特殊:B07RVTX6TNコード:4934154156725ブランド:キジマ(Kijima)規格：213-4384この商品について適合車種： スズキ GSX-S125 | GSX-R125アルミ製ブラックアルマイト仕上げ左右セット? もっと見るブランドキジマ(Kijima)材質アルミニウム外装仕上げアルミニウム車両サービスのタイプオートバイ発送サイズ: 高さ18、幅12、奥行き4発送重量:240商品紹介2ポジション対応のGSX-S125/R125用ステップアップブラケットをリニューアル。
純正ステップホルダーを移動してお手軽にバックステップのようなポジションを得られるブラケットキット。
逆シフト不可使用上の注意 逆シフト不可ブランド紹介About KIJIMA 幅広いジャンルのアイテムを多数ラインナップしたバイクパーツの総合メーカーです。
グローブ プロテクター等のウェア用品も多数取り揃えています。
第50回東京TMCSお疲れ様でした ストアにアクセス 車種別パーツも盛りだくさんストアにアクセス ミラー ストアにアクセス サイドバッグ サポート ストアにアクセス アウトドア用品 K3 ストアにアクセス 自社ブランドストアにアクセス 注目アイテムピックアップ中ストアにアクセス

メーカー名：モリワキエンジニアリングメーカー品番：05060-2B1T6-10《マフラー》スタンダード、モリワキ製マフラー《ポジション》25mm アップ、22mm バック/25mm アップ、32mm バック/35mm アップ、22mm バック/35mm アップ、32mm バック 材質:アルミニウム カラー:ブラック(アルマイト) 正チェンジ仕様、純正オプションクイックシフター対応。
タンデムステップ使用可能 サイドスタンドで取付け可能 センタースタンド取付け可能販売備考：適合車種:HONDA CB1300SF/SB 適合年式:2014-2020/2021- 適合型式:2BL-SC54/8BL-SC54 正チェンジ仕様、純正オプションクイックシフター対応。
適合情報：ホンダ[HONDA] CB1300SF [SC54] 14-20 2BL-SC54/21- 8BL-SC54ホンダ[HONDA] CB1300SB [SC54] 14-20 2BL-SC54/21- 8BL-SC54

●メーカー名：ベビーフェイス / BABYFACE●商品名：IDEAL バックステップキット●カラー：ブラック・カラー：シルバーはこちら●メーカー品番：002-K008BK●JANコード：4589981462671商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●ご注文時注意※ご注文に伴い、車種・年式・型式の情報が必要となります。
ご注文後に、ご注文番号と共にメールにてご連絡下さい。
※●仕様パターン：正。
1ポジション。
油圧スイッチ：P：1.00。
●特徴Zシリーズ、リヤ油圧ディスクブレーキ車対応の、ワンポジションタイプバックステップキットです。
ブレーキマスターシリンダーはブレンボ製を採用。
ペダル側プッシュロッドにはピロボールを使用し、スムーズなブレーキタッチを実現しています。
また両ペダルのピボット部分には、精密ミニチュアベアリングをダブルで配し、ガタは皆無です。
カラーは、シルバーとブラックアルマイトから選択していただけます。
●備考アルミニウム合金や、ステンレス合金から削り出されるBabyFaceの「バックステップキット」。
開発のコンセプトは、最高の機能と、最高のクオリティー、そして秀逸なるデザインです。
開発は、一般道はもちろんのこと、全日本選手権や、世界グランプリという厳しい世界でも行われています。
設計には最新のCAD/CAM/CAEを、製作には、これも最新のマシンニングセンタ、NC旋盤を使用し、理想を形にしています。
また製品には、酸化を防ぎつつ、意匠性を求めてアルマイト処理が施されています。
ペダル軸部分にはステンレス製のベアリングをダブルに配し、ガタを徹底的に排除しています。
またデザインは、軸と先端を曲線で結び、ブーツ等がペダルプレートに触れ、誤作動するのを防いでいます。
ステップバーには、通常のロレット加工より深い、切削ロレット加工が施され、最高のグリップが得られます。
特にバーエンド部分にまで及ぶ滑り止め加工は、雨の日でも確実にバイクをフットコントロールできます。
ポジションは可変で、様々な体格のライダーがテストを行い、考え抜かれた上基本のステップ位置が決定されています。
●ご注意※リヤディスク用・マスターシリンダー付き。
※ブレーキスイッチ（S/W）は油圧式のタイプをリヤブレーキホースのバンジョーボルトと交換します。
※ブレーキS/W取付けネジピッチは参考数値です。
※ご自身の車両のリヤマスターシリンダーのバンジョーボルトのサイズを実車にて確認のうえご注文お願いします。
※ブレーキS/W取付けには配線加工が必要です。
※一部ブレーキホース、リザーブホースの変更が必要な場合があります。
※逆シフトにする場合、チェンジロッドの変更、カウルのカットが必要な場合があります。
※レーシングパターン（逆シフト）仕様の商品にはブレーキスイッチは付属いたしません。
※メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZ-I/II、FX-1、MKII等1973〜リヤディスク用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：スパイス / SPICE●商品名：タクティカルステップ 1ポジション●メーカー品番：0102BS1K403B●JANコード：4547424485571商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●材質A2017ジュラルミン/シルバーアルマイト仕上げ●ポジション75mmバック／57mmアップ●仕様逆チェンジ：不可●備考「ポジション」、「シフトフィール」、「ルックス」、「耐久性」、「プライス」、ステップに求められるこれら全てのニーズを高い次元でバランスさせる事を命題とし、開発・生産される「SPICEタクティカルステップ」。
豊富なステップ開発ノウハウと繰り返されるポジションテストにより生み出される高い精度とベストなステップ位置は、形だけでない真の実戦的ポジションを実現します。
ステップバーは多段内部構造で、クラッシュ時のダメージを最小限に。
ペダルは鍛造+ハードアルマイトで、高強度かつねばりのある特性。
ストップランプスイッチ対応。
MFJレギュレーション対応。
リペアパーツ完全対応。
別売タンデムキットの使用でタンデム可能。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZRX〜2006カワサキZRX-2〜2006※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ベビーフェイス / BABYFACE●商品名：IDEAL バックステップキット●カラー：シルバー・カラー：ブラックはこちら●メーカー品番：002-K008SV●JANコード：4589981462688商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●ご注文時注意※ご注文に伴い、車種・年式・型式の情報が必要となります。
ご注文後に、ご注文番号と共にメールにてご連絡下さい。
※●仕様パターン：正。
1ポジション。
油圧スイッチ：P：1.00。
●特徴Zシリーズ、リヤ油圧ディスクブレーキ車対応の、ワンポジションタイプバックステップキットです。
ブレーキマスターシリンダーはブレンボ製を採用。
ペダル側プッシュロッドにはピロボールを使用し、スムーズなブレーキタッチを実現しています。
また両ペダルのピボット部分には、精密ミニチュアベアリングをダブルで配し、ガタは皆無です。
カラーは、シルバーとブラックアルマイトから選択していただけます。
●備考アルミニウム合金や、ステンレス合金から削り出されるBabyFaceの「バックステップキット」。
開発のコンセプトは、最高の機能と、最高のクオリティー、そして秀逸なるデザインです。
開発は、一般道はもちろんのこと、全日本選手権や、世界グランプリという厳しい世界でも行われています。
設計には最新のCAD/CAM/CAEを、製作には、これも最新のマシンニングセンタ、NC旋盤を使用し、理想を形にしています。
また製品には、酸化を防ぎつつ、意匠性を求めてアルマイト処理が施されています。
ペダル軸部分にはステンレス製のベアリングをダブルに配し、ガタを徹底的に排除しています。
またデザインは、軸と先端を曲線で結び、ブーツ等がペダルプレートに触れ、誤作動するのを防いでいます。
ステップバーには、通常のロレット加工より深い、切削ロレット加工が施され、最高のグリップが得られます。
特にバーエンド部分にまで及ぶ滑り止め加工は、雨の日でも確実にバイクをフットコントロールできます。
ポジションは可変で、様々な体格のライダーがテストを行い、考え抜かれた上基本のステップ位置が決定されています。
●ご注意※リヤディスク用・マスターシリンダー付き。
※ブレーキスイッチ（S/W）は油圧式のタイプをリヤブレーキホースのバンジョーボルトと交換します。
※ブレーキS/W取付けネジピッチは参考数値です。
※ご自身の車両のリヤマスターシリンダーのバンジョーボルトのサイズを実車にて確認のうえご注文お願いします。
※ブレーキS/W取付けには配線加工が必要です。
※一部ブレーキホース、リザーブホースの変更が必要な場合があります。
※逆シフトにする場合、チェンジロッドの変更、カウルのカットが必要な場合があります。
※レーシングパターン（逆シフト）仕様の商品にはブレーキスイッチは付属いたしません。
※メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZ-I/II、FX-1、MKII等1973〜リヤディスク用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ビートジャパン / BEET●商品名：ハイパーバンク 固定式（シルバー）●メーカー品番：0111-K61-20●JANコード：4582346450832商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーシルバー●ポジション44mm BACK/25mm UP 56.5mm BACK/25mm UP 53mm BACK/37mm UP 65.5mm BACK/37mm UP 62mm BACK/49mm UP●仕様固定式 逆チェンジ：可 タンデム：ノーマル●備考5ポジションメーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZRX1100/IIカワサキZRX1200R/SカワサキZRX1200ダエグ2009※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ビートジャパン / BEET●商品名：ハイパーバンク 固定式（シルバー） 98-07年用●メーカー品番：0111-K55-20●JANコード：4582346450801商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーシルバー●ポジション15mm/30mm●仕様固定式 逆チェンジ：不可 タンデム：付属●ご注意※ペダルの形状が画像とは異なります。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZRX400/21998-2007※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：モリワキ / MORIWAKI(モリワキエンジニアリング)●商品名：バックステップキット●メーカー品番：401-201-0003●JANコード：4527350033350商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●ポジション80mmアップ/130mmバック●チェンジ正●備考80年代仕様の旧型バックステップキットメーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZ1/Z2/Z1-R/MARK2ALL※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ストライカー / STRIKER●商品名：スペシャルステップキット DPS 1ポジション（ブラック）●メーカー品番：SS-AA227B●JANコード：4580363910124商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーブラックアルマイト●材質ジュラルミン●ポジション10mmBACK/10mmUP●仕様・純正タンデムステップバー使用 ・UPタイプマフラー/STDタイプマフラー/純正マフラー装着可（メガホンタイプ純正マフラーは装着未確認） ・逆シフト可 ・ノーマルブレーキスイッチ可●備考タンデムステップ装着を可能にするステップです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZRX400/II1998〜※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ナイトロレーシング / NITRO RACING●商品名：バックステップ ベアリングタイプ マスターシリンダー無●カラー：シルバー・カラー：ブラックはこちら●メーカー品番：BS-01RNS-BR商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●タイプベアリング／マスターシリンダー無●仕様A2017Sジュラルミン削り出し／レーシングステップバー：MFJ対応・樹脂付（固定式）●備考ブレーキペダルストロークを適正に確保する構造でリアブレーキのコントロール性を重視。
繰り返しブレーキングを行う際に制動入力感のレスポンスアップと引きずり防止に役立つステンレスリターンスプリング。
リアマスタープッシュロットにはボルトの破断トラブルに対して有効なM8ピロボールを採用。
ペダル軸主動部は長期使用において消耗交換コストに有利なドライブッシュ方式とスムーズで確実な作動を可能にするベアリング方式の2種を設定。
転倒時の修理においても安心のリペアパーツ供給。
ペダル軸主動部は、スムーズで確実な作動を可能にするベアリングタイプと長期使用において消耗交換コストに有利なブッシュタイプ、2種類のペダルからお選びいただけます。
●ご注意※ノーマルブレーキホースは使用できませんのでご注意ください。
※ノーマルブレーキスイッチには対応しません。
※バックステップオプションパーツの「機械式ブレーキスイッチKIT タイプA」が別途必要となります。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキMk-IIカワサキZ1-RカワサキZ1/Z2カワサキZ750FX-1※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ナイトロレーシング / NITRO RACING●商品名：バックステップ ベアリングタイプ マスターシリンダー無●カラー：ブラック・カラー：シルバーはこちら●メーカー品番：BS-01RNB-BR商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●タイプベアリング／マスターシリンダー無●仕様A2017Sジュラルミン削り出し／レーシングステップバー：MFJ対応・樹脂付（固定式）●備考ブレーキペダルストロークを適正に確保する構造でリアブレーキのコントロール性を重視。
繰り返しブレーキングを行う際に制動入力感のレスポンスアップと引きずり防止に役立つステンレスリターンスプリング。
リアマスタープッシュロットにはボルトの破断トラブルに対して有効なM8ピロボールを採用。
ペダル軸主動部は長期使用において消耗交換コストに有利なドライブッシュ方式とスムーズで確実な作動を可能にするベアリング方式の2種を設定。
転倒時の修理においても安心のリペアパーツ供給。
ペダル軸主動部は、スムーズで確実な作動を可能にするベアリングタイプと長期使用において消耗交換コストに有利なブッシュタイプ、2種類のペダルからお選びいただけます。
●ご注意※ノーマルブレーキホースは使用できませんのでご注意ください。
※ノーマルブレーキスイッチには対応しません。
※バックステップオプションパーツの「機械式ブレーキスイッチKIT タイプA」が別途必要となります。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキMk-IIカワサキZ1-RカワサキZ1/Z2カワサキZ750FX-1※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ナイトロレーシング / NITRO RACING●商品名：バックステップ ベアリングタイプ マスターシリンダー付●カラー：ブラック・カラー：シルバーはこちら●メーカー品番：BS-01RYB-BR商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●タイプベアリング／マスターシリンダー付●仕様A2017Sジュラルミン削り出し／レーシングステップバー：MFJ対応・樹脂付（固定式）●備考ブレーキペダルストロークを適正に確保する構造でリアブレーキのコントロール性を重視。
繰り返しブレーキングを行う際に制動入力感のレスポンスアップと引きずり防止に役立つステンレスリターンスプリング。
リアマスタープッシュロットにはボルトの破断トラブルに対して有効なM8ピロボールを採用。
ペダル軸主動部は長期使用において消耗交換コストに有利なドライブッシュ方式とスムーズで確実な作動を可能にするベアリング方式の2種を設定。
転倒時の修理においても安心のリペアパーツ供給。
ペダル軸主動部は、スムーズで確実な作動を可能にするベアリングタイプと長期使用において消耗交換コストに有利なブッシュタイプ、2種類のペダルからお選びいただけます。
●ご注意※ノーマルブレーキホースは使用できませんのでご注意ください。
※ノーマルブレーキスイッチには対応しません。
※バックステップオプションパーツの「機械式ブレーキスイッチKIT タイプA」が別途必要となります。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキMk-IIカワサキZ1-RカワサキZ1/Z2カワサキZ750FX-1※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ナイトロレーシング / NITRO RACING●商品名：バックステップ ベアリングタイプ マスターシリンダー付●カラー：シルバー・カラー：ブラックはこちら●メーカー品番：BS-01RYS-BR商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●タイプベアリング／マスターシリンダー付●仕様A2017Sジュラルミン削り出し／レーシングステップバー：MFJ対応・樹脂付（固定式）●備考ブレーキペダルストロークを適正に確保する構造でリアブレーキのコントロール性を重視。
繰り返しブレーキングを行う際に制動入力感のレスポンスアップと引きずり防止に役立つステンレスリターンスプリング。
リアマスタープッシュロットにはボルトの破断トラブルに対して有効なM8ピロボールを採用。
ペダル軸主動部は長期使用において消耗交換コストに有利なドライブッシュ方式とスムーズで確実な作動を可能にするベアリング方式の2種を設定。
転倒時の修理においても安心のリペアパーツ供給。
ペダル軸主動部は、スムーズで確実な作動を可能にするベアリングタイプと長期使用において消耗交換コストに有利なブッシュタイプ、2種類のペダルからお選びいただけます。
●ご注意※ノーマルブレーキホースは使用できませんのでご注意ください。
※ノーマルブレーキスイッチには対応しません。
※バックステップオプションパーツの「機械式ブレーキスイッチKIT タイプA」が別途必要となります。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキMk-IIカワサキZ1-RカワサキZ1/Z2カワサキZ750FX-1※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

メーカー名：ベビーフェイスメーカー品番：002-S027BK適合情報：スズキ[SUZUKI] HAYABUSA 21

●メーカー名：ビートジャパン / BEET●商品名：ハイパーバンク 固定式（シルバー）●メーカー品番：0111-K61-20●JANコード：4582346450832商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーシルバー●ポジション44mm BACK/25mm UP 56.5mm BACK/25mm UP 53mm BACK/37mm UP 65.5mm BACK/37mm UP 62mm BACK/49mm UP●仕様固定式 逆チェンジ：可 タンデム：ノーマル●備考5ポジションメーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZRX1100/IIカワサキZRX1200R/SカワサキZRX1200ダエグ2009※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ビートジャパン / BEET●商品名：ハイパーバンク 固定式（シルバー） 98-07年用●メーカー品番：0111-K55-20●JANコード：4582346450801商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーシルバー●ポジション15mm/30mm●仕様固定式 逆チェンジ：不可 タンデム：付属●ご注意※ペダルの形状が画像とは異なります。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZRX400/21998-2007※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ベビーフェイス / BABYFACE●商品名：IDEAL バックステップキット●カラー：ブラック・カラー：シルバーはこちら●メーカー品番：002-K008BK●JANコード：4589981462671商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●ご注文時注意※ご注文に伴い、車種・年式・型式の情報が必要となります。
ご注文後に、ご注文番号と共にメールにてご連絡下さい。
※●仕様パターン：正。
1ポジション。
油圧スイッチ：P：1.00。
●特徴Zシリーズ、リヤ油圧ディスクブレーキ車対応の、ワンポジションタイプバックステップキットです。
ブレーキマスターシリンダーはブレンボ製を採用。
ペダル側プッシュロッドにはピロボールを使用し、スムーズなブレーキタッチを実現しています。
また両ペダルのピボット部分には、精密ミニチュアベアリングをダブルで配し、ガタは皆無です。
カラーは、シルバーとブラックアルマイトから選択していただけます。
●備考アルミニウム合金や、ステンレス合金から削り出されるBabyFaceの「バックステップキット」。
開発のコンセプトは、最高の機能と、最高のクオリティー、そして秀逸なるデザインです。
開発は、一般道はもちろんのこと、全日本選手権や、世界グランプリという厳しい世界でも行われています。
設計には最新のCAD/CAM/CAEを、製作には、これも最新のマシンニングセンタ、NC旋盤を使用し、理想を形にしています。
また製品には、酸化を防ぎつつ、意匠性を求めてアルマイト処理が施されています。
ペダル軸部分にはステンレス製のベアリングをダブルに配し、ガタを徹底的に排除しています。
またデザインは、軸と先端を曲線で結び、ブーツ等がペダルプレートに触れ、誤作動するのを防いでいます。
ステップバーには、通常のロレット加工より深い、切削ロレット加工が施され、最高のグリップが得られます。
特にバーエンド部分にまで及ぶ滑り止め加工は、雨の日でも確実にバイクをフットコントロールできます。
ポジションは可変で、様々な体格のライダーがテストを行い、考え抜かれた上基本のステップ位置が決定されています。
●ご注意※リヤディスク用・マスターシリンダー付き。
※ブレーキスイッチ（S/W）は油圧式のタイプをリヤブレーキホースのバンジョーボルトと交換します。
※ブレーキS/W取付けネジピッチは参考数値です。
※ご自身の車両のリヤマスターシリンダーのバンジョーボルトのサイズを実車にて確認のうえご注文お願いします。
※ブレーキS/W取付けには配線加工が必要です。
※一部ブレーキホース、リザーブホースの変更が必要な場合があります。
※逆シフトにする場合、チェンジロッドの変更、カウルのカットが必要な場合があります。
※レーシングパターン（逆シフト）仕様の商品にはブレーキスイッチは付属いたしません。
※メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZ-I/II、FX-1、MKII等1973〜リヤディスク用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ベビーフェイス / BABYFACE●商品名：IDEAL バックステップキット●カラー：シルバー・カラー：ブラックはこちら●メーカー品番：002-K008SV●JANコード：4589981462688商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●ご注文時注意※ご注文に伴い、車種・年式・型式の情報が必要となります。
ご注文後に、ご注文番号と共にメールにてご連絡下さい。
※●仕様パターン：正。
1ポジション。
油圧スイッチ：P：1.00。
●特徴Zシリーズ、リヤ油圧ディスクブレーキ車対応の、ワンポジションタイプバックステップキットです。
ブレーキマスターシリンダーはブレンボ製を採用。
ペダル側プッシュロッドにはピロボールを使用し、スムーズなブレーキタッチを実現しています。
また両ペダルのピボット部分には、精密ミニチュアベアリングをダブルで配し、ガタは皆無です。
カラーは、シルバーとブラックアルマイトから選択していただけます。
●備考アルミニウム合金や、ステンレス合金から削り出されるBabyFaceの「バックステップキット」。
開発のコンセプトは、最高の機能と、最高のクオリティー、そして秀逸なるデザインです。
開発は、一般道はもちろんのこと、全日本選手権や、世界グランプリという厳しい世界でも行われています。
設計には最新のCAD/CAM/CAEを、製作には、これも最新のマシンニングセンタ、NC旋盤を使用し、理想を形にしています。
また製品には、酸化を防ぎつつ、意匠性を求めてアルマイト処理が施されています。
ペダル軸部分にはステンレス製のベアリングをダブルに配し、ガタを徹底的に排除しています。
またデザインは、軸と先端を曲線で結び、ブーツ等がペダルプレートに触れ、誤作動するのを防いでいます。
ステップバーには、通常のロレット加工より深い、切削ロレット加工が施され、最高のグリップが得られます。
特にバーエンド部分にまで及ぶ滑り止め加工は、雨の日でも確実にバイクをフットコントロールできます。
ポジションは可変で、様々な体格のライダーがテストを行い、考え抜かれた上基本のステップ位置が決定されています。
●ご注意※リヤディスク用・マスターシリンダー付き。
※ブレーキスイッチ（S/W）は油圧式のタイプをリヤブレーキホースのバンジョーボルトと交換します。
※ブレーキS/W取付けネジピッチは参考数値です。
※ご自身の車両のリヤマスターシリンダーのバンジョーボルトのサイズを実車にて確認のうえご注文お願いします。
※ブレーキS/W取付けには配線加工が必要です。
※一部ブレーキホース、リザーブホースの変更が必要な場合があります。
※逆シフトにする場合、チェンジロッドの変更、カウルのカットが必要な場合があります。
※レーシングパターン（逆シフト）仕様の商品にはブレーキスイッチは付属いたしません。
※メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZ-I/II、FX-1、MKII等1973〜リヤディスク用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：スパイス / SPICE●商品名：タクティカルステップ 1ポジション●メーカー品番：0102BS1K403B●JANコード：4547424485571商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●材質A2017ジュラルミン/シルバーアルマイト仕上げ●ポジション75mmバック／57mmアップ●仕様逆チェンジ：不可●備考「ポジション」、「シフトフィール」、「ルックス」、「耐久性」、「プライス」、ステップに求められるこれら全てのニーズを高い次元でバランスさせる事を命題とし、開発・生産される「SPICEタクティカルステップ」。
豊富なステップ開発ノウハウと繰り返されるポジションテストにより生み出される高い精度とベストなステップ位置は、形だけでない真の実戦的ポジションを実現します。
ステップバーは多段内部構造で、クラッシュ時のダメージを最小限に。
ペダルは鍛造+ハードアルマイトで、高強度かつねばりのある特性。
ストップランプスイッチ対応。
MFJレギュレーション対応。
リペアパーツ完全対応。
別売タンデムキットの使用でタンデム可能。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZRX〜2006カワサキZRX-2〜2006※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：モリワキ / MORIWAKI(モリワキエンジニアリング)●商品名：バックステップキット●メーカー品番：401-201-0003●JANコード：4527350033350商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●ポジション80mmアップ/130mmバック●チェンジ正●備考80年代仕様の旧型バックステップキットメーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZ1/Z2/Z1-R/MARK2ALL※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ストライカー / STRIKER●商品名：スペシャルステップキット DPS 1ポジション（ブラック）●メーカー品番：SS-AA227B●JANコード：4580363910124商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーブラックアルマイト●材質ジュラルミン●ポジション10mmBACK/10mmUP●仕様・純正タンデムステップバー使用 ・UPタイプマフラー/STDタイプマフラー/純正マフラー装着可（メガホンタイプ純正マフラーは装着未確認） ・逆シフト可 ・ノーマルブレーキスイッチ可●備考タンデムステップ装着を可能にするステップです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZRX400/II1998〜※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ナイトロレーシング / NITRO RACING●商品名：バックステップ ベアリングタイプ マスターシリンダー付●カラー：ブラック・カラー：シルバーはこちら●メーカー品番：BS-01RYB-BR商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●タイプベアリング／マスターシリンダー付●仕様A2017Sジュラルミン削り出し／レーシングステップバー：MFJ対応・樹脂付（固定式）●備考ブレーキペダルストロークを適正に確保する構造でリアブレーキのコントロール性を重視。
繰り返しブレーキングを行う際に制動入力感のレスポンスアップと引きずり防止に役立つステンレスリターンスプリング。
リアマスタープッシュロットにはボルトの破断トラブルに対して有効なM8ピロボールを採用。
ペダル軸主動部は長期使用において消耗交換コストに有利なドライブッシュ方式とスムーズで確実な作動を可能にするベアリング方式の2種を設定。
転倒時の修理においても安心のリペアパーツ供給。
ペダル軸主動部は、スムーズで確実な作動を可能にするベアリングタイプと長期使用において消耗交換コストに有利なブッシュタイプ、2種類のペダルからお選びいただけます。
●ご注意※ノーマルブレーキホースは使用できませんのでご注意ください。
※ノーマルブレーキスイッチには対応しません。
※バックステップオプションパーツの「機械式ブレーキスイッチKIT タイプA」が別途必要となります。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキMk-IIカワサキZ1-RカワサキZ1/Z2カワサキZ750FX-1※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ナイトロレーシング / NITRO RACING●商品名：バックステップ ベアリングタイプ マスターシリンダー無●カラー：ブラック・カラー：シルバーはこちら●メーカー品番：BS-01RNB-BR商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●タイプベアリング／マスターシリンダー無●仕様A2017Sジュラルミン削り出し／レーシングステップバー：MFJ対応・樹脂付（固定式）●備考ブレーキペダルストロークを適正に確保する構造でリアブレーキのコントロール性を重視。
繰り返しブレーキングを行う際に制動入力感のレスポンスアップと引きずり防止に役立つステンレスリターンスプリング。
リアマスタープッシュロットにはボルトの破断トラブルに対して有効なM8ピロボールを採用。
ペダル軸主動部は長期使用において消耗交換コストに有利なドライブッシュ方式とスムーズで確実な作動を可能にするベアリング方式の2種を設定。
転倒時の修理においても安心のリペアパーツ供給。
ペダル軸主動部は、スムーズで確実な作動を可能にするベアリングタイプと長期使用において消耗交換コストに有利なブッシュタイプ、2種類のペダルからお選びいただけます。
●ご注意※ノーマルブレーキホースは使用できませんのでご注意ください。
※ノーマルブレーキスイッチには対応しません。
※バックステップオプションパーツの「機械式ブレーキスイッチKIT タイプA」が別途必要となります。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキMk-IIカワサキZ1-RカワサキZ1/Z2カワサキZ750FX-1※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ナイトロレーシング / NITRO RACING●商品名：バックステップ ベアリングタイプ マスターシリンダー付●カラー：シルバー・カラー：ブラックはこちら●メーカー品番：BS-01RYS-BR商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●タイプベアリング／マスターシリンダー付●仕様A2017Sジュラルミン削り出し／レーシングステップバー：MFJ対応・樹脂付（固定式）●備考ブレーキペダルストロークを適正に確保する構造でリアブレーキのコントロール性を重視。
繰り返しブレーキングを行う際に制動入力感のレスポンスアップと引きずり防止に役立つステンレスリターンスプリング。
リアマスタープッシュロットにはボルトの破断トラブルに対して有効なM8ピロボールを採用。
ペダル軸主動部は長期使用において消耗交換コストに有利なドライブッシュ方式とスムーズで確実な作動を可能にするベアリング方式の2種を設定。
転倒時の修理においても安心のリペアパーツ供給。
ペダル軸主動部は、スムーズで確実な作動を可能にするベアリングタイプと長期使用において消耗交換コストに有利なブッシュタイプ、2種類のペダルからお選びいただけます。
●ご注意※ノーマルブレーキホースは使用できませんのでご注意ください。
※ノーマルブレーキスイッチには対応しません。
※バックステップオプションパーツの「機械式ブレーキスイッチKIT タイプA」が別途必要となります。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキMk-IIカワサキZ1-RカワサキZ1/Z2カワサキZ750FX-1※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ナイトロレーシング / NITRO RACING●商品名：バックステップ ベアリングタイプ マスターシリンダー無●カラー：シルバー・カラー：ブラックはこちら●メーカー品番：BS-01RNS-BR商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●タイプベアリング／マスターシリンダー無●仕様A2017Sジュラルミン削り出し／レーシングステップバー：MFJ対応・樹脂付（固定式）●備考ブレーキペダルストロークを適正に確保する構造でリアブレーキのコントロール性を重視。
繰り返しブレーキングを行う際に制動入力感のレスポンスアップと引きずり防止に役立つステンレスリターンスプリング。
リアマスタープッシュロットにはボルトの破断トラブルに対して有効なM8ピロボールを採用。
ペダル軸主動部は長期使用において消耗交換コストに有利なドライブッシュ方式とスムーズで確実な作動を可能にするベアリング方式の2種を設定。
転倒時の修理においても安心のリペアパーツ供給。
ペダル軸主動部は、スムーズで確実な作動を可能にするベアリングタイプと長期使用において消耗交換コストに有利なブッシュタイプ、2種類のペダルからお選びいただけます。
●ご注意※ノーマルブレーキホースは使用できませんのでご注意ください。
※ノーマルブレーキスイッチには対応しません。
※バックステップオプションパーツの「機械式ブレーキスイッチKIT タイプA」が別途必要となります。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキMk-IIカワサキZ1-RカワサキZ1/Z2カワサキZ750FX-1※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

メーカー名：ベビーフェイスメーカー品番：002-BM017GD適合情報：ビーエムダブリュー[BMW] R1250R 19-20ビーエムダブリュー[BMW] R1250RS 19-20

メーカー名：ジークラフトメーカー品番：32400シフトチェンジの際に起こるギアーシャフトのしなりを低減し、シフトタッチを向上させ小気味良いシフトチェンジを実現します。
シールベアリングを採用しており、ゴミなどの侵入を防ぎます。
適合情報：ホンダ[HONDA] GROM [グロム125] 21-(JC92)◆ギアーシャフトを保持するアルミビレットシフトガイド◆シフトチェンジの際に起こるギアーシャフトのしなりを低減し、シフトタッチを向上させ小気味良いシフトチェンジを実現します◆シールベアリングを採用しており、ゴミなどの侵入を防ぎます

メーカー名：ベビーフェイスメーカー品番：002-H045GD販売備考：20年シフター有り車 ゴールド適合情報：ホンダ[HONDA] CBR250RR [MC51] 20 シフター有◆シフト、ブレーキの両ペダルにはベアリングをダブルで組み込み、スムーズなペダル操作が楽しめます ◆またオプションパーツとして、シフトスピンドルホルダーを設定 ◆これはシフトシャフトを保持など、ダイレクトなシフト感が得られるパーツです ◆レース等のハードなシフトワークをされる方にはお奨めの製品です ◆シフター有 ◆カラー：ゴールド

ポッシュ POSH ステップアッププレート16年-17年 ヤマハ MT-2515年-17年 ヤマハ YZF-R2515年-17年 ヤマハ YZF-R3カラー:シルバー3ポジションアルミ削り出しアルマイト仕上げポジションA:(8mmアップ/20mmバック)ポジションB:(21mmアップ/25mmバック)ポジションC:(30mmアップ/35mmバック)手軽にステップポジションを変更ステップポジション位置によっては、リアマスターリザーハンドルバータンクホースのカットが必要になります。
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ポッシュ POSH ペダルバー M6カラー:レッドシャフトはアルミ削り出しアルマイト仕上げサイズ:最大径 17mm、全長 43mm1個入りM6X25ステンレス六角穴付き皿ボルト付属【仕様説明】補修用ペダルバーになります。
バックステップの補修やドレスアップ等にご利用ください。
先端部は10mmスパナが使用可能な切り欠き加工済み。
チェンジラバー部は良質な硬質ゴムを使用しています。
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ポッシュ POSH ペダルバー M6カラー:レッドシャフトはアルミ削り出しアルマイト仕上げサイズ:最大径 17mm、全長 43mm1個入りM6X25ステンレス六角穴付き皿ボルト付属【仕様説明】補修用ペダルバーになります。
バックステップの補修やドレスアップ等にご利用ください。
先端部は10mmスパナが使用可能な切り欠き加工済み。
チェンジラバー部は良質な硬質ゴムを使用しています。
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