シマノ、スラムなどの多種類変速システムに適用し、ミッシングリンク付き。
■マンガン鋼が採用され、焼入れで生産し、耐久で磨きに耐え、引張り強度が高いです。
■表面はクロムメッキ防錆処理で、塩水噴霧テスト9レベル以上です。
■ダブルX橋形デザインで、素早くシフトをチェンジできます。
■製品仕様: ? 型番:F90 ? サイズ:1/2"x11/128"薄型 ? ピンレングス:6.4mm ? ピンレングス接続点強度:180kg(最低標準) ? 引張り強度:920kg(最低標準) ? 色(外/内):シルバー/シルバー ? 適用変速ギア:9段、8段、 ? 重さ:0.32kg ? リンク数:116 ? 包装:ブリスターパック。
■ 技術サポート ?"Q:チェーンの磨損はいつまで交換しますか? ? A:普通、伸長率は1%を超えた場合、交換します。
■" ? "Q:どんな状況でチェーンへの磨損は増やします? ? A:自転車を踏む時、力を入れすぎたので、チェーンが斜めになります。
■オイルと泥がチェーンにつきすぎた場合、ミッシングリンクへの磨損を増やし、ミッシングリンクの穴も拡大し、伸長率が増え、チェーンの寿命を減らすようになります。
■" ? "Q:チェーンを取付ける時、何を注意しますか? ? A:今の新世代のチェーンはリベット打ちで繋ぎ、斜めになる時、回転力を増やすため、ミッシングリンクの両側を拡大しました。
■こういうチェーンは直接的に組み立て不可で、取付ける場合、専用のコネクティングピン或はミッシングリンクを使用します。
■古いチェーンは両側は平面で、専門のチェーンカッターを使用し、取付ける時、穴に照準し、順調に打ち込めます。
■その後、少し斜めへの力を入れ、当チェーンの回転が順調であるかどうかを確認します。
■" ? "Q:スピードが異なるチェーンは通用できますか? ? A:理論上にチェーンは下へ兼用しますが、8,9,10速のチェーンの幅がそれぞれ違います、その上、変速ギアの隙間が異なり、9速のチェーンは8速のギアに使用できますが、噛み合いにより、隙間が出て、順調に変速できなくなり、または騒音がでるかもしれません。
■そのため、使用しないことがオススメです(今の技術で6速,7速,8速は同じスピードレベルでデザインしており、この3スピードは同じサイズのチェーンを使用できます。
■)" ? "Q:いつにチェーンをチェックしますか? ? A:チェーンが潤滑に回転できなく、変速素早さが減らす時、チェーンを確認してください。
■" ? "Q:どのようにチェーンを検査しますか? ? A:1、チェーンゲージ ? 2、チェーンをフロントリングの外側リングに調節し、チェーンを引きます。
■もし、引いたチェーンは緩ければ、或はフロントリングに磨損していれば、チェーン又はフロントリングを交換しなければなりません。
■" ? "Q:どれぐらいにチェーンをチェックしますか? ? A:1、平らな道で500キロを走行しました。
■ ? 2、でこぼこの道で150キロを走行しました。
■" ? ご注意:チェーンの使用寿命は走行強度とメンテナンス方法に次第で、走行中、極端的な変速はお避け下さい。
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