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製品情報 【対応車種】 スズキ/VW/日産/マツダ車用 17cm/16cm 【付属品】 ハイブリッドメタルダイキャストインナーバッフル×2/遮音クッション×2/インナーバッフル取付ネジ（M5mmx25mm)×8/インナーバッフル取付ナット×8/スピーカー取付ネジ（M5mmx18mm)×8/スピーカー取付ワッシャー×8/スペーサー（スピーカー用)（銀色)×8/取扱説明書/取付説明書 メーカー、型番、車種、年式などの適合がございます商品につきましては、お客様にて必ずメーカーHPをご確認ください。 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。
適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。 モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。 マツダ車用24Pオーディオ配線キット 車両の純正ハーネスを利用して市販のカーオーディオやカーナビを取付するための配線キットです。 常時電源・アクセサリー電源・イルミネーション電源の三電源及びアンテナコントロール、スピーカー（フロント/リア）の接続が可能。 パイオニア製他のアンテナコントロール線がファストン端子になっているオーディオ用の変換コード付きです。 平成12年ころ以降に生産開始されたマツダ車に対応します。それ以前のマツダ車の場合はNBC-520Z（1ピン・3ピン・4ピン・4ピン仕様車）・NBC-521Z（12ピン・8ピン仕様車）等が対応します。 ※適合についてはお問い合わせいただければお調べいたします。車種/年式/現在のオーディオの仕様をご確認の上お問い合わせください。 ※多くのマツダ車では配線キットだけでなく取付キットが別途必要になります。詳しくはお問い合わせください。
※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。
防音・吸音でXスピーカーの魅力をさらに引き出す。 スピーカーの持つ能力をさらに魅力的に引き出すために。 車載用スピーカーの取付条件はホームオーディオのそれと比べ大変厳しい環境。だからこそ環境のチューニングによる効果も絶大。このセットはその中でもスピーカー前面の回り込みと背面の逆相音対策に特化した防音・吸音材のセットです。 スピーカーの前面に防音シートを張り付けることによってドア内張りの中に漏れてしまう余計な音を遮断。コーン紙から放たれるピュアな再生音を聴くことができ、中低域の解像度を大きく改善。 さらに背面吸音材がスピーカーの背面から出る逆相音を吸収し、反射を抑制。よりクリアで切れのある低域再生に貢献します。 スピーカー交換の際の一工夫として、また本格的なデッドニングの追加パーツとしても効果的なセットです。 主な仕様 スピーカー防音シート サイズ：50mm×760mm 厚さ12mm スピーカー背面吸音材 サイズ：150mm×150mm 厚さ20mm
適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。 モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。 日産車用20Pオーディオ配線キット 車両の純正ハーネスを利用して市販のカーオーディオやカーナビを取付するための配線キットです。 常時電源・アクセサリー電源・イルミネーション電源の三電源及びアンテナコントロール、スピーカー（フロント/リア）の接続が可能。 パイオニア製他のアンテナコントロール線がファストン端子になっているオーディオ用の変換コード、およびコネクター対応のラジオアンテナ変換コード付きです。 平成17年ころ以降に生産開始された日産車に対応します。それ以前の日産車の場合はNBC-510N（10ピン6ピン仕様車）・NBC-513N（20ピン仕様車）等が対応します。 200mmワイド窓口付車に180mm2DINサイズのナビ・オーディオを取り付ける場合にはパネル付きのNBC-518NAをご利用ください。 ※適合についてはお問い合わせいただければお調べいたします。車種/年式/現在のオーディオの仕様をご確認の上お問い合わせください。
純正位置にトゥイーターをスマートに取付。 ケンウッドのXSシリーズスピーカーのトゥイーター部およびKFC-ST1004を純正位置にブラインドインストールすることができるトゥイーター取付キットです。 スピーカー本体やブラケットなどに付属のトゥイーター金具が使用できない場合などにご利用ください。 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。 モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。 対応スピーカー KFC-XS174S/ KFC-XS164S/ KFC-ST1004 XS/USシリーズ、KFC-ST1003 対応車種 ■ bB H17/12?H28/7 ■ FJクルーザー H22/11?現在 ■ SAI H21/12?H29/11 ■ アイシス H16/9?H29/12 ■ アクア H23/12?現在 ■ アルファード (ダッシュボード：フロントツィーター) H27/1?現在 ■ アルファード H20/5?H27/1 ■ アルファード H14/5?H20/5 ■ ヴィッツ H17/2?H22/12 ■ ヴェルファイア H20/5?現在 ■ カムリ H23/9?現在 ■ カムリ H18/1?H23/9 ■ ハリアー H25/12?現在 ■ ハリアー H15/2?H25/12 ■ ピクシス ジョイ H28/8?現在 ■ ピクシス スペース H23/9?H29/1 ■ ピクシス メガ H27/7?現在 ■ プリウス H27/1?現在 ■ プリウス H21/5?H27/12 ■ プリウスα H23/5?現在 ■ マークX H21/10?R1/12 ■ マークX H16/11?H21/10 ■ マークX ジオ H19/9?H25/12 ■ ラクティス H17/10?H22/11 ■ ランドクルーザープラド（5ドア） H21/9?現在 ■ NV100クリッパー リオ H27/3?現在 ■ エルグランド H22/8?現在 ■ セレナ H28/8?現在 ■ セレナ H22/11?H28/8 ■ ティアナ H26/2?現在 ■ フェアレディZ H20/12?現在 ■ モコ H23/2?現在 ■ モコ H18/2?H23/2 ■ ルークス H21/12?H25/3 ■ MRワゴン H23/1?H28/3 ■ MRワゴン H18/1?H23/1 ■ SX4 H18/7?H26/9 ■ イグニス H28/2?現在 ■ エスクード H27/10?現在 ■ エブリイワゴン／エブリイ H27/2?現在 ■ スイフト H22/9?H29/1 ■ スイフト H16/11?H22/9 ■ スペーシア／スペーシアカスタム H25/3?現在 ■ セルボ H18/11?H23/1 ■ ソリオ H27/8?現在 ■ ソリオ H23/1?H27/8 ■ ハスラー H26/1?現在 ■ パレット／パレットSW H20/1?H25/2 ■ バレーノ H28/3?現在 ■ ラパン H27/6?現在 ■ ラパン H20/11?H27/6 ■ ランディ H28/12?現在 ■ ランディ H22/12?H28/12 ■ ワゴンR H20/9?現在 ■ ワゴンRスティングレー H20/9?現在 ■ CX-5 H24/2?H29/2 ■ アクセラ H25/11?現在 ■ アテンザ H24/11?H27/1 ■ スクラムワゴン／スクラムバン H27/3?現在 ■ フレア／フレアカスタムスタイル H24/10?現在 ■ フレアクロスオーバー H26/1?現在 ■ フレアワゴン／フレアワゴン カスタムスタイル H25/4?現在 ■ ウェイク H26/11?現在 ■ キャスト H27/9?現在 ■ コペン H26/6?現在 ■ タント／タントカスタム H25/10?R1/7 ■ タント／タントカスタム H19/12?H25/10 ■ ムーヴ／ムーヴカスタム H26/12?現在 ■ ムーヴ／ムーヴカスタム H22/12?H26/12 ■ ムーヴ／ムーヴカスタム H18/10?H22/12 ■ ムーヴ キャンバス H28/9?現在 ■ ムーヴコンテ H20/8?H29/3 ■ メビウス H25/4?現在 ■ WRX S4／WRX STI H26/8?H29/8 ■ XV H24/10?現在 ■ インプレッサスポーツ H28/10?現在 ■ インプレッサスポーツ H23/12?H28/10 ■ インプレッサG4 H28/10?現在 ■ インプレッサG4 H23/12?H28/10 ■ ステラ H26/12?現在 ■ ステラ H25/1?H26/12 ■ フォレスター H24/11?現在 ■ レヴォーグ H26/6?現在 ■ レガシィB4 H26/10?現在 ■ レガシィ／レガシィB4 H21/5?H26/10 ■ レガシィアウトバック H26/10?現在 ■ タウンボックス H27/3?現在 ■ デリカD：2 H27/12?現在 ■ デリカD：2 H23/3?H27/12
※ハイエースワゴンGLは座席とシートベルトの取外し、および取付作業が必要となります。 ※適合情報については令和6年2月時点の情報となります。メーカーにて適合情報等が変更、更新される場合がございますので、必ずメーカーHPにて最新情報をご確認のうえお買い求めください。 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。
製品詳細 製品番号 U342BT オーディオ部 最大出力 50W×4 定格出力 22W×4(THD 1%以下) スピーカーインピーダンス 4Ω?8Ω オーディオコントロール Band 1：62.5 Hz ±9 dB Band 2：100Hz ±9 dB Band 3：160Hz ±9 dB Band 4：250Hz ±9 dB Band 5：400Hz ±9 dB Band 6：630Hz ±9 dB Band 7：1kHz ± 9dB Band 8：1.6kHz ±9 dB Band 9：2.5kHz ±9 dB Band 10：4kHz ±9 dB Band 11：6.3kHz ±9 dB Band 12：10kHz ±9 dB Band 13：16kHz ±9 dB プリアウトレベル 2500 mV/10 kΩ プリアウトインピーダンス ＜ 600Ω 共通部 電源電圧 12V DCカーバッテリー 埋込寸法(幅×高さ×奥行)mm 約178×50×155.5mm 質量 約1.1kg ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。
製品詳細 ■乗り心地を向上 今までになかった車両の静粛性を向上させるアイテムです。 ドライブの際に気になる嫌なノイズを減らし、車両の乗り心地を高めることができます。 ドライブの質が向上することであなたの愛車でのドライブがもっと楽しくなるだけでなく、 同乗者もより快適に過ごすことが可能となり、車室内に感動空間を生み出します。 ■静粛性向上シートとは ・制振性の向上を目的としたデットニング材とは異なる、車両の静粛性能を向上させる目的の商品です。 ・軽量で、優れたゴム弾性と抗張力が特徴のコンパウンド材を使用。 ・車載専用の発泡シート形状に成型することで、ノイズを吸収する静粛性能を高められます。 ・本商品は薄く軽量素材の為、様々な場所へ施工可能で、車両の重量化も防ぐことができます。 セット内容 静粛性向上シート:16枚 サイズ 縦：30cm×横：23cm×厚さ：2mm 重量 1枚あたり48g 【取付け時注意点】 ・貼付時には裏面の両面テープを剥がして貼り付けてください ・貼付時にはスピーカーなどを避けて貼り付けてください ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。
製品情報 【対応車種】 日産/スズキ/マツダ用 17cm/16cm 【付属品】 ハイブリッドメタルダイキャストインナーバッフル×2/遮音クッション×2/インナーバッフル取付ネジ（M5mmx25mm)×6/インナーバッフル取付ナット×6/スピーカー取付ネジ（M5mmx20mm)×8/スピーカー取付ワッシャー×8/取扱説明書/取付説明書 メーカー、型番、車種、年式などの適合がございます商品につきましては、お客様にて必ずメーカーHPをご確認ください。 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。
適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。 モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。 マツダ車用12P8Pオーディオ配線キット 車両の純正ハーネスを利用して市販のカーオーディオやカーナビを取付するための配線キットです。 常時電源・アクセサリー電源・イルミネーション電源の三電源及びアンテナコントロール、スピーカー（フロント/リア）の接続が可能。 パイオニア製他のアンテナコントロール線がファストン端子になっているオーディオ用の変換コード付きです。 平成11年ころまでに生産されたマツダ車に対応します。それ以降のマツダ車の場合はNBC-524Z（24ピン仕様車）、それ以前のマツダ車の場合はNBC-520Z（1ピン・3ピン・4ピン・4ピン仕様車）等が対応します。 ※適合についてはお問い合わせいただければお調べいたします。車種/年式/現在のオーディオの仕様をご確認の上お問い合わせください。 ※多くのマツダ車では配線キットだけでなく取付キットが別途必要になります。詳しくはお問い合わせください。
スマートフォンとBluetooth接続し、専用アプリを使用して車内環境に合わせたサウンドにチューニングが可能。※対応スマートフォン：iPhone(iOS10以上/2024年1月現在) ※製品取付時の設定について 製品取付時に、パソコンを接続し専用の音響チューニングアプリケーションを使用して初期設定をする必要があります。アプリケーションはメーカーホームページよりダウンロードしてください。 ※iPhone 専用アプリについて iPhoneからApp Storeを開きアプリ名(PXE-C80-C60)を検索、ダウンロードし、インストールします。アプリのガイダンスに沿って音響チューニングを実施します。 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。
適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。 モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。 Xシリーズスピーカー用トゥイーター取付キット 下記適合車種にアルパインのセパレート2wayトレードインスピーカー（X-170S/X-160S）のトゥイーターを美しくインストールすることができるトゥイーター取付キットです。 スムーズな作業とスマートな取付を実現するのはもちろん、アルパインで研究された位置・角度に取付を行うことができるため、明確な音像定位や音場など車内音響にも最適な取付をすることができます。 適合情報 メーカー 車種 年式 形式 トヨタ ハイエース/レジアスエース H25/12?現在 200系 ■取り付け時に純正ピラーに穴あけ加工が必要になります。 ■色はグレーです。ブラックのKTX-Y200HIもございます。 ■スピーカーの交換には以下のバッフルが必要となります。 X-170S（17cm）・・・KTX-Y176B（シナ合板） X-160S（16cm）・・・KTX-Y176B（シナ合板）
適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。 モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。 ハイブリッド構造がスピーカーを引き立てる。 理想を追求したハイブリッドインナーバッフル。 スピーカーの取付部を改善することで、飛躍的に音質を向上。 スピーカーの取付部、言い換えればエンクロージャーの開口部。「振動すること」によって音を出すスピーカーにとって当然ながらこの部分を改善することは音質の向上につながります。インナーバッフルはこの強度を向上させるとともにスピーカーの振動、ドア鉄板の振動をともに伝えないようにシャットアウトする役割を持ったパーツです。 ハイブリッドインナーバッフルシリーズではドア鉄板と密着するベース部分に強固なアルミダイキャストを、スピーカーの振動を受け止めるバッフル部分にEPDM（合成ゴム）を採用。ドア/スピーカーの振動をたがいに伝えることがなく、スピーカーのピストンモーションをクリアに音楽に変換することができます。 バッフルと車両ドアの固定はボルト＆ナットで強固に固定。スピーカーの持つ本来の能力を発揮させ、引き締まった低域、解像度の高い中域再生を実現します。 高耐候・耐水の特徴も持ち合わせており、長期にわたって安心してお使いいただけるメリットも持ち合わせています。 主な適合スピーカー ■17cmトレードインスピーカー/16cmトレードインスピーカー ※基本アルパインのスピーカーを取り付けるために設計されていますが、カロッツェリア/クラリオン/ケンウッドのスピーカーも同サイズですのでこちらのバッフルが使用可能です。 ※三菱製車載用ダイヤトーンDS-G300の取付にも対応しています。 ■海外製等の16.5cmスピーカーは一般的に取付内径が142mm程度で、こちらのバッフルの取付内径が140mmのため取付できません（まれに取付できることもありますが未確認です）。 主な適合情報 ※フロントに適合する代表車種のみを記載しています 車名 年式 形式 適合 備考 XV H24/10?H29/1 GP7系 フロント/リア - インプレッサG4 H23/12?現在 GJ/GP系 フロント/リア - インプレッサ H10/9?H23/12 GC/GD/GH/GG系 フロント リアは16cmスピーカーがそのまま取付可。 エクシーガ H20/6?H27/3 YA系 フロント リアは16cmスピーカーがそのまま取付可。 ステラ H18/6?H23/5 RN系 フロント - フォレスター H19/12?H30/3 SH/SJ系 フロント リアは16cmスピーカーがそのまま取付可。 レヴォーグ H26/6?現在 VM系 フロント/リア - レガシィ H21/5?H26/10 BR/BM系 フロント リアは16cmスピーカーがそのまま取付可。
適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。 モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。 スピーカーの能力を引き出し、臨場感を増強。 幅広い車種への取り付けに対応したハイブリッドブラケット。 スピーカーの取付部を改善することで、飛躍的に音質を向上。 スピーカーの取付部、言い換えればエンクロージャーの開口部。「振動すること」によって音を出すスピーカーにとって当然ながらこの部分を改善することは音質の向上につながります。ケンウッドでは「取付剛性」と「不要振動の排除」に着目、アルミダイキャストのベースバッフルに制振ラバーを組み合わせることでこの要素を高次元で実現。 ドアに強固に取付することができる金属製バッフルはアルミダイキャストで成形され、ドアの鉄板との異種素材との組み合わせにより固有振動を抑制。さらにスピーカー取付部にNBRラバーを組み合わせることによりスピーカーフレームの振動を抑制することで不要な付帯音を抑制し、原音の持つ情報量を最大限に引き出すことが可能になります。 結果力強い低域再生とクリアな中高域再生を実現。スピーカーの能力を引き出し、車内音場を臨場感あるものに引き上げることができるバッフルです。 主な付属品 主な適合スピーカー ■ 17cmトレードインスピーカー/16cmトレードインスピーカー ※基本ケンウッドのスピーカーを取り付けるために設計されていますが、アルパイン/クラリオン/カロッツェリアのスピーカーも同サイズですのでこちらのバッフルが使用可能です。 ■海外製等の16.5cmスピーカーは一般的に取付内径が142mm程度で、こちらのバッフルの取付内径が140mmのため取付できません（まれに取付できることもありますが未確認です）。 主な適合情報 ※フロントに適合する代表車種のみを記載しています 車名 年式 形式 適合 WRX S4/WRX STIH26/8?H29/8VAB/VAGフロント XVH24/10?H29/5GP7/GPEフロント インプレッサ G4/スポーツH23/12?H28/10GP/GJ系フロント インプレッサ WRX STIH22/7?H26/8GRB/GRF/GVB/GVFフロント インプレッサ ハッチバック WRX STIH19/10?H26/8GRB/GRF/GVB/GVFフロント インプレッサH19/6?H23/12GE/GH/GR/GV系フロント インプレッサH12/8?H19/6GD/GG系フロント インプレッサH8/9?H12/8GC/GF系フロント エクシーガH20/6?現在YA系フロント ステラH18/5?H23/5RN系フロント フォレスターH19/12?H24/11SH系フロント フォレスターH14/2?H19/12SG系フロント フォレスターH9/1?H14/2SF系フロント レヴォーグH26/6?現在VM4/VMGフロント レガシィ B4/ツーリングワゴン/アウトバックH21/5?H26/10BM/BR系フロント レガシィ B4/ツーリングワゴンH15/6?H21/5BL/BP系フロント レガシィ B4/ツーリングワゴンH10/12?H15/6BE/BH系フロント レガシィH5/10?H10/6BD/BG系フロント
音楽の姿を、ありのままに描き出す。 カーオーディオのハイエンドに挑む、高級スピーカー。 フロント3wayシステムの要となるミッドレンジ。 カーオーディオにおいて一種の究極ともいえるのが、「トゥイーター（高域）+ミッドレンジ（中域）+ミッドバス（低域）」の3つの帯域をそれぞれのユニットに受け持たせるフロント3wayシステム。通常スピーカーが取り付けられていないところに新たにミッドレンジを設置することは困難を伴いますが、その分出てくる音は2wayとば別格の濃密なオーディオ的快感にあふれるものです。 TS-S1000RSはTS-Z1000RSをベースにフロント3way化することができる小口径6.6cmユニット。それぞれを得意な帯域に分割することでユニットの動きがより生かされるのはもちろん、指向性や位相を細かくコントロールできることによる調整範囲の拡大は車内空間に理想の音場を作れることに一歩近づくことができることを意味します。見た目の小ささとは逆に、カーオーディオに大きな可能性をもたらすユニット、それがこのミッドレンジユニットです。 リニアリティとフラット再生の追求が、このスピーカーを生んだ。 その思想はZ1000RSそのままに。フロント3way化した時の音のつながりや音色、音質までを統一させ、広大な音場に音楽を描くように。 Z1000RSと同じくコーン紙には高ヤング率を誇り、剛性や強度などに優れたクロスカーボンを使用、ここに混抄コーンを貼り合わせることによって理想的な内部損失も備えたコーンを制作。センターキャップも一体成型とすることで低共振化を図るとともに中高域再生に有利なタンジェンシャルエッジを採用してフラットな再生音を追求。 もちろん外磁型ネオジウムマグネット、OFC平角線、亜鉛ダイキャストフレームなども採用、小型ながら本格的、まるで精密機器のような美しささえ感じさせるユニットに仕上げるとともに、その音が与える密度感、情報量に優れた音響空間を車内にもたらすことができるユニットです。 主な仕様 スピーカー構成 6.6 cm一体型二層構造コーンミッドレンジ 瞬間最大入力 50W 定格入力 15W 再生周波数帯域 160 Hz?33 000 Hz 出力音圧レベル 88dB インピータンス 4 Ω 質量 0.5kg 外形寸法 Φ80 mm×48 mm（D）＊1 Φ80 mm×46 mm（D）＊2 ※ *1はバックチャンバー装着時、*2はバックチャンバー非装着時のものです。 ※本製品はデジタルプロセッサーなどを用いたクロスオーバーを使用することを前提としたパッシブネットワークレス仕様になります。必ず適切な調整を行ったうえでご使用ください。無理な低域入力による破損等は保証の対象外となります。 ※調整の仕方にもよりますが、一般的には400Hz以上のHPFを設定されることをお勧めします。250Hzクロスなどの設定は面白いですがその場合は低域側の負荷を考慮し24dB/octなど、急峻なスロープ設定を行うことをお勧めします。 ※カロッツェリア製現行モデルでは現在DEH-P01のみがミッドレンジを加えた4wayに対応します（それ以外の3wayネットワークはフロント2way+サブウーファー)。もしくはDIATONE SOUND. NAVIも4way設定が可能です。 ※一般的にはダッシュボード、もしくはピラーへの埋込がお勧めの取付方法となります。いずれの場合でも加工を前提としたスピーカーになります事をご了承ください。
適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。 モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。 Xシリーズスピーカー用トゥイーター取付キット 下記適合車種にアルパインのセパレート2wayトレードインスピーカー（X-170S/X-160S）のトゥイーターを美しくインストールすることができるトゥイーター取付キットです。 スムーズな作業とスマートな取付を実現するのはもちろん、アルパインで研究された位置・角度に取付を行うことができるため、明確な音像定位や音場など車内音響にも最適な取付をすることができます。 適合情報 メーカー 車種 年式 形式 トヨタ ハイエース/レジアスエース H25/12?現在 200系 ■取り付け時に純正ピラーに穴あけ加工が必要になります。 ■色はブラックです。のKTX-Y200HIもございます。 ■スピーカーの交換には以下のバッフルが必要となります。 X-170S（17cm）・・・KTX-Y176B（シナ合板） X-160S（16cm）・・・KTX-Y176B（シナ合板）
適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。 モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。 Xシリーズスピーカー用トゥイーター取付キット 下記適合車種にアルパインのセパレート2wayトレードインスピーカー（X-170S/X-160S）のトゥイーターを美しくインストールすることができるトゥイーター取付キットです。 スムーズな作業とスマートな取付を実現するのはもちろん、アルパインで研究された位置・角度に取付を行うことができるため、明確な音像定位や音場など車内音響にも最適な取付をすることができます。 適合情報 メーカー 車種 年式 形式 日産 セレナ H28/8?R1/7 C27/GC27/GNC27GFC27/GFNC27 ■スピーカーの交換には以下のバッフルが必要となります。 X-170S（17cm）・・・KTX-N172B（シナ合板） or KTX-Y171HB（アルミ/EPDMハイブリッド） X-160S（16cm）・・・KTX-N172B（シナ合板） or KTX-Y171HB（アルミ/EPDMハイブリッド）
商品情報 日産車の純正ラジオアンテナコネクターをJASO規格のラジオアンテナプラグに変換できます。
高い質感とスペース性を手軽に両立。 豊かな音場を創出するサテライトスピーカー。 小型を活かしたスタイリッシュデザイン。 スタイリッシュなボディに専用開発の5.7cmフルレンジスピーカーを搭載、リスニングエリアを大きく広げ包み込まれるような音場を創出するサテライトスピーカーです。サテライトタイプは車室内の上部に取付されるため、音がダイレクトに届き自然な音楽を楽しむことが可能です。 コンパクトなユニットを活かしてボディもコンパクトなため、後方視界を妨げることなくスタイリッシュな取付ができます。 リアスピーカーとしても、マルチチャンネルシステムにも。 振動板にIMCCを採用した5.7cmユニットは小口径ならではのスピード感とタイトな低域再生を実現。これを小型密閉式エンクロージャーに収めることによって全帯域におけるバランスの良い音楽再生能力を獲得。 手軽な4スピーカーシステムにも、マルチチャンネルシステムのリアスピーカーとしても使用することができます。 主なスペック スピーカー構成 5.7 cm IMCCフルレンジ 瞬間最大入力 100W 定格入力 20W 再生周波数帯域 100 Hz? 30,000 Hz 出力音圧レベル 82 dB インピーダンス 4 Ω コード長 7 m 外形寸法 74 mm(W)×95 mm(H)×105 mm(D) 質量 0.6 kg（1個） 付属品 金具(1)×2 金具(2)×2 金具(3)×2 六角穴付ネジ(M6 mm×14 mm)×4 座金付ネジ(M5 mm×8 mm)×2 座金付ネジ(M6 mm×16 mm)×2 六角レンチ(大)×1 六角レンチ(小)×1 コード(白ストライプ)×1 コード(黒ストライプ)×1 安全上のご注意 保証書 ご相談窓口・修理窓口のご案内 お客様登録のお願い ■本製品はメインユニットなどの「リアスピーカー出力」に接続するタイプのスピーカーです。リアスピーカーから分岐して接続をする「チューンアップタイプ」ではございませんのでご注意ください（インピーダンスが下がることによってアンプの破損を招きます）。 ■多くのミニバン/SUV/軽自動車などに取り付けが可能ですが、サードシートのヘッドクリアランスやドア開口部へのはみ出し、バックドアとのクリアランスなどを確認して取付を行う必要があります。車種別の適合についてはお問い合わせください。
製品情報 【対応車種】 トヨタ/ダイハツ/アウディ/ボルボ用 17cm/16cm 【付属品】 ハイブリッドメタルダイキャストインナーバッフル×2/遮音クッション×2/インナーバッフル取付ネジ（M5mmx25mm)×6/インナーバッフル取付ナット×6/スピーカー取付ネジ（M5mmx25mm)×8/スピーカー取付ワッシャー×8/防水シール×2/スペーサー（バッフル用)×6、スペーサー（スピーカー用)（銀色)×8/取扱説明書/取付説明書 メーカー、型番、車種、年式などの適合がございます商品につきましては、お客様にて必ずメーカーHPをご確認ください。 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。
製品詳細 製品番号 U340BMS Bluetooth部 規格 Bluetooth 3.0 準拠 周波数 2.402?2.480GHz 出力 +4dBm（最大）パワークラス2 最大通信距離 10m プロファイル HFP 1.6（Hands Free Profile） SPP（Serial Port Profile） PBAP（Phonebook Access Profile） A2DP（Advanced Audio Distribution Profile） AVRCP 1.5（Audio/Video Remote Control Profile） USB I/F部 USB規格 USB1.1/2.0 full speed対応 ファイルシステム FAT12/16/32 最大供給電流 DC5V 1.5A MP3デコード MPEG-1/2 Audio Layer-3準拠 WMAデコード Windows Media Audio準拠 AACデコード AAC-LC形式.aac、.m4a”ファイル WAVデコード Linear-PCM FLACデコード FLACファイル（96kHz/24bit 以下） FM部 受信周波数範囲 76.0MHz?99.0MHz（100kHzステップ） 実用感度 8.2dBf（0.71μV/75Ω） 周波数特性 30Hz?15kHz（±3.0dB） ステレオセパレーション 40dB（1kHz） AM部 受信周波数範囲 522kHz?1629kHz（9kHzステップ） 感度 29dBμ（28.2μV） AM部 受信周波数範囲 522kHz?1629kHz（9kHzステップ） 感度 29dBμ（28.2μV） オーディオ部 最大出力 50W×4 定格出力 30W×4（4Ω、1kHz、10%THD以下） プリアウトレベル 2500mV/10kΩ（CD） 共通部 電源電圧 12V DCカーバッテリー 埋込寸法（幅×高さ×奥行） 約182mm×53mm×100mm 質量（重さ） 約0.5kg 【対応iPod / iPhoneについて】 本機でコントロールできるiPod / iPhoneは、以下の通りです。 USB接続：iPod nano（第7世代）、iPod touch（第5-6世代）、iPhone X、iPhone 8Plus、iPhone 8、iPhone 7Plus、iPhone 7、iPhone SE、iPhone 6s Plus、iPhone 6s、iPhone 6 Plus、iPhone 6、iPhone 5s、iPhone 5c、iPhone 5、iPhone 4s Bluetooth接続：iPod touch（第5-6世代）、iPhone X、iPhone 8Plus、iPhone 8、iPhone 7Plus、iPhone 7、iPhone SE、iPhone 6s Plus、iPhone 6s、iPhone 6 Plus、iPhone 6、iPhone 5s、iPhone 5c、iPhone 5、iPhone 4s 【iPod / iPhone接続ケーブルについて】 本機とiPod / iPhoneの接続には、別売のiPod接続ケーブルが必要です。 ・音楽再生のみ：「KCA-iP102」（Dockコネクタ30ピン搭載モデル用）、「KCA-iP103」（Lightningコネクタ搭載モデル用） 【ご注意】 ※WAV、FLACの再生はUSBのみとなります。スマートフォンの接続は可能ですが、iPhone/iPodの接続には適合がございますので、お客様にて必ずメーカーHPをご確認ください。
製品詳細 ■乗り心地を向上 今までになかった車両の静粛性を向上させるアイテムです。 ドライブの際に気になる嫌なノイズを減らし、車両の乗り心地を高めることができます。 ドライブの質が向上することであなたの愛車でのドライブがもっと楽しくなるだけでなく、 同乗者もより快適に過ごすことが可能となり、車室内に感動空間を生み出します。 ■静粛性向上シートとは ・制振性の向上を目的としたデットニング材とは異なる、車両の静粛性能を向上させる目的の商品です。 ・軽量で、優れたゴム弾性と抗張力が特徴のコンパウンド材を使用。 ・車載専用の発泡シート形状に成型することで、ノイズを吸収する静粛性能を高められます。 ・本商品は薄く軽量素材の為、様々な場所へ施工可能で、車両の重量化も防ぐことができます。 セット内容 静粛性向上シート:34枚フェルトシート:5枚 サイズ 縦：30cm×横：23cm×厚さ：2mm 重量 1枚あたり48g 【取付け時注意点】 ・貼付時には裏面の両面テープを剥がして貼り付けてください・フェルトシートは吸音材としてご使用ください ・貼付時にはスピーカーなどを避けて貼り付けてください ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。
製品詳細 アンプ/トランペットスピーカー/ダイナミックマイクのフルセット。車載用拡声器です。 入力端子付ですので、CD・テープレコーダーなどの音源も再生可能です。 別売のACアダプターを使用すれば工場や事務所などでもお使い頂けます。 また、トランペットスピーカーを4台まで増設可能です。 製品番号 NX-PA20 電源 DC12~13.8V 出力 定格15W、最大20W 周波数特性 100Hz~10kHz 入力感度 マイク:5mV AUX:3.5φ・・・30mV 100Ω AUX:6.5φ・・・250mV 20kΩ 付属スピーカーインピーダンス 8Ω 接続可能スピーカーインピーダンス 2?8Ω 消費電力 3.5A(MAX) サイズ 本体 約 125(W)×55(H)×75mm(D)(突起物含まず) スピーカー 約 200(W)×118(H)×230mm(D)(ステー部含まず) 質量 本体 約430g スピーカー 約1kg
製品情報 【対応車種】 ダイハツ/トヨタ車用 16cm 【付属品】 ハイブリッドメタルダイキャストスタビライザー×2/遮音クッション×2/スピーカー取付ネジ（M5mmx25mm)×6/スピーカー固定金具×6/取扱説明書/取付説明書 メーカー、型番、車種、年式などの適合がございます商品につきましては、お客様にて必ずメーカーHPをご確認ください。 ※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。 ※パッケージにつきましては、メーカーの仕様変更等により予告なく変更になる場合がございます。パッケージの違いによる返品・交換は承っておりませんので予めご了承ください。
適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。 モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。 Xシリーズスピーカー用トゥイーター取付キット 下記適合車種にアルパインのセパレート2wayトレードインスピーカー（X-170S/X-160S）のトゥイーターを美しくインストールすることができるトゥイーター取付キットです。 スムーズな作業とスマートな取付を実現するのはもちろん、アルパインで研究された位置・角度に取付を行うことができるため、明確な音像定位や音場など車内音響にも最適な取付をすることができます。 適合情報 メーカー 車種 年式 形式 日産 エクストレイル H25/12?現在 T32系 ■スピーカーの交換には以下のバッフルが必要となります。 X-170S（17cm）・・・KTX-N172B（シナ合板） or KTX-Y171HB（アルミ/EPDMハイブリッド） X-160S（16cm）・・・KTX-N172B（シナ合板） or KTX-Y171HB（アルミ/EPDMハイブリッド） ■RCTA（後退時車両検知警報）装着車/非装着車共に対応いたします。
適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。 モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえお買い求めください。 強固な取付がもたらす高い音楽性。 豊かな響きが魅力な、インナーバッフルボード。 スピーカーの取付部を改善することで、飛躍的に音質を向上。 スピーカーの取付部、言い換えればエンクロージャーの開口部。「振動すること」によって音を出すスピーカーにとって当然ながらこの部分を改善することは音質の向上につながります。インナーバッフルはこの強度を向上させるとともにスピーカーの振動、ドア鉄板の振動をともに伝えないようにシャットアウトする役割を持ったパーツです。 アルパイン音質向上シリーズでは楽器やエンクロージャーの素材としても名高いシナ合板を採用。ワニス仕上げとすることにより豊かな響きをサポート。 さらにバッフルと車両ドアの固定はボルト＆ナットで強固に固定。スピーカーの持つ本来の能力を発揮させ、引き締まった低域、解像度の高い中域再生を実現します。 主な適合スピーカー ■17cmトレードインスピーカー/16cmトレードインスピーカー ※基本アルパインのスピーカーを取り付けるために設計されていますが、カロッツェリア/クラリオン/ケンウッドのスピーカーも同サイズですのでこちらのバッフルが使用可能です。 ※三菱製車載用ダイヤトーンDS-G300の取付にも対応しています。 ■こちらのバッフルが適合する車種は、同サイズのアルミハイブリッドバッフルKTX-F171HBも適合します。 ■海外製等の16.5cmスピーカーは一般的に取付内径が142mm程度で、こちらのバッフルの取付内径が140mmのため取付できません（まれに取付できることもありますが未確認です）。 ※ただし、バッフルを1mm程度削り、ネジ穴をあけなおすことで海外製16.5cm（6.5インチ）を取付されるケースもございます。奥行などの適合は無いため自己責任での加工となりますが、バッフルを自作するなどよりも手軽な取付が実現できる可能性がございます。 主な適合情報 ※フロントに適合する代表車種のみを記載しています 車名 年式 形式 適合 備考 XV H24/10?H29/1 GP7系 フロント/リア - インプレッサG4 H23/12?現在 GJ/GP系 フロント/リア - インプレッサ H10/9?H23/12 GC/GD/GH/GG系 フロント リアは16cmスピーカーがそのまま取付可。 エクシーガ H20/6?H27/3 YA系 フロント リアは16cmスピーカーがそのまま取付可。 ステラ H18/6?H23/5 RN系 フロント - フォレスター H19/12?H30/3 SH/SJ系 フロント リアは16cmスピーカーがそのまま取付可。 レヴォーグ H26/6?現在 VM系 フロント リアはKTX-F171HBのみ対応。 レガシィ H21/5?H26/10 BR/BM系 フロント リアは16cmスピーカーがそのまま取付可。
製品詳細 製品番号 DS-G400 トゥイーター部 口径（構成） 30mm（NCVドーム＆コーン型） 瞬間最大入力 100W 定格入力 40W 再生周波数帯域 1kHz?55kHz（-10dB） 出力音圧レベル 86dB/W/m インピーダンス 4Ω 外形寸法 58.5mm×48mm 質量 100g ウーファー部 口径（構成） 170mm（NCVコーン型） 瞬間最大入力 120W 定格入力 45W 再生周波数帯域 50Hz?7kHz（-10dB） 出力音圧レベル 86dB/W/m インピーダンス 4Ω 外形寸法 φ165mm×70mm 質量 1,175g クロスオーバーネットワーク クロスオーバー周波数 2.7kHz 減衰スローブ Low Pass -12dB/oct High Pass -12dB/oct 外形寸法 (W)55×(H)26×(D)104mm （トゥイーター用・ウーファー用同寸法） 質量 約120g（トゥイーター用） 約145g（ウーファー用）
革新のHVT方式が実現した超薄型設計。 内装に調和しながら豊かな音場を形成。 超薄型HVT方式による薄型高音質設計。 もともと縦方向の動きだったボイスコイルを両側に配置し、水平方向の動きを垂直方向に変えるという発想の転換がもたらした「HVT方式」を採用。超薄型設計を実現し、サテライトスピーカーに求められる車内空間への調和と高音質を同時に獲得。 Cピラー/Dピラーに張り付くような取り付けを実現し、邪魔にならない取り付けができるのはもちろん、あたかもそこにあったかのように美しく溶け込む取り付けが可能。デザインにもこだわり、きめ細かなパンチングメッシュ＆ニュートラルシルバー仕上げを採用し、先進的な印象を与えながら内装に調和。 薄型であることで、より多くの車種への取付も可能になっています。 広い再生周波数帯域を実現するテクノロジー。 フルレンジを担当するHVTユニットには85mm×80mmユニットを採用。一般的な円形スピーカーで10cm相当の再生能力を発揮し、70Hzからという低音域からレスポンス。ネオジウムマグネット、2ギャップ2ボイスコイル方式を採用した強力な磁気回路と相まってパワフルさすら感じられる再生を実現。 ここに高域をクリアに再生する3.3cmトゥイーターを加え、広い再生周波数帯域を獲得、車内を豊かな音場で満たします。 主なスペック スピーカー構成 8.5 cm×8.0 cm 角型片面駆動HVTユニット、 3.3 cm バランスドドームダイアフラムトゥイーター 瞬間最大入力 75W 定格入力 15W 再生周波数帯域 70 Hz? 40,000 Hz 出力音圧レベル 78 dB インピーダンス 4 Ω コード長 7 m 外形寸法 261 mm(W)×105 mm(H)×36 mm(D) 質量 0.79 kg（1個） 付属品 取付金具×2 取付ネジ一式 六角レンチ×1 コード（白ストライプ）（7m）×1 コード（黒ストライプ）（7m）×1 クッション×1 取付シート×4 取扱説明書 安全上のご注意 保証書 ■本製品はメインユニットなどの「リアスピーカー出力」に接続するタイプのスピーカーです。リアスピーカーから分岐して接続をする「チューンアップタイプ」ではございませんのでご注意ください（インピーダンスが下がることによってアンプの破損を招きます）。 ■多くのミニバン/SUV/軽自動車などに取り付けが可能ですが、サードシートのヘッドクリアランスやドア開口部へのはみ出し、バックドアとのクリアランスなどを確認して取付を行う必要があります。車種別の適合についてはお問い合わせください。