタングステンウェイトも新たに内蔵。
とくに後者は、番手によって埋め込み方を変えており、重心をトウ・ヒールのセンターに配置するだけでなく、ボールの高さやスピン量などの最適化にも貢献しています。
ソールでは、リーディングエッジとトレーリングエッジに面取りの処理を入れているため、抜けの良さも抜群です。
フェースとボディは、1ピースの軟鉄鍛造「APEX CBアイアン」は、2021年登場のAPEX TCBアイアンにおける経験を参考にしながらつくられたツアー仕様のアイアンです。
新しいAPEX PROアイアンよりもさらにコンパクトなフォルムとなっており、ブレード長は短く、トップブレードとソールは薄めで、オフセットもより少なくデザインされています。
非常に高い操作性を発揮するヘッドと言えます。
またフェースとボディは、1ピースの軟鉄（S25C）鍛造で製作されており、打感の良さは言うまでもありません。
いかにもボールコントロールがしやすそうな、とても柔らかいフィーリングです。
バックフェースの上部にはキャビティがあり、ツアープレーヤーが求めるレベルのやさしさ、ミスヒットへの強さを実現するうえでの一つの要素となっています。
ブラッシュアップされたタングステンプレートバックフェースの下部には、タングステンプレートが装着されています。
APEX TCBアイアンなどへの搭載で得た知見を生かして、ブラッシュアップがなされており、番手ごとに適した弾道の高さやスピン量の実現、ツアープレーヤーが望むレベルのスイートエリアの拡大などに貢献しています。
番手別に埋め込み方を変えているタングステンウェイト重量配分の最適化は、見えないところでも行われています。
トウ側のスコアラインのないところにタングステンが埋め込まれており、それぞれ番手別に入れ方も変えられています。
これにより、重心位置をトウ・ヒールのセンターに配置するだけでなく、ボールの上がりやすさやスピン量も、その番手に求められるものへと調整することができています。
コンパクトなヘッドに面取りも加わって、抜群の抜けの良さ「APEX CBアイアン」では、リーディングエッジとトレーリングエッジに面取りを入れ、ネックとソールが繋がるヒール部分も丸みのある形状としています。
これらは、「APEX CBアイアン」のフォルムに合わせた処理となっており、フェアウェイからラフまで、気持ち良くヘッドを振り抜いていくことができます。
シャフト・グリップ▲Dynamic Gold MID115 ▲Callaway GOLF PRIDE Tour Velvet M60R ブラック/ホワイト 50Gスペック番手I#4フェース素材/構造軟鉄鍛造 ＋ タングステン・インナーウェイト / タングステンウェイトロフト角（°）23ライ角（°）60.5クラブ長さ (インチ)38.5バランスD2グリップ名Callaway Tour Velvet ラバー M60R　ブラック/ホワイト　バックライン無しグリップサイズ約50g,口径60(5715032)　　　　原産国中国/日本/べトナムシャフト名Dynamic Gold MID115シャフトの硬さS200クラブ重さ(インチ)I#5:約422g / I#7:約433gシャフト重量(g)116トルク--シャフト調子中調子仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
カタログで表示する数値は設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
発売日：2024年

この商品の特徴新溝適合フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
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▲N.S.PRO 950GH neo DST スチールシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材フェース:クロムバナジウム鋼(#4?7)ボディ:軟鉄(S20C)+タングステンニッケル合金(#8?SW)ボディ:軟鉄(S20C)ヘッド製法フェース:CNC加工ボディ:軟鉄鍛造仕上げミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ番手#4AWSWロフト角(°)225056ライ角(°)60.563.563.5バンス角(°)1318-フェースプログレッション(mm)2.84.95.3クラブ長さ(インチ)38.535.535.5バランスD2D3クラブ重さ(g)402(S:#5)グリップツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉原産国日本※クラブ重さは変更になる場合があります。
シャフト名N.S.PRO 950GH neo DST スチールシャフト硬さS調子中重さ（g）93トルク2.5※重さは#5の装着重量です。
発売日：2022年

｜スチール（ハード） メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
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シャフト・グリップ▲N.S.PRO MODUS3 TOUR120 スチールシャフト（S／114g）▲ゴルフプライドM31ラバーグリップ（ミズノオリジナル）（43ME88000）口径M60／49g飛び、打感、やさしさのバランス性能。
・やさしい飛び系鍛造アイアンを求めるゴルファーへ・ロングアイアンには飛びを、ショートアイアンには打感を求めるゴルファーへスペック番手#5#6#7#8#9PW素材クロムモリブデン鋼（SCM420）精密鍛造／4120マイルドスチール（S25CM）精密鍛造／1025E仕上げニッケルクロムメッキ・ホワイトサテンブラッシュ・ミラー仕上げ／EF・TPU複合バッジロフト角(°)242730343944総重量(#7参考値)約432gバランスD1D2グリップゴルフプライドM31ラバーグリップ（ミズノオリジナル）（43ME88000）バックライン有グリップサイズ口径M60／49g原産国日本製,中国製シャフト名N.S.PRO MODUS3 TOUR120 スチールシャフトシャフト硬さSシャフト重量(g)114発売日：2023年

｜メンズ ｜キャビティバック ｜フォージド ｜スチール（セミハード） ｜飛距離重視 ｜ストレートネック ｜セミグースネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴新溝適合フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
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▲N.S.PRO MODUS TOUR 105 DST スチールシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材フェース:クロムバナジウム鋼(#4?7)ボディ:軟鉄(S20C)+タングステンニッケル合金(#8?SW)ボディ:軟鉄(S20C)ヘッド製法フェース:CNC加工ボディ:軟鉄鍛造仕上げミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ番手#4AWSWロフト角(°)225056ライ角(°)60.563.563.5バンス角(°)1318-フェースプログレッション(mm)2.84.95.3クラブ長さ(インチ)38.535.535.5バランスD2D3クラブ重さ(g)408(S:#5)グリップツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉原産国日本※クラブ重さは変更になる場合があります。
シャフト名N.S.PRO MODUS TOUR 105 DST スチール硬さS調子中重さ（g）98.5トルク2.3※重さは#5の装着重量です。
発売日：2022年

｜メンズ ｜キャビティバック ｜フォージド ｜スチール（セミハード） ｜飛距離重視 ｜ストレートネック ｜セミグースネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴新溝適合フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。
仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。
▲N.S.PRO MODUS TOUR 105 DST スチールシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材フェース:クロムバナジウム鋼(#4?7)ボディ:軟鉄(S20C)+タングステンニッケル合金(#8?SW)ボディ:軟鉄(S20C)ヘッド製法フェース:CNC加工ボディ:軟鉄鍛造仕上げミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ番手#4AWSWロフト角(°)225056ライ角(°)60.563.563.5バンス角(°)1318-フェースプログレッション(mm)2.84.95.3クラブ長さ(インチ)38.535.535.5バランスD2D3クラブ重さ(g)408(S:#5)グリップツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉原産国日本※クラブ重さは変更になる場合があります。
シャフト名N.S.PRO MODUS TOUR 105 DST スチール硬さS調子中重さ（g）98.5トルク2.3※重さは#5の装着重量です。
発売日：2022年