■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンサイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×400L【音量】・標準Φ32インナーバッフル装着:86db・別売Φ38インナーバッフル装着:88db・インナーバッフルOFF:92db【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：○センタースタンド：付属のストッパーを取り付けアンダーカウル：○タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：○(Φ110のみ)■詳細説明テールパイプ部以降の交換のみで迫力のサウンドとパワーフィーリングUPが得られます。
仕上がりの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは切れのよいレーシーなサウンドを響かせなおかつレスポンスアップに寄与します。
リーズナブルな価格と手軽さも魅力です。
サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。
仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。
アウターを、ポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。
エキパイは、マシンベンド加工。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※画像には他のタイプが含まれます。
※F型装着可能です。
※センタースタンドは付属のセンタースタンドストッパーを取付けて下さい。
※パニアケースの脱着によるサイレンサーの損傷は、クレーム対象外です。
※純正集合部にキャタライザーが入っている為、高熱によるテールパイプの焼け色・変色が早く起こります。
※サイレンサーサイズをΦ100にした場合、音量が法定基準値を超える場合が有ります。
お客様自身の判断で、ご購入下さい。
※車検証の備考欄にマフラー加速騒音規制適応車と記載されている車両は車検非対応・公道走行不可です。
※本製品(ZEEX SO)の装着対象車両「スズキ Badit1250/S型式：EBL-GW72A(国内仕様)」は、メーカー装着サイレンサー(純正品)には排ガス規制に適合する装備はございません。
本製品も同様の仕様となっておりますので、車検受験が可能です。
車検時に排ガス発散防止装置(触媒)についての確認を求められる事が御座いますので、車検の受験の際は当資料をご持参の上、必要に応じて当書面をご利用の程お願い致します。
※EBL-GW72Aの排出ガス発散防止装置は純正エキゾースパイプに装着されています。
※パニアケース装着車両用のモデルは、ケース脱着時のサイレンサーとのクリアランスを確保しております。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種BANDIT 1250 [バンディット] BANDIT 1250 [バンディット]  備考: 【適合その他情報】水冷｜パニアケース装着車両用BANDIT 1250 [バンディット] S BANDIT 1250 [バンディット] S  備考: 【適合その他情報】水冷｜パニアケース装着車両用

■納期状況をご確認くださいサイレンサー：ステンレスはこちらサイレンサー：チタンはこちら■商品概要音量：84.8db84.8db／スタンダードバッフル(装着済)88.8db／セミレーシングバッフル(オプション)96.0db／バッフル非装着時センタースタンド：○フィラーキャップ：×ドレンボルト：○オイルエレメント：○カウル：○2年間保証■注意点※シングルサスの車輌には取付不可■適合車種GSR125 GSR125  備考: (UT125D2 フレームNo.UTD45T)

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
タイプ：O2センサー非対応 / 仕様：キャタライザー無し / サイレンサータイプ：ステンレスタイプタイプ：O2センサー対応 / 仕様：キャタライザー無し / サイレンサータイプ：ステンレスタイプはこちらタイプ：O2センサー非対応 / 仕様：キャタライザー無し / サイレンサータイプ：ブラックタイプはこちらタイプ：O2センサー対応 / 仕様：キャタライザー無し / サイレンサータイプ：ブラックタイプはこちらタイプ：O2センサー非対応 / 仕様：キャタライザー付き / サイレンサータイプ：ステンレスタイプはこちらタイプ：O2センサー対応 / 仕様：キャタライザー付き / サイレンサータイプ：ステンレスタイプはこちらタイプ：O2センサー非対応 / 仕様：キャタライザー付き / サイレンサータイプ：ブラックタイプはこちらタイプ：O2センサー対応 / 仕様：キャタライザー付き / サイレンサータイプ：ブラックタイプはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要【素材／材質】ステンレス【サイズ】サイレンサー：85Φ×220mm【音量】バッフル装着時：89db以下■詳細説明車体バランスを考慮したややショートのサイレンサーに攻撃的なスラッシュカットのエンドを採用。
テーパーエキパイは内部が2重構造となっており、サイレンサーは小ぶりながら不足しがちな音量・音質をカバー。
挑戦的なオリジナルエンブレム付き。
■注意点※装着画像はステンレスタイプです。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
■適合車種ADDRESSV125 [アドレス] ADDRESSV125 [アドレス]

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
サイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×450Lオールチタニウムエキゾースト素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)加工：手曲げ音量：94db集合方式：4-1エキパイサイズ：Φ38【重量 (付属パーツ含)】チタン構造：4.2kgステンレス構造：4.5kg【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：×センタースタンド：付属のストッパーを取り付けてください。
タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：○(Φ110サイレンサーのみ対応)■詳細説明マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる【手造りの一級品】オールチタニウムマフラーにNEWバージョン「Type-2」これまでのオールチタニウムマフラー同様に超軽量チタンパイプを使用し、手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。
「Type-2」ではエキパイにΦ38(タイプ1はΦ42.7)を使用し、パワーフィーリングの扱いやすさとハイパーフォーマンス、リーズナブルな価格を実現しました。
■スタンダードタイプ■UPタイプ＜各部特長＞【フランジ】削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジと口金。
高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。
【エキパイ】パイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で1本1本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。
その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。
【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。
集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。
【テールパイプ】エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。
各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。
サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。
仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。
アウターをポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。
●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※画像はイメージです。
現行モデルとサイレンサーの形状等が異なります。
※サイレンサーチタン構造は、差込口及び出口がチタン製品でパンチング及びバッフルはステレンス製品です。
※サイレンサーサイズをφ100にした場合、音量が法定基準値を超える場合が有ります。
お客様自身の判断で、ご購入下さい。
※車検はマフラーサイズ：Φ110のみ対応■適合車種GSF750 GSF750GSF1200 GSF1200

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
サイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×450Lオールチタニウムエキゾースト素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)加工：手曲げ音量：94db集合方式：4-1エキパイサイズ：Φ38【重量 (付属パーツ含)】チタン構造：4.2kgステンレス構造：4.5kg【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：×センタースタンド：付属のストッパーを取り付けてください。
タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：○(Φ110サイレンサーのみ対応)■詳細説明マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる【手造りの一級品】オールチタニウムマフラーにNEWバージョン「Type-2」これまでのオールチタニウムマフラー同様に超軽量チタンパイプを使用し、手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。
「Type-2」ではエキパイにΦ38(タイプ1はΦ42.7)を使用し、パワーフィーリングの扱いやすさとハイパーフォーマンス、リーズナブルな価格を実現しました。
■スタンダードタイプ■UPタイプ＜各部特長＞【フランジ】削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジと口金。
高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。
【エキパイ】パイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で1本1本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。
その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。
【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。
集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。
【テールパイプ】エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。
各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。
サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。
仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。
アウターをポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。
●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※画像はイメージです。
現行モデルとサイレンサーの形状等が異なります。
※サイレンサーチタン構造は、差込口及び出口がチタン製品でパンチング及びバッフルはステレンス製品です。
※サイレンサーサイズをφ100にした場合、音量が法定基準値を超える場合が有ります。
お客様自身の判断で、ご購入下さい。
※車検はマフラーサイズ：Φ110のみ対応■適合車種GSF750 GSF750GSF1200 GSF1200

■納期状況をご確認ください素材：ステンレスはこちら素材：チタンはこちら■商品概要●材質：エキゾーストパイプ部＝ステンレス(ポリッシュ仕上げ)●サイズ：100φ●サイレンサー部全長約400mm●音量：バッフル装着時約90db以下(着脱可)●音質：低音■詳細説明エキパイには、SUS304ステンレスを使用しポリッシュ仕上げを施したフルエキゾースト仕様です。
レクレス・フルブースト同様にバッフルの取外しが可能ですので2種類の音量をお楽しみいただけます。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
　※画像はイメージです。
■適合車種アドレスV125 アドレスV125  備考: CF46A　※O2センサー付き車輌適合不可

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
タイプ：O2センサー対応 / 仕様：キャタライザー無し / サイレンサータイプ：ブラックタイプタイプ：O2センサー非対応 / 仕様：キャタライザー無し / サイレンサータイプ：ステンレスタイプはこちらタイプ：O2センサー対応 / 仕様：キャタライザー無し / サイレンサータイプ：ステンレスタイプはこちらタイプ：O2センサー非対応 / 仕様：キャタライザー無し / サイレンサータイプ：ブラックタイプはこちらタイプ：O2センサー非対応 / 仕様：キャタライザー付き / サイレンサータイプ：ステンレスタイプはこちらタイプ：O2センサー対応 / 仕様：キャタライザー付き / サイレンサータイプ：ステンレスタイプはこちらタイプ：O2センサー非対応 / 仕様：キャタライザー付き / サイレンサータイプ：ブラックタイプはこちらタイプ：O2センサー対応 / 仕様：キャタライザー付き / サイレンサータイプ：ブラックタイプはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要【素材／材質】ステンレス【サイズ】サイレンサー：85Φ×220mm【音量】バッフル装着時：89db以下■詳細説明車体バランスを考慮したややショートのサイレンサーに攻撃的なスラッシュカットのエンドを採用。
テーパーエキパイは内部が2重構造となっており、サイレンサーは小ぶりながら不足しがちな音量・音質をカバー。
挑戦的なオリジナルエンブレム付き。
■注意点※装着画像はステンレスタイプです。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
■適合車種ADDRESSV125 [アドレス] ADDRESSV125 [アドレス]

■納期状況をご確認ください■商品概要【素材／材質】・サイレンサー：カーボン【サイズ】・サイレンサー長さ：490mm・サイレンサー外径：110mm・サイレンサー内径：42mm【メンテナンスデータ】・オイルエレメント：○・タンデムステップ：○・ノーマルステップ：○・センタースタンド：○・アンダーカウル：-・オイル交換：○【音量】98db■注意点※車検非対応■適合車種GSX1400 GSX1400

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
サイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちら...■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×400Lオールチタニウムエキゾースト素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)加工：手曲げ音量：94db集合方式：4-1エキパイサイズ：Φ38【重量 (付属パーツ含)】チタン構造：4.2kgステンレス構造：4.5kg【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：×センタースタンド：付属のストッパーを取り付けてください。
タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：○(Φ110サイレンサーのみ対応)■詳細説明マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる【手造りの一級品】オールチタニウムマフラーにNEWバージョン「Type-2」これまでのオールチタニウムマフラー同様に超軽量チタンパイプを使用し、手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。
「Type-2」ではエキパイにΦ38(タイプ1はΦ42.7)を使用し、パワーフィーリングの扱いやすさとハイパーフォーマンス、リーズナブルな価格を実現しました。
■スタンダードタイプ■UPタイプ＜各部特長＞【フランジ】削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジと口金。
高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。
【エキパイ】パイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で1本1本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。
その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。
【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。
集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。
【テールパイプ】エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。
各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。
サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。
仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。
アウターをポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。
●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※画像はイメージです。
現行モデルとサイレンサーの形状等が異なります。
※サイレンサーチタン構造は、差込口及び出口がチタン製品でパンチング及びバッフルはステレンス製品です。
※サイレンサーサイズをφ100にした場合、音量が法定基準値を超える場合が有ります。
お客様自身の判断で、ご購入下さい。
※車検はマフラーサイズ：Φ110のみ対応■適合車種GSF750 GSF750GSF1200 GSF1200

■納期状況をご確認ください■商品概要【素材】エキゾーストパイプ：SUS304ステンレス(ポリッシュ仕上げ)サイレンサー：ステンレス音量：84.3db84.3db／スタンダードバッフル(装着済)88.6db／セミレーシングバッフル(付属品)95.3db／バッフル非装着時センタースタンド：○フィラーキャップ：○ドレンボルト：○オイルエレメント：-カウル：○【付属品】スタンダード(STD)バッフル(装着済み)・セミレーシングバッフル・ガスケット・BEAMSアルミ製エンブレム・取り付け金具一式・取り扱い説明書2年間保証■詳細説明独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。
デザインはエッジの効いた菱形に近いシャープさが特徴です。
取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。
【基準音量】83db以下(STDバッフル装着時)保安基準音量適合93db以下(バッフル非装着時)保安基準音量適合■注意点※4cm程度のローダウンには対応するよう設計されておりますがローダウンの仕様、車体の個体差などにより路面及び車体に干渉する可能性がございますのでBEAMS社では一切の責任を負いかねます。
※公道走行時は必ずバッフルを装着してください。
バッフル非装着時で走行の際、ご使用状況やご使用期間または音量計測条件により、保安基準音量適合外になる恐れがあります。
※上記の音量は車種により若干異なる場合がございます。
■適合車種スカイウェイブ250 スカイウェイブ250  備考: JBK-CJ46A

■納期状況をご確認くださいサイレンサー：チタンSPはこちらサイレンサー：カーボンSPはこちらサイレンサー：ソニックSPはこちら■商品概要【素材】エキゾーストパイプ：SUS304ステンレス(ポリッシュ仕上げ)音量：83.5db／バッフル脱着不可センタースタンド：○フィラーキャップ：○ドレンボルト：○オイルエレメント：-カウル：○【付属品】・スタンダード(STD)バッフル(装着済み)・ガスケット・BEAMSアルミ製エンブレム・取り付け金具一式・取り扱い説明書2年間保証平成22年騒音規制対応■詳細説明独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。
取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。
【基準音量】83db以下(STDバッフル)保安基準音量適合■注意点※JMCAタイプに関しましてはJMCA規約上バッフルの脱着は出来ません。
予めご了承ください。
※JMCAタイプはセミレーシングバッフルは付属しておりません。
ご注意ください。
※公道走行時は必ずバッフルを装着してください。
バッフル非装着時で走行の際、ご使用状況やご使用期間または音量計測条件により、保安基準音量適合外になる恐れがあります。
※上記の音量は車種により若干異なる場合がございます。
※ダウンタイプマフラーをご使用の際は、路面との接触を防止するため強化サスペンション等の装着をお勧めします。
■適合車種アドレスV125S アドレスV125S  備考: EBJ-CF4MA

■納期状況をご確認ください■商品概要ボディ・サイレンサー・テールエンド・バンド素材：ステンレスステー：耐震3Dベンダーステー採用 スチールマフラーガスケット付属※O2センサー付車は別途オプションが必要です。
■詳細説明ジェット機のエンジンを彷彿させるテールエンドフォルムはV-JET304eの最も特徴的な箇所であり、デザイン性は勿論の事、サイクロンJET気流を巻き起こす為に重要なキーパーツです。
エンド部の排気口は3箇所設け、NRマジック社独自のVES構造と組合せる事で3JET(トリプルジェット)サイクロン排気を可能としました。
低速から高速までトルクフルな走りと今までに無い重低音を実現。
また、NRマジック社考案で業界初の「耐震3Dパワーベンダーステー」を本製品にも採用する事で、振動にも極めて強靭な成果を発揮。
■注意点※O2センサー車不可。
■適合車種アドレスV50 アドレスV50アドレスV50 G アドレスV50 G

■納期状況をご確認ください■商品概要ボディ・サイレンサー・テールエンド・バンド素材：ステンレスステー：耐震3Dベンダーステー採用 スチールマフラーガスケット付属※O2センサー付車は別途オプションが必要です。
■詳細説明ジェット機のエンジンを彷彿させるテールエンドフォルムはV-JET304eの最も特徴的な箇所であり、デザイン性は勿論の事、サイクロンJET気流を巻き起こす為に重要なキーパーツです。
エンド部の排気口は3箇所設け、NRマジック社独自のVES構造と組合せる事で3JET(トリプルジェット)サイクロン排気を可能としました。
低速から高速までトルクフルな走りと今までに無い重低音を実現。
また、NRマジック社考案で業界初の「耐震3Dパワーベンダーステー」を本製品にも採用する事で、振動にも極めて強靭な成果を発揮。
■注意点※O2センサー車不可。
■適合車種アドレスV125 アドレスV125 年式: 全年式

■納期状況をご確認ください■商品概要ボディ・サイレンサー・テールエンド・バンド素材：ステンレスステー：耐震3Dベンダーステー採用 スチールマフラーガスケット付属※O2センサー付車は別途オプションが必要です。
■詳細説明ジェット機のエンジンを彷彿させるテールエンドフォルムはV-JET304eの最も特徴的な箇所であり、デザイン性は勿論の事、サイクロンJET気流を巻き起こす為に重要なキーパーツです。
エンド部の排気口は3箇所設け、NRマジック社独自のVES構造と組合せる事で3JET(トリプルジェット)サイクロン排気を可能としました。
低速から高速までトルクフルな走りと今までに無い重低音を実現。
また、NRマジック社考案で業界初の「耐震3Dパワーベンダーステー」を本製品にも採用する事で、振動にも極めて強靭な成果を発揮。
■注意点※O2センサー車不可／レッツ5不可。
■適合車種レッツ4 レッツ4

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
サイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×450Lオールチタニウムエキゾースト素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)加工：手曲げ音量：94db集合方式：4-1エキパイサイズ：Φ38【重量 (付属パーツ含)】チタン構造：4.2kgステンレス構造：4.5kg【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：×センタースタンド：付属のストッパーを取り付けてください。
タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：○(Φ110サイレンサーのみ対応)■詳細説明マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる【手造りの一級品】オールチタニウムマフラーにNEWバージョン「Type-2」これまでのオールチタニウムマフラー同様に超軽量チタンパイプを使用し、手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。
「Type-2」ではエキパイにΦ38(タイプ1はΦ42.7)を使用し、パワーフィーリングの扱いやすさとハイパーフォーマンス、リーズナブルな価格を実現しました。
■スタンダードタイプ■UPタイプ＜各部特長＞【フランジ】削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジと口金。
高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。
【エキパイ】パイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で1本1本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。
その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。
【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。
集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。
【テールパイプ】エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。
各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。
サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。
仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。
アウターをポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。
●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※画像はイメージです。
現行モデルとサイレンサーの形状等が異なります。
※サイレンサーチタン構造は、差込口及び出口がチタン製品でパンチング及びバッフルはステレンス製品です。
※サイレンサーサイズをφ100にした場合、音量が法定基準値を超える場合が有ります。
お客様自身の判断で、ご購入下さい。
※車検はマフラーサイズ：Φ110のみ対応■適合車種GSF750 GSF750GSF1200 GSF1200

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
サイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちら...■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×400Lオールチタニウムエキゾースト素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)加工：手曲げ音量：94db集合方式：4-1エキパイサイズ：Φ38【重量 (付属パーツ含)】チタン構造：4.2kgステンレス構造：4.5kg【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：×センタースタンド：付属のストッパーを取り付けてください。
タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：○(Φ110サイレンサーのみ対応)■詳細説明マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる【手造りの一級品】オールチタニウムマフラーにNEWバージョン「Type-2」これまでのオールチタニウムマフラー同様に超軽量チタンパイプを使用し、手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。
「Type-2」ではエキパイにΦ38(タイプ1はΦ42.7)を使用し、パワーフィーリングの扱いやすさとハイパーフォーマンス、リーズナブルな価格を実現しました。
■スタンダードタイプ■UPタイプ＜各部特長＞【フランジ】削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジと口金。
高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。
【エキパイ】パイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で1本1本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。
その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。
【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。
集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。
【テールパイプ】エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。
各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。
サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。
仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。
アウターをポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。
●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※画像はイメージです。
現行モデルとサイレンサーの形状等が異なります。
※サイレンサーチタン構造は、差込口及び出口がチタン製品でパンチング及びバッフルはステレンス製品です。
※サイレンサーサイズをφ100にした場合、音量が法定基準値を超える場合が有ります。
お客様自身の判断で、ご購入下さい。
※車検はマフラーサイズ：Φ110のみ対応■適合車種GSF750 GSF750GSF1200 GSF1200

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
サイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちら...■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×400Lオールチタニウムエキゾースト素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)加工：手曲げ音量：94db集合方式：4-1エキパイサイズ：Φ38【重量 (付属パーツ含)】チタン構造：4.2kgステンレス構造：4.5kg【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：×センタースタンド：付属のストッパーを取り付けてください。
タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：○(Φ110サイレンサーのみ対応)■詳細説明マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる【手造りの一級品】オールチタニウムマフラーにNEWバージョン「Type-2」これまでのオールチタニウムマフラー同様に超軽量チタンパイプを使用し、手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。
「Type-2」ではエキパイにΦ38(タイプ1はΦ42.7)を使用し、パワーフィーリングの扱いやすさとハイパーフォーマンス、リーズナブルな価格を実現しました。
■スタンダードタイプ■UPタイプ＜各部特長＞【フランジ】削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジと口金。
高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。
【エキパイ】パイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で1本1本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。
その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。
【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。
集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。
【テールパイプ】エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。
各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。
サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。
仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。
アウターをポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。
●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※画像はイメージです。
現行モデルとサイレンサーの形状等が異なります。
※サイレンサーチタン構造は、差込口及び出口がチタン製品でパンチング及びバッフルはステレンス製品です。
※サイレンサーサイズをφ100にした場合、音量が法定基準値を超える場合が有ります。
お客様自身の判断で、ご購入下さい。
※車検はマフラーサイズ：Φ110のみ対応■適合車種GSF750 GSF750GSF1200 GSF1200

■納期状況をご確認ください■商品概要【素材】・テールパイプ：チタン・サイレンサー：チタン【カラー】ブラック(DLCコーティング)【サイズ】・全長：500mm・外径：130×110mm(楕円)【重量】-kg(STD-kg)【音量】93db【仕様】・機械曲げ焼き・2本出し【メンテナンスデータ】・オイルフィルター：○・ドレンボルト：○・センタースタンド：-・ステップ：○・タンデムステップ：○・アンダーカウル：・JMCA：認定 事前認証制度対応・規制適合情報：平成19年排気ガス規制適合・平成22年騒音規制適合／成績表：有り■詳細説明ステージ4/NJ-3に使用■注意点※受注生産につき、最長で2ヶ月程度お待ちいただく場合があります。
※カナダ仕様(GX72A)に適合。
　※受注生産品です。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
■適合車種GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] 年式: 08-10

■納期状況をご確認ください素材：ステンレスはこちら素材：チタンはこちら■商品概要●材質：エキゾーストパイプ部＝ステンレス(ポリッシュ仕上げ)60φ●サイズ：90φ×全長約400mm●音量：バッフル装着時約90db以下(着脱可)●音質：低音■詳細説明サイレンサー部に厚さ0.6mmのステンレスパイプを使用することにより、チタンサイレンサー同様に軽量でかつスタイリッシュに仕上りました。
エキパイ部は、極太の60.5φをメインに使用し、サイレンサーとの一体感が魅力のマフラーに仕上りました。
低中速時の落ち込みをなくし、全域に渡ってパワーアップを実現する、自社開発トルクフルパイプを内蔵。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
　※画像はイメージです。
■適合車種アドレスV125 アドレスV125  備考: (O2センサー対応) CF4EA

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
サイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちら...■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×400Lオールチタニウムエキゾースト素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)加工：手曲げ音量：94db集合方式：4-1エキパイサイズ：Φ38【重量 (付属パーツ含)】チタン構造：4.2kgステンレス構造：4.5kg【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：×センタースタンド：付属のストッパーを取り付けてください。
タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：○(Φ110サイレンサーのみ対応)■詳細説明マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる【手造りの一級品】オールチタニウムマフラーにNEWバージョン「Type-2」これまでのオールチタニウムマフラー同様に超軽量チタンパイプを使用し、手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。
「Type-2」ではエキパイにΦ38(タイプ1はΦ42.7)を使用し、パワーフィーリングの扱いやすさとハイパーフォーマンス、リーズナブルな価格を実現しました。
■スタンダードタイプ■UPタイプ＜各部特長＞【フランジ】削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジと口金。
高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。
【エキパイ】パイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で1本1本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。
その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。
【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。
集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。
【テールパイプ】エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。
各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。
サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。
仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。
アウターをポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。
●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※画像はイメージです。
現行モデルとサイレンサーの形状等が異なります。
※サイレンサーチタン構造は、差込口及び出口がチタン製品でパンチング及びバッフルはステレンス製品です。
※サイレンサーサイズをφ100にした場合、音量が法定基準値を超える場合が有ります。
お客様自身の判断で、ご購入下さい。
※車検はマフラーサイズ：Φ110のみ対応■適合車種GSF750 GSF750GSF1200 GSF1200

■納期状況をご確認くださいサイレンサー：チタンはこちらサイレンサー：カーボンはこちらサイレンサー：ソニックはこちら■商品概要【素材】エキゾーストパイプ：SUS304ステンレス(ポリッシュ仕上げ)音量：83.5db83.5db／スタンダードバッフル(装着済)87.6db／セミレーシングバッフル(オプション)93.4db／バッフル非装着時センタースタンド：○フィラーキャップ：○ドレンボルト：○オイルエレメント：-カウル：○【付属品】・スタンダード(STD)バッフル(装着済み)・ガスケット・BEAMSアルミ製エンブレム・取り付け金具一式・取り扱い説明書2年間保証■詳細説明独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。
取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。
また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。
【基準音量】83db以下(STDバッフル装着時)保安基準音量適合89db以下(セミレーシングバッフル装着時)保安基準音量適合(オプション)92db以下(バッフル非装着時)保安基準音量適合■注意点※ダウンタイプマフラーをご使用の際は、路面との接触を防止するため強化サスペンション等の装着をお勧めします。
※公道走行時は必ずバッフルを装着してください。
バッフル非装着時で走行の際、ご使用状況やご使用期間または音量計測条件により、保安基準音量適合外になる恐れがあります。
※上記の音量は車種により若干異なる場合がございます。
■適合車種アドレスV125S アドレスV125S  備考: EBJ-CF4MA

■納期状況をご確認ください■商品概要●材質：オールステンレス製●サイズ：110φ●サイレンサー部全長約300mm●仕様：フルエキゾースト(サイレンサー・エキパイ共にポリッシュ仕上げ)●音量：バッフル装着時約90db以下(着脱可)●音質：重低音■詳細説明サイレンサーエンドにスラッシュカットのパイプを用いた、ビッグスクーター用マフラーの定番ともなっているシルエットを強襲したマフラーです。
110φの極太サイレンサーを使用し、エキパイにもポリッシュ仕上げを施しました。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
　※画像はイメージです。
■適合車種アドレスV125 アドレスV125

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちら...■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×400Lオールチタニウムエキゾースト素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)加工：手曲げ音量：94db集合方式：4-1エキパイサイズ：Φ38【重量 (付属パーツ含)】チタン構造：4.2kgステンレス構造：4.5kg【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：×センタースタンド：付属のストッパーを取り付けてください。
タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：○(Φ110サイレンサーのみ対応)■詳細説明マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる【手造りの一級品】オールチタニウムマフラーにNEWバージョン「Type-2」これまでのオールチタニウムマフラー同様に超軽量チタンパイプを使用し、手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。
「Type-2」ではエキパイにΦ38(タイプ1はΦ42.7)を使用し、パワーフィーリングの扱いやすさとハイパーフォーマンス、リーズナブルな価格を実現しました。
■スタンダードタイプ■UPタイプ＜各部特長＞【フランジ】削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジと口金。
高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。
【エキパイ】パイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で1本1本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。
その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。
【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。
集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。
【テールパイプ】エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。
各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。
サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。
仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。
アウターをポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。
●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※画像はイメージです。
現行モデルとサイレンサーの形状等が異なります。
※サイレンサーチタン構造は、差込口及び出口がチタン製品でパンチング及びバッフルはステレンス製品です。
※サイレンサーサイズをφ100にした場合、音量が法定基準値を超える場合が有ります。
お客様自身の判断で、ご購入下さい。
※車検はマフラーサイズ：Φ110のみ対応■適合車種GSF750 GSF750GSF1200 GSF1200

■納期状況をご確認くださいサイレンサー：チタンはこちらサイレンサー：ステンレスはこちら■商品概要音量：84.9db84.9db／スタンダードバッフル(装着済)88.4db／セミレーシングバッフル(オプション)96.9db／バッフル非装着時センタースタンド：○フィラーキャップ：○ドレンボルト：○オイルエレメント：-カウル：○2年間保証■適合車種アドレスV125S アドレスV125S  備考: EBJ-CF4MA

■納期状況をご確認ください■商品概要●材質：オールステンレス製●サイズ：110φ●サイレンサー部全長約450mm●仕様：フルエキゾースト(サイレンサー・エキパイ共にポリッシュ仕上げ)●音量：バッフル装着時約90db以下(着脱可)●音質：重低音■詳細説明オーソドックススタイル・カールエンド使用の極太110φステンレスサイレンサーを使用したモデルです。
レクレス同様バッフルの取外しも可能ですのでお好みで2種類の音を楽しめるようになっており、レクレスより若干音量を押えたモデルになります。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
　※画像はイメージです。
■適合車種ヴェクスター125 ヴェクスター125ヴェクスター150 ヴェクスター150

■納期状況をご確認ください■商品概要フルエキゾーストマフラーサイレンサーカラー：ポリッシュサイズ：14インチ■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※画像はイメージです。
※商品画像によっては、他の素材やタイプ、カラー違いの商品画像であったり、他車種の画像を参考として掲載している場合もございます。
素材、カラー、タイプをご確認の上、ご購入ください。
■備考スタンダードの（ブラック＆シルバー）ロゴプレート以外に別途ご希望の方はロゴのカラーを変更することが出来ます。
ご希望の方は、下記フォームよりロゴカラーをご入力下さい。
（※メーカーの生産ラインのタイミングの都合上、カラーによっては、ご希望にそえない場合がございます。
）※レース専用品です。
公道走行は出来ません。
　※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。
予めご了承ください。
■適合車種GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 01-04

■納期状況をご確認ください■商品概要●材質：オールステンレス製●サイズ：110φ●サイレンサー部全長約400mm●仕様：フルエキゾースト(サイレンサー・エキパイ共にポリッシュ仕上げ)●音量：バッフル装着時約90db以下(着脱可)●音質：重低音■詳細説明オーソドックススタイル・カールエンド使用の極太110φステンレスサイレンサーを使用したモデルです。
レクレス同様バッフルの取外しも可能ですのでお好みで2種類の音を楽しめるようになっており、レクレスより若干音量を押えたモデルになります。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
　※画像はイメージです。
■適合車種アドレスV125 アドレスV125

■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらエキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサー構造素材：ステンレス / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：ソリッドチタンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：未研磨 / サイレンサーアウター素材：カーボンはこちらサイレンサー構造素材：チタン / エキゾースト表面仕上げ：研磨 / サイレンサーアウター素材：ポリッシュチタンはこちら...■商品概要サイレンサーサイズ：Φ100×400Lオールチタニウムエキゾースト素材：チタニウム(エキパイ／集合部／テールパイプ)加工：手曲げ音量：94db集合方式：4-1エキパイサイズ：Φ38【重量 (付属パーツ含)】チタン構造：4.2kgステンレス構造：4.5kg【メンテナンスデータ】ドレン：○フィルター：×センタースタンド：付属のストッパーを取り付けてください。
タンデムステップ：○ステップ加工：不要車検対応：○(Φ110サイレンサーのみ対応)■詳細説明マフラー職人がその持てる技と感性をフルに発揮し、一本一本魂を込めて創り上げる【手造りの一級品】オールチタニウムマフラーにNEWバージョン「Type-2」これまでのオールチタニウムマフラー同様に超軽量チタンパイプを使用し、手曲げによる美しいレインボーカラーと独特のアールライン、バックシールド溶接による慎重かつ丁寧な工法で美しい仕上がりに拘りました。
「Type-2」ではエキパイにΦ38(タイプ1はΦ42.7)を使用し、パワーフィーリングの扱いやすさとハイパーフォーマンス、リーズナブルな価格を実現しました。
■スタンダードタイプ■UPタイプ＜各部特長＞【フランジ】削りだしにより車種別に的確なサイズに加工を施されたステンレスフランジと口金。
高精度が要求されるこれらのパーツはテックサーフエキゾーストの追い求める拘りです。
【エキパイ】パイプがバーナーによって熱され、熟練した職人の手で1本1本丁寧に等長かつ限りなく真円に曲げられていく。
その焼け色は手曲げ独自の優美さと高級感をかもしだし、その作品は一つとして同じものは存在しません。
【集合部】TIG溶接による各接合部は高水準な溶接技術による仕上がりの美しさと精度の高さを重要視しています。
集合部はピラミッド構造を採用した内部構造で4in1独自のパワーフィーリングとスムーズな排気の流れを生み出し、胸をすくような加速感をお楽しみ頂けます。
【テールパイプ】エキゾーストパイプから集合部へと送られてきた排気が大口径、大容量テールパイプへと導かれていく。
各車種のベストなアールラインでスムーズな排気と美しい曲線によりマシンの変化をお楽しみ頂けます。
サイレンサーは3種類のカラーからお選びいただけます。
仕上りの美しい完全ストレート構造のサイレンサーは迫力の「テックサーフサウンド」を響かせます。
アウターをポリッシュチタン、ソリッドチタン、カーボンからお選び頂けます。
●φ100・φ110サイレンサー使用機種はアウターをカーボン、ソリッドチタン、ポリッシュチタンからお選び頂けます。
■注意点【JMCA未認証】※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※画像はイメージです。
現行モデルとサイレンサーの形状等が異なります。
※サイレンサーチタン構造は、差込口及び出口がチタン製品でパンチング及びバッフルはステレンス製品です。
※サイレンサーサイズをφ100にした場合、音量が法定基準値を超える場合が有ります。
お客様自身の判断で、ご購入下さい。
※車検はマフラーサイズ：Φ110のみ対応■適合車種GSF750 GSF750GSF1200 GSF1200

■納期状況をご確認くださいサイレンサー：SPチタンはこちらサイレンサー：SPステンレスはこちら■商品概要音量：84.9db／バッフル脱着不可センタースタンド：○フィラーキャップ：○ドレンボルト：○オイルエレメント：-カウル：○2年間保証平成22年騒音規制対応■適合車種アドレスV125S アドレスV125S  備考: EBJ-CF4MA

■納期状況をご確認くださいタイプ：オーバル／ドラッグブルーはこちらタイプ：オーバル／チタンはこちらタイプ：真円／ドラッグブルーはこちらタイプ：真円／チタンはこちらタイプ：真円／カーボンはこちら■商品概要重量：4.4kg (STD：15.4kg)最高出力 (フルエキ)：118.5ps (STD：105.4ps)最大トルク (フルエキ)：11.4kg-m (STD：10.7kg-m)集合方式：4-2-1平成22年新規制適合・政府認証品車検対応・JMCA認定品排ガス検査成績表付属 (車検時に必要です)GSX1250FAなどの海外モデルには適合しません。
純正オプションパニアケース対応【オイル交換：○】【オイルフィルター交換：○】【センタースタンド：○】【アンダーカウル：○】■注意点※2022年3月1日以降エンブレムデザインが変更になります。
※在庫状況により、商品ロゴが混在しますがお選びいただくことは出来ません。
ご理解、ご了承いただきますようお願い申し上げます。
※一番最後の画像がエンブレムの新デザインでございます。
※画像には旧デザインのエンブレムが含まれる場合がございます。
※画像はイメージです。
画像はカラー：真円ドラッグブルーのものです。
※測定データは気温・測定方法等によって差異が生じることがあります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種バンディット1250 バンディット1250 年式: 07-  備考: EBL-GW72Aバンディット1250S バンディット1250S 年式: 07-  備考: EBL-GW72Aバンディット1250F バンディット1250F 年式: 07-  備考: EBL-GW72A

■納期状況をご確認くださいタイプ：オーバル／ドラッグブルーはこちらタイプ：オーバル／チタンはこちらタイプ：真円／ドラッグブルーはこちらタイプ：真円／チタンはこちらタイプ：真円／カーボンはこちら■商品概要重量：4.4kg (STD：15.4kg)最高出力 (フルエキ)：118.5ps (STD：105.4ps)最大トルク (フルエキ)：11.4kg-m (STD：10.7kg-m)集合方式：4-2-1平成22年新規制適合・政府認証品車検対応・JMCA認定品排ガス検査成績表付属 (車検時に必要です)GSX1250FAなどの海外モデルには適合しません。
純正オプションパニアケース対応【オイル交換：○】【オイルフィルター交換：○】【センタースタンド：○】【アンダーカウル：○】■注意点※2022年3月1日以降エンブレムデザインが変更になります。
※在庫状況により、商品ロゴが混在しますがお選びいただくことは出来ません。
ご理解、ご了承いただきますようお願い申し上げます。
※一番最後の画像がエンブレムの新デザインでございます。
※画像には旧デザインのエンブレムが含まれる場合がございます。
※画像はイメージです。
画像はカラー：真円ドラッグブルーのものです。
※測定データは気温・測定方法等によって差異が生じることがあります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種バンディット1250 バンディット1250 年式: 07-  備考: EBL-GW72Aバンディット1250S バンディット1250S 年式: 07-  備考: EBL-GW72Aバンディット1250F バンディット1250F 年式: 07-  備考: EBL-GW72A