■MOTUL製　 ■SAE粘度：10W-40 ■API規格：SL級 ■部分化学合成油 ※API分類(高性能順)：SN、SM、SL、SJ 、SH、SG ●スズキ船外機専用製品として設計されております。
　●プラボトルを採用し、塩害にも強く側面の一部が透けている為、暫定使用量を確認することができます。
※ボトルは気温の変化で変形することがございます。
直射日光を避け、気温の変化の少ない場所での保管をお薦めいたします。
尚、正確な軽量はオイルジョッキなどの使用をお願いいたします。

■第4類 第4石油類　■粘度：SAE15W-40　■API分類：CD ※運搬にあたっては十分気をつけておりますが、商品の材質上、缶に多少のヘコミがある場合があります。
申し訳ありませんが、液漏れ以外のクレームはご容赦ください。
●業務用とプレジャー向の違いについては、使用用途に合わせて添加剤を入れています。
(業務向：頻繁に交換する船向き、プレジャー向：1〜2年交換しない船向き) ●高速高出力運転での高度の摩擦およびデポジット防止性を要求する過給ディーゼルエンジン用。
広範な品質の燃料を使用する過給ディーゼルエンジンを満足させる軸受腐食防止及び高温のデポジット防止性が必要。
※別口送料がかかります。

300V FACTORY LINEは、MOTUL独創のESTER CoreR（エステル・コア）テクノロジーによって誕生した100%化学合成のモーターサイクル用エンジンオイルです。
ESTER CoreR テクノロジーとは、MotoGPやFIM 世界耐久選手権、FIM モトクロス世界選手権など世界最高峰のコンペティションに参戦するファクトリー・チームとのパートナーシップにより培った経験とノウハウから生まれたエステルを核（コア）としたMOTUL独創の革新的なベースオイルの配合技術です。
300V FACTORY LINEは、このESTER CoreR テクノロジーによって最適化されたベースオイルとバイク専用に開発された添加剤の配合により、旧来の300V 4T Factory Lineと比較した当社試験において1.3%の馬力の向上と2.5%のトルクの向上を達成すると同時に、信頼性と耐摩耗性を損ねることなく優れたギア保護性能とウエット・クラッチの性能を維持し、オンロード用バイクおよびオフロード用バイクにとって理想的なパフォーマンスを実現します。
■1L■ストローク：4ストロークエンジン用■ベースオイル：100%化学合成■用途：バイク用■SAE粘度：5W40■メーカーメーカーアプルーバル : Above Existing standards

300V FACTORY LINEは、MOTUL独創のESTER CoreR（エステル・コア）テクノロジーによって誕生した100%化学合成のモーターサイクル用エンジンオイルです。
ESTER CoreR テクノロジーとは、MotoGPやFIM 世界耐久選手権、FIM モトクロス世界選手権など世界最高峰のコンペティションに参戦するファクトリー・チームとのパートナーシップにより培った経験とノウハウから生まれたエステルを核（コア）としたMOTUL独創の革新的なベースオイルの配合技術です。
300V FACTORY LINEは、このESTER CoreR テクノロジーによって最適化されたベースオイルとバイク専用に開発された添加剤の配合により、旧来の300V 4T Factory Lineと比較した当社試験において1.3%の馬力の向上と2.5%のトルクの向上を達成すると同時に、信頼性と耐摩耗性を損ねることなく優れたギア保護性能とウエット・クラッチの性能を維持し、オンロード用バイクおよびオフロード用バイクにとって理想的なパフォーマンスを実現します。
■1L■ストローク：4ストロークエンジン用■ベースオイル：100%化学合成■用途：バイク用■SAE粘度：10W40■メーカーメーカーアプルーバル : Above Existing standards

5100 4Tは、ロードバイクやオフロードバイク・ビックスクーターなど様々なタイプのバイクに使用可能な、エステルを配合した化学合成（TechnosyntheseR）のモーターサイクル用エンジンオイルです。
国内外のバイクメーカーがエンジンオイルに求める基準を満たしつつ、せん断安定性に優れたエステル配合の化学合成オイルが、エンジンおよびギアボックスの保護において高度な能力を発揮。
新たにJASO MA2規格を取得し、湿式クラッチにとっての理想的なパフォーマンスとスムースなシフトチェンジを実現します。
5100 4T 10W40は、主に、高性能スポーツバイクから一般バイク・高性能スクーター向けで、スポーツ走行からストリート走行 まで幅広く対応するほか、エンジンオイルとミッションオイルを共有する旧ミニなど一部の自動車にも使用可能。
[特長]化学合成（TechnosyntheseR）エステル配合4ストロークエンジンオイル一般走行用[SAE粘度]10W40[適合規格]API SNJASO MA2[適合]マルチエンジン一般走行用エンジンオイルとミッションオイルを共有する一部の自動車 荷姿 1L

MOTUL 800 2T FACTORY LINEは、300V FACTORY LINE にも採用されたESTER CoreR（エステル・コア）テクノロジーを採用した、100%化学合成の2ストローク・モーターサイクル用エンジンオイル（混合専用）です。
最適化されたベースオイルとMOTULが2ストローク・バイク用に独自開発した添加剤の配合により、高い信頼性と耐摩耗性を損ねること無くオンロード用バイクおよびオフロード用バイクにとって理想的なパフォーマンスを発揮すると同時に、エンジンを傷めることなく最大限の出力向上を実現します。
OFF ROADは、ファクトリーチームの為に開発された、100%化学合成の2ストローク・モーターサイクル用エンジンオイル。
ESTER CoreRテクノロジーの採用により、信頼性や耐摩耗性に妥協すること無く出力向上を達成。
鋭いピックアップ性能を要求される本製品は、様々な使用条件下での耐乳化性に優れ、高い油膜特性により極限状況下でも高い潤滑性能を発揮します。
[特長]100%化学合成ESTER CoreR （エステル・コア） テクノロジー2ストローク・バイク専用混合専用コンペティション・ユース[SAE粘度]?[推奨混合比]ガソリン：オイル= 50：1[適合]オフロードバイク、トライアルバイク2ストローク・バイク専用混合専用 荷姿 1L

MOTUL 3000 PLUS 4T 20W50は、MOTULの新技術である 『HC-TECHR（エイチ・シー・テック） テクノロジー』によって、従来品である MOTUL 3000 4T からベースオイルのグレードアップを図った最高峰のミネラルオイル（鉱物油）です。
優れた潤滑性能と高い油膜保護性能によってエンジン内部の密閉性を向上し、燃料希釈を低減します。
また、清浄分散性能が向上しエンジン内部をより綺麗に保ちます。
さらには、JASO MA2規格を取得し、湿式クラッチにとっての理想的なパフォーマンスとスムースなシフトチェンジを実現します。
3000 PLUS 4T 20W50は、ハーレーダビッドソンなどの大トルク型のバイクや、1980〜1990年代の絶版車、ヴィンテージ・バイクなどに最適なほか、エンジンオイルとミッションオイルを共有する旧ミニなど一部の自動車にも使用可能です。
[特長]ミネラル4ストロークエンジンオイル[SAE粘度]20W50[適合規格]API SJJASO MA2[適合]4ストローク用モーターサイクルエンジン湿式クラッチエンジンオイルとミッションオイルを共有する一部の自動車 荷姿 1L.

MOTUL 3000 PLUS 4T 20W50は、MOTULの新技術である 『HC-TECHR（エイチ・シー・テック） テクノロジー』によって、従来品である MOTUL 3000 4T からベースオイルのグレードアップを図った最高峰のミネラルオイル（鉱物油）です。
優れた潤滑性能と高い油膜保護性能によってエンジン内部の密閉性を向上し、燃料希釈を低減します。
また、清浄分散性能が向上しエンジン内部をより綺麗に保ちます。
さらには、JASO MA2規格を取得し、湿式クラッチにとっての理想的なパフォーマンスとスムースなシフトチェンジを実現します。
3000 PLUS 4T 20W50は、ハーレーダビッドソンなどの大トルク型のバイクや、1980〜1990年代の絶版車、ヴィンテージ・バイクなどに最適なほか、エンジンオイルとミッションオイルを共有する旧ミニなど一部の自動車にも使用可能です。
[特長]ミネラル4ストロークエンジンオイル[SAE粘度]20W50[適合規格]API SJJASO MA2[適合]4ストローク用モーターサイクルエンジン湿式クラッチエンジンオイルとミッションオイルを共有する一部の自動車 荷姿 1L.

■温度上昇による減衰力低下をおさえ、高品質ベースオイルと特殊添加剤により、 耐摩耗性、気密性、消泡性に優れており、レース条件下にも最適なオイルです。
■用途：オートバイ用フォークオイル■基油：鉱物油■粘度：10W■動粘度：40℃ 52.5mm2/s、100℃ 9.9mm2/s■内容量：1L

300V FACTORY LINEは、MOTUL独創のESTER CoreR（エステル・コア）テクノロジーによって誕生した100%化学合成のモーターサイクル用エンジンオイルです。
ESTER CoreR テクノロジーとは、MotoGPやFIM 世界耐久選手権、FIM モトクロス世界選手権など世界最高峰のコンペティションに参戦するファクトリー・チームとのパートナーシップにより培った経験とノウハウから生まれたエステルを核（コア）としたMOTUL独創の革新的なベースオイルの配合技術です。
300V FACTORY LINEは、このESTER CoreR テクノロジーによって最適化されたベースオイルとバイク専用に開発された添加剤の配合により、旧来の300V 4T Factory Lineと比較した当社試験において1.3%の馬力の向上と2.5%のトルクの向上を達成すると同時に、信頼性と耐摩耗性を損ねることなく優れたギア保護性能とウエット・クラッチの性能を維持し、オンロード用バイクおよびオフロード用バイクにとって理想的なパフォーマンスを実現します。
■1L■ストローク：4ストロークエンジン用■ベースオイル：100%化学合成■用途：バイク用■SAE粘度：5W40■メーカーメーカーアプルーバル : Above Existing standards

MOTUL 3000 PLUS 4T 20W50は、MOTULの新技術である 『HC-TECHR（エイチ・シー・テック） テクノロジー』によって、従来品である MOTUL 3000 4T からベースオイルのグレードアップを図った最高峰のミネラルオイル（鉱物油）です。
優れた潤滑性能と高い油膜保護性能によってエンジン内部の密閉性を向上し、燃料希釈を低減します。
また、清浄分散性能が向上しエンジン内部をより綺麗に保ちます。
さらには、JASO MA2規格を取得し、湿式クラッチにとっての理想的なパフォーマンスとスムースなシフトチェンジを実現します。
3000 PLUS 4T 20W50は、ハーレーダビッドソンなどの大トルク型のバイクや、1980〜1990年代の絶版車、ヴィンテージ・バイクなどに最適なほか、エンジンオイルとミッションオイルを共有する旧ミニなど一部の自動車にも使用可能です。
[特長]ミネラル4ストロークエンジンオイル[SAE粘度]20W50[適合規格]API SJJASO MA2[適合]4ストローク用モーターサイクルエンジン湿式クラッチエンジンオイルとミッションオイルを共有する一部の自動車 荷姿 1L.

300V FACTORY LINEは、MOTUL独創のESTER CoreR（エステル・コア）テクノロジーによって誕生した100%化学合成のモーターサイクル用エンジンオイルです。
ESTER CoreR テクノロジーとは、MotoGPやFIM 世界耐久選手権、FIM モトクロス世界選手権など世界最高峰のコンペティションに参戦するファクトリー・チームとのパートナーシップにより培った経験とノウハウから生まれたエステルを核（コア）としたMOTUL独創の革新的なベースオイルの配合技術です。
300V FACTORY LINEは、このESTER CoreR テクノロジーによって最適化されたベースオイルとバイク専用に開発された添加剤の配合により、旧来の300V 4T Factory Lineと比較した当社試験において1.3%の馬力の向上と2.5%のトルクの向上を達成すると同時に、信頼性と耐摩耗性を損ねることなく優れたギア保護性能とウエット・クラッチの性能を維持し、オンロード用バイクおよびオフロード用バイクにとって理想的なパフォーマンスを実現します。
■1L■ストローク：4ストロークエンジン用■ベースオイル：100%化学合成■用途：バイク用■SAE粘度：15W50■メーカーメーカーアプルーバル : Above Existing standards

■温度上昇による減衰力低下をおさえ、高品質ベースオイルと特殊添加剤により、 耐摩耗性、気密性、消泡性に優れており、レース条件下にも最適なオイルです。
■用途：オートバイ用フォークオイル■基油：鉱物油■粘度：10W■動粘度：40℃ 52.5mm2/s、100℃ 9.9mm2/s■内容量：1L

5100 4Tは、ロードバイクやオフロードバイク・ビックスクーターなど様々なタイプのバイクに使用可能な、エステルを配合した化学合成（TechnosyntheseR）のモーターサイクル用エンジンオイルです。
国内外のバイクメーカーがエンジンオイルに求める基準を満たしつつ、せん断安定性に優れたエステル配合の化学合成オイルが、エンジンおよびギアボックスの保護において高度な能力を発揮。
新たにJASO MA2規格を取得し、湿式クラッチにとっての理想的なパフォーマンスとスムースなシフトチェンジを実現します。
5100 4T 10W40は、主に、高性能スポーツバイクから一般バイク・高性能スクーター向けで、スポーツ走行からストリート走行 まで幅広く対応するほか、エンジンオイルとミッションオイルを共有する旧ミニなど一部の自動車にも使用可能。
[特長]化学合成（TechnosyntheseR）エステル配合4ストロークエンジンオイル一般走行用[SAE粘度]10W40[適合規格]API SNJASO MA2[適合]マルチエンジン一般走行用エンジンオイルとミッションオイルを共有する一部の自動車 荷姿 1L

MOTUL 800 2T FACTORY LINEは、300V FACTORY LINE にも採用されたESTER CoreR（エステル・コア）テクノロジーを採用した、100%化学合成の2ストローク・モーターサイクル用エンジンオイル（混合専用）です。
最適化されたベースオイルとMOTULが2ストローク・バイク用に独自開発した添加剤の配合により、高い信頼性と耐摩耗性を損ねること無くオンロード用バイクおよびオフロード用バイクにとって理想的なパフォーマンスを発揮すると同時に、エンジンを傷めることなく最大限の出力向上を実現します。
OFF ROADは、ファクトリーチームの為に開発された、100%化学合成の2ストローク・モーターサイクル用エンジンオイル。
ESTER CoreRテクノロジーの採用により、信頼性や耐摩耗性に妥協すること無く出力向上を達成。
鋭いピックアップ性能を要求される本製品は、様々な使用条件下での耐乳化性に優れ、高い油膜特性により極限状況下でも高い潤滑性能を発揮します。
[特長]100%化学合成ESTER CoreR （エステル・コア） テクノロジー2ストローク・バイク専用混合専用コンペティション・ユース[SAE粘度]?[推奨混合比]ガソリン：オイル= 50：1[適合]オフロードバイク、トライアルバイク2ストローク・バイク専用混合専用 荷姿 1L

300V FACTORY LINEは、MOTUL独創のESTER CoreR（エステル・コア）テクノロジーによって誕生した100%化学合成のモーターサイクル用エンジンオイルです。
ESTER CoreR テクノロジーとは、MotoGPやFIM 世界耐久選手権、FIM モトクロス世界選手権など世界最高峰のコンペティションに参戦するファクトリー・チームとのパートナーシップにより培った経験とノウハウから生まれたエステルを核（コア）としたMOTUL独創の革新的なベースオイルの配合技術です。
300V FACTORY LINEは、このESTER CoreR テクノロジーによって最適化されたベースオイルとバイク専用に開発された添加剤の配合により、旧来の300V 4T Factory Lineと比較した当社試験において1.3%の馬力の向上と2.5%のトルクの向上を達成すると同時に、信頼性と耐摩耗性を損ねることなく優れたギア保護性能とウエット・クラッチの性能を維持し、オンロード用バイクおよびオフロード用バイクにとって理想的なパフォーマンスを実現します。
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ドレンボルトガスケット（厚さ0.8）オイル交換関連品・オイル交換等でドレンボルトを外した場合、ガスケットを交換することをおすすめします。
・ノーマルドレンボルト等に使用可能。
・材質は金属とゴムの複合材。
・厚さ：0.8・25枚入り※デイトナオイルクリーンボルトと同時使用はできません。
専用品をご使用ください。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

RISLONE リスローン コンプレッションリペア(オイル上がり専用) 370mlJANコード：0078615610457RISLONE(リスローン) コンプレッションリペアはオイル上がりによるオイル消費に最適な製品です。
シリンダーウォールとコンプレッションリングとオイルリングとの密着性を向上させ、スクラッチ(かすり傷)を補修しスムーズにさせるための役目を果たします。
また、ブローバイガスによるトラブルや低圧縮を改善し、シリンダーの摩耗と摩擦を減少させます。
【使用方法】高速回転時に青白い煙が上がる・オイル消費が多い車にご使用下さい。
基本的にエンジンオイル交換時に毎回添加、エンジンオイル量4〜6リットルに1本の割合で注入ください。
ガソリン車&ディーゼル車に使用できます。
※飲用不可(石油精製物含有) 引火性がありますので、火気に近づけないでください。
子供の手の届かない所においてください。
【送料について】北海道、沖縄、離島は送料を頂きます。
RISLONE リスローンシリーズラジエーター漏れ止め剤パワーステアリング漏れ止め剤オイル上がり専用添加剤エンジン＆オイル添加剤

RISLONE リスローン コンプレッションリペア(オイル上がり専用) 370mlJANコード：0078615610457RISLONE(リスローン) コンプレッションリペアはオイル上がりによるオイル消費に最適な製品です。
シリンダーウォールとコンプレッションリングとオイルリングとの密着性を向上させ、スクラッチ(かすり傷)を補修しスムーズにさせるための役目を果たします。
また、ブローバイガスによるトラブルや低圧縮を改善し、シリンダーの摩耗と摩擦を減少させます。
【使用方法】高速回転時に青白い煙が上がる・オイル消費が多い車にご使用下さい。
基本的にエンジンオイル交換時に毎回添加、エンジンオイル量4〜6リットルに1本の割合で注入ください。
ガソリン車&ディーゼル車に使用できます。
※飲用不可(石油精製物含有) 引火性がありますので、火気に近づけないでください。
子供の手の届かない所においてください。
【送料について】北海道、沖縄、離島は送料を頂きます。
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高性能オイルシーリング剤 PLUS91 プラス91ミニボトル 160ml

G3+ESTER配合の合成油、高粘度油膜保護タイプESTER（エステル）を配合し油性を強化混合潤滑環境にて金属表面に皮膜を形成し、良好な潤滑環境を保持夏場の渋滞でも高粘度油膜が優れた極圧性，摩耗防止性を発揮しエンジン内を保護G3系合成油の優れた酸化安定性，熱安定性を発揮しロングライフに使用可せん断安定性に優れエンジンの高回転による粘度低下を防ぐ中型から大型、輸入車、旧車の高粘度指定車に使用可能レスポンスの良さはオフロード車にも対応（MB車除く）配送中に起こる缶のへこみに関しましては中身に影響がございませんので、へこみによる返品交換は受付できません。
大変恐縮ですが製品の性質上ご理解いただきますうよろしくお願い申し上げます。

燃焼系をリフレッシュし本来の性能を復活燃料ライン、インジェクターの汚れ除去，防止燃焼室の汚れを除去，防止配送中に起こる缶のへこみに関しましては中身に影響がございませんので、へこみによる返品交換は受付できません。
大変恐縮ですが製品の性質上ご理解いただきますうよろしくお願い申し上げます。

殆どのMA指定車に使用出来るマルチタイプ優れた低温始動性標準的な粘度は殆どの4サイクルバイクに使用出来ます（MB適合車を除く）配送中に起こる缶のへこみに関しましては中身に影響がございませんので、へこみによる返品交換は受付できません。
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G3系合成油、通年使用可能スクーターオイル4Tスクーター専用 FM剤（摩擦調整剤）を厳選した専用油特に優れた低温始動性 5Wなので寒冷地でもエンジン始動が簡単G3系合成油なので優れた酸化安定性，熱安定性を発揮しロングライフ使用可（MB指定車除く）配送中に起こる缶のへこみに関しましては中身に影響がございませんので、へこみによる返品交換は受付できません。
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低粘度の省燃費性マルチタイプオイル冬場でも始動性が良く通年使用可能低粘度なので省燃費性に優れ、新型4サイクルバイクの殆どに使用出来ます （MB適合車を除く）配送中に起こる缶のへこみに関しましては中身に影響がございませんので、へこみによる返品交換は受付できません。
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PAO+ESTER化学合成油、レースに最適な耐熱型特に耐熱性に優れ、スラッジの発生が少なくエンジン内が汚れ難いバイクレースの高回転高負荷による過酷なせん断力を受け て粘度低下する事を防ぐ為、敢えてエス テル+PAOの設計で5Wではなく10W-40 とし、シャープなレスポンスを実現耐久レース等、各種レースに使用可能殆どの一般4サイクルバイクに使用可（MB適合車を除く）配送中に起こる缶のへこみに関しましては中身に影響がございませんので、へこみによる返品交換は受付できません。
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