適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
専用設計が成しえた3wayによるワイドレンジ再生。
30系アル/ヴェル専用3wayスピーカー。
※商品説明及び画像では、別口径サイズのものを使用している場合があります 車種専用設計によるワイドレンジ再生。
アルパインスピーカーの名作、DDLinearから14年。
リアルな音場空間、音楽の感動、アーティストが演奏に込めた想い。
そういったスペックに現れない表現力までをも追い求めて根本から設計を一新。
トレードインスピーカーでありながら“未踏の音”にまで到達させたのがXシリーズスピーカー。
その高音質をさらに追及、通常の2way構成に1.6cmエクステンドツィーターを加えた3way構成。
さらなるワイドレンジ再生を可能にしただけでなく、指向性の高い高域ユニットを最適な角度・位置に設置することによって明確な音像定位を豊かな音場を同時に、手軽に実現。
もちろんその車種別専用に設計されたパネルキットと相まって、音質面でも視覚面でも特別感を醸し出す、スペシャルスピーカーに仕上がっています。
超高剛性ナノファイバーを採用したウーファー部。
低音信号、それは空気を押し出す振幅が大きい領域。
ここには激しい動きにも変形することなく追随することができる弾性率に優れた素材が必要。
アルパインはここに内部損失性能の極めて高い植物繊維を最新のナノテクノロジーで微細化することによって従来比約3倍の弾性率を獲得したナノファイバー振動板を採用。
従来比1.7倍という驚異の音速を実現し、低域に正確な再生能力を与えることに成功。
さらにそれを支えるエッジにはアルパイン独自のダブルギャザードエッジ、ドライブするモーター部には大径四角断面形状35mmボイスコイル＆超高密度ラジアルリングマグネットを採用。
正確で力強い駆動力を確保。
これらの力強いスピーカーのピストンモーションを同梱のX-710S専用アルミバッフルボードKTX-Y710XBが強固に支持。
これらが相まって、リアルで生々しく、音楽のキレ、繊細な微小信号から迫力の大音量時まで余裕のダイナミックレンジを獲得。
クリアで歪みの無い音楽を再生しきるウーファーに仕上がっています。
ハイレゾ帯域までを鋭く、繊細に描き切るトゥイーター。
音楽の表情、緊張感、穏やかさ。
そういったエッセンスを表現するためには20kHzを超えるハイレゾ帯域までを正確に描き切るトゥイーターが必要。
アルパインはここにダイヤモンドにも似た結晶構造を持つカーボングラファイト振動板を採用。
圧倒的な軽さと強度を両立したこの振動板は極めて高い音速を達成しており、情報量に優れた高域再生能力を獲得。
解像度に優れた音場を創出することが可能になっています。
さらに2.5cmグラファイトトゥイーターに加え1.6cmエクステンドツィーターを加えた3way構成。
どこまでも伸び切る澄み渡った音楽を奏でます。
車種専用チューニングでさらに理想の音場へ。
車種専用だからこそできる音響チューン。
アルファード/ヴェルファイア専用だからこそのチューニングをネットワークやスピーカーに施し、アルファード/ヴェルファイアにとって最高の音場が得られるように調整が施されています。
さらにアルファード/ヴェルファイア専用BIG XEX11Z-AL/EX11Z-VEと組み合わせる場合には付属の専用サウンドセッティング/オープニング画像インストールマニュアルを参照してアルパインの考える理想の調整をインストールすることも可能。
アルファード/ヴェルファイアの車内を最高のリスニングルームに仕立てます。
主な仕様 瞬間最大入力 180 W 定格入力 45 W 対応車種 アルファード/ヴェルファイア(30系) H27/1?R1/12 ※ハイブリッド車にも対応。

適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
専用設計が成しえた3wayによるワイドレンジ再生。
80系ノア/ヴォクシー/エスクァイア専用3wayスピーカー。
※商品説明及び画像では、別口径サイズのものを使用している場合があります 車種専用設計によるワイドレンジ再生。
アルパインスピーカーの名作、DDLinearから14年。
リアルな音場空間、音楽の感動、アーティストが演奏に込めた想い。
そういったスペックに現れない表現力までをも追い求めて根本から設計を一新。
トレードインスピーカーでありながら“未踏の音”にまで到達させたのがXシリーズスピーカー。
その高音質をさらに追及、通常の2way構成に1.6cmエクステンドツィーターを加えた3way構成。
さらなるワイドレンジ再生を可能にしただけでなく、指向性の高い高域ユニットを最適な角度・位置に設置することによって明確な音像定位を豊かな音場を同時に、手軽に実現。
もちろんその車種別専用に設計されたパネルキットと相まって、音質面でも視覚面でも特別感を醸し出す、スペシャルスピーカーに仕上がっています。
超高剛性ナノファイバーを採用したウーファー部。
低音信号、それは空気を押し出す振幅が大きい領域。
ここには激しい動きにも変形することなく追随することができる弾性率に優れた素材が必要。
アルパインはここに内部損失性能の極めて高い植物繊維を最新のナノテクノロジーで微細化することによって従来比約3倍の弾性率を獲得したナノファイバー振動板を採用。
従来比1.7倍という驚異の音速を実現し、低域に正確な再生能力を与えることに成功。
さらにそれを支えるエッジにはアルパイン独自のダブルギャザードエッジ、ドライブするモーター部には大径四角断面形状35mmボイスコイル＆超高密度ラジアルリングマグネットを採用。
正確で力強い駆動力を確保。
これらの力強いスピーカーのピストンモーションを同梱のX-710S専用アルミバッフルボードKTX-Y710XBが強固に支持。
これらが相まって、リアルで生々しく、音楽のキレ、繊細な微小信号から迫力の大音量時まで余裕のダイナミックレンジを獲得。
クリアで歪みの無い音楽を再生しきるウーファーに仕上がっています。
ハイレゾ帯域までを鋭く、繊細に描き切るトゥイーター。
音楽の表情、緊張感、穏やかさ。
そういったエッセンスを表現するためには20kHzを超えるハイレゾ帯域までを正確に描き切るトゥイーターが必要。
アルパインはここにダイヤモンドにも似た結晶構造を持つカーボングラファイト振動板を採用。
圧倒的な軽さと強度を両立したこの振動板は極めて高い音速を達成しており、情報量に優れた高域再生能力を獲得。
解像度に優れた音場を創出することが可能になっています。
さらに2.5cmグラファイトトゥイーターに加え1.6cmエクステンドツィーターを加えた3way構成。
どこまでも伸び切る澄み渡った音楽を奏でます。
車種専用チューニングでさらに理想の音場へ。
車種専用だからこそできる音響チューン。
ヴォクシー/ノア/エスクァイア専用だからこそのチューニングをネットワークやスピーカーに施し、ヴォクシー/ノア/エスクァイアにとって最高の音場が得られるように調整が施されています。
さらにヴォクシー専用BIG XEX11Z-VO/ノア専用BIG XEX11Z-VO/エスクァイア専用BIG XEX11Z-ESと組み合わせる場合には付属の専用サウンドセッティング/オープニング画像インストールマニュアルを参照してアルパインの考える理想の調整をインストールすることも可能。
ヴォクシー/ノア/エスクァイアの車内を最高のリスニングルームに仕立てます。
主な仕様 瞬間最大入力 180 W 定格入力 45 W 対応車種 ヴォクシー/ノア/エスクァイア(80系) H26/1?現在 ※ハイブリッド車にも対応。
※6スピーカー付車でダッシュにスコーカー（トゥイーター）が付いている場合は取付不可となります。

適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
そのスピーカーは目にも高音質であることを主張する。
150系ランクルプラド専用リフトアップ3wayスピーカー。
※商品説明及び画像では、別口径サイズのものを使用している場合があります 「いい音」を視覚にアピールするリフトアップ機構。
アルパインスピーカーの名作、DDLinearから14年。
リアルな音場空間、音楽の感動、アーティストが演奏に込めた想い。
そういったスペックに現れない表現力までをも追い求めて根本から設計を一新。
トレードインスピーカーでありながら“未踏の音”にまで到達させたのがXシリーズスピーカー。
その高音質を「視覚」にも訴えるリフトアップスピーカー。
欧州高級車に採用されている高級ブランドオーディオのようにエンジンスイッチに連動してグラファイトツィーターとアクティブトップカバーが一体となってせり上がり、ブルーLEDのイルミネーションが点灯。
アクティブ・トップカバーが高音域を反射拡散することによりより臨場感あふれる音場を実現する「音質」に加え、専用設計でしか成しえないヴィジュアルインパクトを内装に付加。
プレミアムスピーカーにふさわしい違いを内外に見せつけます。
超高剛性ナノファイバーを採用したウーファー部。
低音信号、それは空気を押し出す振幅が大きい領域。
ここには激しい動きにも変形することなく追随することができる弾性率に優れた素材が必要。
アルパインはここに内部損失性能の極めて高い植物繊維を最新のナノテクノロジーで微細化することによって従来比約3倍の弾性率を獲得したナノファイバー振動板を採用。
従来比1.7倍という驚異の音速を実現し、低域に正確な再生能力を与えることに成功。
さらにそれを支えるエッジにはアルパイン独自のダブルギャザードエッジ、ドライブするモーター部には大径四角断面形状35mmボイスコイル＆超高密度ラジアルリングマグネットを採用。
正確で力強い駆動力を確保。
これらの力強いスピーカーのピストンモーションを同梱のX-180S専用アルミバッフルボードKTX-Y180XBが強固に支持。
これらが相まって、リアルで生々しく、音楽のキレ、繊細な微小信号から迫力の大音量時まで余裕のダイナミックレンジを獲得。
クリアで歪みの無い音楽を再生しきるウーファーに仕上がっています。
ハイレゾ帯域までを鋭く、繊細に描き切るトゥイーター。
音楽の表情、緊張感、穏やかさ。
そういったエッセンスを表現するためには20kHzを超えるハイレゾ帯域までを正確に描き切るトゥイーターが必要。
アルパインはここにダイヤモンドにも似た結晶構造を持つカーボングラファイト振動板を採用。
圧倒的な軽さと強度を両立したこの振動板は極めて高い音速を達成しており、情報量に優れた高域再生能力を獲得。
解像度に優れた音場を創出することが可能になっています。
さらに2.5cmグラファイトトゥイーターに加え1.6cmエクステンドツィーターを加えた3way構成。
どこまでも伸び切る澄み渡った音楽を奏でます。
車種専用にチューニングされた音響。
車種専用だからこそできる音響チューン。
ランクルプラド専用だからこそのチューニングをネットワークやスピーカーに施し、ランクルプラドにとって最高の音場が得られるように調整が施されています。
さらにランクルプラド専用BIG XX9Z-LP2/XF11Z-LP2と組み合わせる場合には同梱されているチューニングデータ格納SDカードによりアルパインの考える理想の調整をインストールすることも可能。
ランクルプラドの車内を最高のリスニングルームに仕立てます。
主な仕様 瞬間最大入力 180 W 定格入力 45 W 質量 ウーファー：0.63kg×2 トゥイーター：0.10kg×2 対応車種 ランドクルーザープラド 2017/9?現在

適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
そのスピーカーは目にも高音質であることを主張する。
60系ハリアー専用リフトアップ3wayスピーカー。
※商品説明及び画像では、別口径サイズのものを使用している場合があります 「いい音」を視覚にアピールするリフトアップ機構。
アルパインスピーカーの名作、DDLinearから14年。
リアルな音場空間、音楽の感動、アーティストが演奏に込めた想い。
そういったスペックに現れない表現力までをも追い求めて根本から設計を一新。
トレードインスピーカーでありながら“未踏の音”にまで到達させたのがXシリーズスピーカー。
その高音質を「視覚」にも訴えるリフトアップスピーカー。
欧州高級車に採用されている高級ブランドオーディオのようにエンジンスイッチに連動してグラファイトツィーターとアクティブトップカバーが一体となってせり上がり、ブルーLEDのイルミネーションが点灯。
アクティブ・トップカバーが高音域を反射拡散することによりより臨場感あふれる音場を実現する「音質」に加え、専用設計でしか成しえないヴィジュアルインパクトを内装に付加。
プレミアムスピーカーにふさわしい違いを内外に見せつけます。
超高剛性ナノファイバーを採用したウーファー部。
低音信号、それは空気を押し出す振幅が大きい領域。
ここには激しい動きにも変形することなく追随することができる弾性率に優れた素材が必要。
アルパインはここに内部損失性能の極めて高い植物繊維を最新のナノテクノロジーで微細化することによって従来比約3倍の弾性率を獲得したナノファイバー振動板を採用。
従来比1.7倍という驚異の音速を実現し、低域に正確な再生能力を与えることに成功。
さらにそれを支えるエッジにはアルパイン独自のダブルギャザードエッジ、ドライブするモーター部には大径四角断面形状35mmボイスコイル＆超高密度ラジアルリングマグネットを採用。
正確で力強い駆動力を確保。
これらの力強いスピーカーのピストンモーションを同梱のX-180S専用アルミバッフルボードKTX-Y180XBが強固に支持。
これらが相まって、リアルで生々しく、音楽のキレ、繊細な微小信号から迫力の大音量時まで余裕のダイナミックレンジを獲得。
クリアで歪みの無い音楽を再生しきるウーファーに仕上がっています。
ハイレゾ帯域までを鋭く、繊細に描き切るトゥイーター。
音楽の表情、緊張感、穏やかさ。
そういったエッセンスを表現するためには20kHzを超えるハイレゾ帯域までを正確に描き切るトゥイーターが必要。
アルパインはここにダイヤモンドにも似た結晶構造を持つカーボングラファイト振動板を採用。
圧倒的な軽さと強度を両立したこの振動板は極めて高い音速を達成しており、情報量に優れた高域再生能力を獲得。
解像度に優れた音場を創出することが可能になっています。
さらに2.5cmグラファイトトゥイーターに加え1.6cmエクステンドツィーターを加えた3way構成。
どこまでも伸び切る澄み渡った音楽を奏でます。
車種専用にチューニングされた音響。
車種専用だからこそできる音響チューン。
ハリアー専用だからこそのチューニングをネットワークやスピーカーに施し、ハリアーにとって最高の音場が得られるように調整が施されています。
さらにハリアー専用BIG XEX10Z-HA2と組み合わせる場合には同梱されているチューニングデータ格納SDカードによりアルパインの考える理想の調整をインストールすることも可能。
ハリアーの車内を最高のリスニングルームに仕立てます。
主な仕様 瞬間最大入力 180 W 定格入力 45 W 質量 ウーファー：0.63kg×2 トゥイーター：0.80kg×2 対応車種 ハリアー(60系) H25/12?R2/5 ※ハイブリッド車にも対応。

適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
専用設計が成しえた3wayによるワイドレンジ再生。
60系ハリアー専用3wayスピーカー。
※商品説明及び画像では、別口径サイズのものを使用している場合があります 車種専用設計によるワイドレンジ再生。
アルパインスピーカーの名作、DDLinearから14年。
リアルな音場空間、音楽の感動、アーティストが演奏に込めた想い。
そういったスペックに現れない表現力までをも追い求めて根本から設計を一新。
トレードインスピーカーでありながら“未踏の音”にまで到達させたのがXシリーズスピーカー。
その高音質をさらに追及、通常の2way構成に1.6cmエクステンドツィーターを加えた3way構成。
さらなるワイドレンジ再生を可能にしただけでなく、指向性の高い高域ユニットを最適な角度・位置に設置することによって明確な音像定位を豊かな音場を同時に、手軽に実現。
もちろんその車種別専用に設計されたパネルキットと相まって、音質面でも視覚面でも特別感を醸し出す、スペシャルスピーカーに仕上がっています。
超高剛性ナノファイバーを採用したウーファー部。
低音信号、それは空気を押し出す振幅が大きい領域。
ここには激しい動きにも変形することなく追随することができる弾性率に優れた素材が必要。
アルパインはここに内部損失性能の極めて高い植物繊維を最新のナノテクノロジーで微細化することによって従来比約3倍の弾性率を獲得したナノファイバー振動板を採用。
従来比1.7倍という驚異の音速を実現し、低域に正確な再生能力を与えることに成功。
さらにそれを支えるエッジにはアルパイン独自のダブルギャザードエッジ、ドライブするモーター部には大径四角断面形状35mmボイスコイル＆超高密度ラジアルリングマグネットを採用。
正確で力強い駆動力を確保。
これらの力強いスピーカーのピストンモーションを同梱のX-710S専用アルミバッフルボードKTX-Y710XBが強固に支持。
これらが相まって、リアルで生々しく、音楽のキレ、繊細な微小信号から迫力の大音量時まで余裕のダイナミックレンジを獲得。
クリアで歪みの無い音楽を再生しきるウーファーに仕上がっています。
ハイレゾ帯域までを鋭く、繊細に描き切るトゥイーター。
音楽の表情、緊張感、穏やかさ。
そういったエッセンスを表現するためには20kHzを超えるハイレゾ帯域までを正確に描き切るトゥイーターが必要。
アルパインはここにダイヤモンドにも似た結晶構造を持つカーボングラファイト振動板を採用。
圧倒的な軽さと強度を両立したこの振動板は極めて高い音速を達成しており、情報量に優れた高域再生能力を獲得。
解像度に優れた音場を創出することが可能になっています。
さらに2.5cmグラファイトトゥイーターに加え1.6cmエクステンドツィーターを加えた3way構成。
どこまでも伸び切る澄み渡った音楽を奏でます。
車種専用チューニングでさらに理想の音場へ。
車種専用だからこそできる音響チューン。
ハリアー専用だからこそのチューニングをネットワークやスピーカーに施し、ハリアーにとって最高の音場が得られるように調整が施されています。
さらにハリアー専用BIG XEX10Z-HA2と組み合わせる場合には付属の専用サウンドセッティング/オープニング画像インストールマニュアルを参照してアルパインの考える理想の調整をインストールすることも可能。
ハリアーの車内を最高のリスニングルームに仕立てます。
主な仕様 瞬間最大入力 180 W 定格入力 45 W 対応車種 ハリアー(60系) H25/12?R2/5 ※ハイブリッド車にも対応。

適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
専用設計が成しえた3wayによるワイドレンジ再生。
プリウス専用3wayスピーカー。
※商品説明及び画像では、別口径サイズのものを使用している場合があります 車種専用設計によるワイドレンジ再生。
アルパインスピーカーの名作、DDLinearから14年。
リアルな音場空間、音楽の感動、アーティストが演奏に込めた想い。
そういったスペックに現れない表現力までをも追い求めて根本から設計を一新。
トレードインスピーカーでありながら“未踏の音”にまで到達させたのがXシリーズスピーカー。
その高音質をさらに追及、通常の2way構成に1.6cmエクステンドツィーターを加えた3way構成（ウーファー部は純正を使用）。
さらなるワイドレンジ再生を可能にしただけでなく、指向性の高い高域ユニットを最適な角度・位置に設置することによって明確な音像定位を豊かな音場を同時に、手軽に実現。
もちろんその車種別専用に設計されたパネルキットと相まって、音質面でも視覚面でも特別感を醸し出す、スペシャルスピーカーに仕上がっています。
ハイレゾ帯域までを鋭く、繊細に描き切るトゥイーター。
音楽の表情、緊張感、穏やかさ。
そういったエッセンスを表現するためには20kHzを超えるハイレゾ帯域までを正確に描き切るトゥイーターが必要。
アルパインはここにダイヤモンドにも似た結晶構造を持つカーボングラファイト振動板を採用。
圧倒的な軽さと強度を両立したこの振動板は極めて高い音速を達成しており、情報量に優れた高域再生能力を獲得。
解像度に優れた音場を創出することが可能になっています。
さらに2.5cmグラファイトトゥイーターに加え1.6cmエクステンドツィーターを加えた3way構成。
どこまでも伸び切る澄み渡った音楽を奏でます。
車種専用チューニングでさらに理想の音場へ。
車種専用だからこそできる音響チューン。
プリウス専用だからこそのチューニングをネットワークやスピーカーに施し、C-HRにとって最高の音場が得られるように調整が施されています。
さらにプリウス専用BIG XX9Z-PRと組み合わせる場合には付属の専用サウンドセッティング/オープニング画像インストールマニュアルを参照してアルパインの考える理想の調整をインストールすることも可能。
プリウスの車内を最高のリスニングルームに仕立てます。
主な仕様 瞬間最大入力 180 W 定格入力 45 W 対応車種 プリウス(50系) H27/12?現在

適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
そのスピーカーは目にも高音質であることを主張する。
RAV4専用リフトアップ3wayスピーカー。
「いい音」を視覚にアピールするリフトアップ機構。
アルパインスピーカーの名作、DDLinearから14年。
リアルな音場空間、音楽の感動、アーティストが演奏に込めた想い。
そういったスペックに現れない表現力までをも追い求めて根本から設計を一新。
トレードインスピーカーでありながら“未踏の音”にまで到達させたのがXシリーズスピーカー。
その高音質を「視覚」にも訴えるリフトアップスピーカー。
欧州高級車に採用されている高級ブランドオーディオのようにエンジンスイッチに連動してグラファイトツィーターとアクティブトップカバーが一体となってせり上がり、ブルーLEDのイルミネーションが点灯。
アクティブ・トップカバーが高音域を反射拡散することによりより臨場感あふれる音場を実現する「音質」に加え、専用設計でしか成しえないヴィジュアルインパクトを内装に付加。
プレミアムスピーカーにふさわしい違いを内外に見せつけます。
ハイレゾ帯域までを鋭く、繊細に描き切るトゥイーター。
音楽の表情、緊張感、穏やかさ。
そういったエッセンスを表現するためには20kHzを超えるハイレゾ帯域までを正確に描き切るトゥイーターが必要。
アルパインはここにダイヤモンドにも似た結晶構造を持つカーボングラファイト振動板を採用。
圧倒的な軽さと強度を両立したこの振動板は極めて高い音速を達成しており、情報量に優れた高域再生能力を獲得。
解像度に優れた音場を創出することが可能になっています。
さらに2.5cmグラファイトトゥイーターに加え1.6cmエクステンドツィーターを加えた3way構成。
どこまでも伸び切る澄み渡った音楽を奏でます。
車種専用にチューニングされた音響。
車種専用だからこそできる音響チューン。
RAV4専用だからこそのチューニングをネットワークやスピーカーに施し、RAV4にとって最高の音場が得られるように調整が施されています。
さらにRAV4専用BIG XX9Z-RV4-NRと組み合わせる場合には同梱されているチューニングデータ格納SDカードによりアルパインの考える理想の調整をインストールすることも可能。
RAV4の車内を最高のリスニングルームに仕立てます。
主な仕様 対応車種 RAV4 2019/4?現在 ※ハイブリッド車にも対応。

適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
そのスピーカーは目にも高音質であることを主張する。
C-HR専用リフトアップ3wayスピーカー。
※商品説明及び画像では、別口径サイズのものを使用している場合があります 「いい音」を視覚にアピールするリフトアップ機構。
アルパインスピーカーの名作、DDLinearから14年。
リアルな音場空間、音楽の感動、アーティストが演奏に込めた想い。
そういったスペックに現れない表現力までをも追い求めて根本から設計を一新。
トレードインスピーカーでありながら“未踏の音”にまで到達させたのがXシリーズスピーカー。
その高音質を「視覚」にも訴えるリフトアップスピーカー。
欧州高級車に採用されている高級ブランドオーディオのようにエンジンスイッチに連動してグラファイトツィーターとアクティブトップカバーが一体となってせり上がり、ブルーLEDのイルミネーションが点灯。
アクティブ・トップカバーが高音域を反射拡散することによりより臨場感あふれる音場を実現する「音質」に加え、専用設計でしか成しえないヴィジュアルインパクトを内装に付加。
プレミアムスピーカーにふさわしい違いを内外に見せつけます。
ハイレゾ帯域までを鋭く、繊細に描き切るトゥイーター。
音楽の表情、緊張感、穏やかさ。
そういったエッセンスを表現するためには20kHzを超えるハイレゾ帯域までを正確に描き切るトゥイーターが必要。
アルパインはここにダイヤモンドにも似た結晶構造を持つカーボングラファイト振動板を採用。
圧倒的な軽さと強度を両立したこの振動板は極めて高い音速を達成しており、情報量に優れた高域再生能力を獲得。
解像度に優れた音場を創出することが可能になっています。
さらに2.5cmグラファイトトゥイーターに加え1.6cmエクステンドツィーターを加えた3way構成。
どこまでも伸び切る澄み渡った音楽を奏でます。
車種専用にチューニングされた音響。
車種専用だからこそできる音響チューン。
C-HR専用だからこそのチューニングをネットワークやスピーカーに施し、C-HRにとって最高の音場が得られるように調整が施されています。
さらにC-HR専用BIG XX9Z-CHR/XF11Z-CHRと組み合わせる場合には同梱されているチューニングデータ格納SDカードによりアルパインの考える理想の調整をインストールすることも可能。
C-HRの車内を最高のリスニングルームに仕立てます。
主な仕様 瞬間最大入力 180 W 定格入力 45 W 質量 ウーファー：0.63kg×2 トゥイーター：0.80kg×2 対応車種 C-HR H28/12?現在 ※ハイブリッド車にも対応。

適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
専用設計が成しえた3wayによるワイドレンジ再生。
C-HR専用3wayスピーカー。
※商品説明及び画像では、別口径サイズのものを使用している場合があります 車種専用設計によるワイドレンジ再生。
アルパインスピーカーの名作、DDLinearから14年。
リアルな音場空間、音楽の感動、アーティストが演奏に込めた想い。
そういったスペックに現れない表現力までをも追い求めて根本から設計を一新。
トレードインスピーカーでありながら“未踏の音”にまで到達させたのがXシリーズスピーカー。
その高音質をさらに追及、通常の2way構成に1.6cmエクステンドツィーターを加えた3way構成（ウーファー部は純正を使用）。
さらなるワイドレンジ再生を可能にしただけでなく、指向性の高い高域ユニットを最適な角度・位置に設置することによって明確な音像定位を豊かな音場を同時に、手軽に実現。
もちろんその車種別専用に設計されたパネルキットと相まって、音質面でも視覚面でも特別感を醸し出す、スペシャルスピーカーに仕上がっています。
ハイレゾ帯域までを鋭く、繊細に描き切るトゥイーター。
音楽の表情、緊張感、穏やかさ。
そういったエッセンスを表現するためには20kHzを超えるハイレゾ帯域までを正確に描き切るトゥイーターが必要。
アルパインはここにダイヤモンドにも似た結晶構造を持つカーボングラファイト振動板を採用。
圧倒的な軽さと強度を両立したこの振動板は極めて高い音速を達成しており、情報量に優れた高域再生能力を獲得。
解像度に優れた音場を創出することが可能になっています。
さらに2.5cmグラファイトトゥイーターに加え1.6cmエクステンドツィーターを加えた3way構成。
どこまでも伸び切る澄み渡った音楽を奏でます。
車種専用チューニングでさらに理想の音場へ。
車種専用だからこそできる音響チューン。
C-HR専用だからこそのチューニングをネットワークやスピーカーに施し、C-HRにとって最高の音場が得られるように調整が施されています。
さらにC-HR専用BIG XX9Z-CHR/XF11Z-CHRと組み合わせる場合には付属の専用サウンドセッティング/オープニング画像インストールマニュアルを参照してアルパインの考える理想の調整をインストールすることも可能。
C-HRの車内を最高のリスニングルームに仕立てます。
主な仕様 瞬間最大入力 180 W 定格入力 45 W 対応車種 C-HR H28/12?現在 ※ハイブリッド車にも対応。

適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
“X”Technologyによるイノベイティブな再生能力。
アル/ヴェル専用リア2wayスピーカー。
※商品説明及び画像では、別口径サイズのものを使用している場合があります 開発者のこだわりを凝縮したサウンド、デザイン。
アルパインスピーカーの名作、DDLinearから14年。
リアルな音場空間、音楽の感動、アーティストが演奏に込めた想い。
そういったスペックに現れない表現力までをも追い求めて根本から設計を一新。
トレードインスピーカーでありながら“未踏の音”にまで到達させたのがXシリーズスピーカー。
あらゆる音楽ジャンルに対応し、それを圧倒的な高音質で描くために素材や構造を一新。
その高音質は当然のこと、こだわりはデザインにも及びます。
アルファード/ヴェルファイアのリア専用に設計されたトゥイーターユニット、取り付けてしまえば見えなくなってしまうウーファー背面やネットワークボックスに至るまでアルパインの美的意識が凝縮されたそのデザインは、取付する前から高音質を期待させると同時に「良いものを所有する」満足感をも満たします。
超高剛性ナノファイバーを採用したウーファー部。
低音信号、それは空気を押し出す振幅が大きい領域。
ここには激しい動きにも変形することなく追随することができる弾性率に優れた素材が必要。
アルパインはここに内部損失性能の極めて高い植物繊維を最新のナノテクノロジーで微細化することによって従来比約3倍の弾性率を獲得したナノファイバー振動板を採用。
従来比1.7倍という驚異の音速を実現し、低域に正確な再生能力を与えることに成功。
さらにそれを支えるエッジにはアルパイン独自のダブルギャザードエッジ、ドライブするモーター部には大径四角断面形状35mmボイスコイル＆超高密度ラジアルリングマグネットを採用。
正確で力強い駆動力を確保。
これらが相まって、リアルで生々しく、音楽のキレ、繊細な微小信号から迫力の大音量時まで余裕のダイナミックレンジを獲得。
クリアで歪みの無い音楽を再生しきるウーファーに仕上がっています。
ハイレゾ帯域までを鋭く、繊細に描き切るトゥイーター。
音楽の表情、緊張感、穏やかさ。
そういったエッセンスを表現するためには20kHzを超えるハイレゾ帯域までを正確に描き切るトゥイーターが必要。
アルパインはここにダイヤモンドにも似た結晶構造を持つカーボングラファイト振動板を採用。
圧倒的な軽さと強度を両立したこの振動板は極めて高い音速を達成しており、情報量に優れた高域再生能力を獲得。
解像度に優れた音場を創出することが可能になっています。
30系アルファード/ヴェルファイアのリアスライドドア専用に設計されているため、純正位置にスマートな取付が可能なのはもちろん、音響的にも優れたインストールが確実に行えます。
別体ケースに収められた高品位ネットワーク。
見えない場所に取り付けるものながらアピアランスにもこだわった別体ネットワーク。
見た目だけではなく、内部のジャンパーピンを切り替えることで三段階のトゥイーターレベル調整ができる本格派のネットワークを付属としています（アルパイン推奨は-6dB）。
メインで聴くポジションや取付場所に合わせて調整が可能。
メインユニットからの調整ができない場合でも最適な音場に近づけることが可能になっています。
高品質は周辺機器の発展でさらに生きる。
いいスピーカーであればあるほど取り付けや周辺機器にもこだわりたいもの。
本キットには専用アルミバッフルKTX-Y180XBが同梱されており、強固な取付が可能。
デッドニング等でさらに高音質を追求したり、最大入力180Wの高耐入力を備え、 外付けパワーアンプを使用したパワードライブにも対応できる能力を秘めています。
パワーアンプによる余裕によって音楽の輪郭がより鮮やかに描き出され、立体感のある音楽を楽しむことができます。
そしてアルファード/ヴェルファイア専用フロント3wayスピーカーX3-710S-AV、アルファード/ヴェルファイア専用バックドアサブウーファーSWE-2500-AVとのマッチングも抜群。
専用カーナビEX11Z-AL/EX11Z-VEと組み合わせた際にはフロントスピーカーに同梱されている専用チューニングデータを活用してまさにアルパインの考える最上級サウンドをアルファード/ヴェルファイアの車室内空間全域で実現させることができます。
主な仕様 瞬間最大入力 180 W 定格入力 45 W 質量 ウーファー：0.63kg×2 トゥイーター：0.80kg×2 対応車種 アルファード/ヴェルファイア(30系) H27/1?R1/12 ※ハイブリッド車にも対応。

専用設計だからできた大口径25cmによる重低音。
アルヴェル専用バックドアパワードサブウーファー。
美しいフィット感と省スペースを両立。
専用設計だから実現した、バックドアへのウーファー取付。
しかも25cmというコンポーネントクラスにも匹敵する大口径ウーファーを美しくマウントすることが可能になりました。
ラゲッジルームに大型のエンクロージャーを置いたりすることもなく、抜群の省スペースも同時に実現。
迫力の重低音を最高にスマートなカタチで実現することができます。
600Wの大出力アンプと音質向上キットを付属。
あえてセパレートとされたパワーアンプは最大出力600Wもの大出力。
大口径ウーファーを余裕をもってドライブしきる力を獲得しています。
また、バックドアへのマウントを考慮し、振動を抑えて重低音を思いっきり楽しむことができる音質向上キットを付属。
当然アルファード/ヴェルファイア専用に設計されているため取付だけではなく最良の音響環境も実現することができます。
もちろん同社製のフロントスピーカーX3-710S-AV、リアスピーカーX-180SR-AVと組み合わせればアルパインの考える最高の「アルファード/ヴェルファイア専用」サウンド空間が完成。
アルファード/ヴェルファイアにふさわしい高音質サウンドを高品位なデザインとともにタニシむことが可能です。
主なスペック 瞬間最大出力 300 W 再生周波数帯域 20Hz ? 200Hz パワーアンプ部の外形寸法 W240 × H52 × D200mm 質量 2.4kg（ウーファー）1.9kg（パワーアンプ） 付属品 ※30系前後期両方のアルファード・ヴェルファイアのバックドアに対応します。
※ハイブリッド車には適合しません。

コンパクトなボディに大型ユニットを搭載。
シート下にも設置できるパワードサブウーファー。
20cm振動板採用による余裕の重低音。
もともと重低音の再生にはウーファーユニットの口径が大きい方が有利。
たくさんの空気を押し出すウーファーにとって自明の理でもあるこの大きさにこだわって薄型パワードサブウーファーながら大口径の20cmユニットを搭載。
これを最大出力160Wの内蔵アンプでパワフルに駆動。
大音量時にも余裕をもった再生が可能になっています。
さらにボディはアルミダイキャストで成形されており、パワフルな重低音時のエンクロージャー鳴り（ビビり音）を抑制。
これにより締まりのあるタイトな重低音再生をも獲得しました。
高い取付性を実現したコンパクトボディ。
要望の高いシート下への設置を叶えるため、高さ78mmの薄型ボディに設計。
多くのクルマのシート下に邪魔にならない取り付けを行えます。
また手元でゲイン/ローパスフィルター/位相などの調整ができるリモコンを付属。
見えないところに取り付けても、気分や音楽などに合わせて手軽に調整を行うことが可能になっています。
主なスペック 最大出力 160 W ローパスフィルター 50? 100Hz 可変（? 12dB/oct.） 外形寸法 340 mm (W) × 78 mm (H) × 230 mm (D) 質量 4.71 kg 付属品 ・電源コード ・電源用延長コード（5m） ・4Pスピーカー延長コード（4.8m） ・PIN分岐コード（0.2m） ・リモコン ・リモートオンコード（4m） ・ブラケット ・ブラケット取付ネジ ・固定用タッピングネジ ※スピーカーライン入力を装備していますので純正カーナビなどにも接続することが可能です。
※社外のカーナビ/カーオーディオに接続する際は別売のRCAケーブルを使用して接続することをお勧めします。
メインユニットにネットワーク機能などがあればメインユニットで実際に音を聴きながら音の調整をすることができます。
※カーナビやその他電装アクセサリーを取り付けられている場合も含めてできるだけ安定した重低音再生のためにもバッテリーから直接電源配線をしてください。
また電源配線キットRD-221を使用していただくと他の電装品も含めて安定した電源確保が可能です。

上位モデルから引き継いだリニアリティ。
ヴォーカル表現力に優れたセパレートスピーカー。
※商品説明及び画像では、別口径サイズのものを使用している場合があります 上位モデルから多くを受け継ぐ、エントリーモデル。
アルパインスピーカーの名作、DDLinearの思想、技術をエントリークラスに落とし込み、リニアリティ、正確性、ハイパワーを実現させたエントリースピーカーがGシリーズ。
電気信号を正確に音楽として車室内に解き放つコンセプトはそのままに、アルパインの目指す質感高いヴォーカル、迫力あるハイパワー再生など上位モデルから多くを引き継ぐモデルです。
上位モデルと同じサイズのトゥイーターを採用することで車種別トゥイーターパネルに対応。
トヨタ車/ニッサン車/ホンダ車/マツダ車用スペーサーを付属しているほか、取付ガイドを付属することによってDIYでの取付もサポートするなど、初めてのスピーカー交換にも最適なスピーカーに仕上がっています。
リニアリティのある正確な再生音を実現するウーファー部。
上位モデルと同じ技術であるハイパワー磁気回路（スクエア・ボイスコイル・ワイヤー）を採用。
四角断面のワイヤーを使用することで巻いた時の隙間をなくし、導体の体積比を最大化。
大きな巻線容量を確保し、ハイパワー再生を実現。
振動板には高剛性を確保できるPPマイカインジェクションコーンを採用。
見た目の美しさだけではなくハイスピードな再生音を追求。
さらにセンターキャップに替えて位相の乱れを抑制するフェイズプラグを採用。
音波を整えることによって澄み渡る再生音を獲得しています。
グレードを超える大型トゥイーターと高品位ネットワーク。
トゥイーターはこのクラスでは異色となる大きさの3.0cmを採用。
大きさがもたらす中高域再生までの対応を図っているほか、イコライザーの配置を最適化して放射特性を最適化。
シャープで歪み感のない高音再生を実現しています。
さらにこちらもクラスでは異色の別体ケースに収められたネットワークには特注品の音響用コンデンサー「SILMICシリーズ」を搭載。
ウーファーとのつながりを最適化し解像度の高い再生を実現させています。
主な仕様 瞬間最大入力 150 W 定格入力 30 W 再生周波数帯域 30Hz?48kHz 出力音圧レベル 92dB/W・m インピータンス 4 Ω

上位モデルから引き継いだリニアリティ。
ヴォーカル表現力に優れたセパレートスピーカー。
※商品説明及び画像では、別口径サイズのものを使用している場合があります 上位モデルから多くを受け継ぐ、エントリーモデル。
アルパインスピーカーの名作、DDLinearの思想、技術をエントリークラスに落とし込み、リニアリティ、正確性、ハイパワーを実現させたエントリースピーカーがGシリーズ。
電気信号を正確に音楽として車室内に解き放つコンセプトはそのままに、アルパインの目指す質感高いヴォーカル、迫力あるハイパワー再生など上位モデルから多くを引き継ぐモデルです。
取付ガイドを付属することによってDIYでの取付もサポートするなど、初めてのスピーカー交換にも最適なスピーカーに仕上がっています。
リニアリティのある正確な再生音を実現するウーファー部。
上位モデルと同じ技術であるハイパワー磁気回路（スクエア・ボイスコイル・ワイヤー）を採用。
四角断面のワイヤーを使用することで巻いた時の隙間をなくし、導体の体積比を最大化。
大きな巻線容量を確保し、ハイパワー再生を実現。
振動板には高剛性を確保できるPPマイカインジェクションコーンを採用。
見た目の美しさだけではなくハイスピードな再生音を追求。
さらにセンターキャップに替えて位相の乱れを抑制するフェイズプラグを採用。
音波を整えることによって澄み渡る再生音を獲得しています。
グレードを超える大型トゥイーターと高品位ネットワーク。
トゥイーターはこのクラスでは異色となる大きさの3.0cmを採用。
大きさがもたらす中高域再生までの対応を図っているほか、イコライザーの配置を最適化して放射特性を最適化。
シャープで歪み感のない高音再生を実現しています。
さらにこちらもクラスでは異色の別体ケースに収められたネットワークには特注品の音響用コンデンサー「SILMICシリーズ」を搭載。
ウーファーとのつながりを最適化し解像度の高い再生を実現させています。
主な仕様 瞬間最大入力 150 W 定格入力 30 W 出力音圧レベル 92dB/W・m インピータンス 4 Ω

上位モデルから引き継いだリニアリティ。
ヴォーカル表現力に優れたセパレートスピーカー。
※商品説明及び画像では、別口径サイズのものを使用している場合があります 上位モデルから多くを受け継ぐ、エントリーモデル。
アルパインスピーカーの名作、DDLinearの思想、技術をエントリークラスに落とし込み、リニアリティ、正確性、ハイパワーを実現させたエントリースピーカーがGシリーズ。
電気信号を正確に音楽として車室内に解き放つコンセプトはそのままに、アルパインの目指す質感高いヴォーカル、迫力あるハイパワー再生など上位モデルから多くを引き継ぐモデルです。
取付ガイドを付属することによってDIYでの取付もサポートするなど、初めてのスピーカー交換にも最適なスピーカーに仕上がっています。
リニアリティのある正確な再生音を実現するウーファー部。
上位モデルと同じ技術であるハイパワー磁気回路（スクエア・ボイスコイル・ワイヤー）を採用。
四角断面のワイヤーを使用することで巻いた時の隙間をなくし、導体の体積比を最大化。
大きな巻線容量を確保し、ハイパワー再生を実現。
振動板には高剛性を確保できるPPマイカインジェクションコーンを採用。
見た目の美しさだけではなくハイスピードな再生音を追求。
さらにセンターキャップに替えて位相の乱れを抑制するフェイズプラグを採用。
音波を整えることによって澄み渡る再生音を獲得しています。
グレードを超える大型トゥイーターと高品位ネットワーク。
トゥイーターはこのクラスでは異色となる大きさの3.0cmを採用。
大きさがもたらす中高域再生までの対応を図っているほか、イコライザーの配置を最適化して放射特性を最適化。
シャープで歪み感のない高音再生を実現しています。
さらにこちらもクラスでは異色の別体ケースに収められたネットワークには特注品の音響用コンデンサー「SILMICシリーズ」を搭載。
ウーファーとのつながりを最適化し解像度の高い再生を実現させています。
主な仕様 瞬間最大入力 100 W 定格入力 20 W 出力音圧レベル 91dB/W・m インピータンス 4 Ω

■AUDI 純正アクセサリー JBL スピーカー システム ※こちらの商品はメーカー残数が非常に少なくなっております。
ご注文のタイミングによりご用意できない事もございます。
フロントとリヤのトレードインキットです。
アウディ専用にチューニングを施した音響は、マイルドで臨場感あふれる室内を実現します。
クラシック、ジャズ等のジャンルに最適です。
■適合 ※ BOSEサウンドシステム装備車には適合しません。
※設置するお車により仕様（形状）が異なりますので、本商品はご注文確定前に適合確認をさせて頂いております。
商品ページ【商品についてお問合せ】及び【ご注文時の備考欄】より【車体番号】をご記載頂きましてお問い合わせ下さい。
車体番号以外での適合確認は出来かねます。
また適合外の際のキャンセル料はかかりません。
商品発送後の返品、交換は承れませんのでご注意下さい。
■販売元 アウディジャパン株式会社 ■注意事項 ご使用のパソコンモニターの設定及び環境によって商品画像の色が実物と異なる場合がございます。
商品は予告無くデザイン、仕様ならびに価格の変更および販売終了する場合がございます。
類似商品はこちら本国より取寄せ アルパイン エンブレム HiF3,499円 リア サンシェード A1 8X 脱着簡単 窓22,000円 コートハンガー ヘッドレスト 装着 フロン9,898円 リア ディフューザー A4 8W B9 2061,380円 Q5 FY リア ラバーマット 左右セット 9,499円 リヤ ラバー マット Q5 SQ5 20209,499円 リヤ ラバー マット A1 GB 2019年7,810円 A5 リア スポイラー スポーツバック カー145,198円 リヤ バンパー プロテクト マット 全モデル13,860円新着商品はこちら2024/4/27 308 ラゲッジ トレー 2022年? P514,099円2024/4/27 サーモマグ ターボナイト 約460ml マッ12,399円2024/4/25 LED リアゲート ライト リア バック ド16,299円再入荷商品はこちら2024/5/1 キー シリンダー エンブレム トリコロール 999円2024/5/1 アバルト MTA スイッチ デカール カーボ3,599円2024/5/1 シートベルト パッド Volkswagen 6,050円2024/05/01 更新 　

適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
Xシリーズスピーカー用トゥイーター取付キット 下記適合車種にアルパインのセパレート2wayトレードインスピーカー（X-180S/X-170S/X-160S）のトゥイーターを美しくインストールすることができるトゥイーター取付キットです。
スムーズな作業とスマートな取付を実現するのはもちろん、アルパインで研究された位置・角度に取付を行うことができるため、明確な音像定位や音場など車内音響にも最適な取付をすることができます。
適合情報 メーカー 車種 年式 形式 トヨタ ノアヴォクシーエスクァイア H26/1?現在 ZRR80W・85WZRR80G・85GZWR80G ■スピーカーの交換には以下のバッフルが必要となります。
X-180S（18cm）・・・KTX-Y180XB（アルミダイキャスト） X-170S（17cm）・・・KTX-Y175B（シナ合板） or KTX-Y171HB（アルミ/EPDMハイブリッド） X-160S（16cm）・・・KTX-Y175B（シナ合板） or KTX-Y171HB（アルミ/EPDMハイブリッド） ■さらなる高音質、ハイグレードな取付をお求めの方には80系ノア/ヴォクシー/エスクァイア専用3wayスピーカーX3-180S-NVEもお勧めです。

適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
車内音響に大口径がもたらす余裕を。
大型スピーカー対応アルミインナーバッフル。
大口径7×10inchスピーカーを強固に取付。
スピーカーの取付部、言い換えればエンクロージャーの開口部。
「振動すること」によって音を出すスピーカーにとって当然ながらこの部分を改善することは音質の向上につながります。
インナーバッフルはこの強度を向上させるとともにスピーカーの振動、ドア鉄板の振動をともに伝えないようにシャットアウトする役割を持ったパーツです。
XBバッフルは大口径X-710S専用に設計され、アルミ素材により強固な固定を実現。
さらに金属素材ならではの形状とすることによって大口径7×10inchスピーカーの取付を可能にしています。
バッフルと車両ドアの固定はボルト＆ナットで強固に固定。
スピーカーの持つ本来の能力を発揮させ、引き締まった低域、解像度の高い中域再生を実現します。
高耐候・耐水の特徴も持ち合わせており、長期にわたって安心してお使いいただけるメリットも持ち合わせています。
主な適合情報 ※フロントに適合する代表車種のみを記載しています 車名 年式 形式 適合 備考 アルファードヴェルファイア H27/1?R1/12 30系 フロント リアにはKTX-Y171HB使用で17cmスピーカーが取付可。
専用3wayスピーカーX3-710S-AVも取付可能。
アルファードヴェルファイア H20/5?H27/1 20系 フロント リアにはKTX-Y171HB使用で17cmスピーカーが取付可。
プリウス H21/5?H27/12 30系 フロント リアはKTX-Y171HB使用で17cmスピーカーが取付可。
トゥイーターは取付キットKTX-Y40PRAが使用可能。
プリウスα H23/5?現在 40系 フロント リアはKTX-Y171HB使用で17cmスピーカーが取付可。
トゥイーターは取付キットKTX-Y40PRAが使用可能。

適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
車内音響に大口径がもたらす余裕を。
大型スピーカー対応アルミインナーバッフル。
大口径18cmスピーカーを強固に取付。
スピーカーの取付部、言い換えればエンクロージャーの開口部。
「振動すること」によって音を出すスピーカーにとって当然ながらこの部分を改善することは音質の向上につながります。
インナーバッフルはこの強度を向上させるとともにスピーカーの振動、ドア鉄板の振動をともに伝えないようにシャットアウトする役割を持ったパーツです。
XBバッフルは大口径X-180S専用に設計され、アルミ素材により強固な固定を実現。
さらに金属素材ならではの形状とすることによって大口径18cmスピーカーの取付を可能にしています。
バッフルと車両ドアの固定はボルト＆ナットで強固に固定。
スピーカーの持つ本来の能力を発揮させ、引き締まった低域、解像度の高い中域再生を実現します。
高耐候・耐水の特徴も持ち合わせており、長期にわたって安心してお使いいただけるメリットも持ち合わせています。
主な適合情報 ※フロントに適合する代表車種のみを記載しています 車名 年式 形式 適合 備考 アルファードヴェルファイア H20/5?H27/1 20系 フロント リアはKTX-Y171HB使用で17cmスピーカーが取付可。
トゥイーターは取付キットKTX-Y05AVが使用可能。
プリウス H21/5?H27/12 30系 フロント リアはKTX-Y171HB使用で17cmスピーカーが取付可。
トゥイーターは取付キットKTX-Y40PRAが使用可能。
FJクルーザー H22/12?H30/1 GSJ15W フロント リアは適合するスピーカーがありません。
ランドクルーザープラド H21/9?現在 150系 フロント リアはKTX-Y171HB使用で17cmスピーカーが取付可。
エルグランド H22/8?現在 E52系 フロント リアはKTX-Y171HB使用で17cmスピーカーが取付可。
トゥイーターは取付キットKTX-N02ELが使用可能。

適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
Xシリーズスピーカー用トゥイーター取付キット 下記適合車種にアルパインのセパレート2wayトレードインスピーカー（X-180S/X-170S/X-160S）のトゥイーターを美しくインストールすることができるトゥイーター取付キットです。
スムーズな作業とスマートな取付を実現するのはもちろん、アルパインで研究された位置・角度に取付を行うことができるため、明確な音像定位や音場など車内音響にも最適な取付をすることができます。
適合情報 メーカー 車種 年式 形式 トヨタ ハリアー H25/12?R2/5 ZSU60W・65WAVU65W ■スピーカーの交換には以下のバッフルが必要となります。
X-180S（18cm）・・・KTX-Y180XB（アルミダイキャスト） X-170S（17cm）・・・KTX-Y175B（シナ合板） or KTX-Y171HB（アルミ/EPDMハイブリッド） X-160S（16cm）・・・KTX-Y175B（シナ合板） or KTX-Y171HB（アルミ/EPDMハイブリッド） ■さらなる高音質、ハイグレードな取付をお求めの方には60系ハリアー専用3wayスピーカーX3-180S-HAもお勧めです。

適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
Xシリーズスピーカー用トゥイーター取付キット 下記適合車種にアルパインのセパレート2wayトレードインスピーカー（X-180S/X-170S/X-160S）のトゥイーターを美しくインストールすることができるトゥイーター取付キットです。
スムーズな作業とスマートな取付を実現するのはもちろん、アルパインで研究された位置・角度に取付を行うことができるため、明確な音像定位や音場など車内音響にも最適な取付をすることができます。
適合情報 メーカー 車種 年式 形式 トヨタ エスティマ H18/1?現在 ACR50W・55W/GSR50W・55WAHR20W ■スピーカーの交換には以下のバッフルが必要となります。
X-180S（18cm）・・・KTX-Y180XB（アルミダイキャスト） X-170S（17cm）・・・KTX-Y175B（シナ合板） or KTX-Y171HB（アルミ/EPDMハイブリッド） X-160S（16cm）・・・KTX-Y175B（シナ合板） or KTX-Y171HB（アルミ/EPDMハイブリッド）

適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
Xシリーズスピーカー用トゥイーター取付キット 下記適合車種にアルパインのセパレート2wayトレードインスピーカー（X-710S/X-170S/X-160S）のトゥイーターを美しくインストールすることができるトゥイーター取付キットです。
スムーズな作業とスマートな取付を実現するのはもちろん、アルパインで研究された位置・角度に取付を行うことができるため、明確な音像定位や音場など車内音響にも最適な取付をすることができます。
適合情報 メーカー 車種 年式 形式 トヨタ プリウス H21/5?H27/12 ZVW30 トヨタ プリウスα H23/5?H26/11 ZVW40W・41W ■スピーカーの交換には以下のバッフルが必要となります。
X-710S（7×10inch）・・・KTX-Y710XB（アルミダイキャスト） X-170S（17cm）・・・KTX-Y177B（シナ合板） or KTX-Y691HB（アルミ/EPDMハイブリッド） X-160S（16cm）・・・KTX-Y177B（シナ合板） or KTX-Y691HB（アルミ/EPDMハイブリッド）

適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
Xシリーズスピーカー用トゥイーター取付キット 下記適合車種にアルパインのセパレート2wayトレードインスピーカー（X-710S）のトゥイーターを美しくインストールすることができるトゥイーター取付キットです。
スムーズな作業とスマートな取付を実現するのはもちろん、アルパインで研究された位置・角度に取付を行うことができるため、明確な音像定位や音場など車内音響にも最適な取付をすることができます。
適合情報 メーカー 車種 年式 形式 トヨタ アルファードヴェルファイア H27/1?R1/12 GGH30W・GGH35W/AGH30W・AGH35WAYH30W ■スピーカーの交換には以下のバッフルが必要となります。
X-710S（7×10inch）・・・KTX-Y710XB（アルミダイキャスト） ■さらなる高音質、ハイグレードな取付をお求めの方には30系アルファード/ヴェルファイア専用3wayスピーカーX3-710S-AVもお勧めです。

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モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
Xシリーズスピーカー用トゥイーター取付キット 下記適合車種にアルパインのセパレート2wayトレードインスピーカー（X-170S/X-160S）のトゥイーターを美しくインストールすることができるトゥイーター取付キットです。
スムーズな作業とスマートな取付を実現するのはもちろん、アルパインで研究された位置・角度に取付を行うことができるため、明確な音像定位や音場など車内音響にも最適な取付をすることができます。
適合情報 メーカー 車種 年式 形式 トヨタ ハイエース/レジアスエース H25/12?現在 200系 ■取り付け時に純正ピラーに穴あけ加工が必要になります。
■色はブラックです。
のKTX-Y200HIもございます。
■スピーカーの交換には以下のバッフルが必要となります。
X-170S（17cm）・・・KTX-Y176B（シナ合板） X-160S（16cm）・・・KTX-Y176B（シナ合板）

適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
Xシリーズスピーカー用トゥイーター取付キット 下記適合車種にアルパインのセパレート2wayトレードインスピーカー（X-170S/X-160S）のトゥイーターを美しくインストールすることができるトゥイーター取付キットです。
スムーズな作業とスマートな取付を実現するのはもちろん、アルパインで研究された位置・角度に取付を行うことができるため、明確な音像定位や音場など車内音響にも最適な取付をすることができます。
適合情報 メーカー 車種 年式 形式 トヨタ ハイエース/レジアスエース H25/12?現在 200系 ■取り付け時に純正ピラーに穴あけ加工が必要になります。
■色はグレーです。
ブラックのKTX-Y200HIもございます。
■スピーカーの交換には以下のバッフルが必要となります。
X-170S（17cm）・・・KTX-Y176B（シナ合板） X-160S（16cm）・・・KTX-Y176B（シナ合板）

適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
車内音響に大口径がもたらす余裕を。
大型スピーカー対応アルミインナーバッフル。
大口径18cmスピーカーを強固に取付。
スピーカーの取付部、言い換えればエンクロージャーの開口部。
「振動すること」によって音を出すスピーカーにとって当然ながらこの部分を改善することは音質の向上につながります。
インナーバッフルはこの強度を向上させるとともにスピーカーの振動、ドア鉄板の振動をともに伝えないようにシャットアウトする役割を持ったパーツです。
XBバッフルは大口径X-180S専用に設計され、アルミ素材により強固な固定を実現。
さらに金属素材ならではの形状とすることによって大口径18cmスピーカーの取付を可能にしています。
バッフルと車両ドアの固定はボルト＆ナットで強固に固定。
スピーカーの持つ本来の能力を発揮させ、引き締まった低域、解像度の高い中域再生を実現します。
高耐候・耐水の特徴も持ち合わせており、長期にわたって安心してお使いいただけるメリットも持ち合わせています。
主な適合情報 ※フロントに適合する代表車種のみを記載しています 車名 年式 形式 適合 備考 ノアヴォクシーエスクァイア H26/1?現在 80系 フロント トゥイーターは取付キットKTX-Y80NVEが使用可能。
リアにはKTX-Y171HB使用で17cmスピーカーが取付可。
専用3wayスピーカーX3-180S-NVEも取付可能。
ハリアー H25/12?R2/5 60系 フロント トゥイーターは取付キットKTX-Y60HAが使用可能。
リアにはKTX-Y171HB使用で17cmスピーカーが取付可。
専用3wayスピーカーX3-180S-HAも取付可能。
エスティマ H18/1?現在 50系 フロント トゥイーターは取付キットKTX-Y50ESが使用可能。
リアは適合するスピーカーがありません。
アクア H23/12?現在 10系 フロント リアにはKTX-Y171HB使用で17cmスピーカーが取付可。
カローラフィールダー H24/5?現在 160系 フロント リアにはKTX-Y171HB使用で17cmスピーカーが取付可。
マークX H21/10?現在 130系 フロント リアにはKTX-Y171HB使用で17cmスピーカーが取付可。
ラクティス H22/11?H28/8 120系 フロント/リア リアにはKTX-Y171HB使用で17cmスピーカーが取付可。

適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
強固な取付がもたらす高い音楽性。
豊かな響きが魅力な、インナーバッフルボード。
スピーカーの取付部を改善することで、飛躍的に音質を向上。
スピーカーの取付部、言い換えればエンクロージャーの開口部。
「振動すること」によって音を出すスピーカーにとって当然ながらこの部分を改善することは音質の向上につながります。
インナーバッフルはこの強度を向上させるとともにスピーカーの振動、ドア鉄板の振動をともに伝えないようにシャットアウトする役割を持ったパーツです。
アルパイン音質向上シリーズでは楽器やエンクロージャーの素材としても名高いシナ合板を採用。
ワニス仕上げとすることにより豊かな響きをサポート。
さらにバッフルと車両ドアの固定はボルト＆ナットで強固に固定。
スピーカーの持つ本来の能力を発揮させ、引き締まった低域、解像度の高い中域再生を実現します。
主な適合スピーカー ■17cmトレードインスピーカー/16cmトレードインスピーカー ※基本アルパインのスピーカーを取り付けるために設計されていますが、カロッツェリア/クラリオン/ケンウッドのスピーカーも同サイズですのでこちらのバッフルが使用可能です。
※三菱製車載用ダイヤトーンDS-G300の取付にも対応しています。
■海外製等の16.5cmスピーカーは一般的に取付内径が142mm程度で、こちらのバッフルの取付内径が140mmのため取付できません（まれに取付できることもありますが未確認です）。
※ただし、バッフルを1mm程度削り、ネジ穴をあけなおすことで海外製16.5cm（6.5インチ）を取付されるケースもございます。
奥行などの適合は無いため自己責任での加工となりますが、バッフルを自作するなどよりも手軽な取付が実現できる可能性がございます。
主な適合情報 ※リアに適合する代表車種のみを記載しています 車名 年式 形式 適合 備考 ist H19/7?H28/5 110系 リア フロントはKTX-Y175B使用で17cmスピーカーが取付可。
iQ H20/11?H28/3 10系 リア フロントはKTX-Y175B使用で17cmスピーカーが取付可。
アリオンプレミオ H19/6?H22/4 260系 リア フロントはKTX-Y171B使用で17cmスピーカーが取付可。
オーリスブレイド H18/10?H24/7 150系 リア フロントはKTX-Y171B使用で17cmスピーカーが取付可。
カローラアクシオ H18/10?H24/5 140系 リア フロントはKTX-Y175B使用で17cmスピーカーが取付可。
カローラルミオン H19/10?H28/3 150系 リア フロントはKTX-Y175B使用で17cmスピーカーが取付可。

適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
強固な取付がもたらす高い音楽性。
豊かな響きが魅力な、インナーバッフルボード。
スピーカーの取付部を改善することで、飛躍的に音質を向上。
スピーカーの取付部、言い換えればエンクロージャーの開口部。
「振動すること」によって音を出すスピーカーにとって当然ながらこの部分を改善することは音質の向上につながります。
インナーバッフルはこの強度を向上させるとともにスピーカーの振動、ドア鉄板の振動をともに伝えないようにシャットアウトする役割を持ったパーツです。
アルパイン音質向上シリーズでは楽器やエンクロージャーの素材としても名高いシナ合板を採用。
ワニス仕上げとすることにより豊かな響きをサポート。
さらにバッフルと車両ドアの固定はボルト＆ナットで強固に固定。
スピーカーの持つ本来の能力を発揮させ、引き締まった低域、解像度の高い中域再生を実現します。
主な適合スピーカー ■17cmトレードインスピーカー/16cmトレードインスピーカー ※基本アルパインのスピーカーを取り付けるために設計されていますが、カロッツェリア/クラリオン/ケンウッドのスピーカーも同サイズですのでこちらのバッフルが使用可能です。
※三菱製車載用ダイヤトーンDS-G300の取付にも対応しています。
■こちらのバッフルが適合する車種は、多くの車種にアルミハイブリッドバッフルKTX-Y691HBも適合します。
■海外製等の16.5cmスピーカーは一般的に取付内径が142mm程度で、こちらのバッフルの取付内径が140mmのため取付できません（まれに取付できることもありますが未確認です）。
※ただし、バッフルを1mm程度削り、ネジ穴をあけなおすことで海外製16.5cm（6.5インチ）を取付されるケースもございます。
奥行などの適合は無いため自己責任での加工となりますが、バッフルを自作するなどよりも手軽な取付が実現できる可能性がございます。
主な適合情報 ※フロントに適合する代表車種のみを記載しています 車名 年式 形式 適合 備考 アルファードヴェルファイア H20/5?H27/1 20系 フロント フロントにはKTX-Y710XB使用で7×10inchスピーカーも取付可。
トゥイーターは取付キットKTX-Y05AVが使用可能。
リアはインナーバッフルKTX-Y175B使用で17cmスピーカーが取付可能。
プリウス H21/5?H27/12 30系 フロント フロントにはKTX-Y710XB使用で7×10inchスピーカーも取付可。
トゥイーターは取付キットKTX-Y06PRが使用可能。
リアはインナーバッフルKTX-Y175B使用で17cmスピーカーが取付可能。
プリウスα H23/5?現在 40系 フロント フロントにはKTX-Y710XB使用で7×10inchスピーカーも取付可。
トゥイーターは取付キットKTX-Y40PRAが使用可能。
リアはインナーバッフルKTX-Y175B使用で17cmスピーカーが取付可能。
ランドクルーザープラド H21/9?現在 150系 フロント リアはインナーバッフルKTX-Y175B使用で17cmスピーカーが取付可能。

適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
強固な取付がもたらす高い音楽性。
豊かな響きが魅力な、インナーバッフルボード。
スピーカーの取付部を改善することで、飛躍的に音質を向上。
スピーカーの取付部、言い換えればエンクロージャーの開口部。
「振動すること」によって音を出すスピーカーにとって当然ながらこの部分を改善することは音質の向上につながります。
インナーバッフルはこの強度を向上させるとともにスピーカーの振動、ドア鉄板の振動をともに伝えないようにシャットアウトする役割を持ったパーツです。
アルパイン音質向上シリーズでは楽器やエンクロージャーの素材としても名高いシナ合板を採用。
ワニス仕上げとすることにより豊かな響きをサポート。
さらにバッフルと車両ドアの固定はボルト＆ナットで強固に固定。
スピーカーの持つ本来の能力を発揮させ、引き締まった低域、解像度の高い中域再生を実現します。
主な適合スピーカー ■17cmトレードインスピーカー/16cmトレードインスピーカー ※基本アルパインのスピーカーを取り付けるために設計されていますが、カロッツェリア/クラリオン/ケンウッドのスピーカーも同サイズですのでこちらのバッフルが使用可能です。
※三菱製車載用ダイヤトーンDS-G300の取付にも対応しています。
■海外製等の16.5cmスピーカーは一般的に取付内径が142mm程度で、こちらのバッフルの取付内径が140mmのため取付できません（まれに取付できることもありますが未確認です）。
※ただし、バッフルを1mm程度削り、ネジ穴をあけなおすことで海外製16.5cm（6.5インチ）を取付されるケースもございます。
奥行などの適合は無いため自己責任での加工となりますが、バッフルを自作するなどよりも手軽な取付が実現できる可能性がございます。
主な適合情報 ※フロントに適合する代表車種のみを記載しています 車名 年式 形式 適合 備考 ハイエース H16/8?現在 200系 フロント -

適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
強固な取付がもたらす高い音楽性。
豊かな響きが魅力な、インナーバッフルボード。
スピーカーの取付部を改善することで、飛躍的に音質を向上。
スピーカーの取付部、言い換えればエンクロージャーの開口部。
「振動すること」によって音を出すスピーカーにとって当然ながらこの部分を改善することは音質の向上につながります。
インナーバッフルはこの強度を向上させるとともにスピーカーの振動、ドア鉄板の振動をともに伝えないようにシャットアウトする役割を持ったパーツです。
アルパイン音質向上シリーズでは楽器やエンクロージャーの素材としても名高いシナ合板を採用。
ワニス仕上げとすることにより豊かな響きをサポート。
さらにバッフルと車両ドアの固定はボルト＆ナットで強固に固定。
スピーカーの持つ本来の能力を発揮させ、引き締まった低域、解像度の高い中域再生を実現します。
主な適合スピーカー ■17cmトレードインスピーカー/16cmトレードインスピーカー ※基本アルパインのスピーカーを取り付けるために設計されていますが、カロッツェリア/クラリオン/ケンウッドのスピーカーも同サイズですのでこちらのバッフルが使用可能です。
※三菱製車載用ダイヤトーンDS-G300の取付にも対応しています。
■こちらのバッフルが適合する車種は、同サイズのアルミハイブリッドバッフルKTX-Y171HBも適合します。
■海外製等の16.5cmスピーカーは一般的に取付内径が142mm程度で、こちらのバッフルの取付内径が140mmのため取付できません（まれに取付できることもありますが未確認です）。
※ただし、バッフルを1mm程度削り、ネジ穴をあけなおすことで海外製16.5cm（6.5インチ）を取付されるケースもございます。
奥行などの適合は無いため自己責任での加工となりますが、バッフルを自作するなどよりも手軽な取付が実現できる可能性がございます。
主な適合情報 ※フロントに適合する代表車種のみを記載しています 車名 年式 形式 適合 備考 86 H24/4?現在 ZN6 フロント リアは適合するスピーカーがありません。
bB H17/12?H28/7 20系 フロント リアはキット無しで16cmスピーカーが取付可。
iQ H20/11?H28/3 10系 フロント リアはKTX-Y178B使用で17cmスピーカーが取付可。
ist H19/7?H28/5 110系 フロント リアはKTX-Y178B使用で17cmスピーカーが取付可。
アクア H23/12?現在 10系 フロント/リア フロントにはKTX-Y180XB使用で18cmスピーカーも取付可。
ヴァンガード H19/8?H25/11 30系 フロント/リア - ウィッシュ H21/4?現在 20系 フロント/リア トゥイーターは取付キットKTX-Y09WIが使用可能。
ヴィッツ H22/12?現在 130系 フロント/リア - ノアヴォクシーエスクァイア H26/1?現在 80系 フロント/リア フロントにはKTX-Y180XB使用で18cmスピーカーも取付可。
トゥイーターは取付キットKTX-Y80NVEが使用可能。
専用3wayスピーカーX3-180S-NVEも取付可能。
ノアヴォクシー H19/6?H26/1 70系 フロント トゥイーターは取付キットKTX-Y08NVが使用可能。
リアは適合するスピーカーがありません。
エスティマ H18/1?現在 50系 フロント フロントにはKTX-Y180XB使用で18cmスピーカーも取付可。
トゥイーターは取付キットKTX-Y50ESが使用可能。
リアは適合するスピーカーがありません。
カローラアクシオ H24/5?現在 160系 フロント/リア - カローラフィールダー H24/5?現在 160系 フロント/リア フロントにはKTX-Y180XB使用で18cmスピーカーも取付可。
クラウン H20/2? 210系/200系 フロント/リア シエンタ H27/7? 170系 フロント リアは10cmスピーカーが取付可。
ハリアー H25/12?R2/5 60系 フロント/リア フロントにはKTX-Y180XB使用で18cmスピーカーも取付可。
トゥイーターは取付キットKTX-Y60HAが使用可能。
専用3wayスピーカーX3-180S-HAも取付可能。
プリウス H15/9?H23/12 20系 フロント/リア トゥイーターは取付キットKTX-Y06PRが使用可能。
マークX H21/10?現在 130系 フロント/リア フロントにはKTX-Y180XB使用で18cmスピーカーも取付可。
ラクティス H22/11?H28/8 120系 フロント/リア フロントにはKTX-Y180XB使用で18cmスピーカーも取付可。

適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。
モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。
強固な取付がもたらす高い音楽性。
豊かな響きが魅力な、インナーバッフルボード。
スピーカーの取付部を改善することで、飛躍的に音質を向上。
スピーカーの取付部、言い換えればエンクロージャーの開口部。
「振動すること」によって音を出すスピーカーにとって当然ながらこの部分を改善することは音質の向上につながります。
インナーバッフルはこの強度を向上させるとともにスピーカーの振動、ドア鉄板の振動をともに伝えないようにシャットアウトする役割を持ったパーツです。
アルパイン音質向上シリーズでは楽器やエンクロージャーの素材としても名高いシナ合板を採用。
ワニス仕上げとすることにより豊かな響きをサポート。
さらにバッフルと車両ドアの固定はボルト＆ナットで強固に固定。
スピーカーの持つ本来の能力を発揮させ、引き締まった低域、解像度の高い中域再生を実現します。
主な適合スピーカー ■17cmトレードインスピーカー/16cmトレードインスピーカー ※基本アルパインのスピーカーを取り付けるために設計されていますが、カロッツェリア/クラリオン/ケンウッドのスピーカーも同サイズですのでこちらのバッフルが使用可能です。
※三菱製車載用ダイヤトーンDS-G300の取付にも対応しています。
■こちらのバッフルが適合する車種は、同サイズのアルミハイブリッドバッフルKTX-Y171HBも適合します。
■海外製等の16.5cmスピーカーは一般的に取付内径が142mm程度で、こちらのバッフルの取付内径が140mmのため取付できません（まれに取付できることもありますが未確認です）。
※ただし、バッフルを1mm程度削り、ネジ穴をあけなおすことで海外製16.5cm（6.5インチ）を取付されるケースもございます。
奥行などの適合は無いため自己責任での加工となりますが、バッフルを自作するなどよりも手軽な取付が実現できる可能性がございます。
主な適合情報 ※フロントに適合する代表車種のみを記載しています 車名 年式 形式 適合 備考 86 H24/4?現在 ZN6 フロント リアは適合するスピーカーがありません。
bB H17/12?H28/7 20系 フロント リアはキット無しで16cmスピーカーが取付可。
iQ H20/11?H28/3 10系 フロント リアはKTX-Y178B使用で17cmスピーカーが取付可。
ist H19/7?H28/5 110系 フロント リアはKTX-Y178B使用で17cmスピーカーが取付可。
アクア H23/12?現在 10系 フロント/リア フロントにはKTX-Y180XB使用で18cmスピーカーも取付可。
ヴァンガード H19/8?H25/11 30系 フロント/リア - ウィッシュ H21/4?現在 20系 フロント/リア トゥイーターは取付キットKTX-Y09WIが使用可能。
ヴィッツ H22/12?現在 130系 フロント/リア - ノアヴォクシーエスクァイア H26/1?現在 80系 フロント/リア フロントにはKTX-Y180XB使用で18cmスピーカーも取付可。
トゥイーターは取付キットKTX-Y80NVEが使用可能。
専用3wayスピーカーX3-180S-NVEも取付可能。
ノアヴォクシー H19/6?H26/1 70系 フロント トゥイーターは取付キットKTX-Y08NVが使用可能。
リアは適合するスピーカーがありません。
エスティマ H18/1?現在 50系 フロント フロントにはKTX-Y180XB使用で18cmスピーカーも取付可。
トゥイーターは取付キットKTX-Y50ESが使用可能。
リアは適合するスピーカーがありません。
カローラアクシオ H24/5?現在 160系 フロント/リア - カローラフィールダー H24/5?現在 160系 フロント/リア フロントにはKTX-Y180XB使用で18cmスピーカーも取付可。
クラウン H20/2? 210系/200系 フロント/リア シエンタ H27/7? 170系 フロント リアは10cmスピーカーが取付可。
ハリアー H25/12?R2/5 60系 フロント/リア フロントにはKTX-Y180XB使用で18cmスピーカーも取付可。
トゥイーターは取付キットKTX-Y60HAが使用可能。
専用3wayスピーカーX3-180S-HAも取付可能。
プリウス H15/9?H23/12 20系 フロント/リア トゥイーターは取付キットKTX-Y06PRが使用可能。
マークX H21/10?現在 130系 フロント/リア フロントにはKTX-Y180XB使用で18cmスピーカーも取付可。
ラクティス H22/11?H28/8 120系 フロント/リア フロントにはKTX-Y180XB使用で18cmスピーカーも取付可。