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適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。 モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。 強固な取付がもたらす高い音楽性。 豊かな響きが魅力な、インナーバッフルボード。 スピーカーの取付部を改善することで、飛躍的に音質を向上。 スピーカーの取付部、言い換えればエンクロージャーの開口部。「振動すること」によって音を出すスピーカーにとって当然ながらこの部分を改善することは音質の向上につながります。インナーバッフルはこの強度を向上させるとともにスピーカーの振動、ドア鉄板の振動をともに伝えないようにシャットアウトする役割を持ったパーツです。 アルパイン音質向上シリーズでは楽器やエンクロージャーの素材としても名高いシナ合板を採用。ワニス仕上げとすることにより豊かな響きをサポート。 さらにバッフルと車両ドアの固定はボルト＆ナットで強固に固定。スピーカーの持つ本来の能力を発揮させ、引き締まった低域、解像度の高い中域再生を実現します。 主な適合スピーカー ■17cmトレードインスピーカー/16cmトレードインスピーカー ※基本アルパインのスピーカーを取り付けるために設計されていますが、カロッツェリア/クラリオン/ケンウッドのスピーカーも同サイズですのでこちらのバッフルが使用可能です。 ※三菱製車載用ダイヤトーンDS-G300の取付にも対応しています。 ■こちらのバッフルが適合する車種は、同サイズのアルミハイブリッドバッフルKTX-Y171HBも適合します。 ■海外製等の16.5cmスピーカーは一般的に取付内径が142mm程度で、こちらのバッフルの取付内径が140mmのため取付できません（まれに取付できることもありますが未確認です）。 ※ただし、バッフルを1mm程度削り、ネジ穴をあけなおすことで海外製16.5cm（6.5インチ）を取付されるケースもございます。奥行などの適合は無いため自己責任での加工となりますが、バッフルを自作するなどよりも手軽な取付が実現できる可能性がございます。 主な適合情報 ※フロントに適合する代表車種のみを記載しています 車名 年式 形式 適合 備考 86 H24/4?現在 ZN6 フロント リアは適合するスピーカーがありません。 bB H17/12?H28/7 20系 フロント リアはキット無しで16cmスピーカーが取付可。 iQ H20/11?H28/3 10系 フロント リアはKTX-Y178B使用で17cmスピーカーが取付可。 ist H19/7?H28/5 110系 フロント リアはKTX-Y178B使用で17cmスピーカーが取付可。 アクア H23/12?現在 10系 フロント/リア フロントにはKTX-Y180XB使用で18cmスピーカーも取付可。 ヴァンガード H19/8?H25/11 30系 フロント/リア - ウィッシュ H21/4?現在 20系 フロント/リア トゥイーターは取付キットKTX-Y09WIが使用可能。 ヴィッツ H22/12?現在 130系 フロント/リア - ノアヴォクシーエスクァイア H26/1?現在 80系 フロント/リア フロントにはKTX-Y180XB使用で18cmスピーカーも取付可。 トゥイーターは取付キットKTX-Y80NVEが使用可能。 専用3wayスピーカーX3-180S-NVEも取付可能。 ノアヴォクシー H19/6?H26/1 70系 フロント トゥイーターは取付キットKTX-Y08NVが使用可能。 リアは適合するスピーカーがありません。 エスティマ H18/1?現在 50系 フロント フロントにはKTX-Y180XB使用で18cmスピーカーも取付可。 トゥイーターは取付キットKTX-Y50ESが使用可能。 リアは適合するスピーカーがありません。 カローラアクシオ H24/5?現在 160系 フロント/リア - カローラフィールダー H24/5?現在 160系 フロント/リア フロントにはKTX-Y180XB使用で18cmスピーカーも取付可。 クラウン H20/2? 210系/200系 フロント/リア シエンタ H27/7? 170系 フロント リアは10cmスピーカーが取付可。 ハリアー H25/12?R2/5 60系 フロント/リア フロントにはKTX-Y180XB使用で18cmスピーカーも取付可。 トゥイーターは取付キットKTX-Y60HAが使用可能。 専用3wayスピーカーX3-180S-HAも取付可能。 プリウス H15/9?H23/12 20系 フロント/リア トゥイーターは取付キットKTX-Y06PRが使用可能。 マークX H21/10?現在 130系 フロント/リア フロントにはKTX-Y180XB使用で18cmスピーカーも取付可。 ラクティス H22/11?H28/8 120系 フロント/リア フロントにはKTX-Y180XB使用で18cmスピーカーも取付可。
適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。 モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。 そのスピーカーは目にも高音質であることを主張する。 30系アル/ヴェル専用リフトアップ3wayスピーカー。 ※商品説明及び画像では、別口径サイズのものを使用している場合があります 「いい音」を視覚にアピールするリフトアップ機構。 アルパインスピーカーの名作、DDLinearから14年。リアルな音場空間、音楽の感動、アーティストが演奏に込めた想い。そういったスペックに現れない表現力までをも追い求めて根本から設計を一新。トレードインスピーカーでありながら“未踏の音”にまで到達させたのがXシリーズスピーカー。 その高音質を「視覚」にも訴えるリフトアップスピーカー。欧州高級車に採用されている高級ブランドオーディオのようにエンジンスイッチに連動してグラファイトツィーターとアクティブトップカバーが一体となってせり上がり、ブルーLEDのイルミネーションが点灯。 アクティブ・トップカバーが高音域を反射拡散することによりより臨場感あふれる音場を実現する「音質」に加え、専用設計でしか成しえないヴィジュアルインパクトを内装に付加。プレミアムスピーカーにふさわしい違いを内外に見せつけます。 超高剛性ナノファイバーを採用したウーファー部。 低音信号、それは空気を押し出す振幅が大きい領域。ここには激しい動きにも変形することなく追随することができる弾性率に優れた素材が必要。アルパインはここに内部損失性能の極めて高い植物繊維を最新のナノテクノロジーで微細化することによって従来比約3倍の弾性率を獲得したナノファイバー振動板を採用。 従来比1.7倍という驚異の音速を実現し、低域に正確な再生能力を与えることに成功。さらにそれを支えるエッジにはアルパイン独自のダブルギャザードエッジ、ドライブするモーター部には大径四角断面形状35mmボイスコイル＆超高密度ラジアルリングマグネットを採用。正確で力強い駆動力を確保。 これらの力強いスピーカーのピストンモーションを同梱のX-710S専用アルミバッフルボードKTX-Y710XBが強固に支持。 これらが相まって、リアルで生々しく、音楽のキレ、繊細な微小信号から迫力の大音量時まで余裕のダイナミックレンジを獲得。クリアで歪みの無い音楽を再生しきるウーファーに仕上がっています。 ハイレゾ帯域までを鋭く、繊細に描き切るトゥイーター。 音楽の表情、緊張感、穏やかさ。そういったエッセンスを表現するためには20kHzを超えるハイレゾ帯域までを正確に描き切るトゥイーターが必要。アルパインはここにダイヤモンドにも似た結晶構造を持つカーボングラファイト振動板を採用。 圧倒的な軽さと強度を両立したこの振動板は極めて高い音速を達成しており、情報量に優れた高域再生能力を獲得。解像度に優れた音場を創出することが可能になっています。 さらに2.5cmグラファイトトゥイーターに加え1.6cmエクステンドツィーターを加えた3way構成。どこまでも伸び切る澄み渡った音楽を奏でます。 車種専用にチューニングされた音響。 車種専用だからこそできる音響チューン。アルファード/ヴェルファイア専用だからこそのチューニングをネットワークやスピーカーに施し、アルファード/ヴェルファイアにとって最高の音場が得られるように調整が施されています。 さらにアルファード/ヴェルファイア専用BIG XEX11Z-AL/EX11Z-VEと組み合わせる場合には同梱されているチューニングデータ格納SDカードによりアルパインの考える理想の調整をインストールすることも可能。アルファード/ヴェルファイアの車内を最高のリスニングルームに仕立てます。 主な仕様 瞬間最大入力 180 W 定格入力 45 W 質量 ウーファー：0.63kg×2 トゥイーター：0.80kg×2 対応車種 アルファード/ヴェルファイア(30系) H27/1?R1/12 ※ハイブリッド車にも対応。
メーカー、型番、車種、年式などの適合がございます商品につきましては、お客様にて必ずメーカーHPをご確認ください。
製品仕様 スピーカー構成 10 cm IMCCウーファー 2.9 cm バランスドドームダイアフラムトゥイーター 瞬間最大入力 100 W 定格入力 20 W 再生周波数帯域 44 Hz?58 000 Hz 出力音圧レベル 88 dB インピーダンス 4 Ω 質量（1個） 0.468 kg ●付属品ネジ(Φ4 mm × 14 mm)×4、ネジ(Φ5 mm × 16 mm)×4、コの字金具×4、ワッシャー(Φ10 mm × Φ4.5 mm)×4、変換コネクター×2、防振パッキン×1
適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。 モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。 いいスピーカーにはいい取付を。 手軽に取付できる高音質MDFバッフルボード。 スピーカーの取付部を改善することで、飛躍的に音質を向上。 スピーカーの取付部、言い換えればエンクロージャーの開口部。「振動すること」によって音を出すスピーカーにとって当然ながらこの部分を改善することは音質の向上につながります。インナーバッフルはこの強度を向上させるとともにスピーカーの振動、ドア鉄板の振動をともに伝えないようにシャットアウトする役割を持ったパーツです。 スタンダードパッケージではここに高剛性と適度な内部損失を持ちあわせ、バッフルやエンクロージャーに広く使われているMDFを採用。硬度や密度が安定しておりばらつきが極めて少ないため確実な音質向上を図ることができます。 さらに背面にはクッション素材を貼り付け、ドア鉄板との共振を排除。すっきりとしたクリアな中音域、レスポンスに優れた低域再生を実現します。 スピーカーから出てくる音を、ピュアに聴く。 スピーカーの理想、それは当然ながらコーン紙から放たれるピュアな音を聴くこと。ところがドアの中ではサービスホールと呼ばれる鉄板穴から回り込んでくる逆相音がこれを邪魔します。さらにドア内張りとの間の隙間に音が回り込み、ドア内張りのビビり音やスピーカーグリルを通さない音が車内に漏れてしまう問題がありました。 この対策として、遮音性に優れた低密度発泡層によるクッションを採用。これをスピーカー前面部に装着し、コーンから放たれる音以外をシャットアウトすることで大幅な音の純度向上を実現。メタルバッフルによる低域解像度向上とともに中域のクリア感も高めることができます。 さらにこのバッフルをベースとして本格的なデッドニングに発展させることも容易。無駄のないシステムアップのスタートとしても最適です。 主な付属品 インナーバッフル×2 取付ネジ×8 ナット×8 ワッシャー×8 遮音クッション×2 主な適合スピーカー 17cmトレードインスピーカー/16cmトレードインスピーカー ※基本カロッツェリアのスピーカーを取り付けるために設計されていますが、アルパイン/クラリオン/ケンウッドのスピーカーも同サイズですのでこちらのバッフルが使用可能です。 ※三菱製車載用ダイヤトーンDS-G300の取付にも対応しています。 ■海外製等の16.5cmスピーカーは一般的に取付内径が142mm程度で、こちらのバッフルの取付内径が140mmのため取付できません（まれに取付できることもありますが未確認です）。 ※ただし、バッフルを1mm程度削り、ネジ穴をあけなおすことで海外製16.5cm（6.5インチ）を取付されるケースもございます。奥行などの適合は無いため自己責任での加工となりますが、バッフルを自作するなどよりも手軽な取付が実現できる可能性がございます。 主な適合情報 ※適合車種が多いため、フロントに適合する代表車種のみを記載しています 車名 年式 形式 適合 備考 FJクルーザー H22/12?H30/1 GSJ15W系 フロント リアは適合するスピーカーがありません。 SAI H21/12?H30/2 K10系 フロント リアはUD-K611を使用して17cmスピーカーが取付可。 アベンシス H23/9?H27/10 T272系 フロント リアはUD-K611を使用して17cmスピーカーが取付可。 アルファードヴェルファイア H20/5?H27/1 H20系 フロント リアはUD-K611を使用して17cmスピーカーが取付可。 カムリ H18/1?H23/9 V40系/V45系 フロント リアは適合するスピーカーがありません。 ハイラックスサーフ H14/11?H21/8 210系 フロント リアはUD-K611を使用して17cmスピーカーが取付可。 ハリアー H15/2?H24/7 30系 フロント リアはUD-K611を使用して17cmスピーカーが取付可。 プリウス H21/5?H27/12 W30系 フロント リアはUD-K611を使用して17cmスピーカーが取付可。 プリウスα H23/5?現在 W40系 フロント リアはUD-K611を使用して17cmスピーカーが取付可。 マークX H16/11?H21/10 120系 フロント リアはUD-K611を使用して17cmスピーカーが取付可。 マークXジオ H19/9?H25/10 10系 フロント リアはUD-K611を使用して17cmスピーカーが取付可。 ランドクルーザープラド H21/9?現在 J150系 フロント リアはUD-K611を使用して17cmスピーカーが取付可。 レガシィ H26/10?H29/10 BN9系/BS9系 フロント リアはUD-K611を使用して17cmスピーカーが取付可。
製品仕様 スピーカー構成 10 cm IMCCウーファー 2.9 cm バランスドドームダイアフラムトゥイーター 瞬間最大入力 100 W 定格入力 20 W 再生周波数帯域 42 Hz?58 000 Hz 出力音圧レベル 89 dB インピーダンス 4 Ω 質量（1個） ウーファー 0.44 kg ネットワーク 0.049 kg [ウーファー用] ネジ(Φ4 mm × 14 mm)×4、ネジ(Φ5 mm × 16 mm)×4、コの字金具×4、ワッシャー(Φ10 mm × Φ4.5 mm)×4、変換コネクター×2、防振パッキン×1、ネットワーク×2、クッション（ネットワーク用）×2、クッション×1、ロックタイ×4 [トゥイーター用] 取付金具（スペーサー固定用）外径小×2、取付金具（トゥイーターユニット固定用）外径大×2、クッション（薄手）×2、クッション（厚手・袋入り）×2、ネジ（Φ4 mm × 14 mm）×2、ネジ（Φ3 mm×7 mm）×2、コの字金具×2 保証書
適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。 モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。 強固な取付がもたらす高い音楽性。 豊かな響きが魅力な、インナーバッフルボード。 スピーカーの取付部を改善することで、飛躍的に音質を向上。 スピーカーの取付部、言い換えればエンクロージャーの開口部。「振動すること」によって音を出すスピーカーにとって当然ながらこの部分を改善することは音質の向上につながります。インナーバッフルはこの強度を向上させるとともにスピーカーの振動、ドア鉄板の振動をともに伝えないようにシャットアウトする役割を持ったパーツです。 アルパイン音質向上シリーズでは楽器やエンクロージャーの素材としても名高いシナ合板を採用。ワニス仕上げとすることにより豊かな響きをサポート。 さらにバッフルと車両ドアの固定はボルト＆ナットで強固に固定。スピーカーの持つ本来の能力を発揮させ、引き締まった低域、解像度の高い中域再生を実現します。 主な適合スピーカー ■17cmトレードインスピーカー/16cmトレードインスピーカー ※基本アルパインのスピーカーを取り付けるために設計されていますが、カロッツェリア/クラリオン/ケンウッドのスピーカーも同サイズですのでこちらのバッフルが使用可能です。 ※三菱製車載用ダイヤトーンDS-G300の取付にも対応しています。 ■海外製等の16.5cmスピーカーは一般的に取付内径が142mm程度で、こちらのバッフルの取付内径が140mmのため取付できません（まれに取付できることもありますが未確認です）。 ※ただし、バッフルを1mm程度削り、ネジ穴をあけなおすことで海外製16.5cm（6.5インチ）を取付されるケースもございます。奥行などの適合は無いため自己責任での加工となりますが、バッフルを自作するなどよりも手軽な取付が実現できる可能性がございます。 主な適合情報 ※フロントに適合する代表車種のみを記載しています 車名 年式 形式 適合 備考 ハイエース H16/8?現在 200系 フロント -
適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。 モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。 専用設計が成しえた3wayによるワイドレンジ再生。 30系アル/ヴェル専用3wayスピーカー。 ※商品説明及び画像では、別口径サイズのものを使用している場合があります 車種専用設計によるワイドレンジ再生。 アルパインスピーカーの名作、DDLinearから14年。リアルな音場空間、音楽の感動、アーティストが演奏に込めた想い。そういったスペックに現れない表現力までをも追い求めて根本から設計を一新。トレードインスピーカーでありながら“未踏の音”にまで到達させたのがXシリーズスピーカー。 その高音質をさらに追及、通常の2way構成に1.6cmエクステンドツィーターを加えた3way構成。さらなるワイドレンジ再生を可能にしただけでなく、指向性の高い高域ユニットを最適な角度・位置に設置することによって明確な音像定位を豊かな音場を同時に、手軽に実現。 もちろんその車種別専用に設計されたパネルキットと相まって、音質面でも視覚面でも特別感を醸し出す、スペシャルスピーカーに仕上がっています。 超高剛性ナノファイバーを採用したウーファー部。 低音信号、それは空気を押し出す振幅が大きい領域。ここには激しい動きにも変形することなく追随することができる弾性率に優れた素材が必要。アルパインはここに内部損失性能の極めて高い植物繊維を最新のナノテクノロジーで微細化することによって従来比約3倍の弾性率を獲得したナノファイバー振動板を採用。 従来比1.7倍という驚異の音速を実現し、低域に正確な再生能力を与えることに成功。さらにそれを支えるエッジにはアルパイン独自のダブルギャザードエッジ、ドライブするモーター部には大径四角断面形状35mmボイスコイル＆超高密度ラジアルリングマグネットを採用。正確で力強い駆動力を確保。 これらの力強いスピーカーのピストンモーションを同梱のX-710S専用アルミバッフルボードKTX-Y710XBが強固に支持。 これらが相まって、リアルで生々しく、音楽のキレ、繊細な微小信号から迫力の大音量時まで余裕のダイナミックレンジを獲得。クリアで歪みの無い音楽を再生しきるウーファーに仕上がっています。 ハイレゾ帯域までを鋭く、繊細に描き切るトゥイーター。 音楽の表情、緊張感、穏やかさ。そういったエッセンスを表現するためには20kHzを超えるハイレゾ帯域までを正確に描き切るトゥイーターが必要。アルパインはここにダイヤモンドにも似た結晶構造を持つカーボングラファイト振動板を採用。 圧倒的な軽さと強度を両立したこの振動板は極めて高い音速を達成しており、情報量に優れた高域再生能力を獲得。解像度に優れた音場を創出することが可能になっています。 さらに2.5cmグラファイトトゥイーターに加え1.6cmエクステンドツィーターを加えた3way構成。どこまでも伸び切る澄み渡った音楽を奏でます。 車種専用チューニングでさらに理想の音場へ。 車種専用だからこそできる音響チューン。アルファード/ヴェルファイア専用だからこそのチューニングをネットワークやスピーカーに施し、アルファード/ヴェルファイアにとって最高の音場が得られるように調整が施されています。 さらにアルファード/ヴェルファイア専用BIG XEX11Z-AL/EX11Z-VEと組み合わせる場合には付属の専用サウンドセッティング/オープニング画像インストールマニュアルを参照してアルパインの考える理想の調整をインストールすることも可能。アルファード/ヴェルファイアの車内を最高のリスニングルームに仕立てます。 主な仕様 瞬間最大入力 180 W 定格入力 45 W 対応車種 アルファード/ヴェルファイア(30系) H27/1?R1/12 ※ハイブリッド車にも対応。
製品詳細 製品番号 TS-E1010 スピーカー構成 10cm アラミドファイバーコーンウーファー 2.9cm バランスドドームトゥイーター 瞬間最大入力 110 W 定格入力 25 W 再生周波数帯域 50 Hz?64,000Hz 出力音圧レベル 88 dB インピーダンス 4Ω 質量（付属品を含む1個） 0.57kg 付属品 ネジ（Φ4mm×16mm）×8/スピードナット×8/ネジ（Φ4mm×14mm）×8/スペーサー×2/グリル×2
適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。 モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。 いいスピーカーにはいい取付を。 手軽に取付できる高音質MDFバッフルボード。 スピーカーの取付部を改善することで、飛躍的に音質を向上。 スピーカーの取付部、言い換えればエンクロージャーの開口部。「振動すること」によって音を出すスピーカーにとって当然ながらこの部分を改善することは音質の向上につながります。インナーバッフルはこの強度を向上させるとともにスピーカーの振動、ドア鉄板の振動をともに伝えないようにシャットアウトする役割を持ったパーツです。 スタンダードパッケージではここに高剛性と適度な内部損失を持ちあわせ、バッフルやエンクロージャーに広く使われているMDFを採用。硬度や密度が安定しておりばらつきが極めて少ないため確実な音質向上を図ることができます。 さらに背面にはクッション素材を貼り付け、ドア鉄板との共振を排除。すっきりとしたクリアな中音域、レスポンスに優れた低域再生を実現します。 スピーカーから出てくる音を、ピュアに聴く。 スピーカーの理想、それは当然ながらコーン紙から放たれるピュアな音を聴くこと。ところがドアの中ではサービスホールと呼ばれる鉄板穴から回り込んでくる逆相音がこれを邪魔します。さらにドア内張りとの間の隙間に音が回り込み、ドア内張りのビビり音やスピーカーグリルを通さない音が車内に漏れてしまう問題がありました。 この対策として、遮音性に優れた低密度発泡層によるクッションを採用。これをスピーカー前面部に装着し、コーンから放たれる音以外をシャットアウトすることで大幅な音の純度向上を実現。メタルバッフルによる低域解像度向上とともに中域のクリア感も高めることができます。 さらにこのバッフルをベースとして本格的なデッドニングに発展させることも容易。無駄のないシステムアップのスタートとしても最適です。 主な付属品 インナーバッフル×2 取付ネジ×8 ナット×8 ワッシャー×8 遮音クッション×2 主な適合スピーカー 17cmトレードインスピーカー/16cmトレードインスピーカー ※基本カロッツェリアのスピーカーを取り付けるために設計されていますが、アルパイン/クラリオン/ケンウッドのスピーカーも同サイズですのでこちらのバッフルが使用可能です。 ※三菱製車載用ダイヤトーンDS-G300の取付にも対応しています。 ■海外製等の16.5cmスピーカーは一般的に取付内径が142mm程度で、こちらのバッフルの取付内径が140mmのため取付できません（まれに取付できることもありますが未確認です）。 ※ただし、バッフルを1mm程度削り、ネジ穴をあけなおすことで海外製16.5cm（6.5インチ）を取付されるケースもございます。奥行などの適合は無いため自己責任での加工となりますが、バッフルを自作するなどよりも手軽な取付が実現できる可能性がございます。 主な適合情報 ※適合車種が多いため、フロントに適合する代表車種のみを記載しています 車名 年式 形式 適合 備考 アルファードヴェルファイア H27/1?現在 30系 フロント リアはUD-K521を使用して17cmスピーカーの取付が可。 カムリ H23/9?H26/9 50系 フロント リアには適合するスピーカーがありません。
※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。
適合情報 メーカー 車種 型式 年式 マツダ CX-5 KF2P/KF5P/KFEP R3/11?現在 マツダ CX-8 KG2P/KG5P R2/12?現在 ※BOSEサウンドシステム無車用 ※ご使用になる製品機器の製品仕様をご確認の上ご使用ください。 ※適合情報については令和5年7月時点の情報となります。メーカーにて適合情報等が変更、更新される場合がございますので、必ずメーカーHPにて最新情報をご確認のうえお買い求めください。 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。
商品情報 スバル車の純正ラジオアンテナコネクターをJASO規格のラジオアンテナプラグに変換できます。
適合情報 メーカー 車種 年式 トヨタ ハイエースバン H16/8? トヨタ ハイエース ワゴン H16/8? トヨタ レジアスエース H16/8?R2/4 製品情報 スピーカー構成 16cm 2層構造アラミドファイバーコーンウーファー 2.9cm アルミニウム合金製バランスドドームトゥイーター 瞬間最大入力 160W 定格入力 45W 再生周波数帯域 35Hz?64000Hz 出力音圧レベル 89dB インピーダンス 4Ω 質量（1個） ウーファー 0.64kg トゥイーター 0.06kg ネットワーク 0.11kg [ウーファー、ネットワーク用] ネジ（φ4mm×16mm）×8、ネジ（φ5mm×25mm）×8、ワッシャー（φ12mm×φ4.5mm）×8、ワッシャー（φ13mm×φ6mm）×12、防振パッキン×6、変換コネクター×2、接続アダプター×2、クッション（接続アダプター用）×2、ネットワーク×2、クッション（ネットワーク用）×2、クッション×1、ロックタイ×4、スピードナット×6 [トゥイーター用] 取付金具×2、クッション（薄手）×2、クッション（厚手・袋入り）×2、ネジ（φ4mm×14mm）×2、低頭ネジ（φ3mm×7mm）×2、コの字金具×2 取扱説明書、保証書 【インナーバッフル付属品】 インナーバッフル×2/取付ネジ（M5mm×25mm)×6/ナット（M5mm)×6/ワッシャー（M4mm/M5mm用）×14/スピーカー取付ネジ（M4mm×12mm）×8/遮音クッション×2/スペーサー（スピーカー用)（外径φ13mm 厚み2.0mm)×8/取扱説明書 【トゥイーター取付キット付属品】 ブラケット(左右）、トゥイーターブラケット(左右）、取付ネジ（Φ3mm×10mm)×2、不織布テープ、取扱説明書（安全上のご注意）、取付説明書 【デッドニングキット付属品】制振シート（大）（小）、制振パッド、遮音パッキン、マルチファンクションマット、補強テープ、取扱説明書 ※適合情報については令和5年5月時点の情報となります。メーカーにて適合情報等が変更、更新される場合がございますので、必ずメーカーHPにて最新情報をご確認のうえお買い求めください。 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。
製品情報 【付属品】 ブラケット(左右）、トゥイーターブラケット(左右）、取付ネジ（Φ3mm×10mm)×2、不織布テープ、取扱説明書（安全上のご注意）、取付説明書 メーカー、型番、車種、年式などの適合がございます商品につきましては、お客様にて必ずメーカーHPをご確認ください。 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。
製品詳細 瞬間最大入力 180W 定格入力 45W 再生周波数帯域 22Hz?67kHz 出力音圧レベル 88dB インピーダンス 4Ω ウーファー本体の重量 0.85kg×2 ツィーター本体の重量 0.10kg×2 ネットワーク(ウーファー用)の重量 0.04kg×2 ネットワーク(ツィーター用)の重量 0.07kg×2 ※ハイレゾ音源を正しく再生するには、オーディオシステム全てをハイレゾ対応機器にする必要があります。 ※メーカー、型番、車種、年式などの適合がございます商品につきましては、お客様にて必ずメーカーHPをご確認ください。 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。
適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。 モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。 いいスピーカーにはいい取付を。 手軽に取付できる高音質MDFバッフルボード。 スピーカーの取付部を改善することで、飛躍的に音質を向上。 スピーカーの取付部、言い換えればエンクロージャーの開口部。「振動すること」によって音を出すスピーカーにとって当然ながらこの部分を改善することは音質の向上につながります。インナーバッフルはこの強度を向上させるとともにスピーカーの振動、ドア鉄板の振動をともに伝えないようにシャットアウトする役割を持ったパーツです。 スタンダードパッケージではここに高剛性と適度な内部損失を持ちあわせ、バッフルやエンクロージャーに広く使われているMDFを採用。硬度や密度が安定しておりばらつきが極めて少ないため確実な音質向上を図ることができます。 さらに背面にはクッション素材を貼り付け、ドア鉄板との共振を排除。すっきりとしたクリアな中音域、レスポンスに優れた低域再生を実現します。 スピーカーから出てくる音を、ピュアに聴く。 スピーカーの理想、それは当然ながらコーン紙から放たれるピュアな音を聴くこと。ところがドアの中ではサービスホールと呼ばれる鉄板穴から回り込んでくる逆相音がこれを邪魔します。さらにドア内張りとの間の隙間に音が回り込み、ドア内張りのビビり音やスピーカーグリルを通さない音が車内に漏れてしまう問題がありました。 この対策として、遮音性に優れた低密度発泡層によるクッションを採用。これをスピーカー前面部に装着し、コーンから放たれる音以外をシャットアウトすることで大幅な音の純度向上を実現。メタルバッフルによる低域解像度向上とともに中域のクリア感も高めることができます。 さらにこのバッフルをベースとして本格的なデッドニングに発展させることも容易。無駄のないシステムアップのスタートとしても最適です。 主な付属品 インナーバッフル×2 取付ネジ×8 ナット×8 遮音クッション×2 防水シール×4 主な適合スピーカー 17cmトレードインスピーカー/16cmトレードインスピーカー ※基本カロッツェリアのスピーカーを取り付けるために設計されていますが、アルパイン/クラリオン/ケンウッドのスピーカーも同サイズですのでこちらのバッフルが使用可能です。 ※三菱製車載用ダイヤトーンDS-G300の取付にも対応しています。 ■海外製等の16.5cmスピーカーは一般的に取付内径が142mm程度で、こちらのバッフルの取付内径が140mmのため取付できません（まれに取付できることもありますが未確認です）。 ※ただし、バッフルを1mm程度削り、ネジ穴をあけなおすことで海外製16.5cm（6.5インチ）を取付されるケースもございます。奥行などの適合は無いため自己責任での加工となりますが、バッフルを自作するなどよりも手軽な取付が実現できる可能性がございます。 主な適合情報 ※適合車種が多いため、フロントに適合する代表車種のみを記載しています 車名 年式 形式 適合 備考 CX-5 H24/2?H27/1 KE系 フロント リアはUD-K121を使用して17cmスピーカーの取付が可。 アクセラ H25/11?現在 BM系 フロント リアはUD-K121を使用して17cmスピーカーの取付が可。 アテンザ H24/11?H27/1 GJ系 フロント リアはUD-K121を使用して17cmスピーカーの取付が可。
適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。 モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。 強固な取付がもたらす高い音楽性。 豊かな響きが魅力な、インナーバッフルボード。 スピーカーの取付部を改善することで、飛躍的に音質を向上。 スピーカーの取付部、言い換えればエンクロージャーの開口部。「振動すること」によって音を出すスピーカーにとって当然ながらこの部分を改善することは音質の向上につながります。インナーバッフルはこの強度を向上させるとともにスピーカーの振動、ドア鉄板の振動をともに伝えないようにシャットアウトする役割を持ったパーツです。 アルパイン音質向上シリーズでは楽器やエンクロージャーの素材としても名高いシナ合板を採用。ワニス仕上げとすることにより豊かな響きをサポート。 さらにバッフルと車両ドアの固定はボルト＆ナットで強固に固定。スピーカーの持つ本来の能力を発揮させ、引き締まった低域、解像度の高い中域再生を実現します。 主な適合スピーカー ■17cmトレードインスピーカー/16cmトレードインスピーカー ※基本アルパインのスピーカーを取り付けるために設計されていますが、カロッツェリア/クラリオン/ケンウッドのスピーカーも同サイズですのでこちらのバッフルが使用可能です。 ※三菱製車載用ダイヤトーンDS-G300の取付にも対応しています。 ■海外製等の16.5cmスピーカーは一般的に取付内径が142mm程度で、こちらのバッフルの取付内径が140mmのため取付できません（まれに取付できることもありますが未確認です）。 ※ただし、バッフルを1mm程度削り、ネジ穴をあけなおすことで海外製16.5cm（6.5インチ）を取付されるケースもございます。奥行などの適合は無いため自己責任での加工となりますが、バッフルを自作するなどよりも手軽な取付が実現できる可能性がございます。 主な適合情報 ※フロントに適合する代表車種のみを記載しています 車名 年式 形式 適合 備考 MR-S H11/10?H19/4 ZZW30 フロント - RAV4 H17/11?H28/5 30系 フロント/リア - アイシス H16/9?現在 10系 フロント リアは適合するスピーカーがありません。 アルテッツァ H10/10?H17/7 10系 フロント リアは適合するスピーカーがありません。 アルファード H14/5?H20/5 10系 フロント リアは17cmスピーカーがネジ穴加工で取付可。 イプサム H13/5?H21/12 20系 フロント リアはKTX-Y172B使用で17cmスピーカーが取付可。 ウィッシュ H15/1?H21/4 10系 フロント/リア - ヴォクシー H13/11?H19/6 60系 フロント リアは適合するスピーカーがありません。 オーリス H18/10?H24/7 150系 フロント リアはKTX-Y178B使用で17cmスピーカーが取付可。 クラウン H15/12?H20/2 180系 フロント/リア - シエンタ H15/9?H27/7 80系 フロント リアは16cmスピーカーがネジ穴加工で取付可。 ラクティス H17/10?H22/11 100系 フロント リアはKTX-Y172B使用で17cmスピーカーが取付可。 ランドクルーザー H10/1?H14/8 100系 フロント/リア -
適合情報 メーカー 車種 型式 年式 日産 セレナ C28系 2022年(R4)12月? インテリジェントアラウンドビューモニター装着車/日産オリジナルナビ取付パッケージ装着車対応。 ※メーカーオプションカーナビ装着車は仕様が異なる為取付けできません。 ※取付の際、1DIN分のスペースが空きますので、セットの1DINポケットを組み合わせてください。 ※適合車種及び、指定された製品以外への流用はできません。 ※商品の仕様変更および、車両の仕様変更により適応が変更になる場合があります。 ※製品の仕様は予告なく変更になる場合があります。 ※取付け・配線には専門技術と経験が必要になります。取付けは専門店にご依頼いただくことをお勧めします。 ※適合情報については令和5年7月時点の情報となります。メーカーにて適合情報等が変更、更新される場合がございますので、必ずメーカーHPにて最新情報をご確認のうえお買い求めください。 製品情報 製品番号 DAF9Z モニター部 画面サイズ 9インチ オペレーションシステム TFTアクティブマトリックス方式 画素数 2,764,800(1280×720×RGB) 有効画素数 99%以上 カラーシステム NTSC/PAL 光源システム LED FMチューナー部 同調範囲 76.0?108.0MHz モノラル実用感度 9.3dBf(0.8μV/75ohms) 50dB Quieting Sensitivity 13.5dBf(1.3μV/75ohms) オルタネイトチャンネル選択度 80dB S/N比 65dB ステレオセパレーション 35dB AMチューナー部 同調範囲 522?1,629kHz 実用感度 25.1μV/28dBf USB1部 USB要件 USB2.0 最大消費電力 2,400mA USBクラス USB(マスストレージクラス) ファイルシステム FAT16/FAT32/exFAT チャンネル数 2チャンネル(ステレオ) 周波数特性※1 15?40,000Hz(±1dB) 全高調波歪み 0.005％(1kHz時) ダイナミックレンジ 95dB(1kHz時) S/N比 95dB チャンネルセパレーション 90dB(1kHz時) USB2部 USB要件 USB2.0 最大消費電力 1,500mA(CDP対応) USBクラス USB(マスストレージクラス) ファイルシステム FAT16/FAT32/exFAT チャンネル数 2チャンネル(ステレオ) 周波数特性※1 5?40,000Hz(±1dB) 全高調波歪み 0.005％(1kHz時) ダイナミックレンジ 95dB(1kHz時) S/N比 95dB チャンネルセパレーション 90dB(1kHz時) HDMI部 入力フォーマット 720p/480p/VGA 出力フォーマット 720p/480p Bluetooth部 Bluetooth 仕様 Bluetooth V4.2 出力電力 ＋4.0dBm//2.51mW Ave.(電力クラス2) プロファイル HFP(ハンズフリープロファイル) OPP(オブジェクトプッシュプロファイル) PBAP(電話帳アクセスプロファイル) SPP(Serial Port Profile) A2DP(進化した音楽配信プロファイル) AVRCP(オーディオ/ビデオ リモート制御プロファイル) GPS部 受信周波数 1575.42 ＋/? 1.023MHz 受信感度(サーチ) 最大?136dB Wi-Fi部 Frequency Ranges IEEE802.11b/g/n(2.4GHz) チャンネル 1?13ch(2.4GHz) セキュリティプロトコル WPA3/WPA2-PSK(TKIP/AES) 一般 電源電圧 DC14.4V(動作範囲11?16V) 動作温度 ?20℃?＋60℃ 出力 50 W × 4 最大消費電流 15A プリアウト出力(音声最大出力レベル) フロント/リア：4V/10k ohms サブウーファー：4V/10k ohms 重量 2.3kg シャーシ寸法 幅×高さ×奥行き 178mm×50mm×149.6mm ディスプレイ寸法 幅×高さ×奥行き 232.5mm×151.1mm×54.7mm ※1：周波数特性は、エンコーダソフトウェア / ビットレートにより異なる場合があります。 ※USB2部は、CarPlay/Android Autoの接続には使用できません。USBデバイスに保存された音楽データ、動画データの再生に使用できます。 ※液晶パネルは非常に精度の高い技術で作られており、99.99％以上の有効画素数がありますが、0.01％の画素欠けや常時点灯する画素があり得ますので、あらかじめご了承ください。 【セット内容】 ディスプレイオーディオ本体：DAF9Z C28系セレナ専用取付けキット：KTX-XF11-SE-28-AM ステアリングリモコン変換ケーブル：KTX-N405R 日東工業製 汎用1DINポケット：NKK-W400 【おすすめオプション】 ドラレコ搭載12型デジタルミラー 取付キットセット：DVR-DM1200A-IC ドラレコ搭載10型デジタルミラー 取付キットセット：DVR-DM1000A-IC ビルトインUSB/HDMI用パネル：KTX-Y630-SE-28 ビルトインUSB/HDMI接続ユニット ディスプレイオーディオ用：KCU-Y630DA ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。
1DINメインユニットの隙間埋めに。 1DINのメインユニットを2DINスペースに取り付けたときに空いてしまう、もう一段分の1DINスペースを埋めるポケットです。 メーカーを問わず、すべてのメインユニット/取付キットとの組み合わせに対応しています。
適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。 モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。 いいスピーカーにはいい取付を。 手軽に取付できる高音質MDFバッフルボード。 スピーカーの取付部を改善することで、飛躍的に音質を向上。 スピーカーの取付部、言い換えればエンクロージャーの開口部。「振動すること」によって音を出すスピーカーにとって当然ながらこの部分を改善することは音質の向上につながります。インナーバッフルはこの強度を向上させるとともにスピーカーの振動、ドア鉄板の振動をともに伝えないようにシャットアウトする役割を持ったパーツです。 スタンダードパッケージではここに高剛性と適度な内部損失を持ちあわせ、バッフルやエンクロージャーに広く使われているMDFを採用。硬度や密度が安定しておりばらつきが極めて少ないため確実な音質向上を図ることができます。 さらに背面にはクッション素材を貼り付け、ドア鉄板との共振を排除。すっきりとしたクリアな中音域、レスポンスに優れた低域再生を実現します。 スピーカーから出てくる音を、ピュアに聴く。 スピーカーの理想、それは当然ながらコーン紙から放たれるピュアな音を聴くこと。ところがドアの中ではサービスホールと呼ばれる鉄板穴から回り込んでくる逆相音がこれを邪魔します。さらにドア内張りとの間の隙間に音が回り込み、ドア内張りのビビり音やスピーカーグリルを通さない音が車内に漏れてしまう問題がありました。 この対策として、遮音性に優れた低密度発泡層によるクッションを採用。これをスピーカー前面部に装着し、コーンから放たれる音以外をシャットアウトすることで大幅な音の純度向上を実現。メタルバッフルによる低域解像度向上とともに中域のクリア感も高めることができます。 さらにこのバッフルをベースとして本格的なデッドニングに発展させることも容易。無駄のないシステムアップのスタートとしても最適です。 主な付属品 インナーバッフル×2 取付ネジ×6 ナット×6 遮音クッション×2 主な適合スピーカー 17cmトレードインスピーカー/16cmトレードインスピーカー ※基本カロッツェリアのスピーカーを取り付けるために設計されていますが、アルパイン/クラリオン/ケンウッドのスピーカーも同サイズですのでこちらのバッフルが使用可能です。 ※三菱製車載用ダイヤトーンDS-G300の取付にも対応しています。 ■海外製等の16.5cmスピーカーは一般的に取付内径が142mm程度で、こちらのバッフルの取付内径が140mmのため取付できません（まれに取付できることもありますが未確認です）。 ※ただし、バッフルを1mm程度削り、ネジ穴をあけなおすことで海外製16.5cm（6.5インチ）を取付されるケースもございます。奥行などの適合は無いため自己責任での加工となりますが、バッフルを自作するなどよりも手軽な取付が実現できる可能性がございます。 主な適合情報 ※適合車種が多いため、フロントに適合する代表車種のみを記載しています 車名 年式 形式 適合 備考 CR-V H18/10?H28/8 RE3/RE4系RM1/RM4系 フロント/リア - CR-Z H22/2?H25/10 ZF1/ZF2系 フロント/リア リアは奥行不足のため17cmスピーカーは不適合となる場合があります。 N-BOX H29/9?現在 JF3/JF4系 フロント リアインナーバッフルはUD-K5210のみ対応。 N-BOX SLASH H26/12?現在 JF1/JF2系 フロント リアは適合するスピーカーがありません。 N-ONE H24/11?現在 JG1/JG2系 フロント/リア - N-WGN H25/11?現在 JH1/JH2系 フロント/リア - S660 H27/4?現在 JW5系 フロント - アコード H20/12?H25/3 CU/CW系 フロント/リア - インサイト H21/2?H26/2 ZE2/ZE3系 フロント/リア - ヴェゼル H25/12?現在 RU1?4系 フロント/リア - オデッセイ H25/11?現在 RC1/RC2/RC4系 フロント/リア リアは奥行不足のため17cmスピーカーは不適合となる場合があります。 H15/10?H25/11 RB3/RB4系RB1/RB2系 フロント/リア グレイス H26/12?現在 GM4?9系 フロント/リア - ジェイド H27/2?現在 FR4/FR5系 フロント/リア フロントは奥行不足のためTS-V173A取付不可。 シビック H29/9?現在 FK7/FC1/FK8系 フロント/リア - H17/9?H22/8 FD系 シビック タイプRユーロ H22/10?H24/6 FN2系 シャトル H23/6?現在 GP2/GG7/GG8系GP7/GP8/GK8/GK9系 フロント/リア - ステップワゴン H27/4?現在 RP系 フロント/リア リアはインナーバッフル未対応（UD-K123は使用可能）。 H21/10?H27/4 RK系 フロント/リア - H17/5?H21/10 RG系 フロント リアは適合するスピーカーがありません。 ストリーム H12/10?H26/6 RN1?9系 フロント/リア - フィット H13/6?現在 GE6?9/GP1/GP4系GK3?6/GP5/GP6系GD系 フロント/リア - フリード H28/9?現在 GB5/GB6/GB7/GB8系 フロント/リア - H20/5?H28/9 GB3/GB4/GP3系 フロント/リア 奥行不足のため16cmスピーカーのみ対応。 ライフ H20/11?H26/4 JC1/JC2 フロント/リア - eKワゴンeKカスタムeKスペースデイズデイズルークス H25/6?現在 B11W系B21W系B21A系 フロント/リア - eKワゴンeKスポーツオッティ H18/9?H25/6 H82W系H92W系 三菱 ii-MiEV H18/1?現在 HA1W系HA3W系HA4W系HD3W系 RVR H22/2?H26/4 GA3W系GA4W系 アウトランダー H24/10?現在H17/10?H24/10 GF7W/GF8W/GG2W系CW4?6系 エクリプスクロス H30/3?現在 GK1W系 ギャランフォルティス H19/8?H27/3 CY系CX系 デリカD:5 H20/5?現在 CY系CX系 フロント リアは適合するスピーカーがありません。 ミラージュ H24/8?現在 A03A系A05A系 フロント/リア - ランサーエボリューションX H19/10?H27/8 CZ4A系
適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。 モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。 そのスピーカーは目にも高音質であることを主張する。 150系ランクルプラド専用リフトアップ3wayスピーカー。 ※商品説明及び画像では、別口径サイズのものを使用している場合があります 「いい音」を視覚にアピールするリフトアップ機構。 アルパインスピーカーの名作、DDLinearから14年。リアルな音場空間、音楽の感動、アーティストが演奏に込めた想い。そういったスペックに現れない表現力までをも追い求めて根本から設計を一新。トレードインスピーカーでありながら“未踏の音”にまで到達させたのがXシリーズスピーカー。 その高音質を「視覚」にも訴えるリフトアップスピーカー。欧州高級車に採用されている高級ブランドオーディオのようにエンジンスイッチに連動してグラファイトツィーターとアクティブトップカバーが一体となってせり上がり、ブルーLEDのイルミネーションが点灯。 アクティブ・トップカバーが高音域を反射拡散することによりより臨場感あふれる音場を実現する「音質」に加え、専用設計でしか成しえないヴィジュアルインパクトを内装に付加。プレミアムスピーカーにふさわしい違いを内外に見せつけます。 超高剛性ナノファイバーを採用したウーファー部。 低音信号、それは空気を押し出す振幅が大きい領域。ここには激しい動きにも変形することなく追随することができる弾性率に優れた素材が必要。アルパインはここに内部損失性能の極めて高い植物繊維を最新のナノテクノロジーで微細化することによって従来比約3倍の弾性率を獲得したナノファイバー振動板を採用。 従来比1.7倍という驚異の音速を実現し、低域に正確な再生能力を与えることに成功。さらにそれを支えるエッジにはアルパイン独自のダブルギャザードエッジ、ドライブするモーター部には大径四角断面形状35mmボイスコイル＆超高密度ラジアルリングマグネットを採用。正確で力強い駆動力を確保。 これらの力強いスピーカーのピストンモーションを同梱のX-180S専用アルミバッフルボードKTX-Y180XBが強固に支持。 これらが相まって、リアルで生々しく、音楽のキレ、繊細な微小信号から迫力の大音量時まで余裕のダイナミックレンジを獲得。クリアで歪みの無い音楽を再生しきるウーファーに仕上がっています。 ハイレゾ帯域までを鋭く、繊細に描き切るトゥイーター。 音楽の表情、緊張感、穏やかさ。そういったエッセンスを表現するためには20kHzを超えるハイレゾ帯域までを正確に描き切るトゥイーターが必要。アルパインはここにダイヤモンドにも似た結晶構造を持つカーボングラファイト振動板を採用。 圧倒的な軽さと強度を両立したこの振動板は極めて高い音速を達成しており、情報量に優れた高域再生能力を獲得。解像度に優れた音場を創出することが可能になっています。 さらに2.5cmグラファイトトゥイーターに加え1.6cmエクステンドツィーターを加えた3way構成。どこまでも伸び切る澄み渡った音楽を奏でます。 車種専用にチューニングされた音響。 車種専用だからこそできる音響チューン。ランクルプラド専用だからこそのチューニングをネットワークやスピーカーに施し、ランクルプラドにとって最高の音場が得られるように調整が施されています。 さらにランクルプラド専用BIG XX9Z-LP2/XF11Z-LP2と組み合わせる場合には同梱されているチューニングデータ格納SDカードによりアルパインの考える理想の調整をインストールすることも可能。ランクルプラドの車内を最高のリスニングルームに仕立てます。 主な仕様 瞬間最大入力 180 W 定格入力 45 W 質量 ウーファー：0.63kg×2 トゥイーター：0.10kg×2 対応車種 ランドクルーザープラド 2017/9?現在
※適合情報については令和5年10月時点の情報となります。メーカーにて適合情報等が変更、更新される場合がございますので、必ずメーカーHPにて最新情報をご確認のうえお買い求めください。 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。
適合情報 メーカー 車種 型式 年式 三菱 デリカミニ B34A/35A/37A/38A 2023年(R5)5月?現在 ・マルチアラウンドモニター装着車/オーディオレス車向け ・純正ステアリングスイッチに接続可能 ■取付けについて オーディオレス車に付帯される下記純正部品が必要です。 ・純正ブラケットL・R ・フードパネル ・センタークラスターパネル（7インチ開口） ※車種専用データはホームぺージからダウンロードし設定します。 ※シートポジションによっては、前方視界に影響する可能性があります。 ※適合情報については令和5年7月時点の情報となります。メーカーにて適合情報等が変更、更新される場合がございますので、必ずメーカーHPにて最新情報をご確認のうえお買い求めください。 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。 商品詳細 製品番号 DAF9Z モニター部 画面サイズ 9インチ オペレーションシステム TFTアクティブマトリックス方式 画素数 2,764,800(1280×720×RGB） 有効画素数 99%以上 カラーシステム NTSC/PAL 光源システム LED FM チューナー部 同調範囲 76.0 ? 108.0 MHz モノラル実用感度 9.3 dBf（0.8 μV/75 ohms） 50dB Quieting Sensitivity 13.5 dBf（1.3 μV/75 ohms） オルタネイトチャンネル選択度 80 dB S/N比 65 dB ステレオセパレーション 35 dB AM チューナー部 同調範囲 522 ? 1,629 kHz 実用感度 25.1 μV/28 dBf USB1部 USB要件 USB 2.0 最大消費電力 2,400 mA USBクラス USB（マスストレージクラス） ファイルシステム FAT16/32、exFAT チャンネル数 2 チャンネル（ステレオ） 周波数特性 15 ? 40,000 Hz（± 1 dB） 全高調波歪み 0.005%（1 kHz 時） ダイナミックレンジ 95 dB（1 kHz 時） S/N比 95 dB チャンネルセパレーション 90 dB（1 kHz 時） USB2部 最大消費電力 1,500 mA（CDP対応） USBクラス 充電のみ HDMI部 入力フォーマット 720p/480p/VGA 出力フォーマット 720p/480p Bluetooth部 Bluetooth 仕様 Bluetooth V4.2 出力電力 +4.0 dBm//2.51 mW Ave.（電力クラス2） プロファイル HFP（ハンズフリープロファイル） OPP（オブジェクトプッシュプロファイル） PBAP（電話帳アクセスプロファイル） SPP（Serial Port Profile） A2DP（進化した音楽配信プロファイル） AVRCP（オーディオ / ビデオ リモート制御プロファイル） GPS部 受信周波数 1575.42 + / - 1.023 MHz 受信感度（サーチ） 最大-136 dB Wi-Fi部 Frequency Ranges IEEE 802.11 b/g/n（2.4 GHz） チャンネル 1 ? 13ch（2.4 GHz） セキュリティプロトコル WPA3/WPA2-PSK（TKIP/AES） 一般 電源電圧 DC14.4 V（動作範囲11 ? 16 V） 動作温度 -20 ℃ ? +60 ℃ 出力 50 W × 4 最大消費電流 15 A プリアウト出力（音声最大出力レベル） フロント、リア：4 V/10k ohms サブウーファー：4 V/10k ohms 重量 2.3 kg シャーシ寸法 幅 178 mm 高さ 50 mm 奥行き 149.6 mm ディスプレイ寸法 幅 232.5 mm 高さ 151.1 mm 奥行き 54.7 mm
適合情報 対応車種 カローラクロス(R3/9 ?現在：6スピーカー付車) 対応トゥイーター TS-T930 TS-T730II 構成部品 ブラケット(左右)、変換コネクター×2、ホルダー×2、飾りリング×2、取付金具×2、取付ネジ(Φ4mm×10mm)×2、スプリングワッシャー(Φ8mm×Φ4mm)×2、ワッシャー(Φ8mm×Φ4mm)×2、不織布テープ、取扱説明書(安全上のご注意)、取付説明書 ※1：4スピーカーおよび2スピーカー付車は除きます。 ※車両助手席側(L)にのみ、事故などの緊急時の通信に使用されているスピーカーが搭載されており、このスピーカーユニットをeCallスピーカーと呼称しております。 ※適合情報については令和5年6月時点の情報となります。メーカーにて適合情報等が変更、更新される場合がございますので、必ずメーカーHPにて最新情報をご確認のうえお買い求めください。 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。
製品仕様 スピーカー構成 17cm2層構造アラミドファイバーコーンウーファー 2.9cm アルミニウム合金製バランスドドームトゥイーター 瞬間最大入力 180 W 定格入力 50 W 再生周波数帯域 33 Hz?64 000 Hz 出力音圧レベル 90 dB インピーダンス 4 Ω 質量（1個） ウーファー 0.78 kg トゥイーター 0.06 kg ネットワーク 0.11 kg [ウーファー、ネットワーク用] ネジ（φ4 mm×16 mm）×8、ネジ（φ5 mm×16 mm）×8、ワッシャー（φ12 mm×φ5.5 mm）×8、防振パッキン×1、変換コネクター×2、接続アダプター×2、クッション（接続アダプター用）×2、ジャンパーコネクター×2、ネットワーク×2、クッション（ネットワーク用）×2、クッション×1、ロックタイ×4 [トゥイーター用] 取付金具×2、クッション（薄手）×2、クッション（厚手・袋入り）×2、ネジ（φ4 mm×14 mm）×2、低頭ネジ（φ3 mm×7 mm）×2、コの字金具×2、ブラケット（2種類付属）×各2、クッション×2 取扱説明書、保証書
適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。 モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。 そのスピーカーは目にも高音質であることを主張する。 C-HR専用リフトアップ3wayスピーカー。 ※商品説明及び画像では、別口径サイズのものを使用している場合があります 「いい音」を視覚にアピールするリフトアップ機構。 アルパインスピーカーの名作、DDLinearから14年。リアルな音場空間、音楽の感動、アーティストが演奏に込めた想い。そういったスペックに現れない表現力までをも追い求めて根本から設計を一新。トレードインスピーカーでありながら“未踏の音”にまで到達させたのがXシリーズスピーカー。 その高音質を「視覚」にも訴えるリフトアップスピーカー。欧州高級車に採用されている高級ブランドオーディオのようにエンジンスイッチに連動してグラファイトツィーターとアクティブトップカバーが一体となってせり上がり、ブルーLEDのイルミネーションが点灯。 アクティブ・トップカバーが高音域を反射拡散することによりより臨場感あふれる音場を実現する「音質」に加え、専用設計でしか成しえないヴィジュアルインパクトを内装に付加。プレミアムスピーカーにふさわしい違いを内外に見せつけます。 ハイレゾ帯域までを鋭く、繊細に描き切るトゥイーター。 音楽の表情、緊張感、穏やかさ。そういったエッセンスを表現するためには20kHzを超えるハイレゾ帯域までを正確に描き切るトゥイーターが必要。アルパインはここにダイヤモンドにも似た結晶構造を持つカーボングラファイト振動板を採用。 圧倒的な軽さと強度を両立したこの振動板は極めて高い音速を達成しており、情報量に優れた高域再生能力を獲得。解像度に優れた音場を創出することが可能になっています。 さらに2.5cmグラファイトトゥイーターに加え1.6cmエクステンドツィーターを加えた3way構成。どこまでも伸び切る澄み渡った音楽を奏でます。 車種専用にチューニングされた音響。 車種専用だからこそできる音響チューン。C-HR専用だからこそのチューニングをネットワークやスピーカーに施し、C-HRにとって最高の音場が得られるように調整が施されています。 さらにC-HR専用BIG XX9Z-CHR/XF11Z-CHRと組み合わせる場合には同梱されているチューニングデータ格納SDカードによりアルパインの考える理想の調整をインストールすることも可能。C-HRの車内を最高のリスニングルームに仕立てます。 主な仕様 瞬間最大入力 180 W 定格入力 45 W 質量 ウーファー：0.63kg×2 トゥイーター：0.80kg×2 対応車種 C-HR H28/12?現在 ※ハイブリッド車にも対応。